Igal korralikul laevastikul on traditsioonid - britid on kuulujuttude kohaselt midagi muud kui rumm, sodoomia, palved ja ripsmed, kuid me ei looda tehnoloogiale, vaid meremeeste julgusele ja härraste / kaasvõitlejate julgusele. Ei, nende aegade ajal, mil puri valitses, oli meie laevastikul korralik infrastruktuur ja kool ning kvantitatiivselt mitte midagi, nagu olid veendunud türklased, prantslased ja teised rootslased, kuid auru tulekuga mootorid …
Krimmi sõda
Ma ei puuduta Krimmi sõda, see on ikka rohkem purjetamist, kuid sellest hoolimata polnud neil isegi aega. Meil ei olnud aega raudteega Krimmi ja kohaletoimetamine käis härgadega, meil polnud aega aurulahingulaevade, propelleriga juhitavate fregattide, kaasaegsete suurtükkidega … Sinop ja Tsesarevitš, millest Nakhimovil nii palju puudus, külmutasid Nikolajevi varud, ehitamise plaan ei tõusnud ainult Musta mere jaoks kuue sellise laeva jaoks ja täiendas neid propelleri fregattidega … Kuid ajastu oli üleminekuaeg ja venis peamiselt sama julge ja surmatahte tõttu Sevastopoli bastionidel.
Vene-Türgi sõda
Kuid järgmine sõda oli juba teine - soomus- ja aurusõda, sõda, milles julgust tuli täiendada tehnikaga.
Musta mere elanike jaoks mõeldud varustus ehitati Pariisi lepingutest taganemisel, see sattus isegi kirjandusse:
Kuskil on kõigil kuidagi piinlik, Miski on patt …
Me keerleme nagu "popovka"
Ja mitte sentimeetrit eespool.
Kaks ümmargust lahingulaeva seisid kogu Odessa sõja ajal, mida türklased poleks isegi rannikupatareide olemasolul rünnanud ja kord Doonau suudmeni marssinud. Vahepeal oli türklastel täieõiguslik laevastik …
Päästetud miinid, täpsemalt - nende loominguline kasutamine Makarovi poolt ja see sama julge, aga mida muud nimetada relvadega tsiviileuriku "Vesta" lahinguks soomustatud korveti vastu? Kuidas nimetada Makarovi matkasid samal aurikul, mille pardal on miinipaadid?
Kõik Vene-Jaapani sõja kuulsad admiralid said sel ajal alguse, kuid lahingukogemuse asemel omandasid nad ainult minu sõjapidamise kogemuse ja sama julguse ning lootuse juhusele. Võidelda polnud millegi vastu. Valides, millega vaenlase vastu sõita, tundub Vesta ehk eelistatavam admiral Popovi sünge geeniuse loomingule …
Ja tavalise laevastikuga, nagu tavaliselt, polnud neil aega. Nad isegi ei proovinud, kõik jõud läksid popovkale, kuigi ujuvad patareid ja torniga soomustatud monitorpaadid olid täielikult ehitatud Läänemere jaoks … Seekord julged päästsid uuesti, kuid pidid Berliini kongressil alla andma, neil oli väinadest loobuda.
Royal Nevi vastu ei tantsinud minoski ega preester, ajalooline võimalus jäi kasutamata.
Mis takistas kuue aurulaeva ehitamist, mitte igaüks 800 tonni, vaid veidi suuremat ja "Monitorile" sarnast? Pariisi traktaat seda ei keelanud. Ja aastatel 1871–1876 möödus viis aastat, võrreldava aja jooksul ehitati näiteks Läänemerele 12 soomuspaati. Võimalusi oli, aga soovi ja mõistmist polnud.
Vene-Jaapani sõda
Kaks õppetundi järjest: et laevastik tuleks ette ehitada, tundus üsna veenev, kuid 1904. aastal jäime jälle hiljaks.
Potentsiaalne ilu ja uhkus - viiel eskadroni lahingulaeval "Borodino" ei olnud aega sõjaks. "Aleksander III -l" võiks aga olla aega, mis, kui tulevad ka "Oslyabya" ja "Aurora", muudaks radikaalselt jõudude vahekorda, kuid …
Uue laeva katsetused ei olnud üllatusteta, mis algasid 22. augustil 1903, kui lahingulaev sai dokkimisel põhjakahjustusi: kiilukkude ja puuride asukoht ei võtnud piisavalt arvesse laevade massi, suurust ja kuju. laeva kere. Hilinenud võrgutõkke paigaldamise otsus nõudis laskekingade kinnitamiseks soomusplaatide lõõmutamist.
23. septembril 1903, tehase merekatsete ajal, arendas "keiser Aleksander III" koos 19 kasutusele võetud katlaga hõlpsalt täiskiirust, kuid vasakule tsirkuleerides kaldus see ootamatult parempoolsesse külge kuni 15 ° ja " vesi läbi aku madalama pesa. " Liigse "väleduse" põhjused (ringluse läbimõõt on alla 1 kb korraga 3 m 20 s), kursi ebastabiilsus ja lahingulaeva paisumine määrati kindlaks erikomisjoni poolt, kes soovitas katkestada külgmised kiilid vööris kuni 18 m ja ahtris "servalõike" parandamine …
Ühesõnaga rida rumalaid vigu ja vastav tulemus.
Ja nii on see juba tüüpiline - meremehed ja ohvitserid näitasid üles julgust, kuid laevastik astus lahingusse osade kaupa, ilma tavaliste taga- ja remonditöödeta. Seekord ei julgenud julged midagi anda, välja arvatud mälestustahvlid mereväe katedraalis ja meremeeste surm, kes suutsid lõpuks maailmatasemel laevastiku luua. Nagu Suvorov tavatses öelda:
"Kui kord on vedanud, siis kaks õnne - halasta Jumalale, sest sul on vaja oskusi!"
Kui me oskuste põhjal mõistame laevade õigeaegset ettevalmistamist ja sõjategevuse teatrit …
Suur sõda
Tundub, et vene-jaapanlaste tragöödia pidi olema õppetund, seda enam, et juba 1904. aastal tõmmati Venemaa tegelikult Saksa-vastasse koalitsiooni, kuid me ei suutnud jällegi järgmist sõda ette valmistada.
Suure sõja alguses valmisid Balti riikide jaoks järgmised: lahingulaevad - null, lahinguristlejad - null, kergeristlejad - null, kaasaegsed hävitajad - 1 (üks), allveelaevad - 1 (üks). Musta mere ääres on pilt umbes sama, kui hävitajad seal üldse valmis ei saanud. Põhjas ei olnud üldse laevastikku ja Vaikse ookeani jaoks telliti ristleja … Saksamaal. Sakslased jäid "Elbingi" ja "Pillauga" väga rahule, head laevad tulid välja, mis kõige tähtsam tasuta. Samuti jäid nad rahule oma "Novikutega" kaheksa ühiku ulatuses, mille jaoks turbiinid ehitati … Venemaa raha eest.
Tekib õigustatud küsimus - mida tegid meie mereväeülemad?
Paljud asjad, näiteks dreadnought'id "Paul I" ja "Andrew the First-Called", mis pandi paika 1904. aastal ja möödusid 1912. aastal. Admiralid soovisid laevu, mis poleks Tsushimas mingil tingimusel uppunud, selle tulemusena muudeti, moonutati, muudeti projekti … Kaheksa aastat.
Nad ehitasid ka soomustatud Bayani kloone, mis olid 1905. aastaks aegunud. Juhtiv "Admiral Makarov" on siiani arusaadav, see määrati 1904. aastal kahjude hüvitamiseks, aga miks veel kaks? Mõistatus … Pealegi ehitasid ja müüsid britid joonistega üsna soliidset "Rurikut", oli isegi selle turbiiniversiooni projekt, kuid see ei tõusnud õhku.
Ja nad ehitasid ka söehävitajaid (vananenud ja aeglaselt liikuvaid) ning tegelesid ka allveelaevastikuga, kuigi ebaõnnestunult: nii hai kui ka baarid on äärmiselt halvad paadid, rääkimata Kaimanite loovusest.
Ei, lahingulaevu ehitati, koguni 12, kuid neil polnud aega ning pärast kasutuselevõttu ei kasutatud neid Läänemerel üldse ja Musta mere ääres - peaaegu null efektiivsusega.
Samamoodi ja nii edasi - sõja ajal tutvustasid nad palju asju (välja arvatud ristlejad), kuid …
Ristlejad on omaette teema. 15 130 mm püstolit, kasemaadi paigutusega - see pole isegi eile, see on hullem. Üks hea asi on kaevandused. Selles mõttes palju ja mõistlikult. Noh, tormakas, kus ilma selleta. Ainuüksi Moonsundi "Au" on midagi väärt …
Meie meremehed on tublid, meie poliitika on ökonoomne ja aeglase tegutsemisega.
Ühesõnaga tõmbasid nad, et vanad lahingulaevad Sarychis lahinguristleja "Goeben" vastu, see ristleja kampaaniad Läänemerel, millel on kõik võimalused hukkuda, kui sakslased vabastavad paar oma kaasaegset lahinguristlejat. Ja Põhja jaoks polnud see sugugi nii - vene -jaapanlaste uppunud mehed lunastati jaapanlaste käest ja selle sõja hävitajad aeti üle poole maailma …
Suur Isamaasõda
Suure Isamaasõja ajaks pole midagi muutunud - kolme lahingulaeva ehitamisel, kaks lahinguristlejat, seitse projekti 68 ristlejat … Rivides - 4 ristlejat 26/26 bis, 46 seitsmes ja seitsmes paranenud ning seitse liidrit.
Vahe oli ikka, Nõukogude juhtkond ehitas tohutu allveelaevastiku, kuigi mitte täiesti eduka, võimsad sääsejõud ja kindla rannakaitse, mille jaoks nad raha ei säästnud.
Nii et keskmiselt tuli see hästi välja, aga jällegi-meil ei olnud selles sõjas ookeanilaevastikku, nagu suures sõjas, nagu Vene-Türgi sõjas. Vene-jaapani keeles aga oli, aga mis mõte sellel on?
Samas on meie meremehed alati suurepäraselt kaitsnud oma kaldaid - Sevastopoli (kaks korda), Port Arturi, Leningradi ja Kroonlinna kaldaid. Kui oleme objektiivselt, oleme selles küsimuses juhid. Aga ülejäänud …
Kõik muu on kurb, süstemaatilist lähenemist pole ja suured laevad on mänguasjad valitsejatele, kes ehitavad, kui raha on ja unustavad, kui otsa saavad. Sealt edasi mured - selline traditsioon, kõnesid on palju ja siis lähevad meremehed lahingusse paatidega, vananenud hävitajatega, tsiviileurikutega, toetudes samale julgusele ja julgusele.
Nüüd, rahastamisega toimuva valguses, võib rõhku panna RTOdele ja DPL -idele ainult tervitada, rannakaitse on tavaline ja üks -kaks AUG -d ei muuda midagi. Kuid ma kardan, et see toob valitsejad järgmisse suurde laevastikku. Juba triivib. Seda hoolimata asjaolust, et Kuznetsovi jaoks pole isegi ujuvdokki ja tuumaallveelaeva remont lükkub ehitusperioodiga võrreldava aja võrra edasi.
Järjepidevust pole, mitte 150 aastat.
