Rosoboronexport allkirjastas koos MTÜ Splavi ja India kaitseministeeriumiga 27. augustil 2012 New Delhis koostöömemorandumi raketite tootmise ja müügijärgse teeninduse korraldamiseks Smerchi MLRS-i jaoks Indias. Rakettide tootmise tehnoloogiad antakse täielikult üle loodavale Vene-India ühisettevõttele.
Mõlemad pooled juhinduvad oma töös Vene Föderatsiooni ja India Vabariigi kehtivatest õigusaktidest ning võtavad kõik meetmed, et kaitsta konfidentsiaalset teavet sisaldavat teavet ja materjale.
MLRSi "Smerch" kestade tootmise ühisettevõtte asutamise memorandumi allkirjastamine kinnitab asjaolu, et India ja Venemaa sõjaline-tehniline koostöö põhineb laiaulatuslikel projektidel ning vastastikusel usaldusel, sõprusel ja geopoliitilistel strateegilistel eesmärkidel. partnerlus kõrgeimal tasemel.
Praegu tugevdavad mõlemad riigid järk -järgult ja vastastikku kasulikul alusel olemasolevaid riikidevahelisi suhteid. Venemaa sõjatehnoloogia vastuvõtmisel omandab India kiiresti seda, mida teised osariigid vajavad aastakümneid. Ja selline India tööstuse osakaalu suurendamine Vene sõjavarustuse ja relvade väljatöötamisel ja tootmisel India armeele ja mereväele on mõlema riigi huvides.
Praegu tegelevad OJSC Rosoboronexport, OJSC NPO Splav ja India kaitseministeeriumi kaitsetoodangu osakonna suurtükitaimede osakond aktiivselt ühisettevõtte äriplaani koostamisega.
VÕRDLUSEKS:
Smerch MLRS 300 mm kestadel on klassikaline aerodünaamiline konfiguratsioon ja need on varustatud tõhusa tahke raketikütusega mootoriga, mis töötab segakütusel. Mürskude eripäraks on lennujuhtimissüsteemi olemasolu, mis korrigeerib kaldenurga ja pöörde trajektoori (vt elektroonilise ajastusseadme ja juhtimissüsteemi ploki skeemi). Selle süsteemi kasutamise tõttu suurendati "Tornado" tabamuste täpsust 2 korda (ei ületa väärtust 0,21% salvavahemikust, see tähendab umbes 150 m, mis viib selle täpsusega suurtükiväele lähemale)) ja tule täpsus - 3 korda … Parandamine toimub gaasidünaamiliste roolide abil, mida juhivad rongisisese gaasigeneraatori kõrgsurvegaas. Lisaks toimub mürsu stabiliseerumine lennu ajal tänu selle pöörlemisele ümber pikitelje, mille tagab esialgne lahti kerimine mööda torukujulist juhikut ja mida toetatakse lennu ajal, paigaldades ripp-stabilisaatori labad pikisuunalise nurga alla. mürsu telg.
Vahemik kuni 70 km:
9M55F mürsk, millel on üheplokiline suure plahvatusohtliku lõhkekeha;
9M55K mürsk koos kildlahingupeaga, mis on varustatud killustamispeaga;
9M55K1 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud Motiv-3M isesihtuvate laskemoonaga (vt trajektoorskeemi);
9M55K3 mürsk koos kobarlahingupeaga jalaväetõrjeks maastikul;
9M55K4 mürsk koos klastrilõhkepeaga maastiku tankitõrje kaevandamiseks;
9M55K5 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud kumulatiivsete killustamisallidega;
9M55K6 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud isesihitavate laskemoonaga 9N268;
9M55K7 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud väikese suurusega isesihitavate laskemoonaga;
9M55S mürsk termobaarilise lõhkepeaga;
Töötati välja järgmiste mürskude variante maksimaalse laskeulatusega 90 km, millest enamik jäi projekteerimistööks:
9M525 mürsk, millel on killustunud lõhkepead;
9M526 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud isesihitavate laskemoonaga Motiv-3M
9M527 mürsk koos klastrilõhkepeaga maastiku tankitõrje kaevandamiseks;
9M528 mürsk, millel on plahvatusohtlik lõhkekeha;
9M529 mürsk termobaarilise lõhkepeaga;
9M530 mürsk läbitungiva suure plahvatusohtliku lõhkepeaga;
9M531 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud kumulatiivsete killustamisallidega;
9M532 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud väikese suurusega isesihitavate laskemoonaga;
9M533 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud isesihitavate laskemoonaga 9N268;
9M534 mürsk, mis on varustatud väikese luure mehitamata õhusõidukiga;
9M536 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud läbitungivate lõhkekehadega;
9M537 mürsk koos kobarlahingupeaga, mis on varustatud mittekontaktsete detonatsioonifragmentide allmoonaga.
Pildistada saab üksikute kestadega või võrkpallidega. Ühe auto salvo pindala on 672 tuhat ruutmeetrit.
Sõjaväeekspertide prognooside kohaselt jääb Smerchi süsteem kasutusele umbes aastani 2020–2030, kuna see sisaldab mitmeid põhilahendusi, mis tagavad lahingupaigaldise edasise täiustamise.
Tula relvaseppade ainulaadsed "surmavad" tehnoloogiad määrasid taktikaliste relvade väljatöötamise 20. sajandi lõpus - 21. sajandi alguses.
"ROSOBORONEXPORT" pressiteade 09.05.2012
