Nii ohverdasid ameeriklased broneerimise kiiruse ja relvastuse pärast. Aga kas tulemus on saavutatud? Ameeriklased tahtsid väga lahingulaevu kiirusega 33–35 sõlme. Praktikas pole midagi sellist saavutatud. New Jersey andis 31,9 sõlme mõõdetud miili kohta ja 30,7 sõlme igapäevases teeninduses. Kõik! See tähendab, et "Iowa" kiirus ei paista silma prantslaste, sakslaste ja itaallaste seas (viide: "Richelieu" - 31, 5 sõlme, "Bismarck" - 29, "Vittorio Veneto" - 30). Pole vaja rääkida ühestki uuest nn kiirlahingulaeva tüübist. See pole tegelikult nii hirmutav: maailmas on palju laevu, mis ei ole oma projekteerimiskiirust välja arendanud. Mis veelgi hullem, rekordkiirust taga ajades said ameeriklased selle asemele halva merekõlblikkuse. Suure kiiruse saavutamiseks oli vaja luua piisavalt pikliku pudelikujulise kerega laev.
Seda tehti lainete hõlpsaks lõikamiseks. Aga üks asi on seda teha näiteks Läänemerel, kus laine on lühike ja madal (enamikus kohtades), ja teine asi on Vaikses ookeanis, kus laine on pikk ja kõrge. See tõi kaasa tormistes tingimustes üleujutused, lisaks suure koormuse kerekomplektile. On mainitud, kuidas pärast sõda toimunud ühismanöövritel, milles osalesid Vanguard ja sama New Jersey, käitus britt halbades ilmastikutingimustes, hoolimata väiksusest, palju paremini kui ameeriklane. Britid märkisid ka tugevamat rullimist, samuti laeva värisemist suurel kiirusel koos mõõdukate lainetega, mis häiris õhutõrje meeskondade normaalset tööd ja mille tagajärjel oli radari töö mõnikord häiritud. Iowa manööverdusvõime sellise suurusega lahingulaeva puhul on pisut suurem kui tema vendadel: 30 sõlme võrra. ringluse läbimõõt 744 m, vähem kui kolm laeva kere pikkust. Võrdluseks: "Yamato" kiirusega 26 sõlme. 640 m ehk 2,5 kehapikkust. Kuid üldiselt oli manööverdusvõime üsna vastuvõetav.
Mis puudutab relvi, siis pole see ka nii lihtne, nagu väidavad ameeriklased, keda kogu maailm harjumuspäraselt kordab, et parimatel lahingulaevadel olid parimad relvad. Iowa-klassi lahingulaevade peamine kaliibriga suurtükivägi koosneb üheksast 406 mm Mk-7 püstolist kolmes kolmepüssilises tornis. Uued suurtükid Mk-7 olid oluliselt võimsamad kui nende eelkäijad, Lõuna-Dakotasse paigaldatud 406 mm 45-kaliibriline Mk-6. Ja 1918. aastal välja töötatud 406 mm Mk-2 ja Mk-3 püstolitest, mille tünnipikkus oli 50 kaliibrit, erines Mk-7 soodsalt oma väiksema kaalu (108,5 tonni versus 130,2 tonni) ja kaasaegsema disaini poolest. Peamine erinevus Ameerika relva vahel oli tänapäeva lahingulaevade seas üks raskemaid kestasid, võrdne 1225 kg. Ja madalaim algkiirus, mis võrdub 762 m / s. Võrdluseks-Inglise lahingulaeval Nelson kasutatud 406 mm mürsk kaalus vaid 929 kg, koonukiirus 823 m / s, kuigi mürske oli täislaadimiskiirusega 929 m / s 1029 kg. Nõukogude süsteem lahingulaevadele "Nõukogude Liit" - 1108 kg ja 830 m / s. Väiksema kaliibriga: 380 mm kestad "Bismarck" - 800 kg ja 820 m / s, "Vittorio Veneto" - 800 kg ja 940 m / s, samuti 885 kg ja 870 m / s, "Richelieu" - 884 kg ja 830 m / s. Väärib märkimist, et Ameerika süsteemil oli sama tõusunurga väikseim laskeulatus. Kordan - sama tõusunurgaga. Üldiselt oli Iowa peamine kaliiber kõige vähem kohandatud tasapinnaliseks pildistamiseks ja kõige rohkem võrreldes klassikaaslastega monteerimiseks.
Kas see on hea või halb? Hingedega tule juhtimisel on suurepärane võimalus lüüa vaenlase laeva mitte paksu soomukiga kaitstud külje kaudu, vaid vähem kaitstud tekkide kaudu. Kuid samal ajal väheneb löömisvõimalus oluliselt. Just mürsu tasane trajektoor tagab sügavama kahjustatud ala, mis võimaldab lõppkokkuvõttes kompenseerida vead SUAO töös. Teisisõnu, sellisest relvast pika vahemaa tagant löömiseks peab teil olema kas statsionaarne sihtmärk või mõõtma vaenlase kaugust väga täpselt. Kui sihtmärgiks on kiire ja aktiivselt manööverdav lahingulaev, siis pole tõsiasi, et tabamusi üldse tuleb.
Seega on Iowal märgatavaid tasasuse probleeme. Nii märgatav, et on võimalik tulistada kiiresti liikuvat sihtmärki pika vahemaa tagant, kuid tõenäoliselt ei taba see. Üldiselt tõestavad seda kaks fakti. Esimene on lahingutulemus: neli Iowa -klassi lahingulaeva osalevad kolme laeva - relvastatud traaler, hävitaja ja õppelaev - uppumises. Vähemalt ühel juhul kolmest oli osalemine ainult moraalne, kuna teised formeerimislaevad tulistasid ja uppusid. Ükski uppunutest ei olnud kiire laev. Teine fakt on see, et pikkade vahemaade puhul oli laeng vähendatud, mis andis algkiiruse ja KOGU Mk.6 mudeli ballistika (406 mm püstol, seistes eelmisel lahingulaeval) koos selle mõjuga horisontaalsele kaitsele. Pealegi töötati see võimalus spetsiaalselt välja ühe peamise tulerežiimina. Muidugi on Iow raske mürsu jõud tekirüüde vastu väga hea, ka Iowa SUAO on korralik … Aga sellest ei piisa. Seetõttu on vaenlase laevade edukaks võitlemiseks vaja kasutada kerget mürsku ja vähendatud laengut, vähendades veelgi laskeulatust ja muutes üldiselt mõttetuks selle jaoks uue keerulise ja kalli relva ja laskemoona väljatöötamise. Osa laskemoona olemasolu põhiaku barbettides ja ümberlaadimisruumide puudumine ei ole samuti piisavalt mõistlik lahendus. Samas ei saa eitada, et Iowa relvad sobivad kõige paremini rannikuäärsete sihtmärkide pihta tulistamiseks. "Iowa" õnneks oli Vaikses ookeanis piisavalt jaapanlaste poolt vallutatud saari - suured ja väga istuvad. Kuigi minu arvates ei ole rannikualade peksmine teraskoletiste esmane ülesanne.
Teine müüt on Ameerika lahingulaevade universaalse kaliibri geenius. Kui valdavas enamuses maailma laevastikest olid lahingulaevadel miinitõrje kaliibriga 152 mm ja eraldi õhutõrjerelvad kaliibriga 100–114 mm, siis Ameerika lahingulaevadel olid universaalsed 127 mm ja Suurbritannial 134 mm. mm. Selle põhjuseks on märkimisväärsete valgusjõudude olemasolu nende laevastikes. Lisaks on Briti 134 mm püstol kuue tollisele püstolile palju lähemal kui Ameerika 127 mm.
Teiseks on palju näiteid, kui kuuest tollist vaevalt piisas. Me ei lähe kaugele, vaadake hiilguste uppumist. Kaks hävitajat "Ardent" ja "Akasta" üritasid sakslaste rünnakut nurjata, mõlemad uputati, kuid Scharnhorst sai siiski torpeedo (väga ebameeldiv; võll hävitatud, keskturbiini kahjustused). Ma ei usu, et sakslased pidasid oma 6 tolli lisaraskuseks.
Kolmandaks ei kompenseeri ükski tulekiirus mürsu väikest kaalu ja lühemat laskeulatust (pidage meeles: 127 mm relvade puhul on laskekaugus 100 kabiini).
Neljandaks oli näiteks Bismarckil 12 150 mm torni ja 16 105 mm õhutõrjerelva. Kumb on parem hävitajate rünnaku tõrjumiseks - näidatud 28 tünni või 20 127 mm on minu arvates mõistetav. Jaapanlased, kannatades piisavalt õhurünnakute all, eemaldasid sõja lõpuks Yamato peal kuus tolli, kuid ainult poole! (Kuigi universaalsete viie tolliste lennukite arv on jõudnud juba 24 tükini.) Kõik on loogiline - võimalused kohtuda Ameerika hävitajaga sel perioodil on palju väiksemad kui võimalus Ameerika lennukiga kohtuda.
Nii et Ameerika Iowa-klassi lahingulaeva hüpoteetilises lahingus näiteks 4-6 hävitaja vastu korraga on tõenäosus saada mitu torpeedot rohkem kui suur. Lisaks Briti mereväe kapten D. McIntyre, kes sai kuulsaks võitluses allveelaevade vastu Atlandi ookeanis ja oli hästi tuttav Ameerika hävitajatega "Fletcher", millel olid sarnased relvad, ütles, et universaalsuse poole püüdlemisel muutsid ameeriklased relvad liiga nõrgaks, et nendega toime tulla. vaenlane (see tähendab vaenlase hävitajaid) võrdselt suurtükiväe duelliga, kes pole saanud head õhutõrjerelva, kuna lennukitega oli tõesti võimalik võidelda ainult kaitsetule abil (ja Nõukogude hävitajad tulistasid sellise tule põhipatareist kauggranaate, kuid keegi ei nimeta neid universaalseteks). Lisaks andsid need relvad suurte nurkade all kõige rohkem viivitusi.
Eespool öeldut silmas pidades tundub, et võib väita, et võrdse arvu 105 mm kaliibriga täieõiguslike õhutõrjerelvade olemasolu ei muutnud Euroopa lahingulaevu õhurünnakute eest vähem kaitstud ja kuue tollise miinivastane kaliiber vähendas torpeedo saamise ohtu vaenlase laevastiku kergejõudude rünnakute korral.
Millega me lõpuks kokku saame? Ainult see, et edestades oma Euroopa kolleege keskmiselt veerandi võrra, ei olnud Ameerika lahingulaevadel "Iowa" olulisi eeliseid.
Ja seetõttu on väga kaheldav, kas nende tiitlid on "parimad", "lahingulaevade ajastu kroon", "silmapaistvad" jne.
