Afganistanis olid traagiline ja koomiline omavahel nii segunenud, et mõnikord oli raske üksteisest eralduda. Näiteks anti meile kunagi ülesanne skaudid evakueerida. Nad olid varitsuses, pooled kompanii "vaimud" maha pandud, pataljoniülem suri. Korjasin üles kergelt haavatud kompaniiülema, leitnandi. Ja leitnant - alles pärast kooli on ta alles kahekümne kahe aastane. Ja see pilt on siiani silme ees: see leitnant istub juba lennuväljal maas ja nutab kurbusest, et ta on oma sõbrad kaotanud, ja õnnest, et ta ise on ellu jäänud … Aga ta ütleb: “Jaoülem ütles mulle: hästi tehtud, Sanya, ma kirjutan sulle Punase Lipu ordeniks, sest sa tõid ülejäänud kompanii lahingust välja. " Ja üldiselt on tal hea meel, et ta on haavatud, kuid elus. Ja veelgi suurem rõõm ja uhkus, et diviisiülem ütles talle isiklikult, et esitab ta punasele lipule.
Peate mõistma, mis põhimõttel nad Afganistanis autasustati. Väga suured ülemused said Lenini ordeni või Punase Lipu ordeni. Kõik teised said Punase Tähe. Võitleja sooritab järgmise vägiteo, nad kirjutavad punasele lipule, annavad nad ikkagi tähe. Veel üks saavutus - nad annavad ikkagi Tähe. Mul oli kaasmaalane Voronežist, luurekompanii ülem. Nad esitati Lenini ordenile ja Nõukogude Liidu kangelaseks. Ja lõpuks sai ta ikkagi kolm punast tähte.
Väga sageli korraldasime pommirünnakuid. Tavaliselt nägi see välja selline. Tuleb kohalik elanik ja paneb “khadovtsy” (KHAD. Afganistani vastuluure. - Toim.) “Vaimud” etturile: sellises ja sellises külas istub selline ja selline jõuk sellise ja sellise duvalise taga. "Khadovtsy" edastab selle teabe meie nõustajatele, kes seda analüüsivad ja üldistavad. Kogu see salajane töö toimub loomulikult ilma meieta. Ja väljapääsu juures tehakse otsus algatada pommirünnak konkreetsele Duvalile, kus bandiidid peaksid olema. Peame määrama ründelennukite ja pommitajate sihtmärgi ning seejärel kontrollima streigi tulemusi objektiivselt.
Määrati aeg, mil peame konkreetse saidi pealt korjama kohaliku reeturi, kes peab näitama, kus peame töötama. Piirkond ja küla olid tavaliselt ette teada. Aga see reetur pidi näitama betoonmaja, kus "vaimud" olid juba kohapeal.
Istume saidile. Akendel kardinatega UAZ sõidab üles. Meie kapten või major, kes töötab piirkonnas nõunikuna, tuleb välja ja toob välja luuraja, kellel on kork peas. Seda selleks, et keegi teda kaugelt ära ei tunneks. Mõlemad istuvad meiega helikopteris ja me läheme oma lennukitega kohtumispunkti. Siis koos nendega - soovitud külla.
Teeme esimese käigu üle küla ja reetur osutab sõrmega Duvalile, kus bandiidid istuvad. Ta ütleb: on kuulipilduja, on ka kuulipilduja ja on ka kuulipilduja … Meil oli kaubaruumis tohutu kaamera. Avame alumise luugi ja pildistame, mis oli enne lööki. Sel ajal kõnnivad ründelennukid või pommitajad ringis kolme kuni nelja tuhande meetri kõrgusel. Seda kõrgust peeti optimaalseks, et neid ei kasutataks MANPADS -ist ega käsirelvadest. Stingers, mis tabas kolm tuhat viissada meetrit, ilmus hiljem. Lennukid, pluss kõik muu ja katavad meid. Kui nad hakkavad maapinnalt helikopterite kallal töötama, peavad nad laskmispunktid maha suruma.
Tegime juba teise üleskutse sihtmärgi määramiseks. Selleks kasutasime helendavaid õhupomme. Tavaliselt lastakse nad öösel lahinguvälja kohale spetsiaalsetele langevarjudele, et seda valgustada. Pomm visatakse langevarjuga mõne minuti jooksul. Ja Afganistanis tulid nad selle peale. Langevarjud lõigati sellisest pommist ära (muide, me kasutasime neid padjapüüridena, linadena või seintele riputatud vaipadena) ja lasime selle ilma langevarjudeta maha. Maapinnale löömisest käivitub kaitse ja pomm põleb maapinnal. Seda on õhust väga hästi näha. Kuid loomulikult ei suutnud meie navigaatorid - ja need olid noored leitnandid - pommi täpselt maha visata. Seetõttu pidime edasi suunama lennukeid juba selle põleva pommi suhtes. Me ütleme võitlejatele või ründavad lennukeid: "Kas näete SAB -i?" - "Me näeme." - "Kas näete puud SAB -st lõunasse?" - "Me näeme." - "Kas näete duvalit puult vasakule?" - "Me näeme." - "See on eesmärk." - "Kõik on selge, me töötame."
Siis ronin neli ja pool tuhat meetrit. Nüüd on minu põhiülesanne võtta lendur peale, kui keegi äkitselt maha lastakse. Ja lennukid seisavad ringis ja kukuvad kordamööda sellest ringist välja, et töötada Duvaliga. Pärast nende lõpetamist lähen tagasi ja pildistan lööki.
Umbes aasta pärast Afganistani saabumist määrati mind lennujuhiks. Kõik minu lennu lendurid olid vanemad nii vanuse kui ka kogemuste poolest. Aga nad ütlesid: "Lõpetasite kolledži kuldmedaliga, soovite astuda akadeemiasse … Seetõttu laske neil teid panna." Siis aga tekkis peaaegu kohe olukord, millest ma vaevu elusana välja tulin.
Kui ma Afganistani läksin, ei uskunud ma nagu enamik kaaslasi enam Jumalasse. Lapsena ristis ema mind isa eest salaja. Ta polnud kunagi innukas kommunist, kuid oli alati ateist. Ta on endiselt ateist. Ema karistati sageli lihavõttepühadeks kooke küpsetades ja mune värvides. Ja ta ajas mu venna ja minu selle asja ajama. Aga kui ma Afganistani lahkusin, kinkis tema ema Daria Ivanovna mulle väikese Nikolai Meeldiva ikooni ja ütles: „Kui sul on raske, aitab ta sind. Sa palud temalt - Nikolai Meeldiv, Jumala abimees, päästa ja aita! " Ja mul polnud aimugi, et seal on mingi Nikolai Meeldiv. Lõppude lõpuks, nagu mu isa, olin ka kommunist. Ütlesin talle: „Vanaema, mis sa oled?.. Ma olen parteibüroo sekretär, praktiliselt NLKP Keskkomitee esindaja meie eskaadris! Ja kui nad näevad seda ikooni seal? " Ta: „Ei midagi, Vova, see tuleb kasuks. Õmble see oma krae kuhugi kinni. " Õmblesin ikooni kombinesooni kraesse, kui ta palus.
Pikka aega ei mõelnud ma sellele ikoonile. Kord, peaaegu kohe pärast minu määramist lennujuhiks, määrati meile ülesanne maandada Banu objektile kolmkümmend kuus võitlejat. Mul oli tugevdatud kuue helikopteri lend.
Väga oluline oli helikopterite õige jaotamine. Iga eskadrill teadis, millised helikopterid on tugevad ja millised nõrgad. Nad näevad lihtsalt kõik ühesugused välja. Tegelikult on mõni helikopter vanem, mõnel nõrgemad mootorid. Ma ütlen: "Ma lähen helikopteriga …". Ja kõik ootavad, kuni ma ütlen: ma võtan ennast kõige tugevamaks või nõrgemaks. Ma teadsin, et kui võtan tugevaima, siis poisid ütlevad: "Noh, sina, ülem, oled muutunud üleolevaks!.. Sul on esimene kohustus - hoolitseda oma alluvate eest!" Ja mina, et seda muret näidata, ütlen: "Võtan endale kuueteistkümnenda tahvli." See oli nõrgim helikopter. Kõik hindasid minu tegu: "Hästi tehtud!" Ma ütlen: "Jagame langevarjurid võrdselt, kuus inimest mõlemal küljel." Üldiselt võib MI-8 võtta kakskümmend neli langevarjurit. Kuid maandumine viidi läbi kahe tuhande viiesaja meetri kõrgusel. Ja me arvutasime välja, et sellisel kõrgusel, sellise õhutemperatuuriga, saame pardale võtta vaid kuus hävitajat.
Langevarjurid laadisid end üles, taksosime rajale. Ja siis üks pool meist keeldub. Piloot ütles mulle: "Ma sõidan taksoga." Vastan: "Takso". Ta tõmbub parklasse. Ja minu helikopteris istub kompaniiülem, selle maandumise juht. Ütlesin talle: "Meil kukkus üks külg välja, lendame ilma kuue võitlejata." Ta ütles mulle: „Ülem, mis sa oled?.. Sa lõikad mind ilma noata! Mul on kõik toad värvitud. Me arvasime, et maandate seitsekümmend inimest ja meid on ainult kolmkümmend kuus! Jagage need kuus ülejäänud külgedele. " Mina: "Jah, me ei tõmba seda!..". Ta: "Ei, ilma nende kuueta ma ei saa, ma ei lenda üldse."
Ma seadsin oma ülesandeks võtta veel üks võitleja. Koptereid on viis, langevarjureid kuus. Üks jääb. Ma tean, kellel on kõige võimsam pool. Ma ütlen talle: "Nelisada nelikümmend esimene, võta kuues endale." Aga meil polnud kombeks kõva häälega rääkida sellest, et kellelgi oli tugevaim külg. Ta vastab: „Ülem, mis see on? Selline on mure alluvate pärast? Sina oled komandör ja võtad ennast liiga palju. " Mina: "Olgu, saada ta minu juurde." Ja selgus, et kõigil oli seitse inimest ja minul kaheksa kõige nõrgemal helikopteril”. Läksime dessandile.
Jõuame mäe tippu, seal on väike platoo. "Vaimud" mõistsid, et läheme maavägedele, ja hakkasid meie kallal tööd tegema. Lähen kõigepealt sisse, vähendan kiirust ja … helikopter hakkab läbi kukkuma, ei tõmba. Keeran sada kaheksakümmend kraadi ja lähen teisele ringile. Ma ütlen: „Mind ei joonistata. Tulge sisse, istutage. " Kõik neli läksid sisse ja istusid esimest korda maha. Teen teise jooksu - jällegi see ei tõmba, teine jooks - ikka ei tõmba … Aga meil on selline kord: me tulime kõik kokku, me peame kõik koos lahkuma. Ei saa olla nii, et nad lähevad ära ja mina olen ainus. Ja siis toimub aktiivne vastuseis maapinnalt, vaimud löövad. Minu omad ütlevad mulle: "Nelisada kolmkümmend üheksas, noh, millal sa lõpuks maha istud?..". Ma vastan: "Poisid, ma istun nüüd maha."
Ja siis mõistsin, et ma ei saa maha istuda, sest see on vastuolus kõigi aerodünaamika seadustega. Teoreetiliselt oleksin pidanud andma käsu: „Nelisada kolmkümmend üheksa, ma ei saa maanduda. Helikopter on ülekoormatud, ma lähen asja juurde. Ja me kõik lahkume, jättes maandumise mäele ilma ülemata.
Kujutage nüüd ette: kõik mu alluvad istusid maha, aga mina, äsja ametisse määratud lennujuht, ei istunud üksi. Ja ma tulen tagasi maandumisjuhiga Kunduzi. Siis mõistsin, et ma ei lahku, sest ma lihtsalt ei ela seda üle. Lõppude lõpuks on vaja lennuväljal, otse helikopteri juures, panna häbi pärast kuul laubale. Sain ka aru, et ma ei saa ka maha istuda. Siin mäletasin oma vanaema. Ta pani käe kraele, kuhu ikoon õmmeldi, ja ütles: "Nikolai Meeldiv, Jumala abiline, päästa ja aita!" Selleks ajaks tegin juba kas neljandat või viiendat jooksu (olin ikka üllatunud, kuidas mind veel maha ei lükatud!). Ja äkki oli helikopteril mingi täiendav aerodünaamiline jõud - jumalik. Istusin maha, maandasime väed ja ta täitis ülesande. Siis uskusin ma Jumalasse. Ja mulle isiklikult sai selgeks lihtne tõde: sõjas olijate seas pole ateiste.
Oli veel üks juhtum, kui Nikolai Ugodnik aitas mind nii selgelt, et seda oli võimatu mitte näha. Mina ja mu tiivajuht pidime pärast ülesande täitmist spetsnazi rühmast evakueeruma. Eriüksused mäe nabal (kõrgus oli umbes kaks tuhat meetrit) süüdasid oranži suitsu - nad tähistasid maandumiskohta. Ma olen konksul. Rühma ülem, vanemleitnant, astub üles ja ütleb: "Ülem, mu sõdur kukkus kuristikku." Ja ta osutab mäeäärsele süvendile. Selle kaevu laius selles kohas on umbes sada meetrit. Kui komandod mäele ronisid, kukkus üks sõdur maha ja murdus. See asub mäe tipust seitsmekümne kuni kaheksakümne meetri sügavusel. Ta karjub, oigab, tal on valud, kuigi ta on juba ise endale promedooli süsti teinud.
Starley küsib minult: "Istu seal, võta võitleja." Mina: „Ma ei istu seal, sest siis ma ei lenda sealt. Hankige see ise. " Ta: "Jah, kuni me ronimisvarustust reguleerime, laskudes laskume, samal ajal ronime sellega … See võtab väga kaua aega." Ja siis hakkas hämarduma, päike loojus.
Aastatel 1984-1985 me öösel mägedes ei lennanud. Samuti ei saa me ööseks platsile jääda, sest ümberringi on "vaim". Eriüksused, kõndides, ei leidnud ennast ja läksid salaja evakueerimiskohta välja. Aga kui nad suitsu süütasid ja lisaks paar helikopterit sisse lendasid, sai "vaimudele" selgeks, mis on mis; seetõttu võis neid igal hetkel oodata.
Siin on vaja selgitada, miks helikopter üldse lendab. Kruvide pöörlemise tõttu pumpab see õhku ülalt alla ja loob selle alla suurema rõhuga ala kui ülalt. See juhtub siis, kui õhk ümberringi, nagu kopteripiloodid ütlevad, on “rahulik”. Kui labad ajavad häiritud, "halva" õhu läbi rootori, siis vajalikku rõhkude erinevust ei saavutata. Ja sellesse auku maandudes sõidaks helikopter õhku, mis peegelduks maapinnalt ja kaevu seintelt. See tähendab, et pärast maandumist leiaks auto end nördinud õhust ümbritsetuna. Sellistes tingimustes on võimatu startida.
Seetõttu ütlen vanemleitnandile: „Ma ei istu seal, sest jään sinna. Hankige see ise. Nad hakkasid varustust ette valmistama. Starley ise ronis alla. Kuid päike oli loojumas, kõigil oli kiire ja varustust valmistati kiirustades, nii et ülem ise lagunes ja kukkus auku. Nüüd on neid juba kaks. Tõsi, vanem murdis ainult jala. Ja sõduril, nagu hiljem selgus, oli väga raske vigastus - lülisamba murd.
Sellel nabal pole kusagil mujal istuda. Minu järgija kõnnib ringis meie kohal ja jälgib samal ajal, et "vaimud" märkamatult ei läheneks. Mina, kuigi raske südamega, ütlen sõduritele: „Astuge helikopterisse, me lahkume. Muidu jääme kõik siia. " Nad: "Ilma ülemata me ei lenda." Ja ma saan hästi aru, et inimlikult on neil õigus!.. Ühest küljest ei saa ma neid siia jätta, sest oleme need juba helikopteritega süüdanud. Kuid teisest küljest, kui lahkume ilma nendeta, on see mäel kate ja need, kes on allpool - ka. Siis visatakse neid lihtsalt granaatidega.
Teist väljapääsu polnud: ja vajusin sellesse auku. Lennutehnik koos "Pravakiga" tiriti koos sõduriga starley kajutisse. Kuid nagu ma ootasin, helikopter ei lenda ülespoole … (Pole asjata, et kolonel Romasevitš ise õpetas koolis praktilist aerodünaamikat, aerodünaamika legend on peaaegu kõigi selle teaduse õpikute autor, mis on kadettidest täielikult aru ei saa.) Astun "sammu" - helikopter. tõmbleb, kuid ei tule maast lahti. Ja siis meenus mulle jälle ikoon - ja startisin!..
Siis juhtisin kaksteist aastat helikopterirügementi. Ja kõik kaksteist aastat ütlesin oma esimestes aerodünaamikatundides noortele pilootidele: „Aerodünaamika seadused on olemas. Kuid on veel kõrgemaid, Jumala seadusi. Usu või ära usu. Kuid ainult nemad selgitavad neid olukordi, kui füüsika seisukohast absoluutse lootusetusega inimene ikkagi lootusetust olukorrast välja saab."
Kuidagi peaaegu enne Afganistanist lahkumist istusime Jabali mäe lähedal asuval platvormil. See pole kaugel Kabulist. Nagu tavaliselt, toetasime meie 201. diviisi lahingutegevust. Alati on olnud niinimetatud “diviisiülemate paar”, kes määrati eskadroni ülemaks iga päev. See on helikopteripaar, mis töötab otse diviisiülema käsul. Ta ise istub diviisi komandopunktis ja meie oleme selle käsupunkti juures kohapeal valves. Istume ja istume omaette, rahul ja õnnelikud, et asendamiseni on jäänud vaid poolteist kuud.
Siis helistab mulle diviisiülem ja ütleb: nii nad ütlevad ja nii, meie salk on mäe otsas, "vaimud" piirasid neid igalt poolt. Meie omad on suured kaotused, on "kaks sajandikku" (tapetud) ja "kolmesajane" (haavatud). Lisaks pole nendega mingit sidet, raadiojaamas on patareid tühjaks saanud. Peate sinna haakuma, visake patareid, vesi, toit välja. Ja ka ära võtta tapetud ja haavatud, sest nad sidusid meie käed ja jalad.
Küsin: "Kus?" Ta näitab kaardil. Ma ütlen: „Kindral seltsimees, see asub kolme tuhande üheksasaja viiekümne meetri kõrgusel. Ja minu vastuvõtt on kuni kaks viissada. Mul pole õigust. " Ta: „Jah, saate aru!.. Seal inimesed surevad, ja teie: mul pole õigust, mul pole õigust … Nüüd, kui teil oleks relvad nööpaukudes, saaksin aru. Ja teil on linde! Või äkki pole need linnud, vaid kanad?.. ". Ühesõnaga, ta hakkas mind psühholoogiliselt survestama. Ütlesin talle uuesti: „Kindral seltsimees, mul pole õigust. Kui ma sinna lähen, on mul eskaadriülemaga tõsiseid probleeme. " Kindral: "Jah, ma helistan nüüd teie eskaadrijuhile …". Ma vastan: "Ei, ma ei saa." Ja ta läks helikopteri juurde.
Tiiva mees tuli üles, Misha. Küsib: "Mis seal on?" Ma ütlen: „Jah, nad pigistasid jalaväelasi väikesel künkal. Peame lendama, kuid ilmselgelt ei saa me seda maha tõmmata, jõudu ei jätku. " (Ma ise ei istunud kunagi sellisel kõrgusel, kuigi helikopterid lubasid seda mootori võimsuse osas.)
Pool tundi hiljem helistab mulle uuesti jaoülem. Ma teatan: "Kindral seltsimees, ma olen saabunud …". Ta: "Noh, kas olete otsustanud?" Ma jälle: "Seltsimees, mul pole õigust." Aga ta aitas mind - ütleb: "Helistasin eskaadriülemale, ta andis võimaluse." Praegu on mobiiltelefonid. Ja mis siis: sa istud mägedes platvormil ega tea tegelikult midagi … Ma ütlen: "Jah, eskadroni ülem ei saanud teile selles küsimuses juhiseid anda!..". Ta plahvatas: „Jah, ma petan sind või mis? Teeme nii: kui istute maha, kirjutan teile etenduse bänneril, meeskonna jaoks - Punase tähe jaoks.
Siis alistusin sellele provokatsioonile. Punase lipu orden on tõsine, kõik unistasid sellest. Ma ütlesin: "Olgu, ma lähen panen helikopteri valmis." Kaalu vähendamiseks oli vaja kõik mittevajalikud asjad maha võtta ja eemaldada. Ta: "Noh, kui olete valmis, annate aru."
Lähen helikopteri juurde. Ja minu lennutehnik on leitnant, õige piloot on leitnant. Ütlen neile: „Poisid, nii ja naa. Jaoülem ütles, et kui me istume maha ja täidame ülesande, siis ma saan bänneri, teie saate tähe. " Ja meil kõigil oli juba tellimus. (Kaheksakümnendate keskel, ühe aasta jooksul, oli peaaegu võimatu ühe afgaani jaoks teist korraldust saada, kui ainult postuumselt.) Peame avaldama austust jaoülemale, ta oli hea psühholoog. Ta teadis, kuidas meid "osta".
Helikopter kergendati maksimaalselt. Läksin diviisiülema juurde ja teatasin, et oleme valmis. Ta: "Võtke kast hautist, karp lihakonserve, vett ja patareisid." Ja sellistel juhtudel valati vesi autokambritesse ja õnnestus kuidagi tihendada. Mina: "Ma lihtsalt ei saa istuda." Ta: „Kui sa ei saa, ära istu. Visake see tee peal minema, nad korjavad selle üles. Tore oleks haavatule järele tulla. Aga isegi kui sa selle ära viskad, on see juba hea!"
Järgijale ütlen: "Ma lähen üksi sisse ja te kõnnite ringi, ajage" vaimud "minema." Meie inimesed istusid päris mäe otsas, "vaimud" ümbritsesid neid igast küljest. Lendasin sisse, hakkasin kiirust välja lülitama, lülitasin välja kuni kuuekümne kilomeetrini - helikopter kukub läbi … Vaatasin: - "vaimud" said aru, miks ma kohale jõudsin. Minu suuna jälitajad läksid vasakult paremale … Ma näen meie oma: nad istuvad "nabal" (mäetipp. - Toim.). Mitu inimest jookseb edasi -tagasi, haavatud on sidemetes, tapetud kohe millegagi kaetud. Panin kiiruse välja, lennutehnik hakkas kaste välja viskama. Kõrgus oli viisteist meetrit. Ma näen: anum veega kukub ja puruneb!.. Igal pool on teravaid kive. Üks Panama sõdur sellesse veepritsmesse!.. See on selleks, et koguda Panama ja pigistada vähemalt paar tilka suhu. Patareid kukkusid alla ja kukkusid mäest alla kuskile kurusse. Ühesõnaga, ma ei täitnud ülesannet. Aga see “süttis põlema” … Mulle sai selgeks, et meie oma valdas seal tõesti täielikku melanhooliat …
Ta istus komandopunkti lähedal asuvale platvormile. Mul pole veel olnud aega kruvisid kinni keerata, - läheneb jaoülem. Küsib: "Noh?" Ma teatan: "Seltsimees, midagi ei juhtunud." Seletasin kõik nii nagu on. Ta viipas käega ja ütles: „Olgu. Ma ei saaks - see tähendab, et ma ei suutnud. Ei, ega kohtuprotsessi. " Mina: „Kindral seltsimees, kas ma võin uuesti proovida? Ja osa kütusest olen juba ära kulutanud, helikopter on muutunud kergemaks. " Ta andis käsu tuua mulle uuesti vett ja patareisid. Lendasin teist korda.
Kui ma üles lendasin, ei saanud ma kõne katkestada - õhk oli õhuke. Ta vajus kividele alla. Pardatehnik avas ukse ja hakkas veega varustama. Pilt ümberringi on kohutav … Surnuid ja haavatuid on igal pool. Helikopteri ümber on hulk januseid võitlejaid, kes on hulluks läinud … Mäletan siiani nende hullumeelseid nägusid pragunenud valgete huultega … Ja siis halasid meie peale "vaimud", kere sisse ilmusid esimesed kuuliaugud.
Ja siis tormasid sõdurid veega kaamerate juurde!.. Nad rebivad need kätega lahti, proovivad vett juua. Nende ülem oli vanemleitnant. Ta annab käsu: „Rida! Milline segadus ?! " Kus iganes, ei kuula teda keegi!.. Siin annab starley masinast pahvatuse: "Ma käskisin kellelgi ehitada!..". Ja siis hakkas ta oma ehitama helikopteri lähedale ja karistama: "Mis sa teed, nüüd jagame vett …". Hüüan talle: "Vanemleitnant, mis te teete?.. Tulge, laadige haavatud, siis koolitate oma suurepäraseid õpilasi!..". Laadis neli. Võitlejad olid õhukesed, kuuskümmend kilogrammi. Seetõttu oleksime pidanud normaalselt startima.
Sel ajal, kui lennutehnik ust sulges ja mina "sammul" helikopterit proovisin, ehitas vanemleitnant oma hävitajad siiski lõpuni. Ja seersant hakkas ükshaaval vett kolbidesse valama …
Maandusin, "õde" võttis kohe haavatud. Läksin diviisiülema juurde, teatasin: "Kindral seltsimees, ma lõpetasin ülesande!" Ta: "Hästi tehtud …". Pöördun tagasi lennuväljale ja teatan eskaadriülemale: "Lõpetasin ülesande, lendasin sinna ja sinna … Jaoskonnaülem ütles, et kirjutage mulle esitus Bännerile ja meeskonnale - Zvezdale." Ja eskaadri ülem: "Mis sa oled!.. Sa rikkusid maksimaalse kõrguse tolerantsi!". Mina: "Nii läks diviisiülem teie juurde, te andsite käigu!" Ta: „Mis on jaoülem? Keegi ei tulnud minu juurde! Ja kui ma välja tuleksin, siis … saadaksin ta … Teil on luba - kaks tuhat viissada meetrit, mis kolm üheksasada viiskümmend?.. ". Ja lennuseaduste rikkumise eest (see tähendab, et istusin saidil, mis ei vasta minu lubadele), peatati mind nädalaks lendamisest. Muidugi ei mäletanud keegi auhindu …
Olin lõpetamas oma teenistust Afganistanis lennujuhina, kus oli kiirabi helikopter, nn tahvelarvuti. Sellel oli täielikult varustatud operatsioonituba.
Meie jalavägi täitis missiooni Baglani keskosa lähedal asuvas külas. Seal sattusid nad kokku jõuguga, kes tuli Pandsheri kurust välja puhkama. Öeldi, et see oli "must -toonekurgede" (mujahideenide eliidi eriüksuslaste. - Toim.) Jõuk. Siis lõid need "toonekured" nähtavasti-nähtamatult meie oma. Meile anti ülesanne haavatud evakueerida.
Istusime mehega mägedes asuvale platvormile. Lahing kestab endiselt, lihtsalt kõrvale tõstetud. Päike on juba loojunud, nii et ma karjun meditsiiniteenistuse kolonelleitnandile, kes oli meiega: "Lähme kiiremini!" Öösel on mägedes platvormilt väga raske startida. Ja siis hakkasid nad pidevalt inimesi turvisele tooma!.. Haavatud, tapetud, haavatud, tapetud … Ja nad kõik on laetud, laetud, laaditud … Tapetud pandi aknaluukidele kopteri saba, kergelt haavatud - istub, raske - lamab … Ma ütlen: "Aitab, helikopter ei tõmba." Ja mulle arst: “Mida teha? Haavatu ei jõua kindlasti hommikuni!.. ". Nad hakkasid surnuid maha laadima ja jätsid ainult haavatuid. Kokku oli kakskümmend kaheksa inimest. Oli õnn, et kopteri mootorid olid võimsad. Raskustega, aga õnnestus startida.
Lendasin Kunduzi, taksoga parklasse. Kohale saabus neli "õde", kõik võitlejad ei saanud muidugi sisse. Lõppude lõpuks on mul kakskümmend kaheksa, järgijal on peaaegu sama palju. Ülejäänud viidi helikopterist välja ja pandi otse parkla betoonist sendile. Öö oli lihtsalt hämmastav, vaikne! Ainult tsikaadid siristavad, tähed säravad taevas!
Seisan kõrval, suitsetan. Ja siis ütleb üks laps (tal oli jalg ära rebitud) mulle: "Seltsimees kapten, las ma süütan sigareti." Andsin talle sigareti ja näen, et ta on väga rahul!.. Ma küsin: „Su jalg rebiti ära! Miks sa nii õnnelik oled? " Ta: „Seltsimees kapten, Jumal õnnistagu teda jalaga! Tehakse protees. Peaasi, et minu jaoks on kõik läbi …”. Loomulikult süstiti talle korralik annus valuvaigisteid, mistõttu talus ta sel hetkel nii kergesti valu. Aga ma ise mõtlesin: “Kuused, pulgad! Siin see on, õnn!.. Mehe jalg on rebenenud, kuid tal on hea meel, et tema jaoks on sõda juba läbi. Ja nüüd ei tapa teda keegi ja ta läheb koju oma ema-isa-pruudi juurde."
Nii et elus on kõik suhteline. Ja sageli lähete sellisel õhtul Afganistanis tänavale, vaatate tähistaevast ja mõtlete: "Kas ma saan homme niimoodi välja minna, lihtsalt hingata ja taevasse vaadata?!"
