Iisraeli ettevõte Plasan täidab jätkuvalt Brasiilia politsei korraldust. Vastavalt kehtivale lepingule peavad Iisraeli spetsialistid ehitama ja kliendile üle andma kuus uue mudeli soomukit. Esimest autot, mis peagi São Paulosse sõidab, esitleti paar päeva tagasi.
Leping soomukite tarnimiseks allkirjastati käesoleva aasta juunis. São Paulo politseijaoskond käskis Plasanil välja töötada uue soomusauto Guarder, mis vastaks tema nõuetele, samuti ehitada ja tarnida kuus sõidukit. Plasan saab töö lõpetamise eest 9,5 miljonit dollarit. Uus varustus on mõeldud kasutamiseks Brasiilia suurima linna politsei erivägedes. Guarderi masinate põhiülesanne on sõdurite transportimine ja nende kaitsmine väikerelvade tule eest.
Tähelepanuväärne on see, et Brasiilia politseile uue soomusauto loomiseks kulus vaid paar kuud. Leping allkirjastati juunis ja novembri alguses näitas Plasan esimest autot kuuest tellitud autost. Seega valmib järgmise paari kuu jooksul kogu partii uute seadmete ehitus. Töö kiiret rakendamist hõlbustas kasutatud lähenemisviis uue tehnoloogia kavandamisel. Soomusauto Plasan Guarder projekteerimisel kasutatakse laialdaselt tarbesõidukite üksusi ja varasematest Iisraeli soomukiprojektidest laenatud tehnilisi lahendusi.
Teatatakse, et uute soomusautode aluseks oli Saksa firma MAN kaheteljeline šassii, millel on 4x4 rataste paigutusega šassii. Guarderi masina varustatud kaal ulatub 18,5 tonnini. 3,5 tonni kandevõimega on soomusauto lahingumass 22 tonni. Kasutatava elektrijaama tüüp ja liikuvuse täpsed omadused on teadmata. Väidetakse, et kasutatud šassii tagab autole suhteliselt kõrge murdmaasõidu ja manööverdusvõime. Niisiis, pöörderaadius on 18 m, masin suudab ületada 0,6 m laiuse kaeviku, ronida 0,6 m kõrgusele seinale või kalle kuni 60 ° ja rullida rulliga kuni 25 °.
Alusraamile on paigaldatud soomustatud kere, mis on valmistatud ühe suure üksusena, mis mahutab kogu meeskonna ja väed. Juht ja ülem asuvad kabiini kere ees. Kere keskmised ja tagumised osad antakse üle väeosale. Ametlikel andmetel vastab Guarderi sõiduki soomustatud kere NATO standardile STANAG 4569. vastavalt 3. kaitsetasemele. Kerepaneelid kaitsevad meeskonda 7, 62x51 mm padrunite soomust läbistavate kuulide eest. Seal on sama standardi 1. tasemele vastav miinikaitse. Seega on soomusauto meeskond ja üksused väikese laenguga kaitstud käsigranaatide ja muude lõhkekehade eest.
Kuna uued soomukid on mõeldud politseile kasutamiseks, olid need varustatud spetsiaalse lisakaitsega. Seega on kõik aknad kaetud trellidega, mis on mõeldud kivide ja muude autosse visatud esemete tagasi hoidmiseks. Olukorra jälgimiseks on komandöril ja juhil suhteliselt suur esiklaas ja küljeuksed. Väeosakonna külgedel on neli väikest akent. Laevale minekuks ja sealt lahkumiseks on sõidukil kaks külgmist ust (juht ja ülem), samuti suur tagumine ukseramp, mis on langetatud maandumiseks.
Soomusauto Plasan Guarder kogupikkus on umbes 8,75 m. Samal ajal õnnestus projekti autoritel paigutada väeosasse 22 istekohta. Istmed asuvad kere külgedel, võitlejad peavad istuma vastamisi. Vajadusel saab uue mudeli soomusauto muuta mobiilseks komandopunktiks või kiirabiks.
Võttes arvesse politseioperatsioonide läbiviimisest tulenevaid ohte, sai uus Iisraeli soomusauto mitmeid erisüsteeme. See on varustatud tulekustutusvahenditega, kui kurjategijad kasutavad süüterelvi, filtreerimisseadmega, kui kasutatakse ärritavaid või mürgiseid aineid. Soomusauto ümbruse pimedate alade vähendamiseks peab meeskond kasutama videovalvesüsteemi, mis tagab peaaegu igakülgse vaate.
Praeguseks on ehitatud ainult üks uue mudeli soomusauto. Lepingu kohaselt peavad Iisraeli spetsialistid aasta lõpuks ehitama veel viis sellist masinat. Ühe soomusauto Guarder maksumusega 1,6 miljonit dollarit saab Plasan tellimuse täitmise eest 9,5 miljonit dollarit.
Plasan tegeleb praegu mitme projektiga, mille tellis São Paulo politseijaoskond. Lähitulevikus peab Iisraeli ettevõte Brasiiliasse üle viima mitmesuguseid kuritegevuse vastu võitlemiseks mõeldud seadmeid, side- ja juhtimissüsteeme. Lisaks on sõlmitud 7,5 miljoni dollari suurune leping nelja soomuki SandCat tarnimiseks. See tehnika maskeeritakse tarbesõidukiteks.
