Põhja -Ameerika õhutõrje eest vastutab Põhja -Ameerika õhutõrjejuhatus (NORAD), mis loodi 1957. aastal USA ja Kanada valitsuste kahepoolsete lepingute tulemusena.
NORAD hõlmab Aerospace Defense Commandit, mis kontrollib Ameerika õhukaitse vägesid ja varasid, aga ka õhuväe Kanada õhukaitserühma vägesid ja vara.
Juhtkonna peakorter asub Petersoni lennubaasis ja alaline juhtimispunkt asub kindlustatud punkris, mis on ehitatud Cheyenne'i mäe sisse.
Ühiskomandosse kuuluvad USAF õhutõrjejuhatus, Kanada õhuvägi, mereväed CONAD / NORAD ja armee õhutõrjejuhatus. …
Õhutõrjestruktuur koosneb maapealsetest jälgimissüsteemidest: mõlema riigi territooriumil asuvad andurid ja radarid, õhuhoiatussüsteemid ja hävituslennukid: Ameerika lennukid AWACS E-3 AWACS ja Kanada hävitajad-pommitajad CF-18 ning Ameerika F-15, 16 ja 22 võitlejat …
Õhuruumi juhtimis- ja luuresüsteem koosneb USA mandriosa ja Kanada õhutõrjepiirkonna õhutõrje-ATC süsteemide kahe alluvusega radaripostide võrgustikust, Põhja hoiatussüsteemi (NWS) liini radaripostidest, õhupalliradaripostidest, 414L süsteemi horisondiäärsed radarid, piirkondlikud operatiivjuhtimiskeskused (ROCC-Regional Operations Control Center) ja lennukid AWACS.
Google Earth satelliidipilt: statsionaarsed õhuruumi juhtimisradarid (sinised teemandid) ja õhutõrjeraketisüsteemid (punased ruudud) Ameerika Ühendriikides
Väärib märkimist, et pärast seda, kui Ameerika võimud said aru suure hulga Nõukogude Liidu õhurünnakute ohust, otsustati loobuda võimsast õhutõrjesüsteemist, sealhulgas suurest arvust riigis kasutusele võetud õhutõrjesüsteemidest. USA endise kaitseministri Schlesingeri sõnul, kui nad ei suuda oma linnu strateegiliste rakettide eest kaitsta, ei tohiks te isegi proovida luua kaitset NSV Liidu väikeste pommituslennukite eest.
1980ndatel algas õhutõrjejõudude järsu vähendamise protsess - kõik õhutõrjesuurtükisüsteemid ja ka enamik õhutõrjesüsteeme kõrvaldati teenistusest. Samuti vähendati valves olevate lennundusrügementide arvu.
Mitmete radikaalsete vähendamiste tulemusena jäid 2001. aasta sügiseks Põhja -Ameerika mandri õhukaitsesse alles ainult Ameerika rahvuskaardi ja Kanada õhujõudude õhuvõitlejate rühmitused. Kuni 11. septembrini oli kogu kontinendil mitte rohkem kui kuus pealtkuulajat, kes olid valmis 15-minutiliseks lahkumiseks.
Kuid viimastel aastatel on lendude intensiivsus oluliselt suurenenud. Praegu jälgib süsteem NORAD iga päev kuni seitset tuhat õhuobjekti. Ameerika Ühendriikide territooriumil võib korraga viibida rohkem kui kümme lennukit. Lennujaamades registreeritakse päevas umbes 80 tuhat siselende sooritavate õhusõidukite õhkutõusmist ja maandumist.
Must teisipäev seadis süsteemi NORAD olukorda, mida lahingalgoritmides ja tegevuste jadades ei olnud ette nähtud, kuid mida ei mängitud kunagi lennundus- ja radariüksuste peakorteri väljaõppe käigus.
2001. aasta 11. septembri sündmused näitasid, et kogu väljastpoolt tulevate sissetungide vältimiseks loodud süsteem ei suutnud toime tulla tekkiva terroriohuga. Seetõttu viidi see tõsiselt ümber.
Hetkel tegeleb süsteem NORAD radari- ja lennunduskontrolliga Ameerika Ühendriikide mandriosa ja Kanada kohal. Selleks kasutati täiendavaid statsionaarseid ja mobiilseid radareid, pidevalt oli õhus hävitajaid ja AWACSi lennukeid ning lennubaasides valves olnud pealtkuulajate arv kolmekordistus.
Google Earth satelliidipilt: E-3V AWACS lennuk Tinkeri lennubaasis
See on ette nähtud ka süsteemi kasutamiseks, mis koosneb õhupalliradaripostidest. Väärib märkimist, et see on eriti tõhus riigi lõunaosas, kus see töötab koos USA piirivalvega, jälgides madalatel kerglennukeid, mida sageli kasutatakse uimastite transportimiseks üle piiri Mehhikoga.
Google Earthi satelliidipilt: õhupallide vaatlemise radarisüsteem USA-Mehhiko piiri piirkonnas
Ameerika Ühendriikide mandriosas jagavad rahuajal õhujõud ja föderaalne tsiviillennundusagentuur 75% kõigist RLP -dest. Maapealsed postid kasutavad kaasaegseid avastamisradareid, sealhulgas ARSR-4, samuti kõrguse tuvastamise radareid-AN / FPS-116, kasutades digitaalset töötlemist ja andmeedastust.
Google Earthi satelliidipilt: JSS radarisüsteem Long Beachi piirkonnas
Samuti kehtestati uus kord terroristide kaaperdatud õhusõidukite rünnaku otsustamiseks. Hetkel ei vastuta selle eest ainult Ameerika president: eriolukordades saab otsuse teha õhukaitsevööndi mandriosa ülem.
Ümberkorraldamine mõjutas ka võitlejate lahingukohustust suuremate linnakeskuste kohal. Nüüd osaleb selles kolmkümmend lennubaasi (seitsmest enne 11. septembrit). Valves on kaheksa eskaadrit, sealhulgas 130 pealtkuulajat ja 8 AWACS -tüüpi lennukit. USA pealinna kohal asuvat õhuruumi valvab 113. õhujõudude rahvuskaart, mis paikneb Marylandi õhuväebaasis. 2006. aasta alguses liitus lahingukohustusega 27. eskadron, mis oli relvastatud 5-põlvkonna lennukitega F-22 Raptor.
Google Earth satelliidipilt: hävitajad F-15C ja F-22 Langle'i lennubaasis ja
Alaline valvesüsteem sisaldab 127 radariposti, mis teenindavad 11 tuhat sõjaväelast. Üle poole neist on rahvuskaardimehed. Siiski ei suuda nad endiselt pakkuda Põhja -Ameerika mandri territooriumi kohal absoluutset radariväli.
USA sõjaväejuhatuse esindajate sõnul võimaldab praegune õhuruumi juhtimissüsteem jälgida suurte õhusõidukite kõiki liikumisi, reageerides igale marsruudi muutusele, eriti lähenedes piiratud aladele. Väärib märkimist, et selliseid kõrvalekaldeid on sadu.
Ameerika Ühendriikide territooriumil tegutseb üle 4,5 miljoni väikese eralennuvälja, mida föderaalvõimud praktiliselt ei kontrolli. Erinevate allikate andmetel kasutab neid 26–30 tuhat erinevat lendavat lennukit, sealhulgas reaktiivlennukid. Loomulikult ei ole tegemist tohutute vooderdistega, kuid need võivad põhjustada ka tõsist kahju, kui need satuvad valedesse kätesse.
Kõik olulised ja potentsiaalselt ohtlikud objektid saab terrorismiohu korral katta õhutõrje õhutõrjeraketisüsteemidega.
Rahvuskaardi ja tavaarmee koosseisu kuulub 21 õhutõrjerakettide diviisi. Nende relvastusse kuulub umbes 700 õhutõrjesüsteemi Avenger kanderakett, umbes 480 õhutõrjesüsteemi Patriot kanderakett, samuti 1 NASAMS õhutõrjesüsteem.
Pärast 11. septembrit 2001 ilmus Kongressi ja Valge Maja piirkonda 12 õhutõrjesüsteemi Avenger paigaldust.
See on madala kõrgusega õhutõrjeraketisüsteem, mis on osa haamrisõidukile paigaldatud güroskoobiga stabiliseeritud platvormist ja millel on TPK-s õhutõrjeraketisüsteem Stinger-kaks pakki neljas. Kompleks on varustatud optiliste ja termiliste pildistamisseadmetega sihtmärkide tuvastamiseks ja jälgimiseks, laserkaugusmõõtjaga, Stinger MANPADSi identifitseerimisseadmega ja sidevahenditega. Maksimaalne vahemaa on 5,5 kilomeetrit. Kahjustuse kõrgus on 3,8 kilomeetrit.
Google Earthi satelliidipilt: Ameerika õhutõrjesüsteemi "Patriot" positsioon AÜE -s
Väärib märkimist, et kuigi Ameerika Ühendriikides on õhutõrjesüsteemi Patriot kasutuselevõtuks saite, kasutatakse neid komplekse ainult väljaspool riiki.
Ligikaudu pooled Patrioti kompleksidest on paigutatud Euroopas, Lõuna -Koreas ja Lähis -Idas.
Ameerika Ühendriikides on peaaegu kõik patrioodid ladustamis- või kasutuselevõtukohtades: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Neid ei kasutata riigis püsivalt lahingutegevuseks.
Washingtoni kaitsevad kolm Norra-Ameerika õhutõrjesüsteemide NASAMS kanderakett, mis asuvad kolmnurga kujul.
Google Earthi satelliidipilt: SAM NASAMSi (punased kolmnurgad) käivitatud kanderaketid
See õhutõrjekompleks kasutab lennukite rakette AIM-120 AMRAAM. Aastatel 1989–1993 töötasid selle välja ameeriklane Raytheon ja norralane Norsk Forsvarteknologia. Kompleks loodi õhukaitsesüsteemi Improved Hawk asendamiseks. Peamine eesmärk on manööverdavate aerodünaamiliste sihtmärkide vastu võitlemine keskmistel kõrgustel. Selle tegevusraadius on 2,5–40 kilomeetrit ja lüüasaamise kõrgus 0,03–16 kilomeetrit, mis võimaldab sissetungijat tulistada juba enne Valgele majale lähenemist.
On täiesti ilmne, et pealtkuulajate võitlejatele toetudes on võimatu tagada oluliste sihtmärkide puhul absoluutset kaitset õhuohtude eest. Seetõttu tegeleb USA objekti õhutõrje taaselustamise ja pideva radarivälja loomisega. See nõuab aga suuri materiaalseid investeeringuid.
