Saate vaenlase lüüa tuhandel erineval viisil. See on 1001.. Vaenlase saab lihtsalt ära lennata. Igavesti ja igavesti. Ja põletage samal ajal. Täielikult. Mis tahes sügavusel.
Mõeldud sillutatud teedele paigaldatud miinide avastamiseks ja pühkimiseks.
SPETSIFIKATSIOONID
- võitluskaal - 37 tonni;
- traalpüügi laius - 10-12 m;
- traalimise kiirus - 1 … 3 km / h;
- traalimise usaldusväärsus - 99%;
- pideva töö aeg - 2, 5 tundi;
- traale kaevandades kuni 20 cm sügavusele (ripperi kasutamisel - kuni 50 cm) konksu ülaosast, torkab see ripper kahtlase löögi.
See on T-54 paagi šassii, millele on paigaldatud turboreaktiivmootor VK-1.
Kujutan ette, kui mures oli vaenlase luure, kui Afganistani maanteedele ilmus kord tundmatu tehniline koletis. Tuliste teede "koletis" dubleeriti selle hirmsa välimuse tõttu.
"Soojenduse" prototüübiks ja sarnasuseks sai lennuvälja soojusmootor. T-54 tanki šassii alusel paigaldasid nad MiG-15 reaktiivmootori, kinnitasid mahuka petrooleumipaagi … Pole ime, et asjatundmatud partisanide skaudid pidasid esialgu hiiglaslikku miinipilduja otsikut silindriks. uudishimulik kahur ja teatas paaniliselt tulevastest muredest. Vahepeal juht-mehaanik Jr. Seersant V. Kovjazin (see nimi jääb lahinguajalukku) juhtis enesekindlalt "soojendust" mööda Jalalabadi-Asadabadi maanteed, paljastades sõna otseses mõttes diversantide endi intriigid. Dokumendi esitlusel nägi see välja selline: "Kui gaasidünaamiline juga mõjutab hävinud asfaltkattega teekatet, pinnas ja killustik väljuvad, on kõik ebatasasused selgelt nähtavad …" Lihtsustatult öeldes meeskond rebis kivist peenrasse aetud miinidelt kamuflaažikatte maha. Need ilmusid pilgule nagu kooritud pähklid.
Küsimusele: kuhu kadus "koletis", ainult oletused: ta eksis mägedesse või võib -olla katsejaama prügimäele.
: ajaleht "Isamaa poeg", nr 44, oktoober 1993
