USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit

USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit
USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit

Video: USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit

Video: USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit
Video: Vene sõdur Ivan läheb Ukraina sõtta. Hüvastijätt perekonnaga. 2024, Mai
Anonim
USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit
USA kaitseministeerium arendab lendavat maasturitransformaatorit

USA kaitseministeeriumi (DARP) kaitsealaste täiustatud uurimisprojektide agentuur tegeleb lendava lahingutrafo loomisega - kergelt soomustatud maasturiga, mis võiks lahinguväljal olukorra süvenemise korral õhku tõusta. Töötav prototüüp peaks olema valmis 2015. aastaks, kirjutab Ameerika sõjaväeajakiri Defense News

Lendavat maasturit saab kasutada mitmel viisil. Eelkõige saab seda kasutada piirkonna patrullimiseks ja kaupa tarnimiseks kaugetesse sõjaväe garnisonidesse ja postitustele. Sõidukiga saab vedada nelja sõdurit laskemoona või lastiga, mille kogumass on kuni pool tonni.

Ameerika sõjaväeanalüütikud usuvad, et selline masin suudab miinideta ohtlikest piirkondadest ilma kaotusteta üle saada, lihtsalt nende kohal lennates. Seda saaks tõhusalt kasutada ka USA mereväe korpus kahepaiksete operatsioonide ajal, kuna see võimaldaks tal lennata üle vaenlase rannikukaitse.

Ilmselt räägime ettevõtte AVX Aircraft lendavast maasturist. Varem esitati selle masina dokumentatsioon USA kaitseministeeriumi täiustatud uurimisprojektide agentuuri (DAPRA) ekspertidele ja tõenäoliselt projekt heaks kiideti.

AVX Aircar on neljakohaline maasturikopter, mis on varustatud kahe kokkupandava koaksiaal-propelleriga ja kahe rõngakujulise sabapropelleriga. Lendav auto võib maanteel saavutada kiiruse kuni 130 kilomeetrit tunnis või lennata kiirusega 225 kilomeetrit tunnis.

Režiimi vahetamine maanteel sõitmisest starti võtab vähem kui minuti. Masin võib maanduda ka ebatasasel maastikul. Tagumised propellerid kiirendavad lendu või tekitavad allapoole suunatuna täiendavat vertikaalset tõukejõudu. Rootorlaeva kandevõime on umbes 470 kilogrammi. Ühe kütusepaagi lennuulatus on umbes 3 kilomeetri kõrgusel 460 kilomeetrit.

Soovitan: