Meie riigis pole ilmselt ühtegi inimest, kes ei teaks, et Peterburi Senati väljakul on Peeter Suure monument ja et see monument kannab nime "Pronksist ratsanik". Seal on luuletus "Pronksist ratsanik", mille on kirjutanud A. S. Puškin. Nad ei õpi seda koolis, aga õpivad üksteist tundma … On postkaarte, albumeid, televiisorit … See tähendab, et see on kuulus monument. Inimesed isegi teavad, et skulptor Falcone tegi temast skulptuuri. Selle inimmõistuse ja käte muljetavaldava loomingu sellise olulise detaili kohta on vähem teada, nagu kivi, millel seisab Peeter Suure kuju. See tähendab, et selle kivi kohta on ka absoluutselt kõik teada. Kõik! Kuid … on inimesi, kellel on visadust ja mis vajavad paremat rakendamist, küsivad ja juba üle kümne aasta (!) Küsib salakaval, nagu neile tundub,: „Kuidas muistsed egiptlased toimetasid tohutuid kive ja stelesid ehitusplats? Kui inkad vedasid kuhugi 1200 tonni kivi, ehk kuidas "meie päevil ei saa seda teha, aga tolles kauges minevikus tegid inimesed seda?" Siiski on neil sellele vastus. Peate temaga lihtsalt nõustuma sõltuvalt küsija "orientatsioonist". Nii -öelda "traditsioonilise orientatsiooni" inimeste jaoks tegid seda kõike inimesed, jah inimesed, aga … kes said mõningaid salajasi teadmisi ja oskusi kõrgelt arenenud tulnukatelt kosmosest. Ja siis need teadmised unustati ja meie tsivilisatsioon langes “allakäigule”. „Ebatraditsioonilisest orientatsioonist” (ja neid on järjest rohkem) tulnukatest enam ei räägita. Sellegipoolest on naeruväärne lennata vähemalt neli aastat valguse kiirusele lähedase kiirusega (ja nii palju on vaja jõuda meie lähimate tähtedeni), et siin Maal kive keerata või kohalikke aborigeene harida kuidas neid ümber pöörata. Seetõttu ütlevad nad, et nad ütlevad, et meil on siin Lemuuria, Mu, Gondwana, Hüperborea või Atlantis, kust nad õpetasid ülejäänuid, sealhulgas kivide levitamist ning graniidi ja kvartsiidi pehmendamist ühe pilguga. Ja argumendina esitavad nad vastupandamatu argumendi, et nende sõnul pole kuskil kirjeldatud, kuidas nad seda tegid. Egiptuse ja Assüüria bareljeefid pole nende jaoks muidugi määrus. Kõik see on hilisem pettus. Aga meie ajal või nende lähedastel, kui oli juba bürokraatia, et kõik registreerida ja midagi kokku lugeda, lohistati kuhugi. Ja sobiv suurus ja kaal? Ja just siin tuleb meelde pronksist ratsaniku pjedestaal, eriti kuna meil on „kõik olemas“just sellel.
Siin ta on - "Pronksist ratsanik".
Õige kivi leidmine
Ja juhtus nii, et kui Jekaterina Aleksejevna Jumala abiga oma abikaasast Peeter III -st lahti sai, leiti tema trooni juurest meelitavad õukondlased, kes hakkasid kohe ütlema, et nende sõnul tuleks Püha Pühakule püstitada monument uuele keisrinnale. Peterburi. Õnneks oli kuninganna piisavalt tark, et neid mitte kuulata. Kuid ta otsustas sellegipoolest püstitada monumendi mitte endale, vaid pealinna linna asutajale Peeter Suurele.
Keegi muidugi ei vaidlustanud seda ja "juhtum algas". Keisrinna ise leidis kirjavahetuses Denis Diderotiga sobiva skulptori ja kõigi tööde juhiks määrati Peterburi kiviehituse komisjoni endine juht Ivan Ivanovitš Betsky. Sellise meistri juures nagu Falcone ei pidanud kuju ise palju muretsema. Kuid tekkis tõsine probleem - kust saada sobiva suurusega kivi, millel see seisab?
Äikese kivi transportimine. Graveering I. F. Shlea pärast Yu. M. Felten'i joonistust, 1770ndad.
Kuigi ajad olid väga "iidsed", tegutsesid ehitusjuhid väga kaasaegselt. Nad tegid kuulutuse ajalehes "Peterburi Vedomosti", ütlevad nad, kust leida "monumendi lahendamiseks …" kivi, mis sobib selle Peterburi toimetamiseks.
Ja seal oli osariigi talupoeg Semjon Grigorjevitš Višnjakov, kes nägi vaeva pealinna ehituskivi toimetamisega. Ta teadis sobiva kivi kohta juba ammu, võib öelda, et oli sellele pilgu peale pannud, kuid ainult selle müügiks sobivateks tükkideks jagamine käis üle jõu. Ja siis "kasvas" kõik hetkega kokku. Kapten Marina Karburile, kivi detektiivitöö juhile krahv Laskarile teatati kohe, et sobiv tükk on nende sõnul olemas ja ta tegi kaks väga olulist asja. Esiteks maksis ta Vishnyakovile 100 rubla ja teiseks, olles juba Venemaalt lahkunud, avaldas ta oma märkmed Liege linnas, kus rääkis kõike üksikasjalikult selle monumendi all oleva kivi kohta. See tähendab, et muidugi on selge, et "ta leiutas kõik", aga … ikka oli dokumente, mida ta ei suutnud võltsida, ja milleks? Jah, ja samas ajalehes kirjutasid nad, et kivi leiti jõupingutustega … ja Peterburi linna elanikel pole vaja enam muretseda!
Üks pealdistest kivialusel.
Ja kivi, millel oli isegi õige nimi - äikesekivi, avastati Konnaya Lakhta külast mitte kaugel. Kus, muide, oli legend, et see kivi sai oma kuju välgulöögist, mis lõhestas selle väga keerulisel viisil. Ja seetõttu nimi, nad ütlevad: äike-kivi. Ja see ongi kõik!
Rohkem kui vaaraode ja inkade kivid …
Looduslikul, looduslikul kujul kaalus see kivi umbes 2000 tonni ja mõõtmed olid "korralikud": 13 m pikk, 8 m kõrge ja 6 m lai. Tõsi, hiljem lõigati osa sellest graniidimassist ära. Jah, kuigi nad selle ära lõikasid, ei visanud nad seda minema, vaid kinnitasid selle kivi külge, et Falcone'i plaani kohaselt saaks pjedestaali pikendada. Niisiis koos nende kahe laastuga, mis olid hiljem ees ja taga peamonoliidi külge dokitud, oli transpordiks vajaliku Thunderstone'i kogukaal 1500 tonni. Siiski on üllatav, et need tema killud pjedestaalile dokitud, mis temaga kunagi ühtse terviku moodustasid, on sellegipoolest erineva värvitooniga. Siin võivad skeptikud muidugi öelda, et … “mis seal imetleda - nad lõhestasid kivi ja vedasid selle osade kaupa. Siin on inkad … neid oli 1200 tonni, siin nad on …! " Kuid alles elus selgus, et kui kivi leiti ja nad hakkasid seda pealinna vedama, hakkasid töötajad oma töö hõlbustamiseks seda kohe raiuma. Jah, ainult asja lõpuni viimiseks ei andnud nad ise … Keisrinna Katariina II. Kas kõikidele naistele omane uudishimu ajendas teda seda tegema või tegelik mure Isamaa hüvanguks - see pole teada. Jah, ainult tema tuli isiklikult kivi transportimist vaatama ja keelas selle edasise töötlemise, soovides, et see toimetataks Peterburi "oma looduslikult metsikul kujul", st kaotamata isegi osa oma mahust. Nii lõpetasid nad selle otse Senati väljakul, kus see kaotas oluliselt oma esialgse suuruse. Pealegi juhendas neid töid akadeemik Juri Felten.
Vaade vasakule. Monoliidi külge kinnitatud osa on selgelt nähtav.
Kivi transport: "hei-hei!"
Kuid enne Feltenit üle kivi, nimelt selle Peterburi transportimise, pidi teine akadeemik Ivan Betsky kõvasti vaeva nägema. Ta viis läbi uuringu kivide transportimiseks kavandatud "masina" kümnekordselt vähendatud mudeli kohta ja veendus isiklikult, et vaid ühe sõrme liigutamisega oleks võimalik kaaluda 75 naela! Pakuti välja puidust platvorm, mis oli rullitud mööda kahte paralleelset soont, millesse tuleks panna 30 palli läbimõõduga viis tolli. Katsete abil leidsid nad materjali nii soonte kui ka nende pallide valmistamiseks. Selgus, et see on kummaline vase sulam tina ja galmeumiga - mineraal, mis sisaldab kuni 50% tsinki. Seejärel töötasid nad välja pallide ja soonte valmistamise tehnoloogia ning kivi tõstmise protsessi kangide ja tungraudade abil, et seejärel transportimiseks platvorm selle alla viia. Mõeldi välja ka meetmed kivi kindlustamiseks õnnetuse korral selle kukkumise korral.
Suletud õmblus. Õige vaade.
Nüüd tuleb lõbus osa. Juba meile Karburyle tuntud krahv Laskari ütles, et ta on selle imelise "pallimasina" leiutaja, ja see polnud talle üllatav. Fakt on see, et Katariina II käskis maksta 7000 rubla selle eest, mis ta arvas, kuidas kivi Peterburi toimetada. Kuigi räägiti millestki hoopis teistsugusest, tuli tema sõnul Betsky kontorisse ja pakkus, et ostab auto joonised. Teised ütlesid, et selle tegi Betsky assistent, kuid nad andsid talle vähe raha ja ka "aukirja" …
Mis iganes see oli, aga Lascari ise ei kirjutanud oma mälestusteraamatus millestki sellisest. Ja miks? Aga … ja see "aga" on väga oluline - ta unustas palgaarvestuse!
Ees dokitud.
Miks see oluline on? Jah, sellepärast. Meil on palju inimesi, kes ei tea, kuidas uks, milles arhiiv avaneb, kuid kuulutavad kohe kõik sinna salvestatud dokumendid võltsinguks. Vahepeal kirjutas J. Orwell parimat dokumentide võltsimisest oma romaanis "1984". Isegi seal, Okeaanias, kus nii ajaloo kui ka dokumentide parandamine (!) Oli riiklik poliitika, ei olnud see sugugi lihtne paljude … ristviidete olemasolu tõttu. See tähendab, et saate võltsida ühe ajalehe numbri või kaasaegse mälestusi. Kuid kõiki juba müüdud tiraaži ajalehti on võimatu võltsida. Ja mälestused … saate, jah, aga mis siis, kui need erinevad tegelikult pitseriga dokumentidest? Viimasel on muidugi rohkem usku.
Nii kirjutas Laskari oma rollist "pallimasina" loomisel, kuid palgaarvestuses märgiti, et nad maksid selle "varude" eest lukksepale Fugnerile ja selle kohandamise eest sai raha kahuripoe valumees Emelyan Khailov, kes osales hiljem aparaadi enda valamisel … Seega on hea, et "käsikirjad ei põle". Ja mitte ilma põhjuseta öeldakse, et "pliiats ja paber on hauast pikk käsi!"
Kivi on paigaldatud väga täpselt. Siiski pidi ta siin olema, kuigi värv on erinev.
Noh, siis 26. septembril 1768 algasid transpordi ettevalmistustööd. Esiteks ehitasid nad kasarmud 400 töötajale ning Soome lahe rannikust kivini endani lõigati lai, 40 meetri ja 8 km pikkune lagendik. Kivi ise läks maasse koguni viis meetrit, seetõttu oli selle kättesaamiseks vaja selle ümber vundamendikaev kaevata. Seejärel eraldas ta pikselöögist maha lõigatud osa ja mõned kihid olid ka maha lõigatud, mis muutis selle kergemaks koguni 600 tonni. Noh, 12. märtsil 1769 tõsteti ta kõige primitiivsemate hoobade ja tungraudade abil üles ja heisati puuplatvormile - kõik on nagu kuulsas Disney multikas hiiglasliku Gulliveri seiklustest.
On selge, et kivist järele jäänud vundamendiauk oli aja jooksul veega täidetud. Nii et täna on seal veehoidla, mida vana mälu jaoks nimetatakse Petrovski tiigiks. Ja jällegi, selle ajaloolise sündmuse mälestuseks anti 15. veebruaril 2011 koos sellega külgneva territooriumiga loodusmälestise staatus. Kuigi suure tõenäosusega on see inimese loodud mälestusmärk inimmõistusele ja leidlikkusele!
Äikese kivi toimetamine muuli juurde
Ainulaadne transporditegevus algas 15. novembril (26) 1769 ja kestis kuni 27. märtsini (7. aprill) 1770. Nad ootasid maad siduvaid külmasid, et tööd hõlbustada. Nii alustasid nad seda alles siis, kui maapind külmus äärmuslikust külmast pooleteise meetri sügavusele ja nüüd talus see tohutu kivi raskust. Selle liikumine viidi läbi kahe kapteni abiga. Pealegi liikus platvorm väga aeglaselt. Ainult 20 … 30 sammu päevas ja isegi kurvides vähendati kiirust. Tagumised rööpad eemaldati marsruudi läbimisel ja liikusid edasi. Nii vähehaaval kivi sõitis …
Tagavaade. Veel üks dokitud osa.
Ja mitte ainult sõita. See oli ikka vaatepilt! Inimesed kogunesid tema juurde kõikjalt ja tulid teda vaatama nagu ime. Peterburi aristokraatia seas on muutunud moes käia “kivi vaatamas”. Nad rääkisid, kuidas teda salongides võeti, ja vaatasid neid, kes seda ei näinud … no kummaline, ütleme nii. Milline ime ja te pole näinud … Pole hea, härra!
Trummid seisid ploki ülaosas, andes käsu tõmmata. Ümberringi oli inimesi. Ohal ja ahhetasid ning paljud said isegi ristitud, vaadates sellist imet, mis oli loodud emakeisri tahtel. Talupojad toetusid ka kaptenitele - "No tule!" Kivi toetati palkidega, et vältida selle kallutamist. Teised andsid vankritele raha vaid selleks, et vähemalt natuke kivil sõita. Teised panustasid, et kas nad toimetatakse kohale või mitte. Ja need, kes panustavad "ei võta sind" rohkem kui üks kord, süda jäi kasumirõõmust vahele. Teel kukkus kivi viis korda läbi ja läks sügavale maasse! "Nüüd sa seda kindlasti ei saa!" - vaidlesid skeptikud. Aga iga kord, kui inimesed ta maast välja tõstsid ja edasi vedasid.
Lähedal dokitud esiosa õmblus.
Lõpuks jäid kõik teeservad maha ja kivi sattus Neva lahe tänapäevase looduskaitseala ida pool asuvale kaldale, kus selleks ajaks oli selle laadimiseks ehitatud spetsiaalne muul. Madala vee korral on sellest säilinud endiselt näha ranniku lähedal, mitte kaugel lõhestatud rändrahnust, mis asub päris vee serva lähedal.
Et kivid võivad ujuda …
Kivi vee kaudu soovitud kohta toimetamiseks ehitati samal ajal spetsiaalne anum, mis sarnaneb Volga Beljaanaga. Ja selle kohta on teada, et selle kujundas ja joonistas kuulus kambüüsi meister Grigori Korchebnikov. Selle raskuskese asus esialgu väga kõrgel, et hiljem … saaks see kivi raskuse all vette sukelduda. Kuna laev ise sõita ei osanud, sõitsid seda vedama kaks purjetranspordikraatrit, kolmemastilist purjelaeva, mis stabiilsuse suurendamiseks sellega kõrvuti kõndisid. Transpordi eskort koos kiviga pardal algas uuesti sügisel ja kartis väga tormi, sest mööda Marquis'i lompi oli sõita ligi 13 kilomeetrit. Aga kohale jõudsime, sest ilm oli hea. 26. septembril 1770 toodi Talvepalee ette hiiglaslik äikesekivi, kust Katariina tervitas rõdult rongkäiku ja viidi koos tohutu rahvahulgaga otse Senati väljakule. Selle laadimiseks Neeva ranniku lähedal uputati laev nii, et see istus vaiadele, mis olid eelnevalt jõepõhja aetud, misjärel kivi viidi jälle mööda rööpaid kaldale.
Medal mälestuseks …
Sellise hiiglasliku kiviploki transport Peterburi hämmastas kaasaegsete meeli nii, et selle sündmuse auks koputati Katariina II korraldusel isegi spetsiaalne mälestusmedal, millel oli kiri: „Nagu julge. Genvarya, 20. 1770.
Selline see medal välja nägi …
Noh, Peterburi linna elanikke üllatas tohutu kalju nägemine, mis nende keisrinna soovil sattus kesklinna, et nagu toona ajalehed kirjutasid, „paljud jahimehed käskisid selle kivi meeldejääva määratluse huvides teha kildudest erinevaid mansetinööpe, nuppe jms..
Sama Peetruse monument avati alles 12 aastat pärast seda, kui äikesekivi jõudis talle määratud kohta, 7. augustil 1782 - Peeter I troonile astumise sajandal aastapäeval ja tohutu rahvahulgaga., keiserliku perekonna liikmete, kogu diplomaatilise korpuse, paljude külaliste juuresolekul erinevatest riikidest ning orkestri äikese ja kahuritule juuresolekul.
Peeter Suure mälestussamba avamine. Graveering A. K. Melnikov joonistuselt A. P. Davõdov, 1782
Ja nagu näete, polnud Atlantise ja Hüperborealaste kohta mingeid salajasi teadmisi vaja. Tekkis vajadus ja - inimesed leiutasid kõik! Noh, ja muistsete egiptlaste seas, kes ehitasid monumentaalseid struktuure, võib öelda, et hommikust õhtuni, pandi see kõik täielikult voolu. Seepärast ei huvitanudki neid tol ajal tehnika, vaid kui palju sibulaid ja küüslauku ehitajad õlut sõid ja jõid, sest see on … palju huvitavam!
P. S. VO veebisaidi autor ja toimetajad avaldavad siirast tänu N. Mihhailovile talle antud pronksist ratsaniku postamendi fotode eest.
