Erinevate sõjaliste ja teaduslike projektide elluviimiseks ehitab Hiina mitmesuguseid uusi rajatisi. Niisiis tekkis mõni aasta tagasi Lop Nori harjutusväljale uus lennuväli. Ehitustööd sellel saidil jätkuvad tänaseni ja lähitulevikus võib nende tulemuseks olla täieõigusliku lennubaasi tekkimine koos kõigi vajalike rajatistega. Samas ei mainita lennuvälja mitte mingil moel Hiina Vabariigi riigistruktuuride ametlikes sõnumites ega teatata selle ülesannetest.
Vanal harjutusväljakul
1964. aastal viis Hiina läbi esimesed tuumakatsetused. Nende jaoks oli prügila Xinjiangi Uiguuri autonoomses piirkonnas kuivanud Lob Nori järve põhi ja seda saiti on aktiivselt kasutatud kolm aastakümmet. Kuni 1996. aastani (kaasa arvatud) viis PLA läbi umbes 45 atmosfääri-, maa- ja maa -alust lõhkamist. Pärast tuumakatsetuste lõpetamist ei seisnud Lop Nori katsepaik jõude ja seda kasutati teist tüüpi tegevustes.
2016. aastal kajastas välismeedia endise tuumakatsetuste platsi uusehitust. Piirkonna värsked satelliidipildid näitasid, et sadakond kilomeetrit kuivanud järvest loodesse oli ilmunud uus lennuväli kolme raja, mustuse ja betooniga. Samuti püstitati sellele piiratud arv erinevaid teadmata otstarbega hooneid. Millal ja miks see lennuväli ehitati, pole teada, kuigi on oletatud erinevaid oletusi.
Lennuvälja võimalik sihtkoht sai teatavaks eelmisel aastal. Septembris 2020 käivitas Hiina oma esimese korduvkasutatava kosmoselaeva. Lend kestis vaid paar päeva, pärast mida naasis laev maapinnale ja maandus Lop Nori lennuväljal. Varsti pärast maandumist pildistas teda üks välismaa satelliit. Need pildid äratasid spetsialistide ja avalikkuse suurt tähelepanu.
Mõni päev tagasi, 1. juulil, avaldas Ameerika uudisteagentuur NPR uued pildid Maxari pakutavast Lop Nor prügilast. 28. juunil dateeritud fotodelt on näha, et lennuväljal ehitatakse. Põhiraja kõrvale on lisatud mitmeid uusi teid ja platse ning ehitatakse või ehitatakse erinevaid hooneid.
On uudishimulik, et ametlik Peking ei kommenteeri viimaste aastate uudiseid kuidagi. Arvestades Hiina lähenemist uudiste edastamisele, pole see üllatav. Samas provotseerib ametliku teabe puudumine erinevate versioonide tekkimist - ja mõned neist võivad olla usutavad.
Uus lennuväli
Lopnori katsekoha lennuväli asub samanimelisest järvest loodes ja Tamiri tasandikust põhja pool. Seda võib leida koordinaatidest 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Kolm maandumisrada võrdkülgse kolmnurga kujul asuvad suurel alal. Kaks neist, lääne- ja põhjaosa, on valmistatud sillutamata. Lõunapoolne on betoonpinnaga ja ilmselt peamine.
Betoonist raja pikkus on umbes 5 km. Selle otsad on tähistatud "05" (lääne) ja "23" (ida pool). Pearibast kirdes on rohkem kui 2, 6 km pikkune pinnas. Betoonriba keskelt kagusse suundub ruleerimistee, mis viib ainsasse angaariga parklasse. Raja lähedusse on rajatud palju katmata transporditeid.
Kaardipildid, mis on nüüd saadaval Google Mapsis, näitavad lennuvälja infrastruktuuri olukorda lähiminevikus. Niisiis, betoonraja läänepoolsest otsast lühikese vahemaa kaugusel on kaks tarastatud ala, millel on mitu hoonet. Suuruse ja paigutuse järgi otsustades on need elamud ja muud garnisoni objektid. Kaks rühma väikesi struktuure, sh. varjatud on saadaval raja mõlema otsa lähedal.
Kõrvalse ruleerimistee lähedal asus mitu hoonet. Kohal, kuhu see viib, asub lennubaasi ainus angaar. Rajast kaugemal võib täheldada veel ühte hoonete klastrit. Peatee sillutamata pikendusest väljub teine tee, mida mööda pääseb statsionaarsesse radarijaama, mille katusel on iseloomulik sfääriline ümbris.
Erinevad kaponid, kaitseks ettevalmistatud positsioonid jne on laiali lennuväljal. Eriti väärib märkimist mitu iseloomulikku piirkonda - kamuflaaživõrkude all on tankid või mingid seadmed.
Arendusprotsessis
Maxari värsketel fotodel jäävad kõik loetletud objektid oma kohtadesse, maandumisradade konfiguratsioon ei muutu. Samal ajal ilmuvad vanade struktuuride kõrvale uued. Nii näete angaariga parklast lõuna pool mitmeid uusi hooneid, mitmeid ehitamisjärgus projekte ja arvukalt seadmeid. Tundub, et osa uusi hooneid hakkab asuma aiaga piiratud aladel.
Uute hoonete otstarvet on endiselt võimatu kindlaks teha. Suuruse ja asukoha järgi otsustades võivad need olla haldus- või muud hooned. Üks struktuuridest võib ühel või teisel otstarbel saada aluseks teisele radarijaamale. Samuti tuleb märkida, et uusi ehitusplatse ja maandumisraja parkimist ei ühenda kõvakattega teed - võib -olla ainult esialgu.
Praeguste tööde tulemuste põhjal võib Lop Nor katsepaiga lennuväli saada mitmeid uusi võimalusi eri klasside õhusõidukite vastuvõtmiseks, hooldamiseks ja käitamiseks. Kõik see viitab sellele, et lennuvälja kavatsetakse kasutada mõnes projektis, mis võivad olla väga olulised. Siiski ei tasu loota, et ametlikud struktuurid avaldavad peagi sedalaadi teavet - kui nad seda üldse avalikustavad.
Võimalikud ülesanded
Lop Nori järv ja samanimeline polügoon asuvad kõrvalises ja inimtühjas piirkonnas, mis teeb neist ideaalse koha erinevate salaürituste jaoks. Selle piirkonna tegevust on võimalik jälgida ainult satelliitluurevarustuse abil, millel on objektiivsed piirangud ja mis ei võimalda alati kogu soovitud teavet koguda.
Lobnori uue lennuvälja ilmumise põhjused on ilmsed. Hiina kavatseb sellega seoses teatud tööd ja tegevusi teha ning praegu vaadeldav infrastruktuuri arendamine on suunatud uute võimaluste saamisele. Samas jäävad sellise ehituse eesmärgid ja eesmärgid teadmata - kuid erinevaid eeldusi juba avaldatakse.
Kõigepealt tuleks lennuvälja kontekstis meenutada eelmise aasta uudiseid Hiina esimese korduvkasutatava kosmoselaeva kohta. Selle toote turuletoomine toimus Jiuquani kosmodroomil ja maandumiskohta ei teatatud ametlikult. Samal ajal märkasid välismaa satelliidid laeva Lop Nor lennuväljal maandumise päeval. Tol ajal oli sellel piiratud infrastruktuur, praegune ehitus polnud veel alanud. Kuid baas võiks juba vastu võtta kosmosetehnikat.
Seega tuleks katsekohas ehitamine siduda Hiina raketi- ja kosmoseprogrammiga, õigemini korduvkasutatavate orbitaallennukite paljutõotava suunaga. Selline tehnika ei vaja mitte ainult kosmodroomi, vaid ka maandumisrada ning Lop Nori katseplats annab sellele sarnase objekti. Tuleb oodata, et tulevikus tuleb uusi teateid korduvkasutatavate laevade vettelaskmise ja lossimise kohta. Suure tõenäosusega maanduvad nad uuesti endises tuumakatsetuste platsis.
Olemasolevate ribade mõõtmed, betoonist ja sillutamata, võimaldavad vastu võtta madalate maandumisomadustega lennukeid, mida iseloomustab suur läbisõit. Tänu sellele saab Hiina maanduda Lopnoril mitte ainult esimese mudeli kogenud kosmoselennukiga, vaid ka suuremate laevadega, mida võib tulevikus oodata.
Spetsiaalne välisajakirjandus teeb ettepaneku mitte piirduda ainult uue lennuvälja raketi- ja kosmoserakendustega. Eeldatakse, et sellest võib saada täieõiguslik lennubaas kõigi uute tehnoloogiate ja projektide katsetamiseks - nagu kurikuulus "Area 51" Ameerika Ühendriikides. Katsekoha geograafilised iseärasused säilitavad projektide saladuse ning ehitatav infrastruktuurirajatis võimaldab eri klasside toodete täielikku testimist.
Kui lennuvälja moderniseeritakse mitte ainult kosmoseprogrammi huvides, võib tulevikus oodata kõige huvitavamaid uudiseid. Välismaa satelliidid jätkavad katsepaiga jälgimist ja varem või hiljem pildistavad tundmatuid lennundus- või muu varustuse proove, demonstreerides Hiina teaduse viimaseid saavutusi.
Eesmärk ja eeldus
Praegu on see usaldusväärselt teada nii lennuvälja olemasolust, selle järkjärgulisest moderniseerimisest kui ka kasutamisest kosmoseprogrammi raames. Kogu muu teave on soovituslik ega pruugi vastata tegelikkusele. Selline olukord pole üllatav - Hiina ei avalda kunagi salajaste projektidega seotud töö edenemist ja räägib ainult lõpetatud arengutest, mitte alati ja mitte kõigist.
Kuid ka sel juhul on selge, et Hiina tööstus jätkab tööd paljutõotavate projektidega ja valmistab ette objekte testimiseks või uute proovide täiemahuliseks kasutamiseks. Ja lähitulevikus ilmuvad sarnastel teemadel uued välismeedia teated, mis ütlevad teile, millist tüüpi lennuväli on omandanud ja milleks seda kasutatakse.
