Pärast seda, kui Nõukogude õhukaitsel õnnestus lõpuks U-2 alla tulistada, lakkas NSV Liidu õhuruum olemast "värav välisluurelennukitele".
U-2 treeninglend California kohal. Selles osariigis asus Ameerika luurelennukite peamine baas - Biel. Lisaks temale oli veel neli erinevat maailma eri paigas. Foto: SMSGT Rose Reynolds, USA Õhujõud
Pool sajandit tagasi, 1. mail 1960 tulistasid Nõukogude raketid Uurali kohal alla USA luurelennuki U-2. Piloot - Francis Powers (Francis Gary Powers, 1929-1977) - tabati ja ta mõisteti avalikult kohut. U-2 lennud Nõukogude Liidu kohal lakkasid-Moskva saavutas külma sõja järjekordses lahingus olulise võidu ning Nõukogude õhutõrjeraketid tõestasid oma õigust nimetada maailma parimateks. Šokk, mille see meie tollaseid vastaseid tekitas, oli sarnane esimese Nõukogude tuumalaengu katsetamisega 1949. aastal või kunstliku Maa satelliidi käivitamisega 1957. aastal.
Külm sõda õhus
5. märtsil 1946 pidas Winston Churchill (Sir Winston Leonard Spencer-Churchill, 1874-1965) Missouri osariigis Fultonis kuulsa kõne, mida peetakse külma sõja alguspunktiks. Selles kasutati esimest korda Nõukogude Liidu suhtes mõistet "raudne eesriie". Kuid "raudse eesriide" õigeaegseks "ohtude pareerimiseks" oli vaja teada, mis seal toimub. Sellega saaks kõige paremini hakkama õhuuurimine.
Sel ajal oli Ameerika lennundusel tõsine eelis - tema käsutuses olid strateegilised pommitajad ja luurelennukid väga suure lennukõrgusega, mis ei olnud Nõukogude lennukitele ja õhutõrjesüsteemidele ligipääsetavad. Nõukogude Liidu õhuruumist sai tegelikult "läbipääsuhoov", kus Ameerika lendurid tundsid end esialgu täiesti karistuseta. Alles 8. aprillil 1950 õnnestus Nõukogude võitlejatel esimene sissetungija maha tulistada - Liepaja piirkonnas piiri rikkunud ja 21 km sügavale Nõukogude territooriumile läinud luurelennuk PB4Y -2 Privatir oli Balti riikide kohal "ülekoormatud". Enamik sissetungijaid jäi siiski terveks ja terveks, luurelennukid lendasid isegi Bakuusse!
Ameeriklased said aga aru, et NSV Liidu ja selle liitlaste territooriumi kohal luurelendudeks ei ole võimalik olemasolevaid lennukeid kasutada. Lisaks jäid mitmed NSV Liidu sisepiirkonnad üldse lennutsoonist välja ning agentide luure ulatus oli hästi organiseeritud piirivalve ja suurepäraselt töötava Nõukogude vastuluure tõttu tõsiselt piiratud. Tegelikult jäi õhu luure ainsaks viisiks nõukogude armee ja kaitse kohta teabe kogumiseks, kuid selleks oli vaja uut, kõrgemal asuvat luurevahendit.
Üksus 10-10
Objektide luure NSV Liidu territooriumil usaldati luurelennukite U-2 meeskondadele "salgast 10-10". Ametlikult nimetati seda üksust 2. (ajutiseks) meteoroloogiliseks eskadrilliks WRS (P) -2 ja see oli legendi järgi NASA alluvuses. Just sellest eskadronist pärit U-2 sooritas süstemaatiliselt luurelende piki NSV Liidu piire Türgi, Iraani ja Afganistaniga ning lahendas ka sarnaseid ülesandeid Musta mere piirkonnas, sealhulgas teiste sotsialistliku leeri riikide kohal. Esmatähtis ülesanne oli koguda teavet Nõukogude territooriumil asuvate raadiojaamade, radaripostide ja raketisüsteemide positsioonide kohta erinevatel eesmärkidel - teavet, mis on äärmiselt oluline, et valmistada ette läbimurret Nõukogude õhukaitses tulevikus.
Ülekuulamisel ütles Powers:
CIA karjäär
Francis Powers oli tavaline sõjaväelendur, teenis USA õhujõududes ja lendas hävitajatega F-84G Thunderjet. Kuid aprillis 1956 lahkus ta kolleegide ja tuttavate üllatuseks õhuväest. Kuid see polnud spontaanne otsus, Powers võeti CIA -lt "kaupmeeste" käest - nagu hiljem kohtus öeldi, "müüs ta Ameerika luurele välja 2500 dollari eest kuus". Sama aasta mais sõlmis ta CIA -ga erilepingu ja läks erikursustele, et valmistuda lendudeks uue luurelennukiga.
Francis Powers mudeliga U-2. Ameerika Ühendriikidesse naastes esitati Powersile süüdistus selles, et ta ei hävitanud lennukis olevat luurevarustust. Siis aga loobuti süüdistusest ja Powersile anti sõjavangi medal. Foto CIA arhiivist
CIA palgatud piloodid, tulevased U-2 piloodid, koolitati Nevadas asuvas salabaasis. Veelgi enam, ettevalmistusprotsess ja baas ise olid nii salastatud, et koolituse käigus määrati "kadettidele" vandenõu. Powersist sai koolituse käigus Palmer. 1956. aasta augustis, pärast edukat eksamite sooritamist, lubati ta iseseisvatele lendudele U-2-s ja peagi registreeriti ta jaoskonda 10-10, kus ta sai ID nr AFI 288 068, mis teatas, et ta on USA kaitseministeeriumi (USA kaitseministeerium) töötaja. Pärast tema tabamist võeti NASA -lt ära ka Powersi litsents.
- ütles Powers ülekuulamisel, -
Nõukogude saladuste taga
Esimene "lahing" luurelend U -2, koodnimega "Task 2003" (piloot - Karl Overstreet), toimus 20. juunil 1956 - marsruut kulges üle Ida -Saksamaa, Poola ja Tšehhoslovakkia territooriumi. Nende riikide õhutõrjesüsteemid, mille kohal Overstreet lendas, üritasid ebaõnnestunult sissetungijat tabada, kuid U-2 oli kättesaamatu. Esimene pannkook oli LKA rõõmuks tükiline, ei tulnud välja - oli kord kontrollida NSVL -i uut lennukit.
4. juulil 1956 lahkus USA õhujõudude U-2A operatsioonile 2013. Ta sõitis üle Poola ja Valgevene, pärast mida jõudis Leningradi, seejärel ületas Balti vabariigid ja naasis Wiesbadeni. Järgmisel päeval läks sama lennuk "Ülesande 2014" raames uuele lennule, mille peamine eesmärk oli Moskva: piloodil - Carmine Vitol - õnnestus pildistada tehaseid Filis, Ramenskoje, Kaliningradis ja Himkis, samuti uusimate statsionaarsete õhutõrjesüsteemide S-25 "Berkut" positsioonid. Ameeriklased aga ei hakanud enam saatust ahvatlema ja Vito jäi ainsaks U-2 piloodiks, kes Nõukogude pealinna kohal lendas.
1956. aasta kümne "kuuma" juulipäeva jooksul, mille USA president Eisenhower (Dwight David Eisenhower, 1890-1969) määras Wiesbadenis asuvale "lahingukatsetuseks" U-2, tegi spioonilennukite üksus viis lendu-sügavad sissetungid Nõukogude Liidu Euroopa osa õhuruumi: 20 km kõrgusel ja kestusega 2–4 tundi. Eisenhower kiitis saadud luure kvaliteeti - fotodelt võis isegi lugeda numbreid lennuki sabas. Nõukogude maa lebas pilguga U-2 kaamerate ees. Sellest hetkest alates andis Eisenhower loa jätkata U -2 lende Nõukogude Liidu kohal ilma piiranguteta - kuigi, nagu selgus, nägid lennukit Nõukogude radarijaamad üsna edukalt.
Stardiplatvorm Tyuratami harjutusväljakul. Pilt on tehtud ühe esimese U-2 lennu ajal NSV Liidu territooriumi kohal. Foto: USA Õhujõud
Jaanuaris 1957 alustati U -2 lende NSV Liidu kohal - nüüdsest tungisid nad riigi sisepiirkondadesse, “harisid” Kasahstani ja Siberi territooriumi. Ameerika kindralid ja CIA olid huvitatud raketisüsteemide ja katsetuskohtade positsioonidest: Kapustin Yar, samuti avastatud Sary-Shagani katsepaigad Balkhashi järve lähedal ja Tyuratam (Baikonur). Enne Powersi saatuslikku lendu 1960. aastal olid U-2 lennukid Nõukogude õhuruumi tunginud vähemalt 20 korda.
Tulista ta maha
Nõukogude liidri poeg Sergei Nikitich Hruštšov meenutas hiljem, et tema isa ütles kunagi: „Ma tean, et ameeriklased naeravad meie proteste lugedes; nad saavad aru, et me ei saa enam midagi teha. " Ja tal oli õigus. Ta seadis Nõukogude õhukaitsele põhiülesande - hävitada isegi uusimad Ameerika luurelennukid. Selle lahendus oli võimalik ainult õhutõrjeraketirelvade pideva täiustamise ja hävituslennukite kiire ümberrelvastamisega uut tüüpi lennukitega. Hruštšov isegi lubas: piloot, kes tulistab kõrgel asuva sissetungija maha, esitatakse kohe Nõukogude Liidu kangelase tiitlile ja materiaalses mõttes saab ta "kõik, mida tahab".
Paljud soovisid saada Kuldtähte ja materiaalset kasu - katseid tulistada kõrgel luurelennukit alla korduvalt, kuid alati sama tulemusega - negatiivselt. 1957. aastal üritasid Primorye kohal kaks MiG-17P 17. hävituslennundusrügemendist U-2 pealtkuulamist, kuid tulutult. 1959. aasta veebruaris lõppes ka Turkestani õhutõrjekorpuse MiG -19 piloodi katse - kogenud eskadroniülem suutis hävitaja laiali ajada ja jõudis dünaamilise libisemise tõttu 17 500 m kõrgusele, kus ta nägi tundmatut lennukit. 3-4 km kõrgemal tema kohal. Kõik lootused pandi nüüd uuele õhutõrjeraketisüsteemile-S-75.
9. aprillil 1960 avastati Andijani linnast 430 km lõuna pool 19–21 km kõrgusel sissetungija lennuk. Olles jõudnud Semipalatinski tuumakatsetuste platsile, pööras U-2 Balkhashi järve poole, kus asusid õhutõrjerakettid Sary-Shagan, seejärel Tyuratami ja läks seejärel Iraani. Nõukogude lenduritel oli võimalus luurelennuk alla tulistada-Semipalatinskist kaugel, lennuväljal oli kaks õhk-õhk rakettidega relvastatud Su-9. Nende pilootidel major Boris Staroverovil ja kapten Vladimir Nazarovil oli sellise ülesande lahendamiseks piisavalt kogemusi, kuid "poliitika" sekkus: pealtkuulamiseks pidi Su-9 maanduma harjutusväljaku lähedal asuvas baasis Tu-95. selle baasil ei olnud neil piisavalt kütust. Ja pilootidel puudus eriluba ning samal ajal, kui üks juhtkond pidas selle käskkirjaga läbirääkimisi teise käsuga, läks Ameerika lennuk levialast välja.
Nikita Sergejevitš Hruštšov (1894-1971), olles teada saanud, et sissetungija lennuki kuuetunnine lend möödus talle karistamatult, oli pealtnägijate sõnul väga vihane. Turkestani õhutõrjekorpuse ülemat, kindralmajor Juri Votintsevit hoiatati teenistuse mittetäieliku täitmise eest, Turkestani sõjaväeringkonna ülem, armee kindral Ivan Fedyuninsky sai karmi noomituse. Lisaks on huvitav, et NLKP Keskkomitee poliitbüroo erakorralisel koosolekul ütlesid lennundustehnika riikliku komitee esimees - NSVL minister Pjotr Dementjev - ja üldine lennukidisainer Artem Mikoyan (1905–1970).:
Maailmas pole ühtegi lennukit, mis suudaks 20 000 meetri kõrgusel lennata 6 tundi 48 minutit. Pole välistatud, et see lennuk saavutas perioodiliselt sellise kõrguse, kuid siis läks see kindlasti alla. See tähendab, et riigi lõunaosas kättesaadavate õhutõrjevahenditega oleks tulnud see hävitada
"Mäng" ja "jahimees"
Lennukid U-2 ja õhutõrjeraketisüsteem S-75 alustasid teekonda teineteise suunas peaaegu samal ajal, mõlemad loodi ettevõtete laialdase koostööga, lühikese aja jooksul osalesid silmapaistvad insenerid ja teadlased mõlemast.
Töötamise ajal moderniseerisid U-2 pidevalt Ameerika sõjaväeinsenerid. Kuid varsti polnud seda enam vaja: luurelennukid asendasid satelliidid. Foto: USA Õhuvägi / vanem õhuväelane Levi Riendeau
Mäng
Spetsiaalse kõrgmäestiku luurelennuki väljatöötamise katalüsaatoriks oli Nõukogude Liidu edu tuumarelvade loomisel, eriti esimese Nõukogude vesinikupommi katsetamine 1953. aastal, samuti sõjaväeatašee teated. strateegilise pommitaja M-4 loomine. Lisaks ebaõnnestus brittide katse 1953. aasta esimesel poolel pildistada moderniseeritud kõrgmäestiku "Canberra" abil Kapustin Yari nõukogude raketivahemikku - piloodid pääsesid sellest napilt. Tööd U-2 kallal alustas Lockheed 1954. aastal CIA palvel ja läks suure saladuskatte alla. Lennuki väljatöötamist juhendas silmapaistev lennukidisainer Clarence L. Johnson (1910-1990).
Projekt U-2 sai president Eisenhoweri isikliku heakskiidu ja sellest sai üks prioriteete. 1956. aasta augustis lendas piloot Tony Vier esimese prototüübiga, järgmisel aastal läks auto tootmisse. Lockheed Company ehitas 25 peaseeria sõidukit ja määrati USA õhujõudude, CIA ja NASA juurde.
U -2 oli alahelikiirus (maksimaalne lennukiirus kõrgusel 18 300 m - 855 km / h, kruiis - 740 km / h), relvastamata strateegiline luurelennuk, mis oli võimeline lendama tolleaegsete hävitajate jaoks „kättesaamatul” kõrgusel. - rohkem kui 20 km. Lennuki toiteallikaks oli turboreaktiivmootor J-57-P-7, millel olid võimsad ülelaadurid ja tõukejõud 4763 kg. Suure laiusega (24, 38 meetrit, õhusõiduki pikkus 15, 11 m) ja tiibade vahekord ei muutnud lennukit mitte ainult sportliku purilennuki väljanägemiseks, vaid võimaldas libiseda ka väljalülitatud mootoriga. See aitas kaasa ka erakordsele lennuulatusele. Samal eesmärgil kergendati disaini nii palju kui võimalik ja viidi kütusevarustus maksimaalsele võimalusele - lisaks sisepaakidele mahuga 2970 liitrit kandis lennuk kahte alumist paaki, igaüks 395 liitrit, mis see langes lennu esimesel etapil.
Telik tundus uudishimulik - kere all oli tandemina kaks sissetõmmatavat tugiposti. Veel kaks tugipostikut paigutati tiibtasapindade alla ja kukutati stardisõidu alguses maha - esialgu jooksid selleks tehnikud lennuki kõrvale, tõmmates tugipostide kinnituse kaablitega välja, hiljem oli protsess veel automatiseeritud. Maandumisel, kui tiib kiiruse kadumisega langes, toetus see maapinnale, näpunäited allapoole. U-2 praktiline lennulagi ulatus 21 350 m-ni, lennuulatus oli 3540 kilomeetrit ilma päramootorita paakideta ja 4185 km päramootoriga tankidega, maksimaalne lennuulatus 6435 km.
Nähtavuse vähendamiseks oli U-2 silutud poleeritud pind. Musta, vähese pimestava katte tõttu sai see hüüdnime "Spy Black Lady" (tuletatud U-2 esialgsest hüüdnimest-"Dragon Lady"). Spioonilennukil muidugi ei olnud identifitseerimismärke. U-2 piloodi töö-isegi ilma tema kahtlast staatust arvesse võtmata-ei olnud kerge: kuni kella 8–9 kõrgkõrgus ülikonnas ja survekiivriga, ilma raadiosideõiguseta, üksi väga nõudlik masin, eriti liuglennu ajal. Maandudes ei näinud piloot maandumisrada hästi, mistõttu pandi paralleelselt käima kiirauto, millest teine piloot andis raadios juhiseid.
Clarence L. Johnson juhtis Lockheedi uurimisosakonda üle neljakümne aasta, teenides "organisatsioonigeeniuse" maine. Foto: USA Õhujõud
Sverdlovski kohal alla tulistatud U-2C kandis kere ninasse seadmeid raadio- ja radarkiirguse salvestamiseks. Sõiduk oli varustatud autopiloodiga A-10, kompassiga MR-1, raadioga ARN-6 ja ARS-34UHF ning sissetõmmatava kaameraga.
U-2 kadumine Sverdlovski lähedal stimuleeris USA-s tööd sama Lockheedi ülehelikiirusel põhineva strateegilise luurelennuki SR-71 kallal. Kuid ei seda kaotust ega ka Taiwani U-2, mida Hiina õhujõud Nanchangi piirkonnas 9. septembril 1962 maha lasid (hiljem hiinlased tulistasid alla veel kolm U-2), ega ameeriklast, keda Nõukogude Liit tulistas. C-75 õhutõrjesüsteem Kuuba kohal sama aasta 27. oktoobril (piloot suri) ei lõpetanud U-2 karjääri. Neid uuendati mitu korda (modifikatsioonid U-2R, TR-1A jt) ja need jätkasid teenimist 1990ndatel.
Jahimees
20. novembril 1953 võttis NSV Liidu Ministrite Nõukogu vastu otsuse transporditava õhutõrjesüsteemi loomise kohta, mis sai nimetuse S-75 ("Süsteem-75"). Taktikalise ja tehnilise ülesande kiitis kaitseministeeriumi 4. peadirektoraat heaks 1954. aasta alguses. Juba ülesanne luua keskmise ulatusega mobiilikompleks, millel oli suur kõrgus, oli sel ajal üsna julge. Võttes arvesse lühikesi tähtaegu ja lahendamata probleemide arvu, oli vaja loobuda sellistest kompleksi ahvatlevatest omadustest nagu mitmekanaliline (mitme sihtmärgi samaaegse tulistamise võimalus) ja raketi sihtmärgile suunamine.
Kompleks loodi ühe kanalina, kuid sihtmärkide hävitamine mis tahes suunast ja iga nurga alt, raketi juhtimise abil. See hõlmas radarijuhtimisjaama koos lineaarse ruumi skaneerimisega ja kuut pöörlevat kanderaketti, igaühel üks rakett. Rakendasime sihtmärgile raketi juhtimise uut matemaatilist mudelit - "pooleldi sirgendamise meetodit": radarilt saadud sihtlennuandmete põhjal suunati rakett vahepealsesse projekteerimispunkti, mis asub praeguse sihtasendi ja konstruktsiooni vahel Kohtumispaik. See võimaldas ühelt poolt minimeerida kohtumispunkti ebatäpsest määramisest tingitud vigu ja teisest küljest vältida raketi ülekoormamist sihtmärgi lähedal, mis tekib selle tegelikku positsiooni sihtides.
Õhutõrjeraketisüsteem S-75 võib tabada sihtmärke kuni 43 km kaugusel kiirusel kuni 2300 km / h. See oli Nõukogude õhutõrjejõudude ajaloos kõige laialdasemalt kasutatav õhutõrjesüsteem. Foto USA arhiivist Dod
Juhtimisjaama, autopiloodi, transponderi, raadiojuhtimisseadmete väljatöötamise viis läbi raadiotööstusministeeriumi KB-1 ("Almaz") Aleksandr Andrejevitš Raspletini (1908-1967) ja Grigori Vassiljevitš Kisunko (1918) juhtimisel. -1998), Boriss Vassiljevitš Bunkin (1922–2007). Hakkasime välja töötama 6-sentimeetrise ulatusega radarit, millel oli valik liikuvaid sihtmärke (SDT), kuid kiirendamiseks otsustasid nad esmalt võtta kasutusele lihtsustatud versiooni, mille 10-sentimeetrise kauguslokaator on juba omandatud seadmetel ja ilma SDT-deta.
Raketi väljatöötamist juhtis OKB-2 ("Fakel"), mida juhtis lennundustehnoloogia riikliku komitee Pjotr Dmitrijevitš Grushin (1906-1993), selle peamise mootori töötas välja AF Isaev OKB-2 NII-l -88, raadiokaitsme lõi NII- 504, plahvatusohtlik lõhkekeha-põllumajandustehnika ministeeriumi NII-6. Kanderaketid töötas välja B. S. Korobov TsKB-34 juures, maapealse varustuse töötas välja riiklik eridisainibüroo.
Ministrite nõukogu ja NLKP Keskkomitee 11. detsembri 1957. aasta määrusega võeti vastu raketikompleksi 1D (V-750) lihtsustatud versioon nimega SA-75 "Dvina". Ja juba mais 1959 võeti kasutusele õhutõrjeraketisüsteem S-75 Desna koos raketi V-750VN (13D) ja 6-sentimeetrise kaugusradariga.
Õhutõrje juhitav rakett on kaheastmeline, tahkekütuse käivitaja ja vedela jõuallikaga mootor, mis tagas kõrge valmiduse ja tõukejõu ning kaalu suhte algul koos mootori efektiivsusega põhisektsioonis, ja koos valitud juhtimismeetodiga vähendas see lennuaega sihtmärgini. Sihtmärgi jälgimine viidi läbi automaat- või käsitsirežiimis või automaatselt nurgakoordinaatide järgi ja käsitsi - vahemiku järgi.
Ühele sihtmärgile suunas juhtjaam kolm raketti korraga. Juhtimisjaama ja kanderakettide antennipöörde pöörlemine kooskõlastati nii, et rakett langes pärast käivitamist radari poolt skaneeritud kosmosesektorisse. SA-75 "Dvina" tabas sihtmärke, mis lendasid kiirusel kuni 1100 km / h, vahemikus 7-22-29 kilomeetrit ja kõrgusel 3-22 kilomeetrit. Esimene rügement S-75 pandi valve alla 1958. aastal ja 1960. aastaks oli selliseid rügemente juba 80. Kuid need hõlmasid ainult NSV Liidu tähtsamaid objekte. Nii suure riigi jaoks sellest ei piisanud ja Powersi U-2C suutis tungida sügavale Nõukogude Liitu, enne kui see jõudis uue kompleksi käeulatusse.
Õhukaitsesüsteemi S-75 radari paigaldamine Egiptuse kõrbe. NSV Liit müüs S-75 mitte ainult sotsialistliku leeri osariikidele, vaid ka kolmanda maailma riikidele. Eelkõige Egiptus, Liibüa ja India. Foto: Sgt. Stan Tarver / USA Dod
Muide, U-2 ei olnud üldse CA-75 esimene "trofee". Veel 7. oktoobril 1959 tulistati Taiwani luurelennukiga RB-57D alla Dvina kompleks, mis anti nõukogude spetsialistide juhtimisel üle „Hiina kaaslastele”. Ja 1965. aastal avas S-75 oma kuulsusrikka konto Vietnamis. Järgnevatel aastatel moodustati terve perekond S-75 õhutõrjeraketisüsteeme (SA-75M, S-75D, S-75M Volkhov, S-75 Volga jt), mis teenisid NSV Liidus ja välismaal.
Taevast maa peale
27. aprillil 1960 lendasid Pakistani lennubaasi Peshawar vastavalt "Squad 10-10" ülema kolonel Shelton Powersi käsule veel üks piloot ja üsna suur rühm tehnilisi töötajaid. Luurelennuk toimetati sinna veidi hiljem. Mitmed LKA eksperdid pooldasid juba siis NSV Liidu kohal U-2 lendude lõpetamist, viidates uusimate õhutõrjesüsteemide ja kõrgustõrjehävitajate ilmumisele, kuid Washington nõudis tungivalt teavet Plesetski katsepaiga ja uraani rikastamise kohta. tehase Sverdlovski (Jekaterinburg) lähedal ja CIA -l ei jäänud muud üle, kui saata luurelennuk missioonile tagasi.
1. mai varahommikul anti Powersile märguanne, misjärel ta sai ülesande. Uurimislennu marsruut U -2 ° C kulges Peshawari baasist läbi Afganistani territooriumi, mis on märkimisväärne osa NSV Liidust - Araali meri, Sverdlovsk, Kirov ja Plesetsk - ning lõppes Norras Bodø lennubaasis. See oli Powersi 28. lend U-2-s ja seetõttu ei tekitanud uus ülesanne temas erutavat elevust.
Jõud ületasid Nõukogude piiri kell 05:36 Moskva aja järgi Tadžikistani NSV Kirovabadist (Pyandža) linnast kagus ja kodumaiste allikate andmetel saatsid sellest hetkest kuni Sverdlovski lähistel mahalaskmiseni teda pidevalt radarijaamad. õhutõrjejõud. 1. mai kella 6.00-ks, kui kõige kohusetundlikumad Nõukogude kodanikud olid juba täies hoos pidulikeks meeleavaldusteks valmistumas, pandi Nõukogude õhutõrjejõud valve alla ja rühm kõrgeid sõjaväejuhte saabus sõjaväe juhtimispunkti. õhutõrjejõud eesotsas NSV Liidu õhutõrje ülemjuhataja, Nõukogude Liidu marssal Sergei Semenovitš Birjuzoviga (1904-1964). Lennust kohe teavitatud Hruštšov seadis jäigalt ülesande - mis tahes viisil luurava lennuki alla tulistada, vajadusel lubati isegi oinas!
Kuid aeg-ajalt lõppesid katsed U-2 pealtkuulamiseks ebaõnnestuda. Jõud olid juba Tyuratamist möödunud, kõndinud mööda Araali merd, jätnud maha Magnitogorski ja Tšeljabinski, peaaegu lähenenud Sverdlovskile ja õhukaitse ei saanud sellega midagi peale hakata - ameeriklaste arvutused olid õigustatud: lennukitel ei olnud piisavalt kõrgust ja maapind -põhiseid õhutõrjerakette polnud peaaegu kusagilt leida. Pealtnägijad, kes olid siis õhutõrje juhtimispunktis, meenutasid, et üksteise järel järgnesid Hruštšovi ja Nõukogude Liidu kaitseministri marssal Rodion Yakovlevich Malinovski (1894–1964) kõned. "Häbi! Riik on varustanud õhutõrje kõige vajalikuga, kuid te ei saa allahelikiirusega lennukit alla tulistada! " Samuti on teada marssal Biryuzovi vastus: "Kui minust saaks rakett, siis lendaksin ise ja laseksin selle neetud sissetungija alla!" Kõigile oli selge, et kui ka sellel pühal U-2 maha ei lasta, kaotab oma epaletid rohkem kui üks kindral.
MiG-19. Selle mudeli lennukid tulistasid 1960ndatel NSV Liidu territooriumi kohal korduvalt alla luurelennukeid. Aga eriti tuli neil kõvasti vaeva näha Ida -Saksamaal, kus Lääne luureteenistuste aktiivsus oli palju suurem. Foto Sergei Tsvetkovi arhiivist
Kui Powers Sverdlovskile lähenes, ilmus sinna kogemata lähedalasuvast Koltsovo lennuväljalt kõrglennuk hävitaja-pealtkuulaja Su-9. Siiski oli ta ilma rakettideta - lennuk viidi tehasest teenistuskohta ja sellel hävitajal polnud relvi, samal ajal kui piloot, kapten Igor Mentyukov oli ilma kõrgust kompenseeriva ülikonnata. Sellest hoolimata tõsteti lennuk õhku ja õhutõrjelennunduse ülem kindralleitnant Jevgeni Jakovlevitš Savitski (1910-1990) andis ülesande: "Hävita sihtmärk, jäär."Lennuk viidi välja sissetungija piirkonda, kuid pealtkuulamine ebaõnnestus. Kuid Mentyukov sattus hiljem oma õhutõrjeraketipataljoni tule alla, jäi imekombel ellu.
Sverdlovski ümbruses seigeldes ja pildistades Mayaki keemiatehast, kus rikastati uraani ja toodeti relvaklassi plutooniumi, sisenes Powers õhutõrjeraketi S-75 57. õhutõrjeraketibrigaadi 2. diviisi tegevuspiirkonda. süsteemi, mida siis juhtis staabiülem major Mihhail Voronov … Huvitav on see, et siin ameeriklaste arvutus oli peaaegu õigustatud: puhkusel polnud spioon "oodatud" ja Voronovi diviis astus lahingusse puuduliku koosseisuga. Kuid see ei takistanud lahinguülesande täitmist isegi ülemäärase efektiivsusega.
Major Voronov annab käsu: "Hävita värav!" Esimene rakett lahkub taevast - ja juba tagaajamisel -, teine ja kolmas ei lahku giididelt. Kell 0853 läheneb esimene rakett U-2-le tagantpoolt, kuid raadiokaitse käivitub enneaegselt. Plahvatus rebib lennuki saba maha ja nina nokitsedes tormab auto maapinnale.
Powers, püüdmata isegi õhusõiduki kõrvaldamissüsteemi aktiveerida ja väljatõmbamisistet kasutamata (hiljem väitis ta, et see sisaldas lõhkeseadet, mis oleks pidanud väljapaiskamise ajal plahvatama), pääses vaevu autost välja ja lagunes. langemine avatud langevari. Sel ajal vallandas kapten Nikolai Sheludko naaberpataljon sihtmärgi teise salvo - sihtkoha radariekraanidele ilmus arvukalt märke, mida tajuti spioonilennuki sekkumisena, ja seetõttu otsustati jätkata töötab U-2-ga. Üks teise salvi rakett tabas peaaegu Su-9 kaptenit Mentyukovit. Ja teine võttis välja ka vanemleitnant Sergei Safronovi, kes jälitas Powersi lennukit.
See oli üks kahest MiG -st, mis saadeti luurelennukit lootusetult jälitama. Esimene oli kogenum kapten Boriss Ayvazjan, teine Sergei Safronovi lennuk. Hiljem selgitas Ayvazyan tragöödia põhjuseid:
Ja nii juhtuski. 57. õhutõrjeraketibrigaadi 4. õhutõrjeraketidivisjoni ülem major Aleksei Šugajev teatas õhutõrjeraketivägede juhi komandopunktile, et näeb sihtmärki 11 km kõrgusel. Vaatamata valvekorra kontrolliametniku avaldusele, et tule avamine oli võimatu, kuna tema lennukid olid õhus, võttis juhtimiskomandos olnud kindralmajor Ivan Solodovnikov mikrofoni ja andis isiklikult käsu: „Hävitage sihtmärk ! Pärast võrkpalli suutis kogenum Ayvazyan manööverdada ning Safronovi lennuk kukkus lennuväljalt kümne kilomeetri kaugusele. Temast mitte kaugel maandus lendur ise langevarjuga - juba surnud, suure haavaga küljel.
Aku C-75 Kuubal, 1962. Raketisüsteemide sümmeetriline paigutus näitab selle haavatavust Vietnami sõja ajal. Sellisel juhul on patareid ründavatel pilootidel lihtsam rakette sihtmärgile suunata. Foto: USA Õhujõud
“1. mail 1960, Puna väljakul toimunud paraadi ajal, oli Nikita Sergejevitš Hruštšov närvis. Aeg -ajalt lähenes talle sõjaväelane. Pärast järjekordset raportit tõmbas Hruštšov äkki mütsi peast ja naeratas laialt,”meenutas Hruštšovi väimees Aleksei Adzhubey (1924–1993). Puhkus ei olnud rikutud, kuid hind oli üsna kõrge. Ja peagi allkirjastas Leonid Iljitš Brežnev (1906-1982), kes oli selleks ajaks juba NSV Liidu Ülemnõukogu esimeheks saanud, dekreedi nuhklennuki hävitamise operatsioonis silmapaistvate sõjaväelaste autasustamise kohta. Ordeneid ja medaleid võttis vastu kakskümmend üks inimest, Punase lipu ordeni pälvisid vanemleitnant Sergei Safronov ning õhutõrjeraketipataljonide ülemad kapten Nikolai Šelludko ja major Mihhail Voronov. Marssal Biryuzov meenutas hiljem, et kirjutas kaks korda Voronovile Nõukogude Liidu kangelase tiitli saamiseks, kuid kumbki kord lõhkus juba allkirjastatud dokumendi - lõppes ju lugu traagiliselt, lendur Safronov suri, edu hind oli liiga kõrge.
Vangistus
Powers maandus Uurali küla lähedal, kus ta võeti Nõukogude kolhoosnike kätte. Esimesed piloodi maandumisplatsil olid Vladimir Surin, Leonid Chuzhakin, Peter Asabin ja Anatoli Tšeremisinu. Nad aitasid langevarju kustutada ja panid lonkavad Powersid autosse, võttes talt vaigistatud püstoli ja noa. Juba juhatuses, kust nad võimu võtsid, võeti temalt rahapakid, kuldmündid ja veidi hiljem toimetati sinna kott, mis kukkus teise kohta ja sisaldas rauasaega, tangid, kalastustarbeid, sääsevõrku, püksid, müts, sokid ja erinevad pakid - hädaolukorras kombineeriti varu täiesti spioonikomplektiga. Powersi leidnud kolhoosnikud, kes ilmusid seejärel kohtuprotsessile tunnistajatena, pälvisid ka valitsuse autasusid.
Hiljem, kehaotsingu ajal, näitas Powers, et tema kombinesooni kraesse õmmeldi hõbedollar ja sellesse torgati nõel tugeva mürgiga. Münt konfiskeeriti ja kell kolm pärastlõunal viidi Powers helikopteriga Koltsovo lennuväljale ja saadeti seejärel Lubjankale.
U-2 vrakid olid laiali tohutul alal, kuid peaaegu kõik koguti kokku-sealhulgas suhteliselt hästi säilinud kere esiosa koos keskosa ja kabiiniga koos seadmetega, turboreaktiivmootor ja kere saba kiil. Hiljem korraldati Moskva Gorki kultuuri- ja vaba aja pargis trofeede näitus, kus osales väidetavalt 320 tuhat Nõukogude ja üle 20 tuhande välisriigi kodaniku. Peaaegu kõik komponendid ja sõlmed olid Ameerika firmade märgistatud ning luurevarustus, lennuki lõhkamisüksus ja piloodi isiklikud relvad andsid vaieldamatult tunnistust lennuki sõjalise otstarbe kohta.
Mõistes, et U-2-ga on midagi juhtunud, tegi USA sõjalis-poliitiline juhtkond katse "välja pääseda". Pealkirja "ülisalajane" all ilmus dokument, milles kirjeldati lennu legendi, mille NASA esindaja avaldas 3. mail:
Lennuk U-2 oli pärast Türgist Adana lennubaasist õhkutõusmist meteoroloogilisel missioonil. Peamine ülesanne on uurida turbulentsi protsesse. Türgi kaguosas asuv piloot teatas hapnikusüsteemi probleemist. Viimane teade saadi hädaabisagedusel kell 7.00. U-2 ei maandunud Adanas määratud ajal ja loetakse õnnetuseks. Vani järve piirkonnas on praegu käimas otsingu- ja päästeoperatsioon
Ainus U-2 lennuk anti NASA-le üle katteoperatsiooni raames. Enamikku neist lennukitest kasutas CIA luurelendudeks. Foto: NASA / DFRC
Hruštšov teatas aga 7. mail ametlikult, et alla kukkunud luurelennuki piloot on elus, tabatud ja annab pädevatele asutustele tunnistusi. See šokeeris ameeriklasi sedavõrd, et 11. mail 1960 toimunud pressikonverentsil ei suutnud Eisenhower avalikult tunnistada, et Nõukogude Liidu õhuruumis korraldati luurelende. Ja siis ütles ta, et Ameerika luurelennukite lennud NSV Liidu territooriumi kohal on üks Nõukogude Liidu kohta käiva teabe kogumise süsteemi elemente ja neid teostatakse süstemaatiliselt juba mitu aastat ning avalikult teatatakse, et ta kui Ameerika Ühendriikide president
andis korralduse koguda igal võimalikul viisil teavet, mis on vajalik Ameerika Ühendriikide ja vaba maailma kaitsmiseks üllatusrünnakute eest ning võimaldamaks neil teha tõhusaid ettevalmistusi kaitseks
Kogu tõus, kohus on istungil
Pean ütlema, et Powers elas vangistuses suhteliselt hästi. Lubjanka sisevanglas anti talle eraldi tuba, pehme mööbliga, ja talle söödeti toitu kindrali söögitoast. Uurijad ei pidanud isegi Powersile häält tõstma - ta vastas meelsasti kõigile küsimustele ja piisavalt üksikasjalikult.
Kohtuprotsess piloodi U-2 üle toimus 17.-19. Augustil 1960 Liitude Maja kolonnisaalis ning NSV Liidu peaprokurör, justiitsnõuniku kohusetäitja Roman Rudenko (1907-1981), kes rääkis 1946. aastal NSV Liidu peaprokurör Nürnbergi protsessil natsikurjategijate vastu ja juhtis 1953. aastal Lavrenty Beria (1899-1953) juhtumi uurimist.
Kellelgi ei olnud küsimusi selle kohta, mida ja kuidas süüdistatavate üle kohut mõistetakse, isegi kõige "marutaudimatud nõukogudevastased" ja ilma õigushariduseta, oli selge: sündmuste sündmuskohal esitatud tõendid ja kogutud "asitõendid" - fotod Nõukogude salaobjektidest, luurevarustusest, mis leiti lennuki rusudest, piloodi isiklikest relvadest ja varustuse elementidest, sealhulgas ampullid mürgiga operatsiooni ebaõnnestumise korral, ja lõpuks luurelennuki jäänustest ise, mis langes taevast sügavale Nõukogude Liidu territooriumile - see kõik tõmbab Powersi väga spetsiifilisse nõukogude kriminaalkoodeksi artiklisse, mis näeb ette spionaaži eest hukkamise.
Prokurör Rudenko palus kohtualusele 15 aastat vangistust, kohus andis Powersile 10 aastat - kolm aastat vangistust, ülejäänud - laagris. Pealegi lubati viimasel juhul naisel laagri lähedale elama asuda. Nõukogude kohus osutus tõesti "kõige inimlikumaks kohtuks maailmas".
Kuid Powers veetis vanglas vaid 21 kuud ning 10. veebruaril 1962 vahetati ta Berliini ja Potsdami ühendaval Gliniki sillal ning tolleaegsel "veelahkmel" Varssavi bloki ja NATO vahel ning vahetati ta kuulsa Nõukogude luure vastu ohvitser Rudolf Abel (tegelik nimi - William Fischer, 1903-1971), arreteeriti ja mõisteti USA -s süüdi 1957. aasta septembris.
U-2 rusud on eksponeeritud Moskvas Vene relvajõudude keskmuuseumis. Nõukogude propaganda väitis, et lennuk tulistati alla esimese raketiga. Tegelikult kulus selleks kaheksa ja mõningatel andmetel kaksteist. Foto: Oleg Sendyurev / "Ümber maailma"
Epiloog
9. mail 1960, vaid kaks päeva pärast seda, kui Hruštšov avalikustas teabe, et piloot Powers on elus ja annab tunnistusi, teatas Washington ametlikult luurelennukite luurelendude lõpetamisest Nõukogude õhuruumis. Tegelikkuses seda aga ei juhtunud ja juba 1. juulil 1960 tulistati alla luurelennuk RB-47, mille meeskond ei tahtnud kuuletuda ja meie lennuväljale maanduda. Üks meeskonnaliige tapeti, kaks teist - leitnandid D. McCone ja F. Olmsted - tabati ja viidi seejärel USA -sse. Alles pärast seda luurelendude laine vaibus ja 25. jaanuaril 1961 teatas USA uus president John F. Kennedy (John Fitzgerald Kennedy, 1917–1963) pressikonverentsil, et andis korralduse luurelende mitte jätkata. NSV Liidu kohal. Ja peagi kadus vajadus selle järele sootuks - optilise luure peamise vahendi rolli võtsid üle satelliidid.
Telegraaf "Ümber maailma": missioon on lõpetamata U2
