Ukraina ja Vene meedia teatel üritasid Ukraina relvajõud 13. juuli õhtul Luhanski linnast mööda minna ja tungida Luganski lennujaamas ümbritsetud vägede juurde. 1. eraldi tankibrigaad visati lahingusse, relvastatud mitut tüüpi soomukitega. Teiste sõidukite hulgas kasutab see seade peamisi T-64BM Bulat tanke, mis on perekonna uusim versioon. 13. juuli lahing ei olnud mitte ainult üks esimesi juhtumeid Bulatovi lahingulise kasutamise kohta, vaid avas ka konto nende kaotuste kohta. Mõne teate kohaselt hävitati sel päeval kolm Ukraina tanki, millest üks oli T-64BM. Lisaks kaotasid Ukraina väed mitu soomustransportööri ja sõidukeid.
Varsti pärast lahinguid 13. juulil avaldati esimesed fotod nende tulemustest. Üks neist näitas läbipõlenud paaki, millel oli mitmeid iseloomulikke omadusi, mis võimaldavad seda identifitseerida kui T-64BM "Bulat". See auto ei pidanud mitte ainult sõjategevuses osalema, vaid ka saama selle mudeli esimeseks hävitatud tankiks. Tunnustamata Luganski rahvavabariigi territooriumil Lutugino linna lähedal tabati ja põletati Ukraina tank.
foto
Mõne meedia reaktsioon Ukraina tanki hävitamisele on huvitav. Nii ilmus 14. juulil internetiväljaande "Segodnya.ua" fotovalikusse põlenud auto pilt. Selle materjali ettevalmistamisel "muutus" Ukraina tank Luganski miilitsa lahingumasinaks, mille hävitasid Ukraina õhujõud.
Esimesest hävitatud Bulati tankist on teada vähemalt kaks fotot. Need näitavad selgelt lahingumasina väliste elementide kahjustusi, mis võimaldavad teil oma eeldusi luua. Samal ajal ei saa millestki kindlalt rääkida, kuna täpsed ja kinnitatud andmed lahingu käigu ja sõiduki hävitamise meetodi kohta puuduvad.
Kui vaadata põlenud T-64BM olemasolevaid fotosid, jäävad esimesena silma paagi välisseadmete arvukad kahjustused ja arvukad põlemisjäljed. Külgseinad, torni täiendav kaitse ja muud sõiduki elemendid on märgatavalt deformeerunud, suitsugranaadiheitjad on mõlgid või rebenenud oma kohtadelt. Lisaks on keha kaetud tahmaga. Põlemisjäljed on kõige paremini näha masina tagaküljele kinnitatud palgil. Tõenäoliselt kaotas auto lahingu ajal kiiruse, misjärel vaenlane tulistas. Selle versiooni kasuks räägib rebenenud vasakpoolne röövik.
Paagi sisemised kahjustused on teadmata, kuid mõned asjad võivad osadele seadmetele tõsiseid kahjustusi näidata. Fotol on näha, et paak vajus põhjaga peaaegu maapinnale, torsioonvarda vedrustus langes nii palju. Hoolimata kõigist tanki kahjustustest võib selle meeskond ellu jääda või vähemalt purunenud autost lahkuda. Meeskonna luugid avati ja ilmselt pärast seda kaeti need tahmaga.
Tanki hävitamise meetod jäi teadmata. Tõenäoliselt tabas sadamapoolne mürsk või rakett ja seetõttu on avaldatud fotodelt auk puudu. Löögile võis järgneda tulekahju, mille tagajärjel sai auto välispind iseloomulikke kahjustusi ning torsioonvardad ei saanud termiliste koormustega hakkama ja "istusid maha". Sellegipoolest ei põhjustanud tulekahju laskemoona koorma lõhkemist ja see asjaolu võib ümber lükata versiooni võitlusruumi vasaku külje tungimise kohta.
Alternatiivse versioonina, võttes arvesse hävitatud tanki tugevat põlemist ja muid kahjustusi, võite kaaluda raketi suurtükiväe kasutamist. Lõpuks ei saanud Ukraina meedia eksida ning tank hävis tõepoolest õhust raketi- ja pommirünnaku tagajärjel. Kuid sel juhul tekivad Ukraina õhujõudude pilootidele vastavad mitte täiesti meeldivad küsimused.
Mõningaid küsimusi võib põhjustada läbipõlenud auto ühe ahtrikonksu külge kinnitatud pukseerimistross. See nüanss võib olla aluseks teisele versioonile: tank sai löögi ja kaotas võime lahingut jätkata. Pärast seda üritasid nad teda evakueerida, kuid mingil põhjusel jätsid ta ta maha. Võib -olla oli selle põhjuseks tanki hävitanud mürskude algus.
Ühel või teisel viisil kinnitab Luganski lähedal toimunud juhtum T-64BM "Bulat" tankiga ilmselget fakti: iga soomuk võib kahjustuda või hävida. Kuid mõned T-64BM projekti omadused ja ka selle ümber rullunud "PR-kampaania" annavad olukorrale mitmetähendusliku ilme. Projekt Bulat loodi eesmärgiga viia perekonna T-64 seeriapaakide omadused T-84U paagi tasemele. Selle eest said seadmed remondi ja moderniseerimise käigus uued mootorid, uue tulejuhtimissüsteemi ja vaatlusseadmed, dünaamilise kaitse "Nuga" ja komplekti muid seadmeid.
Arvukates ja mitte alati objektiivsetes võrdlustes teiste tankidega sai T-64BM regulaarselt häid hindeid. Erilist kiitust pälvisid kaitsesüsteemid, eriti dünaamiline kaitse "Nuga". Olemasolevate paakide järjestikune ümberehitamine vastavalt uuele projektile algas 2004. Varem plaanis Ukraina kaitseministeerium kaasajastada kuni 400 T-64 tanki, kuid piiratud rahalised võimalused sundisid tellimust tõsiselt vähendama. 2004. aastal sõlmiti leping 85 seeria T-64 tanki uuendamiseks. Esimene partii 56 kuulist anti vägedele üle 2008. aastal. 2012. aastaks ulatus nende tankide arv 76 -ni.
Juuli algusest hakkasid ilmuma teated tankide T-64BM kasutamisest lahingutes Luhanski ja Donetski "terroristidega". Juba 13. juulil hävitati esimene seda tüüpi sõidukitest. Aktiivne osalemine 1. eraldi tankibrigaadi lahingutes, relvastatud "kuulidega", võib viidata sellele, et seda tüüpi varustust kaotatakse. Seda tüüpi seadmete edasine kasutamine tõelise konflikti korral võimaldab mõista nende tegelikku potentsiaali ja tõhusust. Sellest hoolimata on juba praegu selge, et kõigi mudelite tankide kasutamise tõhusus on otseselt seotud meeskondade ja juhtkonna väljaõppe tasemega ning see jätab soovida.
