Järgmisel aastal lõpetatakse 2004. aastal Yantari laevatehases maha pandud Ivan Greni projekti suure maandumislaeva ehitus. See laev on esimene seeriast 11711, mis 2012. aasta suve lõpus läbib merekatseid ja saab 2013. aastal Venemaa laevastiku koosseisu. Teadaolevalt on Venemaa riikliku relvastusprogrammi raames kuni aastani 2020 kavas kasutusele võtta veel umbes kuus seeria 11711 laeva.
Venemaal on juba leping Mistrali projekti Prantsuse universaallaevade ehitamiseks. Selle projekti esimese laeva ehitab Prantsuse ettevõte STX Saint-Nazaire'i laevatehastes kolme aasta jooksul ja meie spetsialistid teevad seal umbes 20% kõigist töödest, teine ehitatakse nelja aasta jooksul ja veel kaks helikopterit vedajad pannakse maha ja ehitatakse litsentsi alusel juba Venemaal USC korporatsiooni poolt … Kõik projektitehnoloogiad anti üle Venemaa spetsialistidele, sealhulgas projekt Zenit-9 BIUS.
Laevastik vajab veel 18 selle klassi laeva, seda on vaja kahepaiksete rünnakute (merejalaväelaste) vastuvõtmiseks.
Projekti 11711 BDK ajalugu algab kuulsa Nõukogude BDK Tapiriga, laev Ivan Gren (seerianumber 01301) on 1171 Tapiri seeria täiustatud laev.
Projekti 11711 lõi Nevski disainibüroo, aluseks võeti Tapiri kere, disainimuudatused mõjutasid laeva sisemust ja pealisehitust. Edukalt kasutati kaasaegseid tehnoloogiaid ja disainilahendusi, mis andsid positiivse tulemuse laeva nähtavuse vähendamise ja varguse suurendamise valdkonnas kõigis laeva kaitse suundades.
Laev omandas Nõukogude Liidus ehitatud suurte dessantlaevade jaoks uue meetodi, militaartehnika, merejalaväelaste ja kauba kontaktivaba mahalaadimise meetodi. Tehakse ettepanek kasutada standardseid pontoone, mida maaüksused kasutavad veetakistuste ületamiseks.
Vaatame lähemalt maabumislaevu "Ivan Gren" ja "Mistral":
Suur maandumislaev "Ivan Gren" laos:
Peamised omadused:
- veeväljasurve -4950 tonni;
- süvis - 3, 6 meetrit;
- laius - 16,5 meetrit;
- pikkus - 120 meetrit;
- kiirus - 18 sõlme;
- autonoomse purjetamise kestus - 30 päeva;
- laeva meeskond - 100 inimest;
- üks diisel 10D49 võimsusega 4000 hj;
Relvastus:
- üks universaalne laevapüstol 76 mm AK-176M;
- kaks suurtükikinnitust AK-630M;
- kaks kanderakett A-215, mitmekordne raketisüsteem "Grad";
-üks laevaga transpordivõitlushelikopter Ka-29.
Universaalne puhkekeskus "Mistral":
Peamised omadused:
- veeväljasurve -16500 tonni;
- süvis -6, 3 meetrit;
- laius - 32 meetrit;
- pikkus - 199 meetrit;
- kiirus - 19 sõlme;
- autonoomse purjetamise kestus - 30 päeva;
- laeva meeskond - 160 inimest;
- kolm diiselgeneraatorit 16V32 võimsusega 6, 2 MW;
- üks diiselgeneraator "Vyartsilya" võimsusega 3,3 MW;
Relvastus:
- kaks Simbadi õhutõrjeraketisüsteemi kaksikrakendit;
-kaks 30 mm suurtükiväe kinnitust "Breda-Mauser";
- neli 12,7 mm Browning kuulipildujat;
- 16 maanduvat rasket helikopterit või 32 kerget helikopterit;
- 2 radarit DRBN-38A.
Nagu näete, osutus suur maandumislaev "Ivan Gren" tõepoolest nooremateks laevadeks võrreldes prantsuse "Mistraliga", kuid laevade maksumus on erinev:
- Ivan Greni seeria ühe laeva maksumus on 5 miljardit rubla;
- Mistrali seeria ühe laeva maksumus on 1 miljard eurot.
2010. aasta lõpus sai Yantari laevatehas valitsuse korralduse teise Ivan Greni seeria laeva ehitamiseks.
Ärge unustage, et vanad Project 775 BDK -d pandi kokku Poolas, nii et Ivan Greni projekti laevade ehitamine toimub praktiliselt nullist, - väeosakonna ametnike sõnul. Kuni Mistral ja Ivan Gren Vene mereväkke sisenesid, jätkab merevägi aastatel 1960–1980 ehitatud vanade kahepaiksete ründelaevade kasutamist, kokku 18 laevaga.
Asjaolu, et selle klassi laevu luuakse ja ostetakse väga aeglaselt, seletatakse asjaoluga, et need pole Vene mereväe jaoks esmatarbekaubad. Nüüd vajame sõjalaevu ja allveelaevu rohkem kui amfiiblaevu, prioriteedid on korvetitel, hävitajatel ja fregattidel, märgib kaitseministeerium. Venemaa ei kavatse osaleda amfiib- ja NATO operatsioonides, kasutades amfiibrünnakulaevu - see ei ole tema huvides.
Suured universaalsed Mistralid võtavad missioone vastu avamerel ja ookeaniruumides ning Ivan Greni projekti suured dessantlaevad suletud sise- (Läänemere ja Musta) merel.
