P-35M maapealne raadiosagedusanduri transiiveri kabiin
1978. aastal, pärast Tambovi sõjalennundustehnikumi maapealse radari eriala lõpetamist, saadeti mind VP Tškalovi õhuväe uurimisinstituudi harjutusväljakule. See oli klassikaline "punkt" - üks paljudest marsruudimõõtmiskompleksi süsteemis, mis on loodud trajektoori mõõtmiseks uute lennutehnika ja relvasüsteemide testimisel. Nüüd on peaaegu kogu see territoorium, mille kaitseministeerium kunagi võõrandas, suveräänse Kasahstani omand.
Mul on vedanud. Töötasin vanemtehnikuna madalal ametikohal, olles saanud minu käsutusse usaldusväärse "vana naise"-klassi "Drenage" radari P-35M2 "Saturn-U" sabanumbriga V-50454U ja uhiuus PRV-11A "Cone-A" raadiokõrgusmõõtja "Top" ning samal ajal viiest sõdurist ja seersandist koosnev meeskond. Muide, me peaaegu kunagi ei kasutanud altimeetrit - ekspordiversioon troopilises versioonis lagunes pidevalt ja tõsiselt ning kuni garantii lõppemiseni oli sõjaväelastel keelatud seda omal käel parandada.
Ühel 1979. aasta kevadpäeval ilmus meie kohale osakonnajuhataja ja hoiatas, et homme on väga tähtis töö - õhus on korraga kolm tosinat autot ja seega kõik, isegi kõige kahjutumad hädaolukord meie "vana naisega" on täis suuri probleeme. Õhtul pidi keskse baasi klubis vastavalt igapäevasele rutiinile filmi näitama, seega teatasin meeskonnale, et vajan kahte vabatahtlikku - operaatorit ja elektrikut, naljatades, et annan neile Film.
Ainus, millega meie radar patustada sai, oli vastuvõtuseadmete madal tundlikkus. Tõsi, hiljuti asendasime kõik klastronid uutega, kuid see ei seganud nende kohendamist - kevade kiire algus mõjutas asjaolu, et mõned jaama parameetrid perioodiliselt „hajusid”.
Pärast õhtusööki, kui läksin vastuvõtvasse ja edastavasse putkasse, hakkas juba pimedaks minema. Kui ma mõõtsin kuue vastuvõtja tundlikkust, viisin põlvkonnatsoonid normaalseks - väljaspool läve läks täiesti pimedaks. Mõlemad seersandid istusid operaatoritoolidel, indikaatorvagunis ja täitsid nagu võistlusel selsyn -sensori üsna mahuka kaane Belomori sigaretiotsikutega (lokaatorite šikk - me ei tundnud teisi ära) tuhatoosid). Põhi-, lisa- ja lisaventilatsioon ajas tubakasuitsupüstoli kohusetundlikult tänavale.
Maapealse raadio kaugusmõõturi P-35M ringvaate indikaator "operaator". Foto V. Vinogradov
"Noh," ütlesin, "vaatame, miks me klubis istungist ilma jäime … Kui vastuvõtjad töötavad veatult, näeme, kuidas lennukid õhku tõusevad ja maanduvad Volgogradis." Sireen, pöörlemiskiirus - kolm pööret, kuus pööret, saatjad on sisse lülitatud, antennipeeglite paigaldusnurk on null. Ringvaate indikaatorite ekraanidel hakkasid päripäeva asimuut-kaugusmõõdiku pühkimise pungad harjumuspäraselt rulluma. "Vana naine" andis ülevaate kosmosest "silindris" raadiusega 375 km ja kõrgusega 85 km. Ja kuna liivaluited eraldasid intensiivselt talve jooksul kogunenud niiskust, siis õitses ekraani keskel 58 km raadiuses ägedalt "surnud tsooni" roos, milles ei saanud midagi kahe silma vahele jätta.
Niisiis, Volgogradi lennujaam (pöörasime sellele tähelepanu alles siis, kui oli vaja hinnata radari toimivust) oli meie suhtes ligikaudu koordinaatidel 330, 250. Lennukipaar rippus seal tõesti, kuid tähelepanu juhtis veel üks sihtmärk loodes, peaaegu ekraani servas - 350 km kaugusel. "Vau! Vaata, millise kauguse pealt me objekte "sõelume"! " Hüüdsin ma. Märk oli selge, mis tähendab, et sihtmärgist peegeldunud signaal oli tugev, mis näitas vastuvõtvasüsteemi häälestamise kõrget kvaliteeti ja sihtmärgi suurt efektiivset hajumisala.
Järgmisel pühkimisrevolutsioonil sihtmärk aga kadus. Igatahes uut ei tekkinud 10 km raadiuses eelmisest märgist. Pole tähtis, mõnikord juhtub see siis, kui lennuk pöörab ja selle asukoht teatud vaatenurga all aitab kaasa radarikiire peegeldumisele küljele, mitte tagasi. "Noh, järgmisel pöördel tuleb ta kindlasti esile!" - kommenteeris ettevõtja olukorda teise näitaja järel.
Lootes meeleheitlikult kontakti luua kontrollmärgiga - suur nagu elevandikari, nõjatusin toolile ja märkasin silmanurgast, et see ei kao kuhugi, vaid tormab mulle sama kursiga pöörase kiirusega ja on väga lähedal - veidi üle 100 km … Operaatori hääl kostis kohe: "Seltsimees leitnant, sihtmärk on meie piirkonnas!" Koolis õpetati meid pidevalt seadma prioriteediks eesmärgi, mis liigub ekraani keskele. Üks meie instruktoritest oli sõjaväenõunik Vietnamis, kus ameeriklased kasutasid laialdaselt õhk-radar-sihtrakette.
Midagi tähendas aga ka meie enda lennutegevuse kogemus. Radari antennisüsteemi pöörlemiskiirus on 6 p / min, see tähendab, et see teeb 10 sekundi jooksul täieliku pöörde, mis on väga mugav õhus levivate objektide kiiruse arvutamiseks. Tavaliselt segati selle aja jooksul pommitaja märki 2 km ja järelpõletaja lennurežiimis hävitajalt - 7 km. Meie "elevant" lendas 72 km 10 sekundiga! Üldiselt ei midagi ebatavalist, üsna inimtekkelist, peaaegu esimene kosmosekiirus. Sihtmärk sukeldus radari "pimedasse kohta". Ausalt öeldes ei avaldanud see kõik seersantidele muljet.
"Ei midagi," ütlesin, "nüüd vaatame, kuhu ta idas läheb." Kuid me ei oodanud, kuni "elevant" väljub "surnud tsooni" lehtrist. Kuid tema asemel ilmus samal kursil ja vahemikus veel üks. Sama kiirusega läbis ta 350 km 50 sekundiga ja peitis end ka kuhugi meie pea kohale. Tema selja taha ilmus järgmine, ja veel, ja veel … Kadestamisväärse regulaarsusega lendasid sihtmärgid ekraani keskele ja kõik need olid selgelt nähtavad eesmisel poolkeral ja neid ei täheldatud üldse taga.
Meelde on tulnud napid teated lennukitest, mis on võimelised lendama hüperhelikiirusel. Kui ülikiirete "rikkujate" arv lähenes teisele kümnele, küsisin seersandilt: "Sasha, vaata tänavale, äkki kuuled plaksutamist, nagu lennukid helitõkke purustamisel?" Kümme meetrit eemal mürises diiselgeneraator, kuid löögirinde paugud raputasid tavaliselt isegi meie näidikuautot, mis oli klotsidele riputatud. Seersant tõmbas pimendava kardina tagasi, et vältida müriaadide ööliblikate lendamist kokpiti tuledesse, ja pistis pea ukseaugust sisse.
- No mis seal kuulda on? Juba kolm "elevanti" on meist üle läinud, neljas läheneb!
- Jah, pole midagi kuulda, seltsimees leitnant, - tuli kardina tagant, - kukkus vaid kolm tähte.
"Huvitav kokkusattumus," mõtlesin ja lisasin valjusti: "Näe, neljas hakkab kohe kokku kukkuma!
Kardina tagant paistis seersandi nägu, mis oli indikaatorite pimestuses kahvatu. Langenud häälega ütles ta:
- Just, ja neljas kukkus …
- Vau! Ja see on juba huvitav! Nüüd näen, mis suunas nad valavad? Operaator, anna mulle tähe viimased koordinaadid!
- Kuskil 303, 122! Kaasas meie tsooni!
Mõni sekund hiljem ületas taeva meteoriit, mis tõusis eikusagilt ja ei läinud kuhugi. Pigem oli see valgusriba, nagu jälg murdosa kuulist, mis ilmus sekundi murdosa jooksul. Meie positsioonilt taeva tasapinnal jälgiti seda umbes 30 kilomeetri kaugusel küljele, kuid millegipärast edelast kirde poole kerge langusega.
Kujutise rekonstrueerimine universaalse vaate indikaatoril (objektide läbipääsu koridor on tähistatud punasega)
Süütades sigareti, leian sõrmedest kerge värisemise. Mõne aja pärast, operaatori sihtmärgi määramisel, avaneb mul võimalus mitu korda kontrollida kontrollitud tähe langemist.
- Noh, kotkad! Teil on suurepärane võimalus teha hunnik demobiliseerimissoove - tulnukatel on puuris endiselt palju laskvaid tähti, - ütlen seersantidele. - Praegu proovin välja mõelda, kui kõrgele nad meie kohale koridori ehitasid …
Kuna meie kõrgusemõõtja läks paar kuud tagasi hapuks, proovisin kaugusmõõturil umbes kõrgust määrata. Tõsi, viga on sel juhul, nagu lokaatorid ütlevad, „pluss või miinus kaks trammipeatust”, kuid sellest hoolimata on see parem kui mitte midagi.
Fakt on see, et P-35 tüüpi radari kiirgusmustri "labidas" koosneb viiest kitsast ja ühest laiast sagarast, mis asuvad üksteise kohal kerge kattuvusega. Seetõttu on saatjad järjestikku välja lülitades, kuid sihtmärgi nähtavust säilitades teoreetiliselt võimalik hinnata sihtmärgi õhutaset. Ülesanne osutus väga raskeks, kuna iga täht märgiti ekraanile ainult viis korda. Kuid pärast kõigi alumiste kanalite väljalülitamist märkasin, et maksimaalses vahemikus jälgis sihtmärki kolmas kanal. Minu arvates vastas see kõrgusele 35 000–40 000 m.
Vahepeal tõid seersandid, olles piisavalt otsustanud, rikkudes kõiki sõjalisi eeskirju, kohale läheduses igava valvuri. Vastuseks minu üllatunud pilgule palvetasid nad: "Seltsimees leitnant, no millal näeb inimene oma elus nii palju UFO -sid!" Naabrimeeskonna sõdur teenis ka radaril ja tal polnud vaja selgitada, milliseid kiirusi õhuväes normaalseks peetakse.
Olles imetlenud piisavalt ufoid ekraanil ja taevas, pigem naljade pärast, vajutasin õhuobjektide rahvuse tuvastamise süsteemi nuppu. Kujutage ette minu üllatust, kui märk "minu" trükiti sihtjoone kõrvale!
Meie "vana naine" oli varustatud ülekuulajaga "Silicon-2M", mis on nüüd kasutusest kõrvaldatud. Tollane riikliku tunnustamise süsteem oli korraldatud spetsiaalse ajakava järgi, mille kohaselt väljastati eriüksuses päevas kaksteistkümnest nummerdatud kvartsfiltrist kaks ja nende vahetamise aeg nimetati libiseva ajakava järgi. Seega vastasid "meteoriidid" päringutele selgelt pärastlõunaks määratud filtri kaudu. Aga mul oli käepärast ka õhtusöögieelne filter. Pannes selle kiiresti plokki, vajutasin uuesti päringu nuppu. Tulemus oli sarnane, väga tugeva signaaliga. Kuidas saate neid lendavaid objekte pärast seda tundmatuks nimetada?!
Kui me räägime vastuvõetud signaalide tugevusest, siis tuleb märkida, et tavarežiimis töötab radar kolme sentimeetri raadiolainete vahemikus (passiivne režiim). Kuid kõigil P-35-del on ka aktiivne reageerimissüsteem. See on loodud SOD-67 transponderiga varustatud õhusõidukite avastamisulatuse suurendamiseks ja töötab detsimeetrite vahemikus. Nad lendasid harva aktiivse reageerijaga vahemikku, kuid kui see juhtus, õnnestus neil sihtmärk ekraani serva viia. Vahepeal oli meie ülekuulaja alati kohal. Seega näib, et meie "elevantide" selged märgid maksimaalsel avastamisvahemikul anti tänu vastuvõtjate ühisele tööle sentimeetri- ja detsimeetrilainetel.
Indikaatoriruumi kogunedes hakkasime seersantidega vaidlema: objekt on korraga nähtav kolmes elektromagnetlainete vahemikus, kahes raadio- ja optilises, mis tähendab, et see on tõesti olemas. Liikumiskiirus ei ole keelav, kuid inimkonnale üsna ligipääsetav, kuigi hüpotees sadade inimtekkeliste sõidukite kohta ühe öö jooksul on liiga palju! Seda ei tõmba ükski riigi majandus. Kui objekt helendab öises taevas, siis kas ta ioniseerib õhukihte enda ümber või paiskab välja gaasijuga, kuid miks me näeme seda radaril ainult pea ees? Ja siis, kui riikliku äratundmise kanalite kaudu mõlemas versioonis - "oma", siis objekt mõtleb?
Pakkusin välja: „Mis siis, kui atmosfääri tihedatesse kihtidesse sisenev teatud kosmiline keha pöörleb nurgasagedusega, mis langeb kokku meie küsitleja võrdlussagedusega või selle spektri harmooniliste mitmekordsega? Siis tooge siia vähemalt kogu koodifiltritega kast, saame kõigile 12 päringule positiivse vastuse. " Nad ütlevad, et Vietnami ameeriklastel olid mõned jaamad osariikide tuvastussüsteemi segamiseks mõnes lennukis. Tõsi, meie omad sõid ka Vietnami riisi mitte jalatsitega ja muutsime kiiresti varustust "valekoodide" süsteemiga, mis sellistes olukordades käitus vastupidi - meie omad ei vastanud ja "võõras" vastas jätkuvalt " meie oma."
Ja siin on sama "LK" nupp! Pärast "valekoodide" käivitamist ei leidnud ma ekraanilt mingit reaktsiooni. See võib viidata ühele kahest asjast: kas sihtmärk trotsib meelega provokatsiooni või minu LK süsteem ei tööta. Rahuaja tingimustes seda kunagi ei kasutatud, seadmete hooldamise ajal ei allunud see kontrollile, seega ei hinnanud ma süsteemi toimimist reaalsetes tingimustes ega oska hinnata selle tõhusust ja töökindlust.
PRV-11 maapealse raadiokõrgusmõõtja transiiveri kabiin, mis meid sel ööl alt vedas
Lühidalt öeldes oli olukord kujunemas nii, et oli õige teatada toimuvast üksuse ülemale ja paluda tal koguda trajektoori mõõtmised ja ühtsed ajateenistused. Seda võis teha käsu korras, teatades alguseks üksuse valveametnikule. Pool tundi hiljem ronis ta meie näidikuautosse, vaatas indikaatorit, ajas positsiooni lähedal rändavat valvurit ja keeldus kindlalt ülemale teatamast: "Kui soovite, helistage talle ise." Kuna minu isiklikud suhted ülemaga jätsid soovida, siis ma ei järginud valveametniku nõuandeid.
Mõistes, et ma ei näe enam kunagi midagi sellist, kahtlesin kergelt, kas salvestuskaamera sisse lülitada (meil oli stend, mille RFK-5 oli paigaldatud operaatori ringvaate indikaatorile). Ja kuigi ma südamesügavuses juba otsustasin, et ma ei tee seda, pigem enesekindluse huvides, veendusin, et kalender on seatud eilseks kuupäevaks, kell näitab esimest öötundi ja kassett oli täielikult koormatud - 60 meetrist filmist piisaks 8 tunniks võtteks.
Võib -olla oli minu otsus vale, kuid teades UFO -probleemide juhtimise ametlikku seisukohta, ei saatnud ma saatust. Et olla "The Elusive Avengers" tegelase rollis, keda mängib Savely Kramarov, ja pidevalt jutustada, kuidas "vikatitega surnud seisavad tee ääres …", ei meeldinud mulle palju. Ma ei keelanud seersantidel kellelegi oma muljeid nähtu kohta jagada, kuid keskbaasi ümber ei levinud kuulujutte. Mõni aeg hiljem rääkisin mõnele sõbrale tol ööl toimunud sündmustest, kuid tundub, et nad on loo kiiresti unustanud, kuna see teema ei tulnud meie vestlustes enam kunagi esile.
Järgmisel hommikul toimus vastutustundlik töö. Lubatud kolm tosinat sihtmärki "rippusid" õhus, liikusid tavapärase kiirusega. Mõlemad seersandid "hullu heeringa silmadega" unepuudusest pomisesid mitu tundi pidevalt lennukite ja helikopterite koordinaate. Meie "vanaproua" on töötanud ideaalselt.
Aasta hiljem saime õhujõudude peastaabi ülemalt korralduse, mis kohustab meid registreerima kõik ebanormaalsed nähtused. Pärast seda võtsid kolleegid optilistes jaamades ametlikult astronoomilisi vaatlusi. Küsimusele: "Keda me vaatame?" - nad vastasid: "Me võtame taldrikud maha."Mõni aasta hiljem juhtusin täiesti juhuslikult tutvuma nende tööde aruande koopiaga. Ausalt öeldes on võimatu isegi võrrelda seda, mida ma tol õhtul oma radarijaamas oma silmaga nägin ja mida kolleegid nägid.
P. S. Vahetame lühikesi kirju ühe mu endise seersandiga. Teisi tunnistajaid nendele sündmustele praktiliselt pole. Sel aastal olin jälle tööreisil nendesse osadesse. Lootmata üldse vastamata küsimusi selgitada, esitasin päringuid sündmuse kuupäeva kohta, mis mind huvitas. See väga vastutustundlik töö oli "tabamatu" võrdluspunkt. Nad ütlevad, et üks esimesi teste jälginud isikuid vastas küsimusele märkmikku vaatamata - 11. mail 1979.
