Tänu külma sõja algusele arenesid eelmise sajandi viiekümnendate aastate relvad ja sõjavarustus vastavalt olümpia motole: kiirem, kõrgem, tugevam. Lennukid hakkasid kiiremini ja kaugemale lendama, pommid hakkasid sihtmärke hävitama suurtel aladel ja suurtükivägi hakkas lööma palju kaugemale. Suurtükiväe puhul tõi pluss laskeulatuse suurenemise näol kaasa mitmeid puudusi. Mürsu saatmiseks kaugemale oli vaja rohkem püssirohtu. See nõudis mürsu kaliibri suurendamist ning sellest tulenevalt kogu relva massi ja suurust. Selle tulemusena mõjutas relva lahingutegevuse suurenemine negatiivselt selle liikuvust. See ebameeldiv muster ei sobinud paljudele sõjaväelastele, sealhulgas USA merejalaväe juhtkonnale.
Selleks, et varustada KMP suurtükiväelasi kerge ja võimsa relvaga, algatas seda tüüpi vägede juhtimine viiekümnendate aastate keskel uue suurtükisüsteemi väljatöötamise. Uue relva kaliiber pidi olema 115 millimeetrit. Püstoli täismass pidi olema kolm tuhat naela (umbes 1350 kilogrammi). Lisaks soovisid sõjaväelased suurt tulekahju. Kahjuks ei ole projekti kohta nii palju teavet kui sooviksime, mistõttu ei õnnestunud täpselt kindlaks teha, kus see loodi ja kes oli peadisainer. Püssimehed lahendasid neile püstitatud ülesande väga originaalselt. Projekti nime käsitleti samamoodi algupäraselt. See määrati kui XM70 MORITZER (MORtar & howITZER - mört ja haubits). Nagu nime dekodeerimisest selgub, otsustasid disainerid heledat haubitsat ja tahke kaliibriga mörti ühendada ühes relvas.
Spetsiaalselt Moritzeri jaoks töötati välja uus vanker. Erinevalt tol ajal saadaolevatest olid relva enda kinnitamiseks mõeldud sulgud üksteisest eemal ja sellepärast. Klient nõudis tulekahju. Selleks tehti ettepanek varustada XM70 laskemoonaajakirjadega. Tünni külgedele pandi kaks trumlit kolme kestade jaoks, mis tõi kaasa "mördi-haubitsa" tuhara laiuse suurenemise. Püstoli kanduri põhjas oli mördile paigaldatud sarnane alusplaat. Tünn, ajakirjad ja tagasilöögiseadmed kinnitati spetsiaalsele raamile, mis paigaldati vankrile. Tagasilöögi mõju vähendamiseks viimase konstruktsioonile oli relva tagasiasendisse tagasipööramiseks kaks hüdraulilist tagasilöögipidurit ja üks hüdropneumaatiline silinder. Tuleb märkida, et kestade ajakirju kasutati põhjusel. Disaineritel õnnestus paigaldusraami kontuuridesse sobitada kõige tõelisem automaatne ümberlaadimine. Selle tegevus põhines tünni tagasilöögil. Seega võis XM70 kahur sekunditega saata kogu oma laskemoona vaenlase poole. Väga kasulik võimalus kiirete sisenemiste ja sealt väljumistega "tulistamiseks". Peaksime peatuma ka tünni kujundusel. Merekorpuse vastutavad isikud tegid ettepaneku uue relva jaoks välja töötada uus aktiivraketi mürsk. Seda tüüpi laskemoon ei nõua tulistamisel pulbrisegust suurt plahvatusjõudu. Selle tulemusel suutsid insenerid XM70 -le paigaldada õhema tünni. Lisaks vähendas mürsu pulbri väiksem võimsus tagasilööki, mis võimaldas disaini kergendada sama kolme tuhande naelani.
1959. aastaks oli relva prototüüp valmis. Varsti ehitati veel kuus eksemplari, mida kasutati katsetes. Revolutsioonilise uue süsteemi kasutamine Ameerika suurtükiväe jaoks näitas kohe selle otstarbekust lahinguomaduste osas. Tänu vertikaalse juhtimise võimalusele vahemikus -6 ° kuni + 75 ° oli võimalik üheksa kilomeetri kohta "visata" tavalist umbes 20 kilogrammi kaaluvat 115 -millimeetrist toorikut. Uus aktiivraketi mürsk lendas 16 kilomeetrit. Suhteliselt väikese ja kerge relva puhul oli see lihtsalt hea. Lõpuks andsid kaks ajakirja kolmele mürsule koos automaatseadmetega 115 mm relva jaoks meeletu tulekiiruse. Mõlemad poed tühjendati 2,5-3 sekundiga.
Katsetulemused rääkisid selgelt relva XM70 MORITZER kasuks. Kuid tal oli midagi enamat kui lihtsalt võitlus. Nagu selgus, oli ühe sellise suurtükisüsteemi tootmine poolteist kuni kaks korda kallim kui olemasolevate haubitsate või sarnase kaliibriga mörtide kokkupanek. Ja aktiivraketi mürsk polnud kaugeltki odav. Lisaks tekkis konkreetne kaaluprobleem. Olemasolevad relvad olid suhteliselt rasked, kuid tulistati suhteliselt kergelt. XM70 puhul oli see vastupidi - kergpüstoli külge kinnitati rasked kestad. Logistiliselt polnud Moritzeri ja vanade relvade vahel peaaegu mingit vahet. Viimane probleem XM70 -ga puudutas mürsku. Aktiivrakettmürsu enda mootori töö algus oli vaenlase käes - välk ja suitsupuhud reetsid suurepäraselt laskurite positsiooni. MORITZERi eelised ei saanud kaaluda üles selle puudusi. Kõik seitse toodetud proovi jagati ladudesse ja muuseumidesse.
Samaaegselt XM70 testimise alustamisega alustati projekteerimistööd, et luua sarnane kaliibriga relv. Olles juba saanud kaebusi MORITZERi maksumuse kohta, otsustasid relvamehed ehitada olemasolevatest sõlmedest ja komponentidest teise relva. M98 HOWTAR püstoli (HOWitzer & morTAR - haubits ja mört) aluseks võtsid nad vana hea vankri 75 mm haubitsast M116 (sõjajärgne relv M1). Sellele paigaldati peaaegu konstruktsioonimuudatusteta tünn 107 mm M30 mördist. Vaatamata spetsiaalselt valmistatud kergete osade peaaegu täielikule puudumisele kaalus Hawtar vaid 585 kilogrammi. Võrdluseks - haubitsa M116 kaal oli 650 kg ja M30 mört tõmbas "ainult" 305 kg. Need 585 kilogrammi suutsid mahutada relvavankri, toru ja tagasilöögiseadmed. M98 püstolil polnud poodi - koonust laadimine lihtsalt ei võimaldanud automaatika asetamist.
1960. aasta lõpus läks proovile M98 HOWTAR relv. Sel juhul oli olukord palju hullem kui XM70 puhul. Mitmed "mördi haubitsa" disainifunktsioonid ei parandanud algsete süsteemide omadusi üldse. Vastupidi, maksimaalne laskeulatus vähenes 6800 meetrilt 5500 meetrini. Tulekahju kiirus jäi samaks - väljaõppinud meeskond tootis kuni 16-18 lasku minutis. Kasutusmugavuse osas ei olnud HOWTAR püstolil erilisi eeliseid M116 või M30 ees. Ka see projekt suleti ja kõik ehitatud proovid saadeti ladustamiseks.
Seejärel püüdsid ameeriklased naasta idee juurde ühendada mörtide ja haubitsate positiivsed küljed oma varasemate eesmärkidega. Uuem XM193 projekt koos vintpüssi haubitsatünni ja kerge relvavankriga ei suutnud end aga parimal viisil tõestada. Seetõttu kasutavad USA merejalavägi ja USA armee endiselt "traditsioonilisi" mördi ja haubitsat.
