Nagara klassi kergeristlejatest sai Kuma projekti otsene jätk.
Erinevalt eelkäijast kavandati Nagara-klassi ristlejatel kere tugevdamist, kuna kavandati operatsioone põhjavetes, et luua massiivsem vööri pealisehitus ja eemaldada ahtriosa. Ahtri pealisehitise asemel plaaniti vesilennukite vettelaskmiseks paigaldada katapult.
Veeväljasurve jäi vahemikku 5500 tonni, mõõtmed jäid praktiliselt samaks, välja arvatud laius, mida suurendati 0,5 m võrra.
Ristlejate välimus jäi peaaegu muutumatuks, välja arvatud kõrgem sild, mis võimaldas paigutada lennuki stardiplatvormi relva nr 2 kohale. Hiljem asendati see platvorm katapuldiga. Kuid peaaegu kõigil seda tüüpi ristlejatel eemaldati katapult sellest asendist ja asetati relvade nr 5 ja 6 vahele.
Teine oluline erinevus on 533 mm torpeedotorude asendamine 610 mm torudega.
Kokku ehitati kuus laeva. Kõik ristlejad hukkusid Teise maailmasõja ajal.
Broneerimine
Broneering oli sarnane Kumaga. Teise maailmasõja standardite järgi - ebapiisav. Kui laevu arendati, oli ristlejate peamiste vastaste, Ameerika hävitajate, peamine relv 102-mm kahur. Kuid Teise maailmasõja alguseks oli Ameerika hävitajate peamine kaliiber 127 mm, mis mõnevõrra raskendas ristlejate kaitsmise probleemi.
Soomustatud vöö pikkus oli vööri katlaruumist tagumise masinaruumini, kõrgus 4,88 m ja paksus 63,4 mm.
Põhimehhanismidega kupeed kattis ülevalt soomustekk paksusega 28,6 mm. Suurtükikeldrite kohal oli teki paksus 44,6 mm.
Vööri pealisehituses asuval torni oli 51 mm soomuk.
Laskemoona varustuslifte kaitses 16 mm soomus ja keldreid 32 mm. Peamised kaliibripüstolid kaitsti esiosas 32 mm soomusega, külgedel ja peal 20 mm.
Üldiselt on Kumaga võrreldes peamise kaliibriga relvade soomust mõnevõrra suurendatud, vastasel juhul on kõik jäänud samaks. Ei saanud öelda, et Nagara-klassi ristlejate soomustest piisaks.
Elektrijaam
Neli TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon võimsusega 22 500 hj. kokku toodeti kuni 90 000 hj. nelja kruvi abil. Auru TZA jaoks genereeris 12 Kampon RO GO katelt. Kuus suurt ja neli väikest katelt töötasid õliga, kaks väikest said töötada segakütusega.
Ristlejate maksimaalne kiirus oli 36 sõlme.
Reisivahemik oli 23 miili juures 1000 miili, 14 sõlme juures 5000 miili ja 10 sõlme juures 8500 miili. Kütusevarud: 1284 tonni õli, 361 tonni kivisütt.
Meeskond
Meeskond koosnes eelkäijast umbes 450 inimesest, sealhulgas 37 ohvitserist. Eluruumide valgustus ja ventilatsioon jäid loomulikuks, see tähendab akende kaudu. Võrreldes Kumaga olid Nagari meeskondadel paremad elamistingimused. Just Nagara ristlejatel ilmusid külmikud Jaapani laevastikku esmakordselt. Allohvitserid paigutati statsionaarsetesse naridesse, mitte peatatud.
Relvastus
Nagara-klassi ristlejate peamine kaliiber koosnes seitsmest 140-mm püstolist ühepüstoliga.
Laeva kesktasapinnal paiknes viis relva: kaks vööris ja kolm ahtris, veel kaks püssi paigaldati vööri pealisehitise külgedele.
Flak esitati algselt kahe 80 mm ja kahe 6, 5 mm kuulipildujaga.
Moderniseerimise käigus paigaldati laevadele 25 mm ründerelvad, mille tünnide arv ulatus 36-ni.
Minu torpeedorelvastus
Neli toruga torpeedotoru kaliibriga 610 mm.
Need pole veel pikad tantsud, vaid nende eelkäijad. Seadmed paigaldati paarikaupa külgedele, enne ja pärast korstnaid. Iga ristleja võis pardal tulistada 4 torpeedot. Laskemoon koosnes 16 torpeedost.
Iga ristleja kandis täiendavalt 48 meresõitu ja 36 sügavuslaengut.
Lennukite relvastus
Algselt paigutati lennukite stardiplatvorm torni number 2 kohale.
Siis asendati see katapuldiga, kuid selles asendis see ei juurdunud. Katapult eemaldati tornist ja asetati relvade # 5 ja # 6 vahele.
Nagara-klassi ristleja oli relvastatud ühe Mitsubishi 1MF hävitajaga.
Üldiselt sai Nagarast Kuma väga hea jätk. Laevakere laiuse kerge suurenemine 0,5 m võrra avaldas positiivset mõju laeva stabiilsusele, meeskonna elutingimused paranesid. Kuid põhimõtteliselt võib neid laevu julgelt nimetada "Kuma" teiseks seeriaks.
Ristlejad said nimeks Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma ja Kinu.
Moderniseerimine
Enne Teises maailmasõjas osalemist läbisid ristlejad mitmeid uuendusi. Stardiplatvormi asemel said laevad katapuldi ja uue hävitaja: "Nakajima 90 Model 2".
Sõja ajal said neli viiest ristlejast (Yura uputati 1942. aastal) järgmise relvakonfiguratsiooni:
- 5 püstolit 140 mm;
- 2 universaalpüstolit 127 mm kaksikpüstoli kelgul;
- 22 õhutõrjerelva 25 mm;
- 2 õhutõrje kuulipildujat 13, 2 mm.
Lisaks asendati kahe toruga torpeedotorud nelja toruga. 610 mm torpeedotuubide arvu suurendati 16 -ni.
Demonteeriti kaks 140 mm püstolit. Püstoli nr 6 asemel paigaldati torn 127 mm relvadega, relv nr 7 eemaldati lihtsalt kaalu säästmiseks.
Viies ristleja Isuzu muudeti 1944. aastal õhukaitse ristlejaks. Tema relvade konfiguratsioon nägi välja selline:
- 6 127 mm püstolit kolmes kohas vööris, keset laeva ja ahtris;
-38 25 mm ründerelva (11 kolmeraudset ja 5 üheraudset).
Selle relvakomplekti paigaldamiseks eemaldati kõik 140 mm relvad ja kaks torpeedotoru.
Võitluskasutus
Nagara
Laeva esimene operatsioon oli maandumine Luzoni saarel 12. detsembril 1941. aastal. Operatsioon lõppes edukalt, seejärel maanduti Manilas ja teistel Filipiinide saarestiku saartel.
Siis toimus terve rida maandumisoperatsioone: Menado ja Kema saared, Celebesi saar, Bali.
1942. aasta juunis võttis Nagara osa Midway lahingust. Lahing kaotati, ristleja võttis osa hävitatud lennukikandjate meeskondade päästmisest.
Alates augustist 1942 osales "Nagara" hävitajalaevastiku juhina Saalomoni Saarte, Santa Cruzi ja Guadalcanali lahingutes
Ristleja "Nagara" parim tund langes kolmandale lahingule Saalomoni Saarte lähedal 14. novembril 1942. "Nagara" ja 4 hävitajat põrkasid kokku Ameerika laevade salgaga. Vaenlase pihta tulistati torpeedode salv. Selle tagajärjel kahjustas hävitaja Walk torpeedot ja lõpetas kestadega, hävitaja Benham rebiti vööri küljest lahti ja vajus alla, hävitaja Preston muutus kestade tõttu moonutatuks, süttis põlema ja vajus lõpuks ka alla. Hävitaja Guin sai tugevaid kahjustusi, kuid suutis pimedas jaapanlastest lahti saada.
15. juulil 1943 Kaviengi (Uus -Iiri saar) sadamasse sisenedes lasi Nagara õhku Austraalia vesilennuki tarnitud miin, kuid kahjustused parandati kiiresti.
1943. aasta lõpus toetas ristleja Jaapani garnisone Marshalli saartel ja Kwajelini atollis. Kahjustati õhurünnaku tagajärjel ja jäeti remonti.
7. augustil 1944 asus Nagara Nagasakist 35 kilomeetrit lõuna pool, seilates Kagoshimast Sasebo, kui selle avastas Ameerika allveelaev Crocker. Ristleja läks allveelaevadevastase siksakiga, nii et Crocker Lee ülem tulistas lihtsalt nelja torpeedoga salvo lootuses, et vähemalt üks torpeedo tabab. Torpeedod möödusid, kuid Nagara kapten muutis taas laeva kurssi ja üks torpeedo tabas ahtrit. Nagara uppus.
Isuzu
Ristleja alustas sõda Hongkongi lähedal, patrullides vetes koos 15. hävitajate eskadroniga.
1942. aastal viidi lõunasse ja viidi läbi transporditoiminguid, tegi patrulle vetes
Surabaya, Balkapanana ja Makassar.
Ta osales 1942. aasta oktoobris Guadalcanali lennuvälja tulistamises. Kolmandal rünnakul Guadalcanalile 14. novembril 1942 tabas teda kaks õhupommi, mis tekitas suuri kahjustusi. Kuus kuud oli remondis.
Ta naasis Vaikse ookeani keskossa ning tegeles varude ja lasti kohaletoimetamisega erinevatele saartele selles ookeani osas. 5. detsembril 1943 sai ta Kwajaleini atolli lähedal uuesti pommilöögi ja läks remonti, kõigepealt Trukisse ja seejärel Jaapanisse. Metropolis muudeti "Isuzu" õhukaitse ristlejaks.
Kõik 140 mm püstolid lammutati ja selle asemel tarniti kolm paaritud 127 mm universaalset kinnitust ja 38 25 mm õhutõrjekahurit kolme- ja üheraudse versioonina. Ristleja sai radari õhu sihtmärkide tuvastamiseks ja uue sonari jaama.
Ta võttis osa operatsioonist Engano neemel, kus ta sai kannatada Ameerika ristlejate tulekahjus, kui võttis inimesed uppuvatelt lennukikandjatelt Chitose ja Chiyoda maha. Ristleja meeskonnad tulistasid alla kaks lennukit.
Osales varustuskonvois Bruneisse. Ühel kampaanial sai ta Ameerika allveelaevalt "Hake" vibus torpeedo. Renoveeritud Singapuris.
Ööl vastu 7. aprilli 1945 sõitis ristleja Isuzu koos saatjaga Kupangi. Öösel avastas konvoi Gabiani allveelaeva ja tulistas kolonni pihta viis torpeedot, millest üks tabas Isuzut. Nina oli tugevalt kahjustatud, kiirus langes 10 sõlme. Meeskond sai kahju ja rulliga hakkama, kuid jätkas oma teed.
Kaks tundi hiljem tulistas allveelaev Charr välja kuue torpeedo volle, millest kaks tabasid Isuzut masinaruumi piirkonnas. Laev purunes ja uppus 5 minuti jooksul.
Ristleja Isuzu oli viimane Jaapani kerge ristleja, mis Teises maailmasõjas uppus.
Natori
Sõja algusaegadel tegutses "Natori" Malai saartel. Ta osales Appari hõivamise operatsioonis ja väeosade üleviimises Lingaeni lahte.
1942. aasta alguses saatis ta konvoisid Cam Ranhi, Makosse ja Hongkongi. Veebruaris arvati ta Java sissetungi vägede hulka. Invasiooni ajal võttis ta osa lahingust raske ristleja Houston ja Austraalia kerge ristleja Perthiga.
Osales hõivamisel Fr. Tanimbar. Ta hõlmas konvoisid Makassari, Uus -Guinea ja Timori mere saarte vahel.
10. jaanuar, 18 miili kaugusel umbes. Amboini Ameerika allveelaev "Tautog" ("Blackfish") tulistas ristleja pihta kuus torpeedot, millest üks tabas ahtrit. Üldiselt oli seda tüüpi toidu ristlejate jaoks mingi õnnetu koht.
Ahtriosa purunes 20 meetrit selle otsast, roolid keelati, võllid ja tiivikud said kahjustada. Meeskond ei suutnud vaevalt 12 sõlme kurssi anda ja invaliidistunud laev roomas Amboini poole. Tautog tulistas veel kolm torpeedot, mis möödusid. Amboina sadamas katkestas meeskond jäseme ise ja sulges laevakere.
Töö käigus lendasid Ameerika pommitajad ja üritasid ristlejat lõpetada. 500 kg kaaluva pommi plahvatus külje all suri 20 inimest ja sai kahjustada katlaruumi nr 2.
Kangekaelne meeskond sai sellest probleemist aga üle ning selle tagajärjel tiriti laev 1. juunil Maizurusse, kus tehti kapitaalremont, mis viidi lõpule alles 1944. aasta märtsis. Samal ajal uuendati laeva.
Juulis 1944 osales ta Palau saare garnisoni evakueerimises. Sain uuesti torpeedolt löögi, kuid kahju oli tühine, torpeedo läks terava nurga all.
18. augustil 1944 sõitis ristleja Palau poole. Samari saarest ida pool ründas seda Ameerika allveelaev "Hardhead". Esiteks tulistas paat 5 torpeedot, mis möödusid. Pärast seadmete uuesti laadimist tulistasid ameeriklased nelja torpeedoga salvo ja kaks torpeedot tabasid Natori poolt.
Ristleja uppus 10 minuti pärast. Järgmisel päeval päästis Briti allveelaev ühe ohvitseri ja kolm meremeest.
Yura
Ristleja sai oma tuleristimise jaanuaris 1932 Shanghai okupeerimise ajal. 20. märtsil, kui Hiina rannikupatareid maha suruti, sai see kahjustada ja seisis pool aastat remondi eest.
Teise maailmasõja puhkemisega pakkus ta konvoiülekandeid Malai saarestikule. Patrullinud erinevates piirkondades Borneo, Sumatra ja Jaava saarte lähedal.
Osales Palembangi ja Sumatra lõunaranniku okupeerimisel. 13. veebruaril 1942 vajub Suurbritannia laev suurtükitulega, 14. veebruaril - Briti püssipaat "Scorpion" (koos hävitajatega "Fubuki" ja "Asagiri"), 15. veebruaril - Hollandi transport (koos EM -iga) "Amagiri").
1. aprillist 4. aprillini Bengali lahes patrullides viibides uputab ta kolm laeva.
Osaleb lahingus Midway atolli eest Guadalcanali haarangus. Shortlandi saare lähedal sai Ameerika lennukitelt kaks 225 kg kaaluvat pommi ja kaotas vibu suurtükitorni.
18. oktoobril 1942 ründas teda armeeüksustega Guadalcanali järjepideva reisi ajal Ameerika allveelaev "Grampus". Üks torpeedo tabas ahtrit, kuid kahju oli väike. On tõendeid selle kohta, et kaitse käivitati enneaegselt.
25. oktoobril 1942, pardal osa 2. suurtükiväepataljonist, suundus ristleja Guadalcanali poole, et tulistada Henderson Fieldi lennuväli ja maanduda. Ristlejat saatsid kontradmiral Takama hävitajate 2. põrutuslaevastiku hävitajad. Asendamatus väinas uputab formatsioon suurtükitulega Ameerika puksiiri Seminole ja patrull-laeva YP-284.
Edasi tulid pommitajad Guadalcanali Hendersoni lennuväljalt. Kaks pommi tabasid Jurat ja kahjustasid masinaruume. Käik langeb 14 sõlmeni, kuid ristleja järgib jätkuvalt. Kolm tundi hiljem saabuvad B-17 pommitajad Espiritu Santo saare lennuväljalt.
Jurat tabas korraga kolm pommi: vibu, pealisehitus ja masinaruum. Ristleja on tõsiselt kahjustatud. Meeskond sai lekkega hakkama, kuid formeerimise ülem, kartes uusi õhurünnakuid, käskis hävitajatel ristleja meeskonna üle võtta ja kahjustatud laev torpeedodega lõpetada.
Jurast sai esimene Jaapani kerge ristleja, kes II maailmasõjas hukkus. Kuid mitte viimane.
Kinu
Esimesed vaenutegevused pidid toetama amfiiboperatsioone Kesk -Hiinas ja Hongkongis 1937. aastal.
Teise maailmasõja alguses pakub ta sissetungi Malayasse ja Borneo saarele. 8. detsembril avastas just Kinu luurelennuk lahingulaevalt Prince of Wales ja lahinguristleja Ripals nelja hävitajaga Briti formeerimise Z, misjärel Jaapani lennukid uputasid Briti laevad.
Kogu 1942. aasta "Kinu" kulus territooriumide hõivamise operatsioonidele. Osaleb Borneo, Java, Sabangi, Mergui, Penangi saarte hõivamisel.
Aastatel 1943 ja 1944 tegeles ristleja patrullimisega erinevates vetes ja lasti vedamisega erinevate saarte garnisonidele.
Filipiinide kampaania algusega oktoobris 1944 võttis ta koos raskeristleja Aobaga sellest osa transpordina. Pukseerib Aoba Manilasse pärast seda, kui Ameerika allveelaev sai raske ristleja kahjustada.
26. oktoobril 1944 pärast tavapärast lendu Manilasse naasmist sattus rünnaku alla Ameerika kandjapõhine lennuk. Kahe tunni jooksul võitles ristleja edukalt lennukist maha, ei saanud otseseid lööke, kuid suur hulk plahvatusi külgede lähedal põhjustas õmbluste lahknemise, mille tagajärjeks oli kere mitmekordne leke. Tekkis 12 -kraadine rull, vesi ujutas tasapisi üle masina- ja katlaruumid. Laev kaotas kiiruse, elektri ja lõpuks uppus.
Abukuma
Esimene sõjaline kampaania - osalemine viitseadmiral Nagumo ühendi kampaanias Pearl Harboris.
Lisaks asus ristleja Truki saarel, osales maandumisoperatsioonides Rabauli ja Kaviengi vallutamiseks. Osalemine rüüsteretkedel Aleuudi saartel. Koos ristleja Kisoga evakueeris ta 1943. aasta juulis Kiska saare garnisoni.
Osales Filipiinide kampaanias, 25. detsembril 1944, Panaoni saare garnisoni toetamise operatsiooni ajal, torpedeeris Ameerika torpeedopaat RT-137. Torpeedo tabas sadamapoolset külge, põhjustades katlaruumi ja masinaruumi nr 2 üleujutuse. Löök langes 20 sõlme.
"Abukuma" taandus aga lahingust ja jõudis Dapitani lahele. Seal tuli meeskond lõpuks aukuga toime ja pumpas vee välja. Ristleja suundus Bruneisse.
26. detsembri hommikul Negrossi saarest 10 miili lõuna pool ründasid laeva Biaki saarel baseeruvad Ameerika pommitajad. B-24 saavutas ristlejal peaaegu kohe neli otsest tabamust. Üks pomm hävitas vibukahuri, kaks tabas ahtrit ja põhjustas tulekahju masinaruumis ning neljas läbistas teki ja lõhkas laskemoonalaos torpeedod. Pärast seda plahvatust oli laev hukule määratud ja uppus koos peaaegu poole meeskonnaga.
"Nagara" tüüpi kergeid ristlejaid võib ja tuleks nende ümberasustamise osas pidada väga edukateks laevadeks. Kiire kiirus, korralik laskekaugus, hea relvastus, eriti õhukaitse osas sõja teisel poolel.
Ainus, mis oli ebapiisav, oli laeva ellujäämine ja selle broneerimine. Kui vaatate tähelepanelikult, mis tappis Tenryu, Kuma ja Nagara tüüpi ristlejaid - see on torpeedolöök laeva ahtris.
Vastasel juhul tuleks laevade projekteerimist väga edukaks tunnistada. Need ristlejad said hakkama nende ülesannetega, milleks nad olid mõeldud, hoolimata asjaolust, et nad kõik surid sõja ajal.
