Viimastel aastakümnetel on Hiina tööstus välja töötanud mitmeid peamisi lahingutanke ja varustanud armee uuesti. On ilmne, et praegu võib käia täiesti uue MBT väljatöötamine, sh. kuuluvad järgmisse põlvkonda. Ametlikku teavet selle projekti kohta - kui see on olemas - pole aga veel avaldatud. Hüpoteetilise projektiga seostatavat teavet on lekkinud vaid üksikud.
Tegelikkus ja ennustused
Kaheksakümnendate lõpus võttis Hiina kasutusele oma esimese sõjajärgse 3. põlvkonna tanki Type 88. Arvatakse, et varsti pärast seda hakkasid spetsialiseerunud ettevõtted tegelema järgmise põlvkonna MBT loomise küsimustega. Seda aga ametlikult ei teatatud ja kõik andmed selliste tööde kohta pärinesid ainult välismaistest allikatest.
Nende andmetel on alates 1992. aastast arendatud MBT projekti "9289". Projekteerimine kestis mitu aastat ja peatus teadmata põhjustel 1996. aastal. Üheksakümnendate lõpus käivitati uus projekt indeksiga "9958", mille tulemuseks oli arvatavasti tõeline eksperimentaaltank. Prototüüp, mida tuntakse CSU-152 nime all, ehitati ja katsetati väidetavalt 2003. aastal. Välisajakirjandus tsiteeris mõningaid projekti tehnilisi aspekte, kuid hiljem uusi andmeid ei saadud. Sellele võib leida mitmesuguseid selgitusi.
On uudishimulik, et 4. põlvkonna MBT kavandatava väljatöötamise perioodil töötas HRV välja ja pani seeriatesse mitu eelmise, kolmanda masinat. Niisiis, kuni üheksakümnendate keskpaigani jätkus "tüübi 88" tootmine erinevates modifikatsioonides, pärast mida pandi seeriasse arenenum "tüüp 96". 2000. aastate alguseks loodi paljutõotav Type 99 tank, mida toodetakse siiani ja mis on läbinud mitmeid uuendusi.
Seega, vaatamata kõigile välisekspertide ja spetsialiseeritud ajakirjanduse ootustele, ei kiirenda Hiina tööd järgmise põlvkonna MBT -de kallal ega kiirusta põhimõtteliselt uute masinate loomisega. Samal ajal jätkub praeguse 3. põlvkonna arendamine, mille eesmärk on saavutada maksimaalsed tulemused.
Vanad lekked
Uue põlvkonna Hiina projekti esimesed tehnilised üksikasjad said teada alles paar aastat tagasi. Jane'i väljaandes on avaldatud selle allikatest saadud andmed tanki CSU-152 kohta. Antud juhul oli jutt vaid kõige üldisematest disainifunktsioonidest, kuid mitte täpsetest omadustest ega projekti käigust.
Jane's kirjutas, et CSU-152 on traditsioonilise paigutusega, kuid võib saada asustamata võitlusruumi. Oodati kombineeritud soomustel põhinevat esiosa paremat kaitset, sh. keraamiliste või uraanielementidega. Dünaamilise kaitse kasutamine pole välistatud. Peamiseks relvastuseks loeti uut automaatlaaduri ja kaasaegse tulejuhtimissüsteemiga 152 mm kahurit. Asustamata torni ja eraldi elamiskambri kasutamine seadis elektroonikaseadmetele erilised nõudmised.
Tulevikus uusi teateid MBT CSU-152 tehniliste omaduste kohta ei ilmunud. Pealegi pole selgitatud isegi selle projekti olemasolu. On väga tõenäoline, et uut teavet ei ilmu kunagi - kui Hiina ei otsusta äkki ja ootamatult oma eksperimentaalsetest tankidest rääkida.
Praegused kuulujutud
Eelmise aasta lõpus ilmus Hiina meedias uus teave paljutõotava tanki arendamise kohta. Esmakordselt näitasid nad teatud tundmatu masina võimalikku välimust, nimelt mõningaid väliseid elemente, üksuste paigutust ja elamiskambri sisemust. Näidatud MBT meenutab arenenud välismaiseid arenguid ja pakub suurt huvi.
Tundmatu paagi, mille on välja töötanud üks NORINCO -le kuuluv ettevõte, on Hiina projektidele mitte iseloomuliku paigutusega, millel on eesmine juhtimisruum ja isoleeritud asustamata võitlusruum. Sellega seoses on tornis suur hulk optoelektroonilisi seadmeid erinevatel eesmärkidel - nende abiga antakse ülevaade ja juhised relvadest.
Suurimat huvi eelmise aasta töötajate vastu pakub juhtimisosakonna välimus. Näidatud on kaks meeskonna positsiooni. Tankerite käsutuses on kolm vedelkristallekraani, keskkonsool ja muud konsoolid, aga ka periskoobid ettepoole vaatamiseks. Vasakul (ilmselt juhiistmel) on iseloomulik rool. Paremal on relv, kes kasutab traditsioonilise välimusega kaugjuhtimispulti. Võib -olla on meeskonnas ka ülem, kelle koht asub teiste tankerite taga. Samal ajal näitab diagramm, et juhtimisruumis on ainult kaks luuki.
Mida nendes kaadrites täpselt näidati, on ebaselge. See võib olla paljutõotava MBT, "fantaasia teemal" või reaalse projekti materjalide teoreetilise uuringu tulemus. Võib -olla muutub olukord tulevikus selgemaks.
Sel kevadel ilmusid Hiina ressurssidele kujutised "kontseptsioonist" nimega MBT-2020. Ilmselt on need mitteametlikud joonised, kuid need põhinevad varem avaldatud materjalidel. Seega on näidatud paak, millel on isoleeritud juhtimiskamber ja asustamata torn. Lisaks täiendati varem avaldatud MBT välimust hingedega kaitsemoodulite, võreekraanide ja muude komponentidega.
Mõistatused ja saladused
Seega toimub Hiina tankitööstuses väga huvitav olukord. On ilmne, et praegu töötavad tööstuse juhtivad ettevõtted olemasolevate soomukite väljatöötamise kallal ja tegelevad samal ajal suuna edasiarendamise küsimustega. Eeltööd selles valdkonnas algasid välisandmetel peaaegu 30 aastat tagasi ja võisid juba luua tehnoloogilise aluse reaalsetele projektidele.
Kuid armee jaoks tõelise MBT uurimisest või kavandamisest pole teatatud. HRV räägib väga harva lootustandvatest projektidest arendusetapis ja eelistab näidata valmisproove. Sellest järeldub, et järgmise põlvkonna paagi loomise protsess ei lähe tõenäoliselt kaugemale kui arendustöö. Seega ei pea Hiina armee veel oma tankipargi uuendamisele lootma.
Siiski on optimistlikel prognoosidel põhjusi. Alates üheksakümnendate aastate lõpust on Hiina tankide ehitamine näidanud head arengutempot ning kinnitab ka regulaarselt soovi ja võimet vähendada lõhet maailma liidritega. Kaasaegsete arenduste ja tehnoloogiate abil viiakse läbi olemasolevate paakide väljatöötamine, samuti töötatakse välja uusi 3. põlvkonna proove. Järgmise neljanda töö on samuti väga tõenäoline.
Millal ilmub põhimõtteliselt uus Hiina MBT ja milline see on, pole teada. On ilmne, et varem või hiljem läheb selline soomuk kasutusele ja tugevdab PLA tankiüksusi, pakkudes potentsiaalse vaenlase ees eeliseid. Vahepeal peab armee teadmata ajaks kasutama olemasolevat tankiparki, ühendades kaasaegsed ja aegunud proovid.
