Lennukikandjad pole mitte ainult laevaehituse tipp, vaid ka lennukiehitus. Seetõttu on nende võrdlev analüüs oluline ka osariikide tehnoloogilise taseme hindamiseks.
Lennukikandjaid on maailmas vähe ja enamik neist on USA mereväes. Sellest hoolimata on need laevad riikide laevastikes kõikides maailma kõige olulisemates piirkondades: nii Ameerikas, Euroopas, Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas kui ka India ookeani piirkonnas. Tuleb märkida, et lisaks klassikalistele mudelitele (ragulka või kaldteega) on olemas ka lennukid, mis kannavad vertikaalse õhkutõusmis- ja maandumislennukiga (VTOL), mis lühikese õhkutõusu korral on lähedal lahinguvõime poolest "täieõiguslikud" võitlejad. Mõelge mõlemale. Veelgi enam, laevastikes, kus on teine, omistatakse need samasse klassi, välja arvatud Jaapan, kellel põhiseaduse ja sõjajärgsete lepingutega piiratud õiguste tõttu selliseid laevu ei ole. Seetõttu klassifitseeritakse isegi sellised suured nagu Izumo klass, mille veeväljasurve on umbes 37 tuhat tonni, koos grupipõhise lennundusega hävitajate-helikopterikandjatega.
Lisaks Ameerika Ühendriikidele, Venemaale ja Hiinale kuuluvad lennukikandjad Ühendkuningriigi, Itaalia, India, Prantsusmaa, Tai, Jaapani ja Brasiilia laevastikku.
Tähelepanu "klassikaaslastele"
Võrdluseks peaksite valima laevad, mis on põlvkonna ja tüübi poolest lähedased: "tavaliste" või ainult VTOL -tüüpi lennukite baasil. Arvestades, et Venemaa peamine vaenlane on NATO, pöördugem alliansi laevastikes selle klassi laevade poole. Võrdlus viiakse läbi meetodite "Nimitz", "Kuznetsov" ja "Liaoning" puhul ("VPK", nr 16, 2016).
Suurbritannial, Hispaanial, Itaalial on laevad, mis põhinevad ainult VTOL lennukitel ja helikopteritel. Prantsusmaal on klassikaline lennukikandja. Peatume Briti uusima "kuninganna Elizabethi" ja itaallase "Giuseppe Garibaldi" analüüsil. Samuti on soovitav pöörata tähelepanu meie idanaabri Jaapani lennukitele, mis omavad territoriaalseid pretensioone Venemaale ja USA oluliseks liitlaseks Vaikse ookeani piirkonnas.
Esimene samm pärast laevade võrdlemiseks valimist on analüüsida ülesandeid, milleks need lennukikandjad on ette nähtud. Hoolimata nende mitmekülgsusest on neil eri laevastikes eripära. Vastavalt metoodikale hinnatakse ülesannete olulisust olulisuse kaalumiskoefitsiendi järgi.
Sõjajärgsed kogemused on näidanud, et lennukikandjaid kasutatakse aktiivselt relvastatud konfliktides ja erineva ulatusega kohalikes kokkupõrgetes, muutudes laiaulatusliku sõjategevuse algusega vastaste laevastike rühmituste üheks põhikomponendiks. Sellest tulenevalt tuleb lennukikandjaid võrrelda kahe võimalusega: tegevused kohalikus konfliktis nõrga merevaenlasega ja laiaulatuslikus sõjas.
Võrdleme lennukikandjaid järgmiste põhiülesannete lahendamisel: lennukikandjate löögi ja mitmeotstarbeliste vaenlase rühmituste hävitamine, suured pinnalaevade rühmad (KUG ja KPUG), allveelaevad, vaenlase õhurünnakute tõrjumine, maapealsete sihtmärkide tabamine.
Edukuse määrad
Kohalikus sõjas nõrga vastasega (võttes arvesse kandjapõhiste õhusõidukite ligimeelitamise tõenäosust) jagunevad vaadeldavate lennukikandjate puhul kaalukoefitsiendid järgmiselt: pinnalaevade ja paatide rühmade hävitamine - 0, 1, allveelaevad - 0, 05, õhurünnakute tõrjumine - 0, 3, rakendusrünnakud vaenlase maa sihtmärkide vastu - 0,55. Need koefitsiendid on saadud selliste laevade kasutamise kogemuste analüüsist XX sajandi lõpu - XXI sajandi alguse sõdades ja kehtivad võrdselt kõigi vaadeldavate mudelite kohta. Ülesanne hävitada vaenlase lennukikandja jõud sel juhul ilmselgelt ei püsi.
Laiaulatuslikus sõjas jagunevad kaalud erinevalt ja on riigiti erinevad. "Kuninganna Elizabethi" väärtused: lennukikandja rünnaku ja mitmeotstarbeliste vaenlase rühmituste (Vene Föderatsiooni lennukikandjate rühmitus) hävitamine - 0, 15, KUG ja KPUG - 0, 3, allveelaevad - 0, 25, vaenlase õhu tõrjumine rünnak - 0, 2, löögid maapinna objektide vastu - 0, 1. Giuseppe Garibaldi puhul näevad samad koefitsiendid, võttes arvesse Vahemere operatsiooniteatri iseärasusi, järgmised: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Mis puudutab Izumit, siis kuna Jaapani huvid taanduvad oma vete turvalisuse tagamisele ja Kuriili harja vaidlustatud saarte hõivamisele, on joondamine järgmine: õhusõidukite hävitamine kandjarünnak ja mitmeotstarbelised vaenlase rühmitused (Hiina lennukikandjate rühm) - 0, 05, KUG ja KPUG rühmad - 0, 35, allveelaevad - 0, 25, õhurünnaku tõrjumine - 0, 25, löögi sihtmärgid - 0, 1.
"Elizabeth" suur ja väike "Garibaldi"
"Kuninganna Elizabeth" (kogumaht - 70 600 tonni) peaks teenistusse tulema järgmisel aastal. Selle gaasiturbiinüksused pakuvad tippkiirust 25 sõlme. Kütusevarud tagavad 10 tuhande meremiili pikkuse sõiduulatuse kiirusega 15 sõlme. Standardlennukiks saab F-35C. Õhugrupi tõenäolise koosseisu kohta pole veel andmeid, kuid võib eeldada, et ülesannete hulga põhjal peaks see olema mitmeotstarbeline ja see võib sisaldada 24 F-35C-d, 12 EH101 Merlinit ja neli Sea King ASaC mk7 AWACS helikopterid.
Lühikese õhkutõusmisega õhusõidukite õhkutõusmiseks on lennukikandja varustatud vibu hüppelauaga. Avatud ajakirjanduse andmetel ei näe esialgne projekt ette relvade, sealhulgas enesekaitse õhutõrjesüsteemide paigaldamist, mis on väga kummaline. Ruumi on aga reserveeritud kahele 16 konteineriga õhutõrjerakettide UVP-le. Tõenäoliselt saab see õhutõrjesüsteem õhutõrjesüsteemi aluseks.
Kõige olulisem näitaja on aktiivse sõjategevuse võimalik kestus kuni varude ja olemasoleva igapäevase lennundusressursi täiendamise hetkeni. Kuninganna Elizabeth on mõeldud 420 lendamiseks viie päeva jooksul koos öiste toimingute võimalusega. Maksimaalne intensiivsus võib ulatuda 110 lennuni päevas. Laeval on F-35C väljumiseks ettevalmistamiseks 24 positsiooni. See tähendab, et šoki ja teiste rühmade maksimaalne koosseis lahinguülesannete täitmiseks ei ületa 24 ühikut.
Giuseppe Garibaldi on maailma väikseim lennukikandja, kogumahuga 13 320 tonni. Samas baseerub sellel 16 VTOL "Harrier" II või 18 SH-3D "Sea King" helikopterit. Võib -olla segaõhurühm. Lähtudes laeva missioonide iseloomust, tuleks seda võimalust pidada kõige tõenäolisemaks. Võtame analüüsiks kahe lennuki ja helikopteri lendude koosseisu - kaheksa "Harriers" II ja kaheksa SH -3D "Sea King".
Garibaldi maksimaalne kiirus on 30 sõlme, kruiisiulatus on seitse tuhat miili, majandusliku kiirusega 20 sõlme. Teadaolevad andmed lennunduse võimalike kasutusviiside kohta annavad alust hinnata maksimaalset ööpäevast intensiivsust 35–40 lennukit ja helikopterit. Me hindame intensiivse lahingutegevuse võimalikku kestust lennukikütuse ja laskemoona varude osas viie päeva jooksul, kokku saab 160-180. Maksimaalne õhusõidukite või helikopterite arv rühmas, mis määratakse stardipositsioonide arvu järgi kabiinis, on kuus.
Erinevalt "inglasest" on "itaallane" hästi relvastatud. Need on esiteks neli raketisüsteemi Otomat Mk 2 kanderakett (laskemoon - 10 raketti), mille laskeulatus on kuni 180 kilomeetrit. Laevavastaste rakettide sihtmärgi väljaandmine töötati välja helikopteritest SH-3D. Laeva õhutõrjet lähitsoonis tagavad kaks kaheksa laenguga õhutõrjesüsteemi Albatros kanderakett koos õhutõrje juhitavate rakettidega Aspide. Kompleksi laskemoona kogumaht on 72 raketti ja efektiivne laskeulatus ulatub 14 kilomeetrini. Õhutõrjesüsteemist mitte saanud laevavastaste rakettide hävitamiseks on kolm 40 mm paaris Breda Compact AU ZAK Dardo koos relvajuhtimisradariga RTN-20X Orion. Iga relva lint sisaldab 736 laskemoona ja tulekiirus on 600 lasku minutis.
Väga korraliku nihkega hävitaja-helikopterikandjal Izumo on selle jaoks tagasihoidlik õhurühm-14 helikopterit SH-60K Sea Hawk. Tulevikus peaks see siiski hõlmama lennukit F-35B VTOL, kuna kavas on osta 42 seda tüüpi lennukit. Lähtudes ülesannetest, millesse see laev võib kaasata, tuleks selle õhurühm segada. Analüüsiks võtame variandi, mis koosneb kaheksast lennukist F-35B VTOL ja kuuest SH-60K Sea Hawk. Selle lähenemisviisi korral võib laevalt õhusõidukite kasutamise maksimaalne intensiivsus ulatuda 25-30 sorti päevas. Kokku: 140–160 viie kuni seitsme intensiivse võitluse päeva jooksul. Lennukiplatvormil on 12 õhusõiduki stardipositsiooni, mis määrab õhusõidukite ja helikopterite maksimaalse koosseisu rühmas.
Laeva õhukaitset pakuvad kaks SeaRAM Mk-15 Mod 31 õhutõrjesüsteemi ja kaks 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS kuueraudsete relvadega. Allveelaevade otsimiseks on laeval GAS OQQ-23.
Nimetagem, et nende laevade lahinguvõime määrab nende õhurühmade koosseis, välja arvatud itaallane Giuseppe Garibaldi, kellel on ka üsna võimas laevatõrjekompleks Otomat. Nende proovide õhutõrjet esindavad ainult enesekaitse kompleksid ja need ei mõjuta terviklikku hindamist oluliselt.
Kelle tiib on pikem
Vaenlase lennukikandjatega võitlemise ülesanne lahendatakse reeglina kuni päev kestvas merelahingus. "Inglane" saab sel juhul kasutada ainult lennukit F-35C. Nende lahinguraadius võimaldab neil rünnata Vene lennukikandjate gruppi, sisenemata selle kaugmaatõrjerakettide haardeulatusse. Tekilt saab teha kuni 40 sorti päevas. Neist vähemalt 16 tuleb "kulutada" õhutõrjeühenduste tagamiseks. Kui helikopterite ja õhutõrjevõitlejate kasutamiseks kaitsesüsteemis kasutatakse vähemalt neli positsiooni, ei saa rünnakul osaleda korraga rohkem kui 20 lennukit. Neist vähemalt neli peavad kuuluma õhuruumi puhastamise rühma. Alles on jäänud 16 F-35C-d, millest igaühel on kaks laevavastast raketti JSM (ülejäänud kaks sisemist vedrustussõlme asuvad õhk-õhk raketid ja välist vedrustust ei kasutata vaenlase õhukaitsevööndis maksimaalse varguse tagamiseks). Kokku: 32 laevavastast raketti.
Meie lennukikandja suudab sellele streigile vastu astuda kahe või nelja õhusõiduki jõududega õhusõidukitelt ja veel neljal tekil. Neist kolm või neli ühendatakse lahingus võitlejatega õhuruumi puhastamiseks. Ülejäänud ründavad löögirühma. Selle tagajärjel võib üks või kaks lennukit sealt kaduma minna. Ülejäänud, manööverdades ja rünnakutest kõrvale hoides, lähenevad stardijoonele paarilennul nelja kuni kaheksa laevavastase raketi salvadega. Sel juhul on meie lennukikandja hävimise tõenäosus esimese löögi ajal 0, 07–0, 1. Teine löök piirdub ühe lüliga (neli sõidukit). Lennukikandja tagasitõmbamise tõenäosus, arvestades meie hävitajate vastutegevust, on 0, 01–0, 02. Kokku: päevas - maksimaalselt 0, 08–0, 11.
"Giuseppe Garibaldi" saab selle probleemi lahendamiseks kasutada ainult oma "Harriers" II -d - tal pole võimalust läheneda lennukikandjal laevavastaste rakettide "Otomat" stardivahemikule. Harjerite lahinguraadius löögiversioonis nelja laevavastase Harponi raketiga pole aga suur-alla 500 kilomeetri õhkutõusmise ajal koos lühikese õhkutõusmisega, mis sunnib itaallast sisenema oma kaugmaa vastase võitlusalasse -laevade raketid Vene lennukikandjate rühma löömiseks.
Päeva jooksul saab "Garibaldi" sooritada mitte rohkem kui 16 lendu, millest vähemalt kuus läheb õhutõrjeks. Võttes arvesse piiranguid kuueliikmelistele õhusõidukite rühmadele, on ülejäänud ressursil võimalik sooritada kaks lööki vastavalt kuuele ja neljale "Harjerile". Mõlemas rühmas peavad paar õhusõidukit katma streikivahendid. Seega jääb nende osakaal esimeses rühmas neli ja teises kaks. Igast ründelennukist saab lasta maksimaalselt neli laevavastast raketti Harpun. Võttes arvesse Venemaa merelennunduse vastumeetmeid ja võimalikku lööki Giuseppe Garibaldi pikamaatõrjerakettidele, on itaallane võimeline kahjustama meie lennukikandjat tõenäosusega 0,015-0,02.
Izumo ennustatud vaenlane on hiinlane Liaoning, keda valvavad viis kuni seitse uusimat hävitajat ja URO fregatid. Selle löömiseks saavad "jaapanlased" kasutada ainult oma lennukit F-35V VTOL. Lennuki võitlusraadius võimaldab Izumol tabada Hiina ühendit, sisenemata oma laevavastaste rakettide piirkonda. Võimalikest 16 lendudest päevas kasutatakse vähemalt kuut õhutõrjeülesannete lahendamiseks. Liaoningi rünnakuks on jäänud 10. Arvestades, et õhutõrjeks on vaja, et tekil oleks vähemalt paar võitlejat, võib korraga rünnata vaid kuus sõidukit. Jaapani Izumo streikide korraldamine Liaoningile on sarnane Giuseppe Garibaldi jaoks mõeldud streikidega. Kuna lennukil F-35V VTOL on ainult ühte tüüpi laevavastaseid raketisüsteeme-JSM (muud õhk-maa-tüüpi raketid, mida see õhusõiduk saab kasutada, hõlmavad laevaüksuse õhutõrjepiirkonda sisenemist pika ja keskmise ulatusega õhutõrjega süsteemid), võime julgelt eeldada, et Jaapan püüab hankida vajalikku laskemoona piisavas koguses ja tema liitlased - Ameerika Ühendriigid ja NATO riigid sellest tõenäoliselt keelduvad. Vastavalt sellele toimetatakse rünnak Hiina lennukikandjate grupi "Izumo" vastu laevavastaste rakettide JSM abil - kaks raketti lennuki kohta, see tähendab kaksteist esimesel ja kaheksa teisel löögil. See võimaldab Hiina formatsiooni merelennunduse vastuseisu arvestades Liaoningi keelata tõenäosusega 0,03–0,04.
Eeldatakse, et võitlus pinnalaevade rühmade vastu on merel ülemvõimu (üleoleku) vallutamise operatsiooni üks põhiülesandeid antud operatiivselt olulisel alal. Otsuse tähtaeg võib varieeruda kolm kuni neli kuni kuus kuni kaheksa päeva. Kohalikes konfliktides on mereväe (teki) lennulöökide sihtmärgiks kergejõud, peamiselt raketipaatide rühmad. Laiaulatuslikus sõjas keskendutakse põhiliselt KUG-i lüüasaamisele ristlejate, hävitajate, fregatide ja URO, dessantüksuste (DESO), konvoide (KON) ja KPUG poolt.
Kohalike konfliktide korral on kogemuste kohaselt oluline ülesanne võidelda kahe kuni viie KUG vastu, mõlemas kaks kuni kolm raketipaati. Sellise grupi alistamiseks piisab kahe või kolme paari ründelennukite või helikopterite eraldamisest laevavastaste rakettide ja NURS-iga. Samal ajal on vaenlase paatide hävitamise tõenäosus peaaegu garanteeritud - 0, 9 või rohkem. See võtab aega kuni 30 lennukit ja / või helikopterit, mis on kõigi lennukikandjate jaoks viie kuni kuue päeva jooksul täiesti saavutatav, mille puhul see on 7–8 protsenti (inglase puhul) kuni 16–20. ülejäänud) õhurühma koguressursist.
Võitledes laiaulatuslikus sõjas meregruppidega, tegutseb Põhjalaevastiku vastutusalas kuni 15 erinevat Vene laevastiku mereväerühma, sealhulgas kuni kaks KUG ristlejaid, hävitajaid, fregaate ja URO korvette, kolm kuni neli KONi, neli kuni viis KPUG väikelaeva ja kolm või neli KUG raketipaati ja MRK. Igaühe alistamiseks saab "kuninganna Elizabeth" eraldada sarnase grupi, mis on arvutatud saatja saatel lennukikandja rünnakule. See suudab tõenäosusega 0, 4–0, 5 võita KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - KUG raketipaadid ja MRK -d või hävitada kuni 60 protsenti laevadest ja laevadest keskmisest konvoist (neli - kuus vedu ja kolm või neli saatelaeva). Võttes arvesse selle probleemi lahendamiseks eraldatud ressursse, võib mereväe lennundus streikida kolme või nelja laevarühma suhtes. Kokku: kuninganna Elizabethi selle probleemi lahenduse eeldatavat tõhusust võib hinnata 0, 14–0, 18.
"Giuseppe Garibaldi" peab tabama Venemaa Vahemere eskadroni piiratud vägesid, mis koosnevad ühest või kahest CMG -st, samuti kolme kuni viie erineva Venemaa liitlaste, eriti Süüria laevastiku mereväerühma. Neli kuni kuue liikmeline löögigrupp VTOL "Harrier" II suudab alistada Venemaa KUG -i tõenäosusega 0, 25–0, 3 või teiste riikide KUG -i (rohkem kui 0, 9) ja nelja -kuue rühma SH-3D helikopterid, millel on kaks laevavastast raketti "Harpoon" või "Sea Eagle", on võimelised hävitama liitlaste Venemaa laevastike laevarühmi efektiivsusega 0, 75–0, 8. Giuseppe Garibaldi lennugrupi olemasolev ressurss võimaldab selle probleemi lahendamiseks viie kuni kuue päeva jooksul eraldada kaks või kolm rühma õhusõidukeid ja ühte või kahte helikopterit. Kokku: selle probleemi lahendamise eeldatavat tõhusust itaallaste poolt võib hinnata 0, 45–0, 50.
Izumo hakkab võitlema pinnajõudude rühmituste vastu, hõlmates maandumist Kuriili saartel, saavutades üleoleku operatiivselt olulistel aladel ja kaitstes Jaapani rannikuvetes. Vaenlaseks võivad olla Venemaa ja Hiina laevastikud, mis koosnevad kolmest või neljast KUG -st ristlejatest, hävitajatest, fregattidest ja URO -korvetitest, viis -kuus KPUG -d väikelaevadest ja kuuest kuni kaheksa KUG -ni raketipaatidest ja MRK -dest. Igaühe alistamiseks peab "Izumo" eraldama VTOL F-35B rühmad, neli kuni kuus üksust. Igaüks suudab alistada suurtelt laevadelt Venemaa või Hiina KUG tõenäosusega 0, 12–0, 18, KUG kaasaegsetest korvetitest - 0, 2–0, 3, raketipaatide KUG ja MRK -d - 0, 5 –0, 6. Võttes arvesse probleemi lahendamiseks eraldatud ressursside võimalikkust, võib merelennunduse löögi all olla viis kuni seitse laevade rühma. Lahenduse eeldatavat efektiivsust võib hinnata 0, 12–0, 15.
Erinevalt Venemaa, Hiina ja Ameerika lennukikandjatest on hinnatud Briti, Itaalia ja Jaapani laevade jaoks võitlus allveelaevade vastu peamine, mitte kaitseülesanne. Allveelaevade läbiotsimine ja hävitamine toimub lennukikandja otsingu- ja löögirühmade (APUG) raames. Seetõttu on peamise kriteeriumina vaja valida allveelaeva hävimise tõenäosus määratud alal teatud aja jooksul.
Õige võrdluse jaoks on vaja valida sama APUG -i koostis, sama ala suurus ja otsingu kestus. Sel juhul on soovitav määratleda NATO APUG -i jaoks tüüpiline ala, mis "lõigatakse" Norra meres, ja operatsiooni kestus - päev, mis on tüüpiline tsoonilise ASW -süsteemi operatsioonidele, mis on suunatud pinnalaevadega võitlevatele allveelaevadele. Tulemuste võrreldavuse huvides võtame APUG -i koos kõige tavalisemate piiratud otsinguvõimalustega laevade minimaalse koosseisuga, nii et lennukikandja panus lõpptulemusse on suurim. NATO õppuste kogemus näitab, et APUG -i order on koostatud nii, et see kataks esmalt lennukikandja õhujõudude ja allveelaevade rünnakute eest. APUGi suur potentsiaal saavutatakse tänu helikopteritele, mis töötavad allveelaeva otsinguribalt väljumise tõenäolistes suundades.
PLO helikopterite arv võrdlusproovide õhurühmades määrab, et kuninganna Elizabeth suudab tagada õhus kahe sõiduki ja ülejäänud kahe laeva - ainult ühe - pideva kohaloleku. Seda arvesse võttes võib Briti APUG -i allveelaeva hävimise tõenäosus tüüpilises piirkonnas kolme päeva jooksul sõltuvalt hüdroloogilistest tingimustest olla 0,4–0,6. APUG -i võimalused kahe teise lennukikandjaga on ligikaudu samad ja ulatuvad 0,25–0,4.
Merelahing "õhu" ja "maaga"
Lennukikandjate võimeid õhukaitses saab hinnata vaenlase õhurünnakute osakaalu tõttu, mille vaenlase väed formeerimislaevadel ja muudel objektidel katavad.
Kohalikus sõjas suudab Briti lennukikandja, lähtudes missioonide iseloomust ja hävituslennukite ressurssidest, viie päeva jooksul võideldajate paaride poolt kinni pidada kuni 10–12 õhu sihtmärki. Ülejäänud kaks on viis või kuus. Õhuvõitluses võib tõenäosust hävitada kohaliku konflikti jaoks tüüpiline rünnatud sihtmärk või sundida seda lahinguülesannet täitmata jätma F-35C / B puhul 0, 5–0, 7 ja Harrier II, 0, 2–0, 3. Sõjaline kogemus annab alust arvata, et selliste lennukikandjate vastutusalasse võib ilmuda viie päeva jooksul umbes 15-18 õhutähist. Seega on nende eduka pealtkuulamise tõenäosus Briti lennukikandja puhul hinnanguliselt 0, 3–0, 4, Izumo puhul - 0, 16–0, 23, Giuseppe Garibaldi puhul - 0, 07–0, 1.
Laiaulatuslikus sõjas võib viie päeva jooksul olla kuni 25–30 Vene mere- ja kosmosejõudude rühma ja üksikut lennukit, mis lahendavad erinevaid ülesandeid Norra mere põhja- ja Barentsi mere lääneosas. rannikuäärse õhutõrjelennunduse käeulatusest "Briti" õhutõrje tõenäolises vastutusalas. Õhugrupp "Queen Elizabeth" suudab viie päeva jooksul hävitajate paaride poolt kinni püüda kuni 12-15 õhutähist.
Itaalia lennukikandja olukord laiaulatuslikus sõjas on erinev: tema tõenäoliselt vastutusalas õhutõrje valdkonnas on vaenlase lennukite intensiivsus eeldatavasti oluliselt väiksem - tõenäoliselt asub Garibaldi NATO õhujõudude operatiivse moodustamise sügavused. Viie päeva jooksul võib pealtkuulamisobjektiks saada umbes viis kuni kaheksa rühma ja üksikud lennukid, peamiselt Araabia maailma Vahemeremaadest. Lennugrupp "Giuseppe Garibaldi" on võimeline toime tulema nelja kuni viie õhu sihtmärgiga.
Jaapani lennukikandja õhukaitseülesannete ulatus võib olla märkimisväärne: see peab osalema laevade ja mereväe laevade katmisel piirkondades, kuhu rannikuvõitlejad ei pääse. Jaapani laevastiku vastu hakkab tegutsema väga märkimisväärne Hiina ja Venemaa lennundusjõud. Jaapani õhutõrjesüsteemi võimete hindamine vaenlase õhurünnaku vastu Izumo vastutusalas näitab, et viie päeva jooksul võib rannikuhävitajate mõju alt väljuda kuni 30–35 või enam erineva koosseisuga õhueesmärkide rühma.. Ja Jaapani õhugrupi väed võtavad nad kinni. Sel juhul, vastavalt ressursside arvutamisele, "Izumo" hammastes ainult kuus kuni kaheksa õhu sihtmärki.
Tuleb märkida, et õhulahingus kaasaegsema vaenlase - Venemaa ja Hiina lennunduse - vastu võib tõenäosus hävitada tüüpiline sihtmärk või sundida teda F -35C / B lahingumissioonist loobuma ja see võib oluliselt väheneda. 3–0, 4, samas kui Giuseppe Garibaldi lennukite puhul see näitaja pisut muutub.
Ülaltoodud hinnangute põhjal võib kuninganna Elizabethi laiaulatuslikus sõjas edukalt kinni peetud õhu sihtmärkide osakaal olla 0,15–0,2, Giuseppe Garibaldi puhul –0,16–0,19, Izumo puhul –0,06–0, 09.
Jääb üle võrrelda laevade võimeid maapealsete sihtmärkide kallal töötamisel laiaulatuslikes ja kohalikes sõdades. Suurbritannia lennukikandja võib laiaulatuslikus sõjas lüüa, võttes arvesse võimalikku eraldatud ressurssi, kahe-kolmepunktilisi objekte 600 kilomeetri sügavusele rannikust, mis vastab ligikaudu 0,05–0,07-le operatiivnõuetest. Kohalikus sõjas on selle võimalused oluliselt suuremad, kuna selle probleemi lahendamiseks on suurem ressurss. Neid võib hinnata 0, 2–0, 25. Laiaulatuslikus sõjas on Giuseppe Garibaldil suure tõenäosusega ressurss alistada vaid üks maapealne sihtmärk rannast kuni 300 kilomeetri kaugusel. umbes 0, 02–0 025 piiratud töökorras olulises piirkonnas. Kohalikus sõjas suureneb see arv eeldatavasti 0, 09–0, 11. Jaapani lennukikandjal on ligikaudu samad võimalused suurema löögisügavusega.
"Inglase" kasuks
Tehtud analüüs võimaldab meil tuletada integraalseid võrdlusnäitajaid. Briti lennukikandja jaoks moodustavad need kohalike sõdade korral 0, 35, suuremahulise sõja puhul 0, 23. "Itaalia" puhul - vastavalt 0, 18 ja 0, 22. Jaapani Izumol on 0, 18 ja 0, 15. See tähendab, et vastavalt laeva tõhususe vastavusele selle eesmärgile ja tõenäolistele lahingukasutuse tingimustele on kuninganna Elizabeth esimene, kes edestab itaallasi ja jaapanlasi kohalikes konfliktides peaaegu kaks korda ja suures ulatuses. sõda - vastavalt 5 ja 50 protsenti. Ligikaudu võrdse matšisuhtega Izumoga on Giuseppe Garibaldi suuremahulistes sõdades jaapanlastest peaaegu 45 protsenti parem.
Viimase madalaid näitajaid seletatakse oluliselt intensiivsema eeldatava vaenutegevusega Vaikse ookeani operatsiooniteatris. "Briti" kõrged koefitsiendid tõestavad, et kaasaegsetes tingimustes on selle klassi laevadel vaja suuremat õhurühma.
