„Henry Fordile tuli meeleparandus alles surivoodil. Kui ta II maailmasõja lõpus vaatas filmi natside julmustest koonduslaagrites, silmitsi antisemitismi koletu tagajärgedega, sai ta löögi - viimase ja raskeima …”.
See on väljavõte Robert Lacey teosest "Hitler ja Ford".
Mis ühendas natsionaalsotsialistide juhti ja USA automoguli? Millisest meeleparandusest autor kirjutab?
Nagu teate, ei meeldinud Saksa natsismi isale ja saksa rahva füürerile Adolf Hitlerile pehmelt öeldes juudid. Multimiljonär Henry Ford koges sarnaseid tundeid. Kuid ajal, mil noor sakslane pidas tuliseid kõnesid Müncheni pubides, purustas tema jõukas ameeriklasest kaaslane juute kõigis oma ajalehe "Dearborn Independent" (Dearborn Independent) artiklites. Fordi raamat Rahvusvaheline juut on tõlgitud 16 keelde ja USA tiraaž on 500 000! See raamat ilmub Saksamaal 1921. aastal ja sellest saab võib -olla esimene populaarseim raamat Saksamaal kuni 34 -aastaseks saamiseni, pärast mida võtab peopesa üle “Mein Kampf”. Hitler tsiteeris oma töös korduvalt Fordi raamatut.
On uudishimulik, et Fordi esimesed artiklid, mis hiljem lisati "Rahvusvahelisse juutimisse", avaldatakse kaks kuud pärast NSDAP programmi ametlikku heakskiitu ("25 punkti"), nimelt 22. mail 1920. Ainult natsionaalsotsialistid kiitsid ametlikult heaks oma programmi selgelt antisemiitlikud punktid (punkt 4), kohe hakkasid Henry Fordi mõte ja trükipressid tööle nagu konveier. Juhus?
Pole üllatav, et Hitler nimetab Fordi vanaisa (1923. aastal 60 -aastaseks) "oma iidoliks" ja "inspiratsiooniallikaks".
Miks iiri -ameerika Fordile juudid nii vastu ei hakka?
Ford omandas Dearborn Independenti 1918. aastal ja kutsus Edwin Pippit selle väljaandes osalema. Siin on väljavõte J. Benitto raamatust "Vale, mis ei taha surra":
Ford ütles, et lahkust on väga vaja, "ja me püüame muuta maailma sõbralikumaks, levitada sallivuse ideed."
Pipp tundis inspiratsioonihoogu. Fordi sõnad tõstsid ta igapäevaelust kõrgemale, avasid uusi silmaringi. Ta tundis, et selle inimesega on ta võimeline jõudma tõelistesse kõrgustesse, andma õhku oma salajasele soovile maailma tõsiselt muuta. Pipp teadis, et Fordi tegevus ei piirdu ainult autode tootmisega, vaid ta pidi esimest korda kogema Fordi isiksuse, energia, ideede mõju.
"Ma tahan, et Dearborn saaks kogu maailmale tuntuks kui hea ja inimeste vendluse linn," teatas Ford. Häid tundeid tuleks laiendada kõikidele rassidele ja religioonidele.
Kummalised sõnad natsismi ideoloogile, kas pole? “Sallivuse ideed”, “muuta maailm lahedamaks”, “inimeste vendlus”.
Kus on natsionaalsotsialistide esinumbri kasvulava?
Vähem kui 2 aastat hiljem, 22. mail 1920, pöörab Fordi mõte 180 kraadi ümber. Algavad esimesed rünnakud juutide vastu.
Miks Fordi positsioon nii dramaatiliselt muutub? Pealegi muutub see korduvalt. Otsustage ise:
- 1918 - "Sallivuse ideed" ja "Meeste vennaskond"
- 22. mai 1920 - esimesed antisemiitlikud artiklid
- Aastal 1922 lõppes juudi vastane kampaania eesotsas Dearborn Independentiga sama ootamatult kui algas
- Aprillis 1924 - rünnakud juutidele algasid uuesti;
- 7. juuli 1927 - Ford avaldab ajakirjanduses oma vabanduse:
„Pean oma kohuseks, ausa mehe kohustuseks parandada juutidele, kaasmaalastele ja vendadele tehtud kurja, paludes neilt andestust kahju eest, mille ma neile tahtmatult tõin, ja võttes tagasi, niipalju kui mina olen oma võimuses, püstitanud neile minu väljaanded solvavad süüdistused, samuti kinnitan neile tingimusteta, et nüüdsest võivad nad loota minu sõprusele ja heale tahtele. Ma teen selle selgeks nii, et ma ei kiida neid kindlasti heaks ja Nüüdsest hoolitseb Dearborn Independenti juhtkond selle eest, et juute halvustavaid artikleid ei ilmuks kunagi selle väljaande lehtedele."
Kas see pole teie arvates imelik? Kuidas saab Fordi -sugune mees oma seisukohti nii sageli ja nii dramaatiliselt muuta? Nii võivad muutuda ajalehe artiklid, mis täidavad teatud ülesannet, kuid nii ei saa inimese uskumused muutuda.
On ainult üks järeldus - Ford vihkab juute tõesti, kuid vajadusel valetab ja katab end ilusate fraasidega. Fordi ebameeldivusele juutide vastu on üks hea põhjus - finantsilise sõltumatuse soov “Kogu maailma rahandus on juutide kontrolli all; nende otsustest saavad meie jaoks majandusseadused”. - öeldi ühes Dearborn Independenti artiklist. Ford võitles grupiga Wall Streeti rahastajaid mitte ainult oma ajalehtede ja raamatute lehtedel, vaid ka päriselus. Ajaloolased usuvad, et paljud tema mõtted juudi rahastajate kohta tekkisid isiklikel kohtumistel nendega. Kõige ägedamad konfliktid Fordi ja Gesheftmacherite vahel toimusid 1921. aasta alguses. Seejärel pidi ta silmitsi seisma teatud finantsraskustega. Liikusid püsivad kuulujutud, et Wall Street kavatses ta "põlvili viia".
Kuigi mõned teadlased seostavad juutide vastumeelsuse tekkimist Fordi isikliku sekretäri Ernest Gustav Lieboldi mõjuga.
Lieboldi mõju Fordile märkis ka Edwin Pipp:
Liebold nõjatus toolil tagasi, võttis jope lahti, surus pöidlad vesti alla, paiskas rinna ette ja teatas:
"Härra Ford, te ei pea mõtlema nii, nagu teised arvavad; teie mõtted tulevad nagu teadmised alateadvusest - ja kõik probleemid lahendatakse kohe."
Nii lihtne see ongi. Ja antisemiitlikud artiklid otse alateadvusest trükikotta.
Kes oli E. Liebold?
Ford hakkas Lieboldiga suhtlema 1911. Sel ajal oli Lieboldil juba palju kogemusi ja temast sai peagi paljude Fordi ettevõtete juht. Temast sai tema kazanich ja parem käsi. Sellest ajast peale olid Lieboldil tõesti saksa juured tema isa oli sisserändaja Saksamaalt.
Saksa jalajälg?
Max Wallace väidab oma raamatus American Axis, et Liebold oli Saksa spioon. Muide, ametlikud esindajad vastuseks Ford Motor Company avaldamisele ei eitanud seda teavet.
Kuid selleks, et olla Saksa spioon, ei piisa ainult sakslasest. Saksa spioon, kes mõjutab Fordi ja sunnib teda antisemiitlikke artikleid ja raamatuid kirjutama, peab juhtima antisemiit ja rahvuslane. Kuid Hitler sai NSDAP juhiks alles 29. juulil 1920. Sel ajal polnud NSDAP -l mitte ainult oma agente, vaid isegi kohtumispaik, üldiselt oli ilma pisarateta võimatu vaadata tolleaegseid natsisid. Fordi antisemiitlikud artiklid ilmusid varem ja mõju ei ole paari nädala, vaid kuude ja aastate küsimus. Tuleb välja, et lihtsalt polnud kedagi, kes võtaks USA-s Liboldi tööle või tutvustaks eesmärgiga edendada antisemiitlikke ideid. Raske on ette kujutada, et keiserliku Saksamaa agendid oleksid võinud levitada USA-s antisemiitlikke ideid.
Siin ei seisa Saksa spiooni teooria kontrolli all.
Natside abistamine
Huvitavam on mõista, millist abi pakkus Henry Ford Natsi -Reichile.
Ja ta ei säästnud vaeva. Vähe sellest, et Ford üle ujutas kogu Ameerika Ühendriigid ja Euroopa antisemiitliku kirjandusega, isegi kui natsismi tulevased juhid astusid esimesi samme, tegi ta kõik, mis oli noorele Reichile vajalik.
1929. aastal alustati Fordi tehase ehitamist Kölnis. 1930. aastate lõpuks oli Fordist saanud Saksamaa suuruselt neljas autotootja. Enamik aktsiaid kuulus Ford Motor Companyle. Alates 1942. aastast on tehas tootnud eranditult veoautosid, mille hulgas paistab silma Wehemachti vajadustele vastava kolme tonnise ratastega veoauto Rhein-LKW (Maultier).
Fotol on sama auto, kuid muudetud soomustransportööriks. Muide, neil sõidukitel oli hea manööverdusvõime ja need töötati välja spetsiaalselt idarinde jaoks.
Teise maailmasõja eel investeeris Ford Saksa majandusse 17,5 miljonit dollarit
Sõja ajal varustas Fordi ettevõte liitlaste armeed pommitajate, lennukimootorite, tankide, tankitõrjeseadmete ja muu varustusega. See aga ei takistanud teda varustamast Rommeli sõjaväge Põhja -Aafrikas soomustransportööridega, mida kasutati lahingutes Briti armeega, nagu USA konsul Alžeerias Felix Cole 1. juulil 1942 välisministeeriumile teatas.
Seal ei reageeritud, sest Washington oli sellest vereärist hästi teadlik. Ameerika majandusteadlane Henry Waldman kirjutas 26. veebruaril 1943 ajakirjas The New York Times: "Me esindame rahvast, kes pakub aktiivset majanduslikku abi vaenlasele, kellega me sõdime." USA siseministri Harold Ickesi katsed reeturlikke muresid kõrist kinni võtta ei viinud aga millelegi. Tundub, et president Roosevelt ise torkas teda.
Ei midagi isiklikku, vaid äri
Nagu tänapäeval demokraatlike vallutusvõimaluste parimate traditsioonide puhul, tegid nad ka sel ajal sama. Kui Mihhail Gorbatšov ütleb kõik õigesti, siis teda premeeritakse ja kaitstakse.
30. juulil 1938 (vanaisa 75. sünnipäeval) autasustati Henry Fordi Saksa Kotka Raudristiga - natsi -Saksamaa kõrgeima autasuga välismaalastele!
Sama auhinna pälvisid kunagi: Benito Mussolini, Thomas Watson (IBMi juht), James Mooney (General Motorsi juht).
Seejärel ütles Saksamaa Reichi majandusminister Yalomir Schacht Nürnbergi kohtuprotsesside ajal USA arsti Gilbertile antud intervjuus:
„Kui soovite süüdistada tööstureid, kes aitasid Saksamaad uuesti relvastada, peate süüdistuse esitama ise. Näiteks Opeli autotehas ei tootnud midagi peale sõjaliste toodete. See tehas kuulus teie General Motorsile.
Nagu teate, tunnistas Nürnbergi kohus J. Schachti süütuks.
Seda küünilisem on Hruštšovi vale, mida Stalin talle väidetavalt mõnel "tasuta vestlusel" üleüldse ütles: "Kui USA poleks meid aidanud, poleks me seda sõda võitnud."
Selle tulemusel tegutses USA juhtkond, lauldes koos pangandusklikiga, küüniliselt ja reetlikult mitte ainult oma liitlaste, vaid ka oma inimestega, mates nad kapitali huvides Saksa ja Jaapani pinnasesse. Seda olukorda ei saa nimetada muuks kui genotsiidiks! Aeg rääkida kuritegelikust režiimist.
Saksa kotka raudrist Fordi ja teiste rinnal peegeldab Ameerika Ühendriikide panust mitte ainult natsi -Saksamaa lüüasaamisel, vaid ka selle kujunemisel!
