Sel nädalal toimub Prantsusmaal rahvusvaheline lennundusnäitus Paris Air Show 2015. Selle sündmuse käigus tutvustavad kõik maailma juhtivad ettevõtted oma uusi arenguid. Venemaa lennundustööstust esindavad mitmed organisatsioonid, sealhulgas Venemaa helikopterite valdus. Holdingu stendil tutvustatakse erinevaid arenguid, mis on potentsiaalsetele klientidele juba teada, ja uusi, mille kohta on teavet ilmunud suhteliselt hiljuti.
Venemaa helikopterite ekspositsiooni keskseks elemendiks saavad mitmed uued rootorlaevad. Holding loodab oma uusarendustega potentsiaalseid ostjaid huvitada ja tulevikus teatud koguse seadmeid müüa. Spetsialistid ja avalikkus saavad tutvuda Venemaa uute arengutega helikopterite ehituse alal 2. paviljonis stendil C-198.
Holding Vene helikopterid soovib mitte ainult oma tooteid müüa, vaid ka arendada koostööd välismaiste kolleegidega. Organisatsiooni pressiteenistus tsiteerib Venemaa helikopterite tegevjuhti Aleksandr Mihhejevit, kes usub, et teadmiste ja kogemuste vahetamine erinevate tööstusettevõtete vahel suurendab paljutõotava tehnoloogia funktsionaalset efektiivsust ja ohutust. Seega on kavas laiendada koostööd teiste tööstusharu organisatsioonidega, kasutades nii enda kui ka teiste kogemusi.
Kogenud Mi-26T2. Foto Venehelikopterid.aero
Vene helikopterite pressiteenistuse andmetel on praegusel näitusel Le Bourgetis eriline rõhk mitmetel uutel Venemaal toodetud helikopteritel. See on raskeveokopter Mi-26T2, samuti keskmine Ka-32A11BC ja Mi-171A2. Kõik need masinad suudavad põllumajandusettevõtte sõnul äratada välisklientide tähelepanu ja saada uute ekspordilepingute objektiks.
Uus Mi-26T2 on väärikas täiendus Venemaal toodetud raskete helikopterite valikule. Nende masinate seeriaehitust alustati käesoleva aasta mais. Mi-26T2 on Mi-26T helikopteri edasiarendus, mis on kodu- ja välismaistele klientidele juba hästi teada. Säilitades oma eelkäijate peamised positiivsed omadused, on uuel Mi-26T2-l mitmeid olulisi eeliseid. Niisiis, tänu kaasaegse avioonika kasutamisele oli võimalik meeskonda vähendada. 5 inimese asemel saavad uue helikopteriga lennata 2-3 inimest. Samuti võimaldab uus varustus helikopteril lennata öösel ja ebasoodsate ilmastikutingimuste korral. Lisaks arendati projekti välja, võttes arvesse pikaajalise autonoomse baasimise võimalust. Enamikul juhtudel ei vaja Mi-26T2 hooldus spetsiaalset lennuvälja varustust.
Omades mitmeid eeliseid põhilise Mi-26T ees, säilitab raske kodumaise helikopteri uus modifikatsioon oma peamised positiivsed omadused. Maksimaalne kandevõime jääb samaks: kaubaruumis või välise tropiga saab transportida kuni 20 tonni kasulikku koormat. Mi-26T ja Mi-26T2 lennuomadused on peaaegu samad.
Teine "programmi tipphetk" Venemaa helikopterite ehitamise valduse stendil on mitmeotstarbeline Ka-32A11BC. See masin pole uus, kuna esimesed ekspordilepingud selle tarnimiseks ilmusid üheksakümnendate lõpus. Sellegipoolest pakub helikopter Ka-32A11BC välis- ja kodutarbijatele endiselt suurt huvi. Sarnast varustust erinevate ülesannete täitmiseks tarniti Hispaaniasse, Hiinasse, Portugali, Jaapanisse ja teistesse riikidesse. Samuti kasutatakse Venemaal teatud arvu selliseid masinaid.
Venemaa helikopter Ka-32A11BC EMERCOM. Foto Venehelikopterid.aero
Kopter Ka-32A11BC on ette nähtud erinevate lasti vedamiseks kokpitis ja välise tropi peal, otsingu- ja päästetöödel osalemiseks jne. Sõltuvalt praegusest ülesandest võib selline masin vedada kuni 5 tonni kaupa. Koaksiaalrootori konstruktsioon pakub tavapäraste helikopterite ees mitmeid olulisi eeliseid, alates väiksematest parkimismõõtmetest kuni suure juhitavuseni. Tootja märgib ka kopteri suurt ressurssi - 32 tuhat tundi. Kõik need funktsioonid on juba võimaldanud Ka-32A11BC-l saada mitmeid lepinguid. Tulevikus eeldatakse selliste seadmete ehitamist ja tarnimist.
Ka Le Bourgetis näitavad Vene helikopterid helikopteri Mi-171A2 uut versiooni. Seda autot näidati varem erinevatel näitustel, kuid just Pariisi õhunäitusel 2015 on plaanis näidata uut modifikatsiooni. Vene valduse stendil on VIP-transpordikonfiguratsioonis helikopteri Mi-171A2 mudel. Seega suureneb selliste seadmete tellimiseks saadaolevate variantide arv pidevalt.
Kogenud helikopter Mi-171A2 on alates eelmisest sügisest testides. Hetkel on kõik kontrollimised lõppemas, misjärel on erinevate klientide huvides võimalik masstootmist käivitada. Mi-171A2 on Mi-8/17 perekonna edasiarendus, kuid sellel on palju erinevusi vanemast tehnoloogiast. Tänu täiustatud lennuomadustele ja uuele digitaalsele pardavarustusele on Mi-171A2 helikopter eeldatavasti võimeline lahendama mitmesuguseid kauba- või reisijateveoga seotud ülesandeid. Erinevate modifikatsioonide loomine, mis erinevad lasti-reisija salongi konfiguratsioonist ja muudest elementidest, peaks laiendama selliste seadmete rakendusala.
Kogenud Mi-171A2. Foto Venehelikopterid.aero
Eeldatakse, et arengute demonstreerimine Le Bourget'i näitusel meelitab ligi uusi potentsiaalseid kliente, mille tulemuseks on uued lepingud Venemaal toodetud helikopterite tarnimiseks. Uute lepingute sõlmimisel on omakorda positiivne mõju Venemaa helikopterite valdusse kuuluvate ettevõtete kasutamisele ja sellel on muid positiivseid tagajärgi. Samal ajal näitab organisatsioon juba häid tulemusnäitajaid.
Aprilli keskel avaldasid Vene helikopterid andmed oma tegevuse rahalise poole kohta 2014. aastal. Ettevõtte eelmise aasta kogutulu ületas 141,5 miljardit rubla, kogukasum - 20,7 miljardit. Tähelepanuväärne on see, et kasumi kasv võrreldes 2013. aastaga oli 118,6%, tulud kasvasid 23%ja EBITDA - 79%. Samuti suurenes Aasia riikidest pärit tellimuste osakaal. Eelmisel aastal teenisid Vene helikopterid Aasia turgudel ligi 73 miljardit rubla (2013. aastal 45,42 miljardit).
Sellegipoolest vähenes kindlate tellimuste portfell tõsiselt (32,4%). Samuti mõjutasid rublaga arvestatud finantsnäitajaid positiivselt eelmisel aastal alanud vahetuskursi kõikumised. Seega, kuigi mõned näitajad halvenevad ja teised paranevad, säilitavad Vene helikopterid tervikuna oma positsiooni turul.
Le Bourgetis toimuva Pariisi õhunäituse 2015 raames plaanib Russian Helicopters näidata erinevaid arenguid, sealhulgas mitmeid uusi masinaid. Põhirõhk on helikopteritel Mi-26T2, Ka-32A11BC ja Mi-171A2. Eeldatakse, et selle varustuse demonstreerimine Prantsusmaa näitusel viib lähitulevikus läbirääkimiste alguseni ja seejärel selliste seadmete tootmise ja tarnimise lepingute allkirjastamiseni. Vene helikopterite stend, kus igaüks saab tutvuda holdingu viimaste arengutega, on avatud saate lõpuni - 21. juunini.
