Indias on avatud 7. rahvusvaheline maa- ja mererelvade näitus DEFEXPO 2012. Näitus kestab India pealinnas 29. märtsist 2. aprillini. Venemaa kaitseettevõtted esitavad näitusel enam kui 150 sõjaliste toodete näidist. Selle Aasia-Vaikse ookeani piirkonna rahvusvahelise näituse peamine vene kaubamärk on T-90S või pigem selle peamise lahingutanki sügavalt moderniseeritud versioon. See esitlus on iseloomuliku iseloomuga, sest just India on T-90S peamine välisklient. See tank moodustab neljandiku kogu India armee tankipargist, mida esindavad peamiselt Nõukogude ja Venemaal toodetud sõidukid.
Näituse raames toimuvate läbirääkimiste käigus kavatseb Venemaa delegatsioon arutada varem Indiasse tarnitud tankide T-72 ja T-90S igakülgset kaasajastamist. Vastava avalduse tegi DEFEXPO 2012 näituse avamise eelõhtul näituse delegatsiooni juht, OJSC Rosoboronexport peadirektori asetäitja Viktor Komardin. 2001. aastal müüs Venemaa Indiale litsentsi 1000 T-90S tanki tootmiseks. Kuid nende tankide litsentsitud tootmine, mis Indias sai nime "Bhishma", õnnestus Avadi kohalikus tankitehases kehtestada alles 2009. Enne seda tarniti riiki 2002. aastal suur partii Venemaal toodetud tanke T-90S (310 ühikut). Teine leping nägi ette 124 valmispaagi ja 223 sõidukikomplekti tarnimist kokkupanekuks, seda lepingut rakendati aastatel 2008-2011. Praegu on India armee relvastatud umbes 640 tankiga T-90S, kuni 2000 T-72M1 ja umbes 800 vananenud T-54 / T-55 tankiga. Arjuni enda arendusmahutite arv on ligikaudu 120 ühikut. India areng jääb mitmete parameetrite poolest alla Vene tankidele.
India on aastaid olnud Venemaa relvade peamine ostja. Maailma relvakaubanduse analüüsi keskuse (CAMTO) hinnangul aastatel 2008–2011 säilitas Venemaa India relvaturul oma esimese koha, olles varustanud riiki sõjatehnikaga 7,16 miljardi dollari väärtuses ehk 51,6% koguimpordist helitugevus …. TsAMTO prognooside kohaselt suureneb Venemaa relvaekspordi maht Indiasse aastatel 2012-2015 enam kui kahekordseks, ulatudes 14,6 miljardi dollarini. Seetõttu pöörab Venemaa sellele näitusele erilist tähelepanu. T-90S tanki arendaja NPK Uralvagonzavod valmistas näitusel eraldi stendi, kus oli kõrbemaastikul esitletud tanki täismõõdus mudel.
T-90 India armee
Vaatamata nime säilitamisele näib T-90S olevat praktiliselt uus masin. Seda võiks nimetada T-2011 või T-92. Kuigi disainerid ise, näib, pole veel nime täielikult otsustanud ja nimi T-90AM on ajakirjanduses juba pikka aega ilmunud. Eeldatakse, et segadus võis tekkida masina salastatuse kaotamise probleemide tõttu. Ühel või teisel viisil ei leiutanud nad Uralvagonzavodis midagi ja nimetasid uut autot T-90S moderniseerimiseks.
Peamine erinevus uue paagi vahel on selle tornis, kuigi seda ei nimetata enam torniks selle sõna tavapärases tähenduses, pigem on see moodul. See moodul on varustatud suure hulga uuenduslike lahingujuhtimissüsteemidega. Sõiduki ülemal on nüüd võimalus iseseisvalt hävitada vaenlase töötajad, kes asuvad MBT läheduses. Nüüd saab ülem tänu prismaseadmetele ja panoraamvaatele ringikujulise pildi. Uuel tornil on täiustatud juhtimissüsteem, täpsem ja usaldusväärsem 125 mm kahur ning 7,62 mm kaugjuhtimisega kuulipilduja. Tänu mitme kanaliga laskuri sihiku, ülema stabiliseeritud panoraamvaate ja ringikujulise videovalvesüsteemi paigaldamisele tagab tanki automatiseeritud tulejuhtimissüsteem sihtmärkide avastamise, äratundmise ja hävitamise kohast ja liikumisel. igal ajal päeval või öösel.
Kui me räägime otse relvast endast, siis see on 125 mm 2A46M-5 kahur. Püstoli laskemoon koosneb 40 padrunist, millest 22 on juba otsekasutuseks valmis ja asuvad automaatlaaduris. Tänu kroomitud tünnikatte kasutamisele suurendati selle ressurssi 70%. Seda võib disainerite jaoks pidada tõeliseks õnnestumiseks, kuna intensiivse tulistamise korral võivad eelmiste põlvkondade tankid vähendada relva täpsuse rikkumise tõttu nende lahingutõhusust.
T-90S moderniseeritud
Tankil on suurepärane kaitse. Arendajate sõnul ei suuda ükski kaasaegsetest tankitõrjeraketitest seda laupprojektsioonis tabada. Arendajatel õnnestus saavutada selline usaldusväärsus, kasutades selle probleemi lahendamiseks uuenduslikke lähenemisviise. Tank kasutab uue põlvkonna dünaamilist kaitset - "Relic". Tank on usaldusväärselt kaitstud mitte ainult rakettide, vaid ka alamkaliibriliste kestade eest, kaitsesüsteem lihtsalt purustab seda tüüpi laskemoona südamikud, vältides nende kahjustamist sõidukile. Lisaks on paak varustatud kaitsega laevakerele löömise šrapnellivariantide eest. See kaitse põhineb ülitugevatel kilpidel, mis on vastupidavad mehaanilisele pingele. MBT külgprojektsioonide soomuskaitse võimaldab meeskonnal end turvaliselt tunda isegi siis, kui nad asuvad vaenlase poole.
Sõiduki laskemoona paigutamine eraldi moodulisse, mitte kere sisse, nagu seda tehti varasematel sõidukitel, on samuti suunatud tanki vastupidavuse suurendamisele. Selline lähenemine laskemoona paigutamisele on võimeline märkimisväärselt suurendama sõiduki elujõulisust, hoides ära laskemoona plahvatuse, kui vaenlase mürsk siseneb kere.
Veel üks uuendus oli diiselgeneraatorite lisakomplekt, mis toidab paaki parkimise ajal. Selle kasutamine vähendab mitte ainult kütusekulu, vaid vähendab oluliselt ka paagi nähtavust infrapunakiirguses. Varem oli selles olekus tank vaenlase jaoks ideaalne sihtmärk. Samas ei suutnud teda päästa ükski maskeering. Nüüd on tank ja selle meeskond usaldusväärselt kaitstud isegi siis, kui paak on aktiivses seisundis.
Muudatusi on tehtud ka paagi sisekomponendis. Auto on varustatud kaasaegse kliimaseadmega, mis India tingimustes on hädavajalik asi. Samuti juhitakse esimest korda Venemaa peamiste tankide ajaloos sõidukit mitte hoobade, vaid rooli abil. Lisaks on paak varustatud automaatkäigukastiga, mis võimaldab lülituda käsijuhtimisele. Kõik see avaldab positiivset mõju paagi käsitsemisele ning juhi mugavusele ja tõhususele.
T-90S moderniseeriti Nižni Tagili näitusel
T-90S paagi täiustatud versioonil on võimsam 1130 hj diiselmootor. Hoolimata asjaolust, et paak muutus kuni 48 tonnini raskemaks (mass suurenes 1,5 tonni võrra), jäid sõiduki kiirusnäitajad samaks. Paak suudab tasasel pinnal kiirendada kiirusega kuni 60 km / h. Kuigi see on kiirusest madalam kui Ameerika "Abrams" A2SEP ja sakslaste "Leopard 2A6", on selle rõhu tase pindalaühiku kohta 10% madalam kui välismaistel analoogidel, mis mõjutab positiivselt selle murdmaavõimet. Samal ajal ei jää paagi T-90S võimsustihedus mingil juhul alla paagi M1A2SEP võimsustihedusele ja on 24 hj. tonni kohta.
Sõidukit juhib 3 -liikmeline meeskond, kellest kaks (laskur ja tankiülem) asuvad torniruumis. Tanki meeskond saab osaleda taktikaliste plaanide väljatöötamises vahetult lahingukontakti tingimustes vaenlasega tänu Kalina FCS -ile, mis on paigaldatud sõidukile koos taktikalise ešeloni integreeritud lahinguteabe ja juhtimissüsteemiga. Käsklusega suhtlemine toimub spetsiaalse digitaalse kanali kaudu. Paagi sees räägib meeskond, kasutades rajatisesisest sidesüsteemi, mis põhineb eraldatud sagedusvahemikul.
Uuendatud T-90S tank kasutab kahte navigatsioonisüsteemi: inertsiaalset ja satelliidisüsteemi. See süsteemide kombinatsioon võimaldab meeskonnal jälgida tanki koordinaate isegi maastikul, millel on sidekanalite toimimiseks piiratud võimalused. Viimased sõjalised konfliktid Ameerika tankide kasutamisega Afganistani Talibani vägede vastu on näidanud, et isegi GPS -navigatsioon ei ole alati tõhus, samas kui inertsiaalsüsteem võib sel juhul tankeritele tõelist abi pakkuda.
