Pole vaja tõestada, et kaasaegne inimene lihtsalt ujub infomeres. Pealegi on seda mõnes piirkonnas isegi liiga palju. Näiteks on olukord Ukrainas praktiliselt lakanud venelasi muretsemast. Levada keskuse viimane küsitlus näitas, et 44% meie kodanikest pole sellest enam huvitatud ja 26% ignoreerib seda täielikult. Mis puudutab sündmuste arengut Ukrainas, siis ainult 6% venelastest jälgib seda "protsessi" tähelepanelikult. Samuti on vähem neid, kes neid "üsna tähelepanelikult" jälgivad. Veelgi enam, selle aasta septembris oli see näitaja 28%, kuid novembriks langes nende arv 23%-ni. Põhjus on ilmne - rumal ja saamatu meediaplaneerimine, mis nagu kõik muu vajab õppimist.
Arhiivihoone Samaras
Kuid teisest küljest on sellel taustal teabe üleküllus väga sageli … sellest ei piisa! Ja mul oli võimalus seda omal nahal kogeda.
Kui aastatel 1985–1988 õppisin Kuibõševi Riikliku Ülikooli (praegune Samara) Kuibõševi Riikliku Ülikooli aspirantuuris, pidin vajaliku teabe kogumiseks seal palju arhiive ringi käima. Ja siis sattusin kuidagi juhuslikult "Teadusliku ja tehnilise teabe arhiivi" (Moskva riigiarhiivi harukontor - täna (RGANTD)), mis asub silmapaistmatus hoones kesklinnas. Tol ajal polnud sinna jõudmine sugugi lihtne. Nagu selgus, hoiustati seal mahajäetud leiutisi, see tähendab taotlusi leiutiste kohta, mille kohta saadi korraga keeldumine. Ja nende tundmaõppimine oli suur probleem. Tegelikult oli see vanapaber. Aga seda hoiti "igaks juhuks", pealegi, nagu mulle öeldi, jaapanlased tahtsid kõik need "paberid" meilt ära osta ja nad pakkusid head raha, aga me ei müünud neid!
Vahepeal on see arhiiv lihtsalt imeline. Ma ei tea, kuidas praegu on, aga siis oli külastajatele suur ja valgusküllane tööruum (rohkem kui mõnes Volga piirkonna riigiarhiivis ja isegi … Penza parteiarhiivis !!!). Seal polnud kedagi peale minu, aga … dokumentide kopeerimiseks … oh, seda tuli "väga jõuliselt küsida". Õnneks töötasid naised arhiivis ja täieliku nappuse ühiskond oli hea, sest paljude teenuste eest maksti šokolaadikarbi eest.
Kahjuks töötasin sinna jõudes oma lõputööga ja läksin sellesse arhiivi “puhkama”. Juba siis plaanisin kirjutada raamatu "tankidest", seega kogusin materjali peamiselt nende kohta. Aga … kui palju huvitavat oli samade tulevaste inseneride jaoks! “Kahvelusikas” on kõige tavalisem, täpselt nagu viie väljalaskega veekeetja tehase söökla jaoks.
Palju huvitavam oli näiteks … kummeeritud ülikond mineraalveest vannide võtmiseks! Et NSV Liidus Pjatigorskis polnud piisavalt vanne? Ei, sellest piisas, aga vee kokkuhoiu huvides! Ja nüüd, huvitaval kombel, oli see 1927. aastaks täielik jama. Aga mis siis, kui selline ülikond koos mineraalveevaruga saadetakse ISSile? Las astronaudid parandavad oma tervist!
Üks selle asutamise dokumentidest …
Ja milliseid mänge pakuti, see on sära! Näiteks mäng "Maailmarevolutsioon". Kaks mängivad. "Kapitalistlike" kiipide jaoks on "pangad", "kullakotid", "sõdurid" … aga "revolutsionääride" jaoks - "proletaarlased", "talupojad", "haamrid", "sirp" - ühesõnaga täielik revolutsiooniline komplekt - sirp seki, haamer haamriga!
Aga muidugi oli eriti huvitav lugeda lauseid, millel oli märge „Sov.saladus sõjaliste leiutiste kohta. Märkmikulehtedele kirjutatud, pliiatsi või isegi pliiatsiga - kuid palju on ka tindiga joonistatud, annavad need suurepäraselt edasi selle ajastu atmosfääri - suurte lootuste ja samal ajal täitumata ootuste ajastu.
Näiteks 1928. aastal üliõpilane V. Lukin Leningradist pakkus välja midagi, mida ta nimetas "Shoduketiks", see tähendab "Kiire kaherattaline tanga". Miks tanga, mitte tank, seda ta ei selgitanud. Lebedenko "tsaar-tank" 9 m ratastega "tango" kõrval oleks tundunud tema noorema venna moodi, sest tema läbimõõt oli 12 m! Ta joonistas auto väljast ilusti välja kahe nurga alt, kuid paraku ei joonistanud ta kunagi seda, mis sellel sees oli. Noh, ta ei esitanud ka mingeid arvutusi. Lisaks kirjutas ta kaaskirjas, et ta saadeti Leningradi Tehnoloogiainstituudist välja akadeemilise ebaõnnestumise tõttu, kuna „pühendas kogu oma vaba aja söömisest ja magamisest Shoduketi arendamisele. Vaene!
1927. aastal pakkus teatud V. Mayer välja „teisaldatava kilbi kaitseks vintpüsside ja muude kuulide eest”, millel oli kaks õõnsat silindrit - rattad olid mehe kõrgusest veidi kõrgemad ja nende vahel kitsas putka, kus võitleja pidi olema Maximi kuulipilduja. "Selle" taha toetas "saba", mille otsas oli kaks rulli, ja Punaarmee sõdur ise pidi selle edasi viima, astudes silindrite sees olevatele sulgudele. Autori skeemist aga ei selgu, kuidas tema "kilp" ikkagi töötas. Nii tulebki, andke andeks, „üles kiikuda, et saaksite samal ajal automaadist kinni hoida ja jalgadega kõrgete rataste sisse astuda.
F. Borodavkovi kokkupandav "vastupaak" viiele inimesele, mille nad, vaesed kaaslased, pidid vaenlase peale veerema, klammerdudes sisepinna sulgude külge, oleksid pidanud käituma sarnaselt (st. täiesti arusaamatu, kuidas). Ja kui teel on lohk või kuristik? Ta mõtles ka sellele! Tarnitakse piduritena "nuga peatub". Autor nägi "soomustatud tünni" peamist eelist oma odavuses ja püüdis arvustajale kinnitada, et selle kasutegur on võrdne (!) Mootoriga paagi kasuteguriga! Aga millegipärast ei joonistanud ma talle kunagi relvi.
V. Nalbandov pakkus 1930. aastal välja ühekohalise kiilu "Lilliputian" projekti, mida juht-kuulipilduja juhtis lamades. Taotlusdokumentides olid arvutused, see tähendab, et tal polnud probleeme õppeedukusega, erinevalt viletsast õpilasest Lukinist. Kuid teisest küljest ei arvanud ta millegipärast, et vaid 70 cm kõrgune lahingumasin suudab ületada isegi väikseima kõrgusega vertikaalseid takistusi ning šassii peaaegu maani kattev soomus oleks tõsine takistus, kui liikumine; lisaks on ühele inimesele ebamugav juhtida ja tulistada kuulipildujat korraga. Nii lükati projekt tagasi, kuigi selle autor nägi ette võimaluse tulistada isegi lennukeid.
Autorid A. Lisovskiy ja A. Grach tegid ettepaneku broneerida mootorsaan, mille kere pidi meenutama kilpkonna kesta - "et kuulid põrkuksid". I. Lysov taotles 1928. aastal tankipalli, mille külgmised sponsorid olid pöörlemisteljel, kuulipildujaid ja suurtükke. Selle mootor rippus kardaanil, see tähendab, et selle raskuskese oli väga madal. Noh, auto pööre pidi juhtuma raskuskese muutmisega. Talle keelduti patendist, kuna oli olemas Saksa analoog patendinumbriga 159411, mis anti välja 1905. aastal.
G. Lebedev tegi ettepaneku, et sõja alguses tuleks kõik linnaliinibussid varustada soomuskarpidega, mida tuli enne ladudes hoida. See mõte vääris tema meelest patenti, kuid patendieksperdid ei nõustunud temaga.
Kuid kõige naeruväärsem ettepanek kuulub teatud Tsyprikovile ja sellel on uhke pealkiri "NSV Liidu kaitse". Põhimõte on see, et relv pannakse tünnile … ratastega käru! Tünnist välja lendav mürsk klammerdub selle vankri külge ja lendab sihtmärgi poole juba sellel! Ja seal kukub ta maapinnale, sõidab selle peale ja tekitab okastraataiaga kahju ning plahvatab alles siis. Kirjavahetuses märgitakse, et patenditeadlane küsis temalt, miks ta arvab, et mürsk lendab tingimata ratastega alla? Sellega nende kirjavahetus lõppes …
Riis. A. Shepsa
Siin on nad kõik siin, "leiutise" tekstis mainitud, välja arvatud kõige … kõige rohkem. Siin vasakul on kuulus Shoduket ees ja taga, kuulipildujatünnidega naastud nagu siil. Ja kus on mootor, "kust on auke vaadata"? Kus juht istub - eh, konstruktor! Üleval paremal on Nambaldovi kiilukonts. Ehitama, teda sinna panema ja sõtta minema. Kuidas ta oleks üle kivide hüpanud, oleks ta korraga targemaks saanud. Allpool on soomustünn "nugapeatustega" ja (paremal) Tsyprikovi "NSV Liidu kaitse" mürsk. Nüüd ütlevad nad selle kohta VO -s tavaliselt: “mees, miks sa suitsetad!? Veel madalam on "kleepuva lõhkepeaga rakett" ja Demidovi gaasilõikav gaasikahur. Tegelikult olid brittidel "kleepuvad granaadid", nad tegid seda. Aga vuntsidega "kleepuv rakett" on juba tavapärasest erinev. Kuid Novoselovi traat "võre" (paremal) ei töötanud siis. Tänaseks on jõudlus suurusjärgu võrra suurenenud ja sarnased seadmed hakkasid tööle. Vasakul on tank-pall. Nende "pallide" projekte oli nii palju: sakslased, ameeriklased ja meie. Ja metallist pole ikka veel kuul-paaki! Ja see on Mayeri leiutis. Mulle tundub, et selles oleks mugav kasutada mitte jalaväelasi, vaid ratsaväelasi … Noh, ja Paliõtšuki "kärgstruktuuri" … Tema projekti oli huvitav käes hoida, lugeda keeldumist ja meenutada kõiki sellise soomuki ilmumine meie tankidele.
1920. aastatel. nad pidid tegelema ka paljude hämmastavate tankitõrjeseadmetega.
Niisiis, G. Demidov pakkus välja "seadme soomusmasinate seinte puurimiseks koos järgneva OV käivitamisega". Skeemi järgi otsustades oli see rakett, millel oli … "kleepuv pea ja kolm tsentreerivat traatvurrit", mille külge oli paigaldatud gaasilõikur. Kest tabas paaki, jäi kinni, mille järel "gaasilõikur" põletas sellesse augu, mille kaudu süstiti sinna mürgist ainet. Mida tankerid kogu selle aja tegid, on ebaselge. Tõenäoliselt arvasid nad, et kui see põleb, ei põle see ära!
Ka 1920. aastatel leiutas F. Khlystov spetsiaalse vahuga vaenlase soomukite vaatlusseadmeid katva "vahtkahuri". Ja nüüd, huvitaval kombel, esitas Saksamaalt pärit leiutaja sarnase taotluse uuesti 1988. aastal. Samal ajal tehti ettepanek tulistada lämmastikuballoonidega tankid, samuti tehti 1989. aastal Saksamaal dubleerimist - tulistada vedelat lämmastikku sisaldavate balloonidega tankide pihta. See aurustub, tekitab paagi ette suure kontsentratsiooniga gaasipilve ja selle mootor seiskub. Mõlemad autorid (meie ja Saksa oma) ei mõelnud kahele olulisele asjale: millist gaasikontsentratsiooni on vaja, et paak ei saaks liikudes sellest gaasipilvest läbi libiseda, ja … mis takistab meeskonda mootori uuesti käivitamisest, kui gaas varem või hiljem hajub?!
Kuid koos ausalt öeldes rumalate ideedega, nagu surutud lennukitel valmistatud "soomusrüü", pakuti välja ka oma ajast ees olnud kujundused. Näiteks 1929. aastal pakkus A. Novoselov välja „soomukijuhtide automaatse soomuskate”. See koosnes traatekraanist ja vertikaalsest soomustatud siibrist, mille toiteallikaks olid kaks solenoidi. Kuul, mis läbis ekraani, sulges juhtmed, lülitati sisse elektrivool ja solenoidid surusid soomuskilbiga vardad alla: ja see sulges seega kontrollluugi. Leiutajale keelduti põhjusel, et tema seade viibib, kuna 2 km kaugusel asuva kuuli kiirus on umbes 150 m / s ja see on nende sõnul töötamiseks liiga palju.
Noh, kõige üllatavam pakkumine tuli D. Paliychukilt Odessast 1927. aastal. Sõjalaevade kaitsmiseks suurtükiväe eest soovitas autor külgedele külge kinnitada lõhkekehadega täidetud kuusnurksetest prismadest valmistatud soomused, mis nende sõnul toimiksid nagu "relvatünnid, tekitades löögi korral gaasidünaamilise peegeldusefekti". Samuti pakkus ta ahjudest kuuma gaasiga konteinereid, kuid seda ettepanekut ei saanud muidugi realiseerida. Aga prismad lõhkeainetega - see oli päris reaalne. Aga … idee jäi ideeks ja sõja -aastatel ei pööranud sellele keegi tähelepanu!
Aga siis ma ei jõudnud selle dokumendini kunagi … Aga seda oleks huvitav näha. Sellegipoolest koguni 10 lehte. Mees töötas. Mõeldud!
Huvitav on see, et alates 30ndate algusest vähenes arhiivikaustades millegipärast sõjaliste kurioosumite arv. Kuid teisest küljest - ja see on eriti huvitav - on ilmunud palju patenditaotlusi (ideaalselt teostatud joonistega!) Erinevate relvade prototüüpide - ABC, SVT vintpüsside, Korovini, Prilutski püstolite, kuulipildujate - erinevatel võistlustel osalejaid. Siis see kõik mind ei huvitanud ja pealegi ei saa sellest mõõtmatusest aru. Seetõttu tahaksin nüüd pöörduda oma Samara kolleegide poole, kes on siin VO -s ja keda see teema huvitab. Seal, selles arhiivis, on kõik alles. Lihtsalt minge sinna ja tehke natuke tööd, et huvitav teave leviks inimestele ja ei koguks tolmu arhiiviriiulitele ja kaugemalegi! Samara elanikud saavad seda aga igal ajal külastada. Internet võimaldab tellida selle arhiivi kohta teavet kõikjalt Venemaalt ja saada sealt raamatukogudevahelise laenuga raamatuid. Arhiivides esitatakse näiteks esimeste Nõukogude autode projekte: sõiduauto GAZ-A ja veoauto GAZ-AA, esimene kodumaine limusiin GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM ja GAZ-20 Pobeda, see tähendab, et neid saab vaadata ja … kasutada oma töös, nagu paljusid -paljusid muid asju. Michurina tänav, 58 … ootab "meie inimesi"!
