USA tuumarelvade monopol lõppes 29. augustil 1949 pärast Kasahstani Semipalatinski oblasti katsepaigas toimunud statsionaarse tuumalõhkeseadme edukat katsetamist. Samaaegselt testimiseks ettevalmistamisega töötati välja ja koostati praktiliseks kasutamiseks sobivad proovid.
USA-s usuti, et Nõukogude Liidul on aatomirelvad alles vähemalt 50ndate keskel. Ent juba 1950. aastal oli NSV Liidus üheksa ja 1951. aasta lõpus 29 RDS-1 aatomipommi. 18. oktoobril 1951 katsetati esimest Nõukogude lennunduse aatompommi RDS-3, pudelilt Tu-4 maha lastes.
Ameerika pommitaja B-29 baasil loodud pikamaa Tu-4 pommitaja oli võimeline lööma USA ründebaase Lääne-Euroopas, sealhulgas Inglismaal. Kuid selle lahinguraadiusest ei piisanud USA territooriumile löömiseks ja tagasipöördumiseks.
Sellest hoolimata oli Ameerika Ühendriikide sõjalis-poliitiline juhtkond teadlik, et mandritevaheliste pommitajate ilmumine NSV Liitu on vaid lähituleviku küsimus. Need ootused olid peagi täielikult õigustatud. 1955. aasta alguses alustasid kauglennunduse lahinguüksused pommitajate M-4 opereerimist (peadisainer V. M. Myasishchev), millele järgnesid täiustatud 3M ja Tu-95 (A. N. Tupolevi disainibüroo).
Nõukogude pikamaa pommitaja M-4
Ameerika Ühendriikide mandriosa õhukaitse selgroo 50ndate alguses moodustasid reaktiivlennukid. Kogu Põhja -Ameerika suure territooriumi õhutõrjeks 1951. aastal oli Nõukogude strateegiliste pommitajate pealtkuulamiseks kohandatud umbes 900 hävitajat. Lisaks neile otsustati välja töötada ja kasutusele võtta õhutõrjeraketisüsteemid.
Kuid selles küsimuses jagasid sõjaväelased arvamusi. Maavägede esindajad kaitsesid objektikaitse kontseptsiooni, mis põhineb keskmise ja pika lennukaitsesüsteemidel Nike-Ajax ja Nike-Hercules. See kontseptsioon eeldas, et õhukaitse objektid: linnad, sõjaväebaasid, tööstus peaksid olema kaetud õhutõrjerakettide patareidega, mis on ühendatud ühiseks juhtimissüsteemiks. Sama õhukaitse ehitamise kontseptsioon võeti vastu ka NSV Liidus.
Esimene Ameerika keskmise ulatusega õhutõrjesüsteem MIM-3 "Nike-Ajax"
Vastupidi, õhujõudude esindajad väitsid, et "kohapealne õhutõrje" aatomirelvade ajastul ei ole usaldusväärne, ja soovitasid ülikiire õhutõrjesüsteemi, mis on võimeline teostama "territoriaalset kaitset". vaenlase lennukid isegi kaitstavate objektide lähedalt. Arvestades USA suurust, peeti sellist ülesannet äärmiselt oluliseks.
Õhuväe pakutud projekti majanduslik hinnang näitas, et see on otstarbekam ja tuleb välja umbes 2,5 korda odavam sama kaotuse tõenäosusega. Samal ajal oli vaja vähem personali ja kaitsti suurt territooriumi. Sellegipoolest kiitis kongress mõlema võimaluse heaks, soovides saada kõige võimsamat õhutõrjet.
Õhutõrjesüsteemi Bomark ainulaadsus seisnes selles, et algusest peale arendati seda välja NORAD -süsteemi otsese elemendina. Kompleksil polnud oma radarit ega juhtimissüsteeme.
Esialgu eeldati, et kompleks tuleks integreerida olemasolevate varase avastamise radaritega, mis olid osa NORADist, ja SAGE süsteemiga (ing. Poolautomaatne keskkond) - süsteem pealtkuulajate toimingute poolautomaatseks koordineerimiseks, programmeerides nende autopiloodid raadio teel kohapeal asuvate arvutitega. Mis viis pealtkuulajad lähenevate vaenlase pommitajate juurde. SAGE süsteem, mis töötas NORADi radariandmete järgi, pakkus pealtkuulaja sihtpiirkonda ilma piloodi osavõtuta. Seega oli õhujõududel vaja välja töötada ainult juba olemasolevasse pealtkuulajate juhtimissüsteemi integreeritud rakett.
CIM-10 Bomark on algusest peale loodud selle süsteemi lahutamatuks osaks. Eeldati, et rakett lülitab kohe pärast starti ja ronimist autopiloodi sisse ning suundub sihtpiirkonda, koordineerides lendu automaatselt SAGE juhtimissüsteemi abil. Homing töötas ainult sihtmärgile lähenedes.
Õhutõrjesüsteemi CIM-10 Bomark kasutamise skeem
Tegelikult oli uus õhutõrjesüsteem mehitamata pealtkuulaja ja selle jaoks kavandati selle arengu esimeses etapis korduvkasutamist. Mehitamata sõiduk pidi ründatud õhusõiduki vastu kasutama õhk-õhk rakette ja seejärel langevarju päästesüsteemi abil pehme maandumise. Selle võimaluse liigse keerukuse ning arendus- ja testimisprotsessi venimise tõttu loobuti sellest siiski.
Selle tulemusena otsustasid arendajad ehitada ühekordselt kasutatava püüduri, varustades selle võimsa killustiku või tuumalõhkepeaga, mille võimsus on umbes 10 kt. Arvutuste kohaselt piisas sellest õhusõiduki või tiibraketi hävitamiseks, kui pealtkuulajarakett tabas 1000 m. Hiljem kasutati sihtmärgi tabamise tõenäosuse suurendamiseks teist tüüpi tuumalõhkepeade mahtu 0,1-0,5 Mt.
Kavandi kohaselt oli raketitõrjesüsteem Bomark tavalise aerodünaamilise konfiguratsiooniga mürsk (tiibrakett), mille roolipinnad olid paigutatud sabasektsiooni. Pööratavatel tiibadel on esiserva liikumine 50 kraadi. Nad ei pöörle täielikult, kuid nende otstes on kolmnurksed aileronid - iga konsool on umbes 1 m, mis tagab lennujuhtimise piki kurssi, sammu ja veeremist.
Käivitamine toimus vertikaalselt, kasutades vedelat stardikiirendit, mis kiirendas raketi kiirusele M = 2. Modifikatsiooni "A" raketi stardikiirendi oli petrooleumil töötav vedelkütusega rakettmootor, millele oli lisatud asümmeetrilist dimetüülhüdrasiini ja lämmastikhapet. See mootor, mis töötas umbes 45 sekundit, kiirendas raketti kiirusele, millega ramjet sisse lülitati umbes 10 km kõrgusel, misjärel kaks tema enda ramjetmootorit Marquardt RJ43-MA-3, mis töötasid 80 oktaanarvuga bensiin, hakkas tööle.
Pärast käivitamist lendab raketitõrjesüsteem vertikaalselt reisikõrgusele, seejärel pöördub sihtmärgi poole. Selleks ajaks tuvastab jälgimisradar selle ja lülitub automaatsele jälgimisele, kasutades pardal olevat raadiosaatjat. Lennu teine, horisontaalne osa toimub sihtpiirkonna reisikõrgusel. Õhutõrjesüsteem SAGE töötles radari andmeid ja edastas need kaablite kaudu (maa alla) releejaamadesse, mille läheduses rakett sel hetkel lendas. Sõltuvalt tulistatava sihtmärgi manöövritest võib raketitõrjesüsteemi lennutrajektoor selles piirkonnas muutuda. Autopilood sai andmeid vaenlase kursi muutuste kohta ja kooskõlastas selle kursi vastavalt sellele. Sihtmärgile lähenedes lülitati maapinnalt käsu saatel otsija sisse, mis töötas impulssrežiimis (kolme sentimeetri sagedusvahemikus).
Esialgu sai kompleks tähise XF-99, seejärel IM-99 ja alles siis CIM-10A. Õhutõrjerakettide lennukatsetused algasid 1952. aastal. Kompleks läks kasutusele 1957. Rakette tootis Boeing seeriaviisiliselt aastatel 1957–1961. Kokku toodeti 269 modifikatsiooni "A" ja 301 modifikatsiooni "B" raketti. Enamik paigutatud rakette olid varustatud tuumalõhkepeadega.
Raketid tulistati hästi kaitstud alustes asuvatest raudbetoonplokkidest varjualustest, millest igaüks oli varustatud suure hulga paigaldistega. Rakettidele Bomark oli stardiangaare mitut tüüpi: lükandkatusega, lükandseintega jne.
Esimeses versioonis koosnes kanderaketi raudbetoonist varjualune (pikkus 18, 3, laius 12, 8, kõrgus 3, 9 m) kahest osast: stardikamber, kuhu kanderakett ise on paigaldatud, ja sektsioon mitmete ruumidega, kus on raketiheitmise juhtimise juhtimisseadmed ja -seadmed.
Käivitaja laskmisasendisse viimiseks liigutatakse katuseklapid üksteisest hüdrauliliste ajamite abil (kaks 0,56 m paksust ja 15 tonni kaaluvat kilpi). Rakett tõstetakse noolega horisontaalsest vertikaalsesse asendisse. Nende toimingute jaoks, samuti pardal oleva raketitõrjeseadme sisselülitamiseks kulub kuni 2 minutit.
SAM -i baas koosneb montaaži- ja remonditöökojast, korralikest kanderakettidest ja kompressorjaamast. Montaaži- ja remonditöökoda paneb raketid kokku, mis jõuavad baasi eraldi transpordikonteineritesse demonteeritult. Samas töökojas viiakse läbi rakettide vajalik remont ja hooldus.
Süsteemi kasutuselevõtu esialgne kava, mis võeti vastu 1955. aastal, nõudis 52 raketibaasi kasutuselevõttu 160 raketiga. See pidi katma USA territooriumi täielikult igasuguste õhurünnakute eest.
Aastaks 1960 kasutati vaid 10 ametikohta - 8 USA -s ja 2 Kanadas. Kanderakette Kanadasse paigutamisega seostatakse Ameerika sõjaväe sooviga nihutada kinnipidamisliin oma piiridest võimalikult kaugele. See oli eriti oluline seoses tuumalõhkepeade kasutamisega raketitõrjesüsteemis Bomark. Esimene Beaumarki malevkond paigutati Kanadasse 31. detsembril 1963. Raketid jäid Kanada õhujõudude arsenali, kuigi neid peeti Ameerika Ühendriikide omandiks ja nad olid Ameerika ohvitseride järelevalve all valvel.
Õhutõrjeraketisüsteemi Bomark positsioonide paigutus USA ja Kanada territooriumil
Õhutõrjesüsteemi Bomark baasid paigutati järgmistesse punktidesse.
USA:
- 6. õhutõrjerakettide eskadrill (New York) - 56 raketti “A”;
- 22. õhutõrje raketisalk (Virginia) - 28 raketti A ja 28 raketti B;
- 26. õhutõrje raketisalk (Massachusetts) - 28 raketti “A” ja 28 raketti “B”;
- 30. õhutõrje raketisalk (Maine) - 28 B raketti;
- 35. õhukaitse raketisalk (New York) - 56 B raketti;
- 38. õhukaitse raketisalk (Michigan) - 28 B raketti;
- 46. õhukaitse raketisalk (New Jersey) - 28 A raketti, 56 B raketti;
- 74. õhutõrjerakettide eskadrill (Minnesota) - 28 raketti V.
Kanada:
- 446. raketisalk (Ontario) - 28 B raketti;
- 447. raketisalk (Quebec) - 28 B raketti.
1961. aastal võeti vastu raketitõrjesüsteemi CIM-10V täiustatud versioon. Erinevalt modifikatsioonist "A" oli uuel raketil tahke raketikütuse käivitaja, täiustatud aerodünaamika ja täiustatud orienteerumissüsteem.
CIM-10B
Pidevas režiimis töötanud sihtimisradar Westinghouse AN / DPN-53 suurendas oluliselt raketi võimet haarata madalalt lendavaid sihtmärke. CIM-10B SAM-ile paigaldatud radar suudab 20 km kaugusel tabada hävitaja tüüpi sihtmärki. Uued mootorid RJ43-MA-11 võimaldasid suurendada raadiust 800 km-ni, kiirusega peaaegu 3,2 M. Kõik selle modifikatsiooni raketid olid varustatud ainult tuumalõhkepeadega, kuna USA sõjavägi nõudis arendajatelt maksimaalset tõenäosust sihtmärgi tabamisest.
Õhutuumakatsetuse plahvatus Nevada kõrbes 4,6 km kõrgusel asuva tuumakatsetusplatsi kohal.
Kuid 60ndatel Ameerika Ühendriikides pandi tuumalõhkepead kõigele võimalikule. Nii toimivad tagasilöögita raketid Devi Croquet, mille lennuulatus on mitu kilomeetrit, juhtimata õhk-õhk-rakett AIR-2 Jinny, õhk-õhk-juhitav rakett AIM-26 Falcon jne. Suurem osa Ameerika Ühendriikides lähetatud õhutõrjerakettidest MIM-14 Nike-Hercules oli varustatud ka tuumalõhkepeadega.
Rakettide Bomark A (a) ja Bomark B (b) paigutusskeem: 1 - sihtimispea; 2 - elektroonikaseadmed; 3 - lahingukamber; 4 - lahingukamber, elektroonikaseadmed, elektriaku; 5 - ramjet
Välimuselt erinevad rakettide "A" ja "B" modifikatsioonid üksteisest vähe. Klaaskiust õhukaitse raketi korpuse raadio-läbipaistev kate katab sihtimispea. Korpuse silindrikujulises osas on peamiselt vedelkütuse ramjeti terasest kandurpaak. Nende algkaal on 6860 ja 7272 kg; pikkus vastavalt 14, 3 ja 13, 7 m. Neil on sama kere läbimõõt - 0, 89 m, tiivaulatus - 5, 54 m ja stabilisaatoritel - 3, 2 m.
CIM-10 SAM-10 modifikatsioonide "A" ja "B" omadused
Lisaks suurenenud kiirusele ja ulatusele on modifikatsiooni CIM-10В raketid muutunud palju ohutumaks ja kergemini hooldatavaks. Nende tahkekütuse võimendid ei sisaldanud mürgiseid, söövitavaid ega plahvatusohtlikke komponente.
Raketisüsteemi Bomark täiustatud versioon on oluliselt suurendanud sihtmärkide tabamise võimet. Kuid selleks kulus vaid 10 aastat ja see õhutõrjesüsteem kõrvaldati USA õhujõudude teenistusest. Esiteks oli see tingitud suure hulga ICBM -ide tootmisest ja lahingukohustuste täitmisest NSV Liidus, mille vastu oli Bomarki õhutõrjesüsteem täiesti kasutu.
Plaanid pealtkuulata Kanada territooriumi kohal Nõukogude kaugpommitajaid õhutõrjerakettidega tuumalõhkepeaga põhjustasid riigi elanike seas arvukalt proteste. Kanadalased ei tahtnud Ameerika Ühendriikide turvalisuse huvides oma linnade kohal üldse "tuumatulestikku" imetleda. Kanada elanike vastuväited tuumalõhkepeadega "Bomarkide" vastu põhjustasid peaminister John Diefenbakeri valitsuse tagasiastumise 1963. aastal.
Selle tulemusel põhjustas suutmatus tulla toime ICBM -idega, poliitilised komplikatsioonid, kõrged tegevuskulud koos võimetusega komplekse ümber paigutada, loobudes selle edasisest kasutamisest, kuigi enamik olemasolevaid rakette ei täitnud oma tähtaega.
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
Võrdluseks-Ameerika Ühendriikide relvajõududes kuni 80ndate keskpaigani kasutati kuni kaheksakümnendate keskpaigani õhutõrjesüsteemiga CIM-10 "Bomark" peaaegu samaaegselt vastu võetud pikamaa õhutõrjesüsteemi MIM-14 "Nike-Hercules". Ameerika liitlased kuni 90ndate lõpuni. Seejärel vahetati välja õhutõrjeraketisüsteem MIM-104 "Patriot".
Raketid CIM-10, mis eemaldati lahingukohustusest pärast lõhkepeade demonteerimist ja kaugjuhtimissüsteemi paigaldamist raadiokäskude abil, kasutati 4571. tugieskadronis kuni 1979. aastani. Neid kasutati sihtmärkidena, mis jäljendasid Nõukogude ülehelikiirusega tiibrakette.
Bomarki õhutõrjesüsteemi hindamisel avaldatakse tavaliselt kahte diametraalselt vastupidist arvamust: "wunderwaffle" kuni "ilma analoogideta". Naljakas on see, et mõlemad on õiglased. "Bomarki" lennuomadused on tänaseni ainulaadsed. Modifikatsiooni "A" efektiivne ulatus oli 320 kilomeetrit kiirusega 2,8 M. Muudatus "B" võis kiirendada 3,1 M -ni ja selle raadius oli 780 kilomeetrit. Samal ajal oli selle kompleksi lahingutõhusus suuresti küsitav.
Tõelise tuumarünnaku korral Ameerika Ühendriikide vastu võiks õhukaitse raketisüsteem Bomark tõhusalt toimida täpselt seni, kuni ülemaailmne pealtkuulajate juhtimissüsteem SAGE oli elus (mis täiemahulise tuumasõja korral on väga kaheldav). Selle süsteemi isegi ühe lüli, mis koosneb juhtradaritest, arvutuskeskustest, sideliinidest või käskude edastusjaamadest, osaline või täielik jõudluse kadumine tõi paratamatult kaasa võimatuse õhutõrjerakette CIM-10 sihtpiirkonda tagasi viia.
Kuid ühel või teisel viisil oli õhutõrjesüsteemi CIM-10 "Bomark" loomine Ameerika lennundus- ja raadioelektroonikatööstuse suur saavutus külma sõja ajal. Õnneks ei kasutatud seda valves olevat kompleksi kunagi ettenähtud otstarbel. Nüüd on neid kunagisi hirmuäratavaid tuumalaenguid kandvaid õhutõrjerakette näha vaid muuseumides.
