Töö BMPT või Object 199 "Frame" kallal, mis sai meedias laialdaselt tuntuks kui "The Terminator" ja ilmub isegi "Uralvagonzavod" ametlikul veebisaidil mitteametliku nime all, algas 1990. aastate teisel poolel. Samal ajal tehti esimesed katsed sellise masina loomiseks isegi varem, eelmise sajandi 80ndatel. Praegu on tankitugi lahingumasina saatus segaduses. Ühelt poolt võttis BMPT "Terminaatori" ametlikult vastu Vene armee, kuid seda tüüpi relvi ei tarnita vägedele. Praegu on selle sõiduki ainus operaator Kasahstan, kes on ostnud 10 BMPT ühikut.
2013. aasta septembris, juba traditsioonilisel relvanäitusel Nižni Tagilis, valmistub Uralvagonzavod laiemale avalikkusele esitama oma BMPT uut versiooni, mis loodi T-72 MBT moderniseeritud versiooni alusel. Teadus- ja tootmiskorporatsiooni Uralvagonzavod peadirektori Oleg Sienko sõnul töötab ettevõte oma lahingumasina uue kontseptsiooni kallal. Oleg Sienko sõnul on uus sõiduk oma võimaluste ja omaduste poolest lähedal juba loodud BMPT -le. Selle peamine erinevus on meeskonna suuruse vähendamine. Praegu koosneb Objekti 199 meeskond 5 inimesest.
BMPT arengu ajalugu algas veerand sajandit tagasi. Siis mõisteti kaugetel 1980ndatel BMPT koodi kui "rasket jalaväe lahingumasinat" või, nagu nad toona ütlesid, lihtsalt rasket BMP -d. Toona näitas olemasolevate sõjaliste konfliktide kogemus, et tankide ja jalaväe lahingumasinate traditsiooniline kasutamine muutub üha problemaatilisemaks, kuna kaitse on küllastunud mitmesuguste tankitõrjesüsteemidega, sealhulgas erinevate ATGM-idega. Kõigi jõudude juures osutusid lahingutankid tänapäevaste tankitõrjerelvade suhtes haavatavaks. Seetõttu tekkis küsimus lahingumasina loomise kohta, mis võitleks tõhusalt tankiohtliku tööjõu vastu, hävitaks ja mahasuruks, toetaks lahingutes tanke. Nendel aastatel tehti selle projekti kallal tööd soomusakadeemias.
Objekt 781
NSV Liidus loodi uusi sõjavarustuse ja relvamudeleid valitsuse korralduste või määrustega, samuti sõjatööstuskompleksi (sõjatööstusküsimuste komisjon) otsustega. Töö algas sellega, et kaitseministeeriumi tellimisosakondadelt ja ministeeriumidelt-arendajatelt laekusid konkreetsed ettepanekud. See juhtus BMPT-ga, kui see lahingumasin lisati "relvade ja sõjatehnika kõige olulisema uurimis- ja arendustöö viieaastasele plaanile aastateks 1986-1990". See plaan oli siduv kõigile valitsusorganisatsioonidele ja seda rahastati. Põhimõtteliselt uue masina väljatöötamise uurimis- ja arendustöö ning selle lahingukasutuse kontseptsiooni algataja oli tankide osakond VA BTV, mida juhtis kindralmajor ON Brilev.
BMPT loomise tööde täideviija oli Põllumajandusministeeriumi Tšeljabinski traktoritehase projekteerimisbüroo (GSKB-2), mida juhtis BMPT, kaevu relvakompleksi kaasarendaja VL Vershinsky. -valiti välja Tula Instrument Design Bureau (KBP), mida juhtis peadisainer AG Shipunov. GSKB-2 alustas uue klassi lahingumasina loomist 1985. aastal, kui lahingumasina välimuse väljaselgitamiseks alles tehti uurimistööd.
BMPT pidi toimima tankiüksuste osana ja hävitama vaenlase tankile ohtlikud vahendid. Nõukogude armee sõjaliste operatsioonide kogemus Afganistanis kinnitas sedalaadi varustuse vajalikkust. Sõjakogemus on näidanud, et kergelt soomustatud BMP-1 ja BMP-2 ei suuda täielikult võidelda vaenlase tankiohtliku tööjõuga ning kaasaegsetel MBT-del ei ole piisavat relva tõusunurka, mis on vajalik mägilahingus. Uue soomusmasina põhinõue oli võimas relvastus suure tõusunurgaga, samuti kere hea tase, mis ei jääks alla MBT -le. Lisaks pidi sõiduk olema väga hästi kaitstud lähivõitluse tankitõrjerelvade eest.
Selle põhjal otsustati valmistada Uralvagonzavodis toodetud seeriapaagil T-72 põhinev lahingumasin. Samuti määrati meeskonna koosseis - 7 inimest, samuti nende asukoht. Juht-mehaanik pidi asuma kesklinnas ees, külgedelt oli 2 granaadiheitjat. Sõiduki keskel, kus asus tanki võitlusruum, olid laskur ja ülem. Ja kere külgedel oli 2 kuulipildujat, kes kattis BMPT külgedelt.
Objekt 782
Meeskonna selline paigutus nõudis MBT kere ja selle vööri sõlmede muutmist. Veermiku kohal asuvad riiulid valmistati soomustatud tihendatud sektsioonide kujul, kuhu muidugi paigaldati laskemoona varustussüsteemiga kaugjuhtimisega granaadiheitjad. Samal ajal said pardal olevad kuulipildujad kaugjuhtimisega juhtida PKT kuulipildujaid.
BMPT -le paigaldati iga relvi juhtiva meeskonnaliikme jaoks kaasaegsed sihtimis- ja vaatlusseadmed. Seega võisid 6 BMPT meeskonnaliiget korraldada sõltumatut tulekahju ja hävitada potentsiaalse vaenlase igas suunas. BMPT peamine relvastus oli algstaadiumis valmistatud kahes versioonis (A ja B). Katsearuandes nimetati neid mõnikord eksperimentaalseteks 781 ehitisteks 7 ja 8. Samal ajal nimetatakse neid tänapäeval ajakirjanduses sageli "objektiks 781" ja "objektiks 782".
Mõlemad versioonid valmistati T-72A paagi muudetud šassiil koos kere ninaosa ümberkujundamisega. Veermiku kohal olid suletud soomustatud sektsioonide kujul riiulid, milles paiknesid kaugjuhtimisega stabiliseeritud 40 mm granaadiheitjad. Nende taga olid suletud kütusepaagid, aga ka mitmed abisüsteemid, nagu patareid ja filterventilatsiooniseade. See lahendus võimaldas suurendada BMPT turvalisust külgedelt.
Esimene versioon "A" oli relvastatud kahe 30 mm kiirlaskva 2A72 kahuriga ja paaris nendega 7, 62 mm kuulipildujat tornides sõltumatu juhtimisega. Sõiduki täiendav relvastus koosnes tankitõrjeraketisüsteemist ja 2 suure kaliibriga 12,7 mm NSVT kuulipildujast. "Objekti 781" meeskonda kuulus 7 inimest. Teises versioonis "B" kasutati relvastuskompleksi BMP-3, mis koosnes 100 mm ja 30 mm suurtükkidest ühes üksuses ning nendega ühendatud 7,62 mm PKT kuulipildujast. Kuid ümberkorralduste ja ChTZ paagiteemalise töö lõpetamise tõttu ei saanud nende sõidukite projektid arendust.
Objekt 787
Teoreetiliselt võisid 4 BMPT meeskonna liiget (2 kuulipildujat ja 2 granaadiheitjat) vajaduse korral lahkuda lahingumasinast ja pidada väljaspool seda iseseisvat lahingut nagu BMP -lt maha astuv maandumisjõud, samal ajal kui nad BMPT -lt ohutult väljusid. ei olnud struktuuriliselt ette nähtud. Tulevikus, kui BMPT meeskonnaliikmete arv vähenes 5 inimeseni, kadus mõte osa meeskonnast maha võtta iseenesest.
1995. aastal algasid vaenutegevused Venemaal Põhja-Kaukaasias ja ChTZ muudeti JSC Ural-Truckiks, uue ettevõtte juhtkond naasis taas BMPT loomise idee juurde. Töö projektiga alustati ettevõtte omavahenditest tehase peadirektori algatusel. GSKB-2, mida sel ajal juhtis A. V. Ermolin, alustas kiiresti tööd massiivsel T-72 tankil põhineva lahingumasina loomiseks, mis suudaks tõhusalt tegutseda mägistes ja metsastes piirkondades ning linnatingimustes.
1996. aastal oli lahingusõiduk nimega "Objekt 787" valmis. Katseproov tundus üsna ebatavaline. Püstol demonteeriti tankist T-72 ja torni külgedele paigaldati kaks 30 mm automaatkahurit 2A72 koos 7,62 mm kuulipildujatega. Need installatsioonid, nagu rästiku hargnev keel, võivad surmavalt nõelata kõiki vaenlasi, nii et ettevõte nimetas autot "Rästikuks". Mõlemad relvad olid paigaldatud ühele võllile, mis läbis paagi torni. Tulekahju juhtimist ja relvade sihtimist sihtmärgi poole viisid püssimees ja sõiduki ülem. Lisaks paigaldati uuele BMPT -le torni külgedele lisaks relvadele ka juhitavate õhusõidukite rakettide (NAR) kassetid, 6 juhikut mõlemal küljel. Kõik see oli kaetud spetsiaalsete soomuskilpidega.
Disainerid püüdsid pöörata erilist tähelepanu BMPT kaitsmisele tankitõrje kumulatiivsete jalaväerelvade eest, kogu kere ja torn olid kaetud DZ "Contact-1" plokkidega. Lisaks paigaldati torni ahtrisse spetsiaalne konteiner, mis mängis ka täiendavat soomuskaitset. Mitmed eksperdid usuvad, et sinna võiks paigaldada täiendavaid relvi, näiteks suure kaliibriga kuulipildujaid. Selle masina testid viidi läbi 5. – 10. Aprillini 1997 Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi 38 NIMI töötaja osavõtul. Autot testiti valgel ajal liikvel tulistades. 1997. aasta juulis jätkati katseid NAR -ide vallandamisega. Katsetamine näitas BMPT kõrget efektiivsust, kuid tootmisettevõtte personalimuutused lõpetasid selle masina.
Objekt 1999 "Terminaator"
Vene armee võttis vastu ainult BMPT 4. versiooni, mis on välja töötatud Uurali transporditehnika projekteerimisbüroos. Esialgu kasutas UKBTM tanki T-72, hiljem paagi T-90A šassii. Uue BMPT "Frame-99" (objekt 199) jooksvat paigutust demonstreeriti esmakordselt laiemale avalikkusele 2000. aasta suvel Nižni Tagili relvade ja sõjatehnika näituse ajal. Selleks ajaks oli BMPT juba dešifreeritud lahingumasinaks dešifreeritud.
Tema meeskonda kuulus 5 inimest, kellest neli said tulejuhtimises osaleda. Sõiduk oli varustatud originaalse disainiga madala profiiliga torniga, millel oli välimine relvastus ja mis oli paigaldatud ühte stabiliseeritud hälli-automaatne 30 mm 2A42 kahur ja sellega ühendatud automaatne 30 mm AG-30 granaadiheitja. samuti 4 Korneti ATGM -i, millel on oma sõltumatud stabiliseeritud ajamid (mis asuvad torni vasakul küljel soomustatud konteineris). Selline relvade paigutus võimaldas tulistada otse pardal olevatest relvadest. Samal ajal paigaldati komandöri luugi külge ka 7,62 mm kaugjuhtimispuldiga kuulipilduja PKTM. Sõiduki täiendav relvastus koosnes 2 poritiiva automaatlaskurist. Samal ajal paigaldati BMPT -le kaasaegne LMS -i raam, mis võimaldas tõhusalt lahingut läbi viia nii päeval kui öösel.
2002. aastal ei näidatud relvanäitusel enam maketti, vaid kliendi kommentaaride järgi muudetud lahingumasina mudelit. Samal ajal muutus relvastuskompleks, nüüd paigaldati tornile 2 30 mm automaatkahurit ja 7, 62 mm PKTM kuulipilduja. Külgede kaitseomaduste järgi ületas uus BMPT isegi MBT T-90. See saavutati tänu DZ paigaldamisele kogu külgprojektsiooni ulatuses ja külgede varjestamisele abiseadmetega. Ka BMPT-le paigaldati kere ahtri kaitsmiseks võre kumulatsioonivastane ekraan. See BMPT versioon 2006. aasta lõpus läbis edukalt riiklikud testid ja seda soovitati vastu võtta.
