Sevastopol ilma laevastikuta. Kas sellist olukorda oli võimalik ette kujutada 25 aastat tagasi. Inimene, kes rääkis selles vaimus, vaadati külili ja isegi keeras sõrme oma templi poole. Kuid täna on kujunemas olukord, mis võib viia Venemaa Musta mere laevastiku väljaviimiseni sõjaliste meremeeste linnast. Erinevad inimesed vaatavad seda olukorda erinevalt. Mida võib siis oodata demilitariseeritud Sevastopol ja miks on Venemaa meremeeste võimalus Krimmi baasist lahkuda juba praegu päris reaalne?
Küsimused, mis on seotud Musta mere laevastiku või õigemini Venemaa ja Ukraina suhetega selles osas, on alati olnud äärmiselt teravad. Omal ajal üritas Viktor Juštšenko nii aktiivselt Ukrainat Põhja -Atlandi liitu tõmmata, et tahtis peaaegu ühepoolselt vastu võtta otsuse keelata Vene laevade lähetamine Sevastopolisse. Aga Juštšenko ajastu on läbi ja võimule on tulnud uued Ukraina poliitikud eesotsas Viktor Janukovitšiga. Harkovi linnas allkirjastati paljutõotav leping, mis dokumenteeris venelaste õigust tegutseda Krimmis mereväebaasis. Kuid isegi allkirjastatud lepinguid üritavad mõned Ukraina ametnikud juba nende kasuks tõlgendada. Ilmub palju inimesi, kelle loogika kohaselt Vene Föderatsiooni Musta mere laevastik ainult aeglustab Sevastopoli arengut. Kui nad ütleksid, et venelased oleksid oma laevad lahest välja viinud, oleks majanduskasvu laine toonud Sevastopoli edukate ärikeskuste galaktikasse.
Inimesed, kes otsustavad selliseid mõtteid avaldada, on majandusseadustega halvasti kursis või keelduvad neid tunnustamast. Praegu on linnas üle viiekümne tuhande töökoha. Ja see on peaaegu 34% kogu töövõimelisest elanikkonnast linnas. Lihtsate matemaatiliste arvutuste abil saab arvutada, millist kahju võib Sevastopol tekitada, kui Vene laevad sealt ära tuuakse. Muidugi, kui Ukraina võimud täidavad vaakumi nii -öelda teistest riikidest pärit laevadega - on selge, millistest laevadest me räägime, siis saab töökohti päästa. Kuid Sevastopolis, nagu öeldakse, on kõik spetsiaalselt venelaste jaoks kohandatud. NATO baasi taristu uuesti varustamiseks ei pea linna arengusse investeerima ühtegi miljardit dollarit. NATO meremehed on palju peenemad kui Vene ja Ukraina omad, seega ei taha nad tõenäoliselt kasutada seda, mis võib jääda Vene mereväe baasist. Mõned poliitikud näevad Sevastopolit täielikult demilitariseeritud. Selliseid vaateid võib nimetada düstoopilisteks.
Venemaa laevastiku välja saatmine täna Sevastopolist on Ukraina jaoks sama, nagu oleksid Kasahstani poliitikud otsustanud Baikonuri kosmodroomist vabastada. Siin muidugi ökoloogia paraneb ja müra on vähem, nagu öeldakse, kuid peate mõistma, et see ähvardab munitsipaalmajanduse tõelist kokkuvarisemist.
Loomulikult on tänapäeval mereväesegmentide osalemine linna elus nõukogude perioodiga võrreldes järsult vähenenud. Paljud klubid, Musta mere laevastiku sõjaväelaste puhkekodud on suletud. See on aga puhtalt majanduslik probleem, millel pole midagi pistmist meremeeste endiga.
Üheksakümnendate aastate täielik alarahastamine tõi kaasa asjaolu, et mõned sõjalaevad ei lahkunud lahest mitu aastat, vaid roostes rahumeelselt. Kuid täna tundub olukord Venemaa armee ja mereväe tugevdamisega paranemas. Sellega seoses peavad Ukraina poliitikud mõtlema, kuidas saada kasu Vene meremeeste kohalolekust Krimmis. Ainult lühinägelikud poliitikud võivad rikkuda kõiki olemasolevaid lepinguid, et seejärel hakata otsima väljapääsu Sevastopoli majanduslikust ummikseisust.
Oleme juba tunnistajaks sellele, kuidas Ukraina poliitikute hoolimatu tegevus viis tõsiasjani, et Venemaa otsustas põhja- ja lõunapoolsete gaasivoolude abil Ukrainast "mööda minna". Janukovitš üritab leida mõlemale poolele kasulikke termineid, kuid piimas põletatuna puhub Venemaa nüüd vee peale. Vennaliku Ukraina gaasi "küna" tühjeneb järk -järgult. Ja praegu räägitakse konstruktiivsete koostööettepanekute asemel Kharkivi lepingute uuesti läbivaatamisest.
Lõpuks võivad Venemaa võimud otsustada Musta mere laevastiku tõelise väljaviimise Sevastopolist. Kuid kas see muudab mõlema riigi jaoks lihtsamaks? Ei majanduslikust ega julgeoleku seisukohast pole seda loogiliselt seletatud. Kas on võimalik, et taas käputäie võimsate ja rahaliste suurärimeeste isiklikud huvid võivad põhjustada uue pausi Ukraina ja Venemaa suhetes.
Sellega seoses võib märkida, et kogu maailmamajandus on täna üles ehitatud vastastikusele integratsioonile. Sajandeid ehitatud suhete hävitamine, sildade põletamine ja muud demaršid ei ole kunagi viinud partnereid jõukusele. See tähendab, et mõne teise russofoobse teemaga tegelemise asemel tuleks mõnel Ukraina poliitikul soovitada vaadata väljavaateid. Nende perspektiividena kerkib esile mahajäetud Sevastopol, millesse tuleb investeerida nii palju, et Ukraina eelarve ei pruugi sellisele finantsšokile vastu pidada.
Ilma laevastikuta Sevastopolit tajutakse kui mitte kummituslinna, siis vähemalt mõnevõrra orvuks ja omanikuta asulana, mille investeerimishuvid Venemaa poolt vähenevad järsult.
