Kahekümnendal sajandil armastasid ülikõva kaugpüstolit vaid kahe riigi-Saksamaa ja Nõukogude Liidu-disainerid.
23. märtsil 1918 toimus kell 7.20 Pariisi kesklinnas Place de la République'il tugev plahvatus. Hirmunud pariislased pöörasid pilgu taeva poole, kuid seal polnud tsepeliine ega lennukeid. Eeldus, et Pariisi tulistas vaenlase suurtükivägi, ei tulnud esialgu kellelegi pähe, sest rindejoon oli linnast 90 km lääne pool. Kuid kahjuks salapärased plahvatused jätkusid. Kuni 7. augustini 1918 tulistasid sakslased 367 mürsku, millest 2/3 tabas kesklinna ja kolmas - äärelinnadesse.
Esimest korda maailmas tulistas üle Pariisi ülipikamaa 210 mm kahur, mida sakslased nimetasid Colossaliks. Selle tööraadius ulatus 120 km-ni, veidi vähem kui kuulsatel Nõukogude ballistilistel rakettidel "Scud" (R-17) ja rohkem kui esimestel seeriaraketitel "Tochka". Kahjuks oli püstoli kaal 142 tonni, kogu paigaldise kaal üle 750 tonni ja tünni vastupidavus oli väga madal.
Läheme teist teed
Venemaa. 1918. aasta lõpp. Riigis puhkes kodusõda. Nõukogude vabariik rinde rõngas. Petrogradi elanikkond vähenes viis korda, linnas möllas nälg ja tüüfus. Ja 1918. aasta detsembris otsustas bolševike sõjaline seadusandlik nõukogu alustada tööd "ülipikamaa relvadega". Pean ausalt ütlema, et selle revolutsioonilise idee esitas suurtükiväe juht tsaariarmee kindral V. M. Trofimov. Kuid revolutsioonilised poliitikud toetasid tugevalt revolutsioonilisi suurtükiväelasi ja lõid suurtükiväeeksperimentide komisjoni (Kosartop).
Sel ajal oli ülipika pildistamise saavutamine võimalik ainult kolmel viisil:
luua 100 või enama kaliibriga eriti pikkade tünnidega spetsiaalsed kahurid (selleks ajaks ei ületanud maismaa suurtükipüsside pikkus 30 klb ja mereväe suurtükivägi - 50 klb);
luua elektrilisi või täpsemalt elektromagnetilisi relvi, milles mürsku saaks magnetvälja energiat kasutades kiirendada;
luua põhimõtteliselt uut tüüpi kestasid.
Saksa marsruudi järgimine oli ebapraktiline - ülipika tünni valmistamine on tehnoloogiliselt keeruline ja kulukas ning tavapäraste rihmakarpide olemasolul ei ületanud tünni elujõulisus 100 lasku. (Vöömürsk on õhukeste vaskvöödega varustatud mürsk, mis tulistamisel surutakse tünniaugu vintpüssi ja tagab mürskude pöörlemise.) Alates kahekümnenda sajandi 40ndatest on rihmades olnud vaske asendatud muude materjalidega, sealhulgas keraamikaga.)
Meie teadlased suutsid juba 1918. aastal luua ülipika maa elektromagnetilise relva. Kuid peale sellise relva projekteerimise, valmistamise ja arendamise tohutute kulude oleks vaja selle kõrvale paigaldada ka keskmine elektrijaam. Alates 1918. aastast ja siiani on ajakirjanduses süstemaatiliselt avaldatud teavet elektromagnetiliste relvade loomise kohta, kuid kahjuks pole ühtegi sellist paigaldist kasutusele võetud. Nõukogude disainerid otsustasid minna kolmandale teele ja luua ainulaadsed ülipika maa mürsud.
Tööliste-talupoegade super-kestad
See idee rõõmustas kõiki punaseid sõjaväeülemaid, kuid super-kestade kasutuselevõtu peaideoloogiks sai marssal Tukhachevsky.
Aastatel 1920–1939 investeeriti NSV Liitu tohutult raha, et katsetada uut tüüpi ülisalajasi mürske. Nende jaoks uusi relvi ei loodud, muudeti ainult olemasolevate süsteemide kanaleid. Sellest hoolimata kulutati kümneid miljoneid rublasid selliste relvade muutmiseks, tuhandete eksperimentaalkarpide projekteerimiseks ja valmistamiseks ning nende pikaajaliseks katsetamiseks. On uudishimulik, et peaaegu kõik 20 aastat on paralleelselt tööd tehtud kolme tüüpi mürskudega: hulknurksed, vintpüssid ja alamkaliibrid.
Mitmekülgne talent
Alustame hulknurksetest kestadest, mille ristlõige oli tavalise hulknurga kujuga. Oma keskosas vastas mürsk kanali kujule. Sellise seadme ja täpse viimistlusega kleepus mürsk suurema osa oma pinnast kanali seintele ja sellele võis anda suure pöörlemiskiiruse, kuna oli võimalik anda kanali keerdumisele suur järsk, kartmata purunemist mürsu juhtivad osad. Tänu sellele oli võimalik järsult suurendada mürsu kaalu ja pikkust, tulekahju ulatus ja täpsus paraneksid märgatavalt.
1930. aastate alguses muudeti 1902. aasta mudeli mitu 76 mm püstolit hulknurkseteks. Nende kanalil oli 10 nägu, kaliiber (kirjutatud ringi läbimõõt) - 78 mm. Katsetel 1932. aastal … juhtus ime! 9,2 kg kaaluv hulknurkne mürsk P-1 lendas 12, 85 km kaugusel ja P-3 mürsk kaaluga 11, 43 kg-11, 7 km kaugusel. Võrdluseks - 6,5 kg kaaluvate standardsete kestade vahemaa oli 8,5 km. Ja seda ilma relva seadet muutmata oli tünn vastavalt igav.
Otsustati kohe üle anda kõik diviisi-, korpuse-, õhutõrjekahurväed, aga ka suure võimsusega suurtükiväed hulknurksetele kestadele. Harjutusväljakutel mürisesid 152 mm B-10 suurtükid ja 76 mm õhutõrjerelvad 1931. aasta mudelil hulknurksete kestadega. Need muudeti kiiresti hulknurkseteks laevadeks ja kaliibriga 130, 180, 203 ja 305 mm rannapüstoliteks.
Kruvi ja mutter
Paralleelselt hulknurksete testidega katsetati vintpüssi. Nagu hulknurksetel kestadel, ei olnud vintpüssidel juhtivaid vaskvööd. Nende kehale tehti sügavad sooned või väljaulatuvad osad, millega mürsk sisenes tünniaugu soontesse (eenditesse) nagu kruvi mutrisse. Aastatel 1932–1938 testiti mitukümmend 37–152 mm kaliibriga vintpüssi.
Aktiivne versus passiivne
Meie insenerid on saavutanud suurima edu alamkaliibriga kestadega (mille kaliiber on väiksem kui tünnikaliiber). Alamkaliibri mürske nimetati siis "kombineeritud", kuna need koosnesid kaubaalusest ja "aktiivsest" mürsust. Kaubaalus suunas mürsu liikumist mööda ava ja kui mürsk kanalist välja lendas, hävis see.
Alamkaliibri kestade tulistamiseks muudeti kaks 356/50 mm suurtükki, mis toodeti aastatel 1915-1917 Izmail-klassi lahinguristlejate jaoks. Ristlejad ise lammutati enamlaste poolt.
Bolševike tehas valmistas 1935. aasta alguses uued 220/368 mm sabotmürsud joonistega 3217 ja 3218 koos vööalustega, mis tulistati välja juunis-augustis 1935. (Rihmakaubaalus on vaskvöödega kaubaalus, nagu tavaline vöömürsk.) Konstruktsiooni kaal oli 262 kg ja 220 mm aktiivse mürsu kaal 142 kg ning pulberlaeng 255 kg. Katsete käigus saadi kiirus 1254-1265 m / s. 2. augustil 1935 tulistamisel saadi keskmine vahemik 88 720 m, tõusunurk umbes 500. Külghälve laskmise ajal oli 100–150 m.
Tulistamisulatuse edasiseks suurendamiseks alustati tööd kaubaaluse kaalu vähendamisega.
1935. aasta lõpus tulistati mürskudega rihmakaubaaluseid joonisega 6125. Aktiivse mürsu kaal oli 142 kg ja kaubaaluse kaal 120 kg, laskmisulatus oli 97 270 m kõrgusel 420. Edasist tööd jätkati mööda vööaluse kergendamist 112 kg -ni (mürsu joonis 6314).
Selleks ajaks viidi lõpule teise 356 mm kahuri muutmine 368 mm. Rahuldavad tulemused saadi 366-mm kahuri nr 2 katsetamisel 1936. aastal-1937. aasta alguses koos mürsuga 6314 ja nende põhjal koostati märtsis 1937 368 mm kahurist nende mürskudega laskelauad. Sellise mürsu konstruktsioon kaalus 254 kg, millest 112, 1 kg langes vööalusele ja 140 kg aktiivsele mürsule.220 mm aktiivse mürsu pikkus on 5 clb. 223 kg täislaadimisega tulistades oli algkiirus 1390 m / s ja laskeulatus 120,5 km. Seega saadi sama laskeulatus nagu "Pariisi kahuril", kuid raskema mürsuga. Peaasi, et kasutati tavalist mereväe relva ja tünni elujõulisus oli palju suurem kui sakslastel. TM-1-14 raudteetransportööridele pandi 368 mm tünnid.
Tervitustega Läänemerelt
Ülipikamaaraudteerelvade ülesanded on juba paika pandud-"mobilisatsiooni katkestamine" Balti riikides, st lihtsustatult öeldes pidi TM-1-14 raudteerajatis laskma Balti riikide pihta alamkaliibriga mürske. linnad.
1931. aastal alustati tööd kombineeritud mürskude niinimetatud "tähe" kaubaaluse kallal. Tähekujuliste kaubaalustega tööriistadel oli väike arv sügavaid sooni (tavaliselt 3-4). Koorealuste osad olid samad, mis kanali sektsioonis. Neid relvi saab ametlikult klassifitseerida vintpüssiga relvadeks.
Alustuseks katsetati tähekujulisi kaubaaluseid 1931. aasta mudeli 76 mm õhutõrjepüstolil ja 152 mm Br-2 kahuril. Ja alles siis alustas Barrikady tehas CEA süsteemi abil 356/50 mm kahuri lõikamist. Püstoli kaliibriks sai 380/250 mm (vintpüss / väli) ja ainult neli vintpüssi. Sellised relvad pidid olema paigaldatud raudteerajatistele TM-1-14. CEA kahurit ei olnud võimalik täies ulatuses katsetada, kuid arvutuste kohaselt oleks see pidanud ületama 150 km.
Suurtükiväelased Lubjankast
Ja siis lõi äike! 1938. aasta lõpus koostasid mitmed valvsad seltsimehed suure raporti „Vintpüssi- ja hulknurksete mürskude katsete tulemused aastatel 1932–1938“, mis näitas selgelt, kuidas katsetulemustega žongleeriti, kuidas nende mürskude disainerid tegelikult aega märkisid. Kõik trikid olid asjatud ja katsetulemused vastasid põhimõtteliselt neile, mis saadi Volkovo poolusel aastatel 1856–1870 Whitworthi, Blackley jt relvi katsetades.
Aruanne saadeti Punaarmee kunstiosakonda, kus nad teadsid olukorda ja heal juhul pigistasid selle silma kinni. Ja aruande koopia läks NKVD -sse, kus sellest midagi ei tuntud.
Taunimised on vaieldamatult vastikud. Kuid Nõukogude armee arhiivis lugesin hoolikalt denonsseerimist ja sõjaajalooarhiivis aruannet Whitworthi 12-meetrise, 32-naelise ja 9-tollise kahuri tulistamise kohta. Ja kahjuks sai see kõik kokku. Tõepoolest, teoreetiliselt andsid hulknurksed mürsud tohutult kaalu ja laskeulatust, kuid pikema laskeulatuse korral hakkasid nad kukkuma, nende laadimiseks olid vajalikud, kui mitte insenerid, siis hulknurkade meeskondade virtuoosid, kanalisse kinni jäänud mürsud jne.. Vene suurtükiväelased katsetasid oma ülemuste juhtimisel mitmeid hulknurkseid relvi ja välistasid iga kord kategooriliselt võimaluse neid Venemaal teenistusse võtta. Hulknurksete relvade katsete tulemused aastatel 1928-1938 langesid ükshaaval kokku Volkovo poolusel saadud tulemustega. Sama pilt oli vintpüssidega.
Ütlematagi selge, et aastatel 1938-1939 represseeriti kümneid "imekarpide" arendajaid ja aastatel 1956-1960 nad rehabiliteeriti täielikult. Töö "imekarpide" kallal NSV Liidus lakkas ja ühtegi neist ei kasutatud Suure Isamaasõja ajal.
See, mis on venelase jaoks surm, on sakslasele hea
1940. aasta suvel avasid Saksa ülipikad relvad üle La Manche'i väina Inglismaa pihta. Suurbritannia lõunaosa Inglismaa suurtükiväe tulistamine lõpetati alles 1944. aasta sügisel, pärast liitlasvägede poolt Prantsusmaa ranniku vallutamist.
Sakslased tulistasid spetsiaalsetest pikaraudsetest raudteerelvadest, millel olid nii tavalised kui ka valmisprojektsioonidega mürsud. Niisiis, 210 mm ülipikamaa raudteeseadme K12 (E) tünni pikkus oli 159 klb. 1935. aastal tekkinud tugevat plahvatusohtlikku mürsku, mis kaalus 107,5 kg, oli algkiirus 1625 m / s ja lennuulatus 120 km. Sõja alguses valmistati selle relva jaoks sile tünn ja suleline mürsk, mis kaalus 140 kg, algkiirusega 1850 m / s ja lennuulatusega umbes 250 km.
Teine ülikõrge kaugusega raudteeseade, 278 mm K5E, vallandas valmis väljaulatuvate osadega 28 cm kestad, millel oli 12 sügavat soont (sügavus 6, 75 mm). Nendest tünnidest tulistati 28 cm Gr. 35 granaate pikkusega 1276/4, 5 mm / clb ja kaaluga 255 kg. Karpidel oli kerel 12 valmis eendit. 175 kg kaaluva laenguga oli algkiirus 1130 m / s ja lennuulatus 62,4 km. Sakslastel õnnestus Lõuna -Inglismaa elanikkond vaos hoida. Kuid loomulikult oli kriteeriumi "tõhusus / maksumus" kohaselt Saksa ülikõrge relv lennundusele ja allveelaevadele oluliselt alla jäänud.
1941. aastaks olid sakslased jõudnud nii tavapäraste (vöö) kui ka valmis eenditega kestade võimete piirini. Tulistamisulatuse ja mürsu lõhkeaine kaalu suurendamiseks oli vaja radikaalselt uut tehnilist lahendust. Ja neist said aktiivsed reaktiivmürsud, mille väljatöötamine algas Saksamaal juba 1938. aastal. Sama K5 (E) raudteepüstoli jaoks loodi Raketen-Granate 4341 aktiivraketi mürsk kaaluga 245 kg. Mürsu koonukiirus oli 1120 m / s. Pärast mürsu tünnist välja lendamist lülitati reaktiivmootor sisse, mis töötas 2 sekundit. Mürsu keskmine tõukejõud on 2100 kg. Mootor sisaldas 19,5 kg diglükoolipulbrit. Raketen-Granate 4341 mürsu laskeulatus oli 87 km.
1944. aastal alustati Saksa ülipika raketi suurtükiväesüsteemi väljatöötamist RAG mürskude laskmiseks. Rakett RAG kaalus 1158 kg. Laeng oli väike - ainult 29,6 kg, koonu kiirus - 250 m / s, kuid ka maksimaalne rõhk kanalis oli väike - ainult 600 kg / cm2, mis võimaldas muuta nii tünni kui ka kogu süsteemi heledaks.
Püstoli koonust umbes 100 meetri kaugusel lülitati sisse võimas reaktiivmootor. 5 minuti jooksul põles umbes 478 kg raketikütust ja mürsu kiirus kasvas 1200-1510 m / s. Lasketiirus pidi olema umbes 100 kilomeetrit.
Kummalisel kombel ei lõppenud töö RAG -süsteemi kallal Saksamaa alistumisega. Juunis 1945 sai rühm Saksa disainereid, kes töötasid RAG -i kallal, uue pealiku - insener -koloneli A. S. Butakov. Poole sajandi vältel pole unistus punasest superrelvast kunagi Nõukogude väejuhtide pead maha jätnud.
Pärast Teise maailmasõja lõppu hakkas entusiasm ülipika kaugusega suurtükiväe vastu vähenema. Sõjaväelisi disainereid kandis uus suund - raketirünnak. Raketid on hakanud tungima isegi traditsioonilisse suure kaliibriga suurtükkide - mereväe - lunastusse. Loe Vene laevarakettide arengutest meie ajakirja järgmisest numbrist.
