Iraagi relvajõudude kirjeldustes ja sõjalistes konfliktides Iraagi osavõtul on aeg-ajalt mainitud iseliikuvaid relvahoidjaid "Al-Fao" ja "Majnun", kuid selle kohta on väga vähe teavet tehnikat. See artikkel koondab vähe teavet, mis on täna ACS -is saadaval.
Uue tehnoloogia väljatöötamine algas 1987. Hispaania ja prantsuse disainerid osalevad iseliikuvate suurtükisüsteemide kallal. Hispaanias (Tribilandi ettevõte) töötasid nad iseliikuvate relvade šassii kallal, Prantsusmaal aga tulevaste iseliikuvate relvade relvaosa kallal. Mõlemad lahingumasinad loodi Lõuna-Aafrika ninasarviku sõiduki baasil, millele ehitati ka Lõuna-Aafrika G6 iseliikuv püstolikinnitus.
Sel ajal oli see kolmas katse maailmas (välja arvatud NSV Liit) luua selliseid suurtükisüsteeme rattabaasil. Uue ACS 6X6 rataste valem. Enne iraaklasi loodi ratastega SPG-d Tšehhoslovakkias (152 mm Dana iseliikuv haubits) ja Lõuna-Aafrikas (155 mm G-6 iseliikuv haubits). 210 mm iseliikuva relva loomist dikteeris sel ajal paremuse tagamine oma "naabri" (Iraan) ees, mis oli relvastatud Ameerika iseliikuva 175 mm haubitsaga "M107".
Uute SPG -de esimene avalik esinemine oli 1989. aasta kevadel. Kaks prototüüpi transporditi Hispaaniast Iraagisse transpordilennukiga An-124, Iraagi pealinnas Bagdadis toimunud teisele rahvusvahelisele sõjatehnika näitusele. Nende kahe SPG vastuvõtmise kohta Iraagi maavägedes puuduvad täpsed andmed; mõnede aruannete kohaselt võeti vastu ainult need kaks näidist. Seeriatootmise kohta andmed puuduvad. Iseliikuvad haubitsad ei osalenud järgnevates sõjalistes konfliktides.
Enne loo jätkamist märgime, et uute iseliikuvate relvade loomine Iraagi maavägedele ei jäänud ilma andeka Kanada projekteerimisinseneri Gerald Bulli osavõtuta, kes tegeles pikamaarelvade loomisega. Tema isikliku juhtimise all käivitati Iraagis Babülooni projekt - 350 -millimeetrise tükkpikkusega 160 meetri kõrguse superkanooni loomine. Hinnanguline laskeulatus on tavapäraste mürskudega kuni tuhat kilomeetrit ja reaktiivmoonaga kuni kaks tuhat kilomeetrit. Selline relv võib hoida kogu piirkonda relva käes, seega pole üllatav, et Kanada inseneri mõrv 1990. aastal seostatakse Iisraeli eriteenistustega. Tuginedes superrelva jäänuseid uurinud ekspertide arvamustele, oli Bullil pärast Pärsia lahe sõjalise konflikti lõppu kõik võimalused relva ehitamine lõpetada, kuid pärast tema surma peatati kogu töö relva valmimisel, võib -olla polnud Iraagil piisavalt aega ja raha - aastal 1991. aastal algas Lahesõda.
Iraagi iseliikuvate haubitsate seade ja disain
Mõlemal haubitsal on sama šassii. Juhtimisruum on valmistatud kere esiosas, milles asub juht-mehaanik. Juhi-mehaaniku iste on valmistatud vastavalt ACS G6 tüübile, vaade toimub läbi kolme soomustatud akna, juht-mehaanik maandub läbi kabiini ülaosas asuva luugi. Edasi tuleb MTO, kuhu paigaldati Saksa firma "Mercedes-Benz" diiselmootor, mille võimsusomadused olid 560 hj. OS on keskpika perioodi eesmärgist täielikult isoleeritud. Kere tagaküljele paigaldati torn. Külgedel on juurdepääsuluugid sõiduki meeskonna maandumiseks. Torni tagaosas on spetsiaalne luuk laskemoona sõidukisse laadimiseks. Alumises osas on kaks luuki masina torniosast avariiväljapääsu jaoks. Šassii on varustatud ratastega, millel on 21.00 XR25 rehvid ja automaatne rõhutoe süsteem. Haubitsast tulistamise valmistamiseks pole disainerite arvutuste kohaselt lisatugedes vajadust.
Proovide peamised erinevused on sõidukite suurtükiväe osa. Majnoon iseliikuval haubitsal on 52-kaliibriline 155 mm tünn koos väljatõmbeseadme ja põikisuunalise piluga koonpiduriga ning Al Fao iseliikuval haubitsapüstolil on 210 mm 53-kaliibrine tünn koos väljatõmbeseadmega ja 2-kambriline singel -akna koonupidur … Mõlemas sõidukis asub otsese tule vaatlusseade torni vasakul küljel, relva kõrval.
Mõlemad haubitsad olid mõeldud tulistama ERFB ja ERFB-BB mürske gaasigeneraatoritega, mis on peamiseks laskemoonaks G-5 ja GH N-45 järelveetavate haubitsate jaoks. Aktiivseid rakette ei kasutatud.
Iseliikuvate haubitsate "Majnoon" peamised omadused:
- kaal - 43 tonni;
- pikkus - 12 meetrit;
- laius - 3,5 meetrit;
- kõrgus - 3,6 meetrit;
- maanteekiirus / varustamata teed - 90/70 km / h;
- kaliiber - 155 mm;
- tünni pikkus - 806 sentimeetrit või 52 kaliibrit;
- püsside arv tünnis - 48;
- ACS tagasipööramine - 1041 sentimeetrit;
- vertikaalsed / horisontaalsed suunanurgad - (0-72) / ± 40 kraadi;
- tulekahjuulatus ERFB / ERFB -BB - 30,2 / 38,8 kilomeetrit;
- mürsu algkiirus - 900 meetrit;
- mürsu suurendatud kaugus - 45 kilogrammi;
- relva tulekiirus - kuni 4 kõrget / min.
Iseliikuvate haubitsate "Al Fao" peamised omadused:
- kaal - 48 tonni;
- pikkus - 15 meetrit;
- laius - 3,5 meetrit;
- kõrgus - 3,6 meetrit;
- maanteekiirus / varustamata teed - 90/70 km / h;
- kaliiber - 210 mm;
- tünni pikkus - 1113 sentimeetrit või 53 kaliibrit;
- püsside arv tünnis - 64;
- ACS tagasipööramine - 1041 sentimeetrit;
- vertikaalsed / horisontaalsed suunanurgad - (0-55) / ± 40 kraadi;
- tulekahjuulatus ERFB / ERFB -BB - 45 / 57,3 kilomeetrit;
- koonu kiirus - 990 meetrit;
- mürsu suurendatud vahemik - 109,5 kilogrammi;
- relva tulekiirus - kuni 4 kõrget / min.
