… kolm miljardit dollarit! - lõpetas kõneleja kõne.
Oo! - veeres elevil sahin läbi saali. Sõjaväeametnikud, töösturid ja avalikkus hakkasid omavahel midagi aktiivselt arutama.
- Härra kontradmiral! - kusagilt galeriist kostis hüüatus - lubage mul end tutvustada, Johnny Cabot, Idaho Press. Ütle mulle, kas on tõsi, et meie meremehed varastavad häbematult eelarvest, mõistes sellega miljonid ameeriklased näljast valusasse surma?
Kõneleja näol tõmbles kulm, nägu oli higi kaetud - puudus soov tungivalt reporteriga meelega kaotatud arutellu astuda. Siis muudab ajakirjandus tema nime naerualuseks ja hüvasti edukaks karjääriks. Õnneks polnud provokatsioonile vaja reageerida - publiku nördinud möirge all hõiskasid tema kamraadid reporteri peale.
- Kallis kolleeg - tõusis äkitselt püsti, välgatades kuldseid epalette, eakas admiral - aga mis saab meie ilusatest hävitajatest "Orly Burke", kas nad on juba … seda?
- Admiral Davis, täna on USA mereväe ridades 62 seda tüüpi laeva, teatas kõneleja rõõmsalt.
Oooh! - publik sumises rõõmust.
"Hetkel on meil tellitud veel 9 Orly Burke IIA hävitajat, meie ettevõtte laevatehastes jätkub laevade ehitamine enne tähtaega," asus Bathi raudtehaste laevatehaste esindaja enesekindlalt vestlusesse.
- Köha, vabandage, - nurises vana admiral Davis - kas on võimalik kuidagi paigaldada kõik need relvad, radarid ja elektroonika hävitaja "Orly Burke" korpusesse?
"Muidugi saate, admiral Davis," vastas tööstur rõõmsalt, "igasugune kapriis teie raha eest! Meie ettevõte on alati võtnud ette kõik, isegi meie laevastiku jaoks kõige keerukamad projektid. Eriti austame meremehi! Suurepärase hävitaja Berki puhul usun, et selline uuendamine on võimalik, uute süsteemide kaalu ja suuruse omadused on mõistlikes piirides ning Berki moderniseerimispotentsiaal pole kaugeltki ammendatud. Saame Zamvolti võimalustega laeva luua palju odavamalt!"
Sel ajal, kaugel istudes, avas ühe tehnilise osakonna juhataja oma märkmiku ja joonistas kiiresti …
Hüsteeria, mis ümbritseb paljutõotavat Ameerika hävitajat Zamwalt, on mulle alati tundunud suuresti alusetu. Tõepoolest, lähemal uurimisel ei ole uuel laeval võrreldes Obli Berki klassi tõestatud hävitajatega mingeid supervõimeid (muidugi ei tähenda see, et Zamwalt oleks ropp hävitaja - sisenemise ajal teenus, see on oma klassi parim laev koos hilisemate "Berksi" modifikatsioonidega).
Teine asi on see, et "Zamvolti" fantastilise väljanägemise taga pole midagi, mis suudaks nõudlikku publikut tõeliselt üllatada, ei elektromagnetilisi relvi ega hüperhelisid. Kõik superhävitaja "uuendused" on vaid vanade traditsioonide taaselustamine ja praeguste projektide sügav kaasajastamine. Korraga võis Ticonderoga raketiristlejate ilmumine koos Aegise süsteemiga ja universaalsete kanderakettidega Mk.41 meelitada palju rohkem tähelepanu kõigile, kes pole mereväe teema suhtes ükskõiksed, Ticonderoga oli tõeliselt läbimurrelaev, millel oli ainulaadne relvade juhtimissüsteemid.
Zamvolti esimene eelis on see multifunktsionaalne radar AN / SPY-3 … Esmakordselt paigaldatakse Ameerika sõjalaevale aktiivse faasimassiiviga radar - kuus tasapinnalist massiivi, mis pakuvad kolmemõõtmelist vaadet õhu ja pinna olukorrast asimuudi vahemikus 360 ° hävitaja ümber.
Lisaks vaatamis-, jälgimis- ja sihtmärgituvastusfunktsioonidele on aktiivsed faasimassiivid AN / SPY-3 mõeldud laeva relvade otseseks juhtimiseks: raketisüsteemide autopilootide programmeerimine, Standard-2 poolaktiivsete sihtimispeade sihtvalgustus ja ESSM õhutõrjeraketid ja suurtükitule juhtimine.
Väike elektrooniline ime on võimeline täitma ka navigeerimisradari funktsioone, skaneerides automaatselt merepinda ujuvmiinide ja allveelaeva periskoopide otsimisel, pidades vastu patareidevastast sõda ja elektroonilist luuret.
Üks multifunktsionaalne radar AN / SPY-3 suudab asendada korraga mitut tüüpi radareid, mida kasutavad USA mereväe laevad, sealhulgas:
- Aegis süsteemi AN / SPY-1 õhus valgustusradar, - radari sihtvalgustus AN / SPG-62, - navigatsiooniradar AN / SPS-67, - suurtükiväe tulejuhtimisradar AN / SPQ-9.
Aga mis on kogu selle demagoogia taga? Mis on aktiivse järkjärgulise massiivi peamine eelis?
Enamik kaasaegseid õhutõrjesüsteeme (S-300, S-400, "Patriot", laev "Standard") on varustatud poolaktiivse sihtimispeaga rakettidega. Lihtsamalt öeldes ei piisa õhu sihtmärgi avastamisest; see tuleb võtta saatjaks ja pidevalt "esile tõsta" spetsiaalse radariga. Ainult sel juhul tabab raketiotsija sihtmärgist peegelduva "kiir" ja juhib raketi täpselt sihtmärgini.
Kõik taandub radari valgustuse arv: sõjalaev suudab tuvastada sadu õhust sihtmärke, kuid on võimeline korraga tulistama vaid mõnda neist - mitte rohkem kui pardal olevad valgustusradarid. See on valus koht.
Kui palju "radaritulesid" tavaliselt sõjalaevadele paigaldatakse? - te küsite. See juhtub erineval viisil: raketiristleja Project 1164 (kood Atlant) kannab ainult ühte radarit kompleksi S -300F tulekahju juhtimiseks, hävitaja Orly Burke - kolm radarit AN / SPG -62, raketiristleja Ticonderoga - neli sarnast radarid.
Aegis BIUS aitab Ameerika meremehi palju: lisaks õhuolukorra jälgimisele kontrollib see automaatselt välja lastud õhutõrjeraketite arvu nii, et viimasel trajektoori segmendil pole igal ajal rohkem kui kolm (neli) raketti - vastavalt Orly Burke'i või "Ticonderoge" radarivalgustite arvule.
Tulles tagasi hävitaja Zamvolti superradari juurde: selle aktiivsed faasimassiivid koosnevad tuhandetest kiirgavatest elementidest, mis on rühmitatud mitusada saatmis-vastuvõtmoodulit. Iga selline moodul võimaldab teil moodustada kitsa tala konkreetse ruumikvadrandi uurimiseks.
Lihtsamalt öeldes, ristlejal Atlant on üks sihtvalgustuse radar, hävitajal Orly Burke'il kolm ja Zamvoltil sadu. Uus hävitaja suudab oma relvaulatuses kümneid õhusõidukeid, tiib- ja ballistilisi rakette tabada õhutõrjeraketitega "nagu kuulipildujast" - Zamvolti elektroonika võimalused on kordades suuremad kui nende võimalikud vajadused.
Aktiivse faasimassiiviga multifunktsionaalse radari muude eeliste hulgas on ka töökindlus: kui vaenlase fragment "lööb" massiivist välja tosinat emitterit, jääb radar tööle. AN / SPY-3 peamine ja ainus puudus? Selle maksumus.
Uskumatud võimalused ümbritseva ruumi juhtimiseks, rohkem kui tuhat sihtvalgustuse radarit, mitmekülgsus ja töökindlus - peate nõustuma, see kõlab muljetavaldavalt. Kahjuks olen siin sunnitud väljendama mitmeid "ebamugavaid" fakte, misjärel "Zamvolti" sära ja atraktiivsus kaovad oluliselt.
Esiteks on see kõik juba juhtunud. Selliseid radareid on sõjalaevadel juba ammu kasutatud - näiteks Briti tüüpi 45 hävitajad (seeria on valminud alates 2003. aastast) on varustatud kahe aktiivse faasimassiiviga radariga. Sealhulgas multifunktsionaalne radar SAMPSON - parim laevaradar tänapäeva õhuolukorra jälgimiseks. Koos radari enda hea asukohaga (kõrgel eesmastil) muudab see kõik Type 45 hävitajad ideaalseks õhutõrjelaevaks.
Teine oluline punkt on see, et Briti teadlased (ilma igasuguse irooniata!) On taas edestanud kogu maailma, luues aktiivse sihtimispeaga õhutõrjeraketi Aster: nüüdsest ei vaja rakett üldse välist valgustusradarit, raadiohorisondi probleem on osaliselt lahendatud. Zamvoltil lihtsalt pole midagi sellist (aktiivse otsijaga õhutõrjeraketti American Standard-6 pole juba aastaid katsetatud).
Superkangelane vajab superrelvi - kaks automaatset suurtükiväesüsteemi AGS kaliibriga 155 mm.
Tulistas! Tulistas! … iga relva uuesti laadimiseks kulub kuus sekundit … Lask! - "Zamvolti" 600 mürsu automatiseeritud keldrites hoitakse täiendavas panipaigas veel 320 laskemoona. Liikudes piki vaenlase rannikut, vaenlase radaritel nähtamatu, tulistab Zamvolt karistamatult sadamarajatisi, rannikuäärseid linnu ja mereväebaase. Korrigeeritud ballistiliste mürskude või aktiivreaktiivse laskemoona LRLAP (sõna otseses mõttes-kaugmaa mürsk maapealsete sihtmärkide vastu löömiseks) laskeulatus ulatub praktikas 150 km-ni. Arvestades, et 70% maailma elanikkonnast ei asu mererannikust kaugemal kui 500 km, näevad raketi- ja suurtükiväe hävitaja Zamvolt väljavaated rohkem kui kindlad …
Tänu tünnide automaatsele laadimisele ja vesijahutusele on kaks AGS -i mereväe suurtükiväe kinnitust tulejõu poolest samaväärsed 12 maismaabitsat sisaldava akuga. Laeva stabiilsuse suurendamiseks laskmise ajal võivad mõned kupeed olla üle veepiiri. Kurjakuulutavat välimust suurendavad hävitaja fantastilised korpused, mis on valmistatud varjatud tehnoloogiat silmas pidades.
Lisaks "peamisele" kaliibrile kannavad "Zamvoltsid" universaalset: kahte automaatkahurit Mk.110 (Rootsi installatsiooni "Bofors" litsentsitud versioon): 57 mm kaliibriga, tulekiirus 240 padrunit / min. Nende süsteemide kohta pole ametlikke kommentaare (lõppude lõpuks on kogu tähelepanu suunatud võimsale AGS -ile!), Seega jääb Boforide eesmärk kaasaegsele sõjalaevale ebaselgeks: selgelt ebapiisav tulekiirus ülehelikiirusega õhusõidukite ja tiibrakettide vastu võitlemiseks. samas tagasihoidlik laskeulatus ja 57 mm laskemoona väike võimsus ei võimalda tõhusalt tabada pinnal olevaid sihtmärke. Kuigi on täiesti võimalik "üllatada" õhutõrjeradarite radarite ja muu suurtükiväe "oskusteabe" näol.
"Zamvolt" efektiivne hajumisala radari poolt kiiritatuna, vastab kalapaadi EPR -ile … Loojad tegid suure töö 180-meetrise laeva väljanägemisega suurepäraselt:
- erakordselt sile tekk ilma tarbetu varustuseta, - komposiitmaterjalidest püramiidne pealisehitus, - keha kõigi servade ja joonte paralleelsus, - hämmastav "lainemurdja" nina, mis on iseloomulik hävitajatele Vene -Jaapani sõja ajal 1905. Kujundus võimaldab Zamvoltit laineharjadel mitte mõista - hävitaja peaks arendajate plaani kohaselt vastupidi peitu vaenlase radarite eest merevahus keset märatseva ookeani lõputuid laineharju.
- viimane lihv: küljed kuhjusid "seest". Selle tulemusena peegelduvad raadiolained taevasse, mitte veepinnale, mis normaaltingimustes annab keerulise häiremustri, mis laeva paljastab.
- laeva spetsiifilised kontuurid aitavad vähendada vahtjälge, mis omakorda raskendab laeva visuaalset avastamist madala mullaga orbiidilt.
Kõik see muutis disainerite sõnul Zamvolti praktiliselt eristamatuks kahe keskkonna piiril. Põhimõtteliselt pole siin midagi originaalset-sellised "nipid" on inseneridele hästi teada rohkem kui pool sajandit ning esinevad regulaarselt erinevates kombinatsioonides sõjalaevadel ja lennukitel (kuulsad F-117 ja SR-71, Lafayette-klass) fregatid, rannalahingulaevad LCS jne). "Zamvolti" loojate saavutused on, et neil õnnestus harmooniliselt ühendada kõik "stealth" -elemendid ühe laeva kujunduses. Praktika näitab, milline on tulemus.
Zamvolti muud märkimisväärsed omadused: arenenud lennundusrühm-kaks allveelaevade vastast helikopterit SH-60 + teatud arv mehitamata rootorlaevu MQ-8 Fire Scout (koosseis moodustatakse sõltuvalt määratud ülesannetest) koos avara angaari ja tohutu kopteriväljak, mis hõivab kogu laevateki.
Elektroonika ja automaatika edusammud on vähendanud laeva meeskonna 142 inimeseni (võrdluseks - Orly Burke meeskond koosneb enam kui 300 meremehest)!
Ookeani isand - siin on mõttetu vaielda. Zamvolt on tõeliselt lahe, võimas ja kaasaegne laev. Kuid kõigi eeliste hind osutus tohutuks: Zamvolti nihe kasvas 50% võrreldes hävitaja Orly Burke'iga (Orly Burke alamseeria IIA - 9500 tonni, Zamvolt - üle 14 tuhande tonni täielikku veeväljasurvet).
Hävitajate suuruse pidev kasv on iseenesest tavaline protsess kogu kahekümnenda sajandi vältel, piisab, kui meenutada Vene-Jaapani sõja ajal tekkinud pisikesi hävitajaid (kogumaht 400–500 tonni). Patrull -laev "Burevestnik" (1970ndad) oli Teise maailmasõja ajal kaks korda suurem kui Nõukogude hävitajad. Ja see on normaalne - koos veeväljasurve suurenemisega suurenesid laevade lahinguvõimekused kordades: tänapäevased hävitajad suudavad hävitada 2500 km kaugusel asuvaid maapealseid sihtmärke ja tulistada madalal orbiidil olevaid satelliite.
Vaatamata suuruse suurenemisele kandis "Zamvolt" aga raketirelvades korvamatut kaotust: kanderakettide arv vähenes 80 ühikule, võrreldes "Orly Burke" tüüpi hävitajatega (96 raketisilot). Sellel kahetsusväärsel asjaolul on mitu põhjust:
- UVP Mk.57 on mõeldud raskemate, kuni 4 tonni kaaluvate raketikonteinerite jaoks, - "Perifeerne" kanderakett Mk.57 on ebatavalise disainiga, mis hõlbustab laeva hooldamist ja vastupidavust. Nüüd ei suuda ükski tulekahju või raketiõnnetus kogu laskemoona koormat lõhkeda - raketisilod on laiali teki ümbermõõdul, väljaspool hävitaja karmi kere. Väljaspool on UVP Mk.57 kaetud soomusplaatidega. Iga mooduli mass on võrreldes eelmise UVP Mk.41 -ga suurenenud 4 korda.
Paraku ei sobi kõik need seletused Ameerika meremeestele - 16 raketisilo kaotamine mõjutab oluliselt laeva lahinguvõimet ja piki perimeetrit paiknevad õhupommitajad on vaenlase rünnakute suhtes veelgi haavatavamad. Nagu öeldakse, tahtsime parimat, aga välja tuli nagu alati.
Elustamine "Orly Burke"
… Burki moderniseerimispotentsiaal pole kaugeltki ammendatud. Saame Zamvolti võimalustega laeva luua palju odavamalt!"
Sel ajal, kaugel istudes, avas ühe tehnilise osakonna juht oma sülearvuti ja joonistas kiiresti ligikaudse visandi Orly Burke'i uuest modifikatsioonist:
Esiteks püüavad ameeriklased suurendada laeval universaalsete kanderakettide arvu: modifikatsiooni III Berkil suureneb nende arv tõenäoliselt 128 -ni (48 UVP vööris ja 80 UVP ahtris) - 1,5 korda rohkem kui hävitajal "Zamvolt"!
Hävitaja vibu 127 mm kahuri võib asendada … just nii, 155 mm AGS kahurikinnitus, sarnane Zamvolti hävitajaga.
Kuulus AN / SPY-1 asendatakse paljutõotava AMDR-radariga-kaherealine radar pinna- ja õhutingimuste jälgimiseks. Esialgu töötati see süsteem välja raketitõrje ristleja CG (X) raames (projekt lõpetati 2010. aastal), sest AMDR oli juba algselt spetsialiseerunud madalate maakera orbiitide jälgimisele.
Kosmoses asuvate punktobjektide tuvastamiseks on vaja antenni erakordseid energiaomadusi - AMDR -radar on äärmiselt näljane, energiatarve on 10 MW (see on 300 korda suurem kui Fregat -M2 radari energiatarve) paigaldatud Peeter Suure tuumaristlejale).
Uue AMDR-radari paigaldamine nõuab generaatorite ja kogu Orly Burki elektrivõrgu moderniseerimist, eelkõige rongisisese võrgu pinge suurendamist 400-lt 4000 V-le. Pole kahtlust, et turvalisus ja muud inseneriraskused.
Ajavahemikul kuni 2016. aastani on plaanis ehitada 9 IIA + alamseeria Orly Burke-klassi hävitajat, ühendades mõned tulevase III-seeria hävitaja elemendid. Aastatel 2016–2031 (kaasa arvatud) on kavas maha panna 24 alamseeria III Berki hävitajat koos täieliku uue varustusega. Tulevikus on võimalik välja töötada alamseeria "Burk" IV.
Ameerika hävitajate arv ei küüni aga kunagi sadadesse. Selle kümnendi lõpuks muutuvad esimesed 90ndate alguses maha pandud Berksid kasutuskõlbmatuks ja need tuleb maha kanda (müüa liitlastele). Mis puutub superhävitajasse Zamvolt, siis seda eksperimenti ei ehitata rohkem kui kolm seda tüüpi laeva hinnaga 3 miljardit dollarit.
