Esimesed õhutõrjeraketisüsteemid (SAM)-Nõukogude S-25, S-75 ja Ameerika MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules"-loodi 50ndatel-olid mõeldud peamiselt strateegiliste strateegiate vastu võitlemiseks. pommitajad keskmisel ja suurel kõrgusel. Esimese põlvkonna õhutõrjesüsteemid lahendasid edukalt nende loomisel püstitatud põhiülesande-tagada suurel kõrgusel asuvate kiirsihtmärkide lüüasaamine, mida hävituslennukid on raskesti tabavad ja tünnitõrjekahuritele kättesaamatud. Samal ajal oli esimeste õhutõrjesüsteemide kahjustatud tsoonide minimaalne kõrgus 1-3 km. Sellised kahjustatud piirkonna alumise piiri parameetrid võimaldasid õhurünnakuvahenditel tungida läbi kaitstud objektide, eelkõige seoses taktikaliste ja kandjapõhiste ründelennukitega, mis on võimelised lendama äärmiselt madalal kõrgusel.
60ndate relvakonfliktid näitasid, et Iisraeli ja Ameerika lennukid, vältides õhukaitse raketisüsteemide S-75 tabamist, läksid üle madala kõrgusega lendudele. Sellist olukorda ette nähes, võttes arvesse tolleaegset lahinglennunduse plahvatuslikku arengut, hakkasid õhutõrjesüsteemide arendajad juba 50ndate keskel looma madala kõrgusega komplekse.
Ameerika madala kõrgusega õhutõrjesüsteem MIM-23 "Hawk" võeti kasutusele 1960. aastal, neli aastat varem kui Nõukogude S-125 (täpsemalt siin: Madala kõrgusega õhutõrjesüsteem S-125). Võrreldes puhtalt statsionaarse S-25 ja väga piiratud liikuvusega S-75-l, mille lahinguvahendeid paigutati sageli pealiskaudsetele betoonpositsioonidele, pöörati madala kõrgusega õhutõrjesüsteemi S-125 loomisel suuremat tähelepanu tulekahju suurendamisele. jõudlus ja liikuvus. Kogu varustus paigutati pukseeritavatesse autohaagistesse ja poolhaagistesse. Õhutõrjeraketisüsteem S-125 sisaldas: raketijuhtimisjaama (SNR-125), transporditavaid kanderakette (PU), rakettidega transpordilaadijaid (TZM), liidesekabiini ja diiselgeneraatorikomplekte.
Nõukogude uue madala kõrgusega kompleksi tehnilise väljanägemise kujundamisel kasutati kogunenud kogemusi varem loodud õhutõrjesüsteemide loomisel ja kasutamisel. Võttes arvesse vajadust madalal kõrgusel lendavaid sihtmärke avastada, jälgida ja tulistada, tekitas radarisignaali peegeldumine kohalikest objektidest suure probleemi. Tänu mitmete uute tehniliste lahenduste kasutuselevõtmisele, mida Nõukogude Liidu õhutõrjesüsteemides varem ei kasutatud, õnnestus disaineritel vähendada kompleksi esimese versiooni kahjustatud ala alumist piiri 200 meetrini, hiljem moderniseeritud C -125M1 (C-125M1A) "Neva-M1" kompleks koos õhutõrje juhitavate rakettidega (SAM) 5V27D oli see näitaja 25 meetrit.
S-125-st sai riigi õhutõrjejõudude esimene õhutõrjekompleks, millel oli tahkekütusega õhutõrjeraketid. Tahkekütuse kasutamisel SAM-mootorites on mitmeid olulisi eeliseid võrreldes vedelkütust ja oksüdeerijat kasutavate õhutõrjeraketitega. Teatavasti olid esimesed Nõukogude õhutõrjesüsteemid S-25 ja S-75 vedelkütusega rakettidega väga kallid. Raketitõrjesüsteemi täitmine mürgise kütuse ja söövitava oksüdeerijaga oli väga ohtlik äri. Kütuse ja oksüdeerija osade kokkupuutel süttisid nad koheselt iseeneslikult. Väike hoolimatus arvutuste tegemisel või tehniline rike võib põhjustada tulekahju ja plahvatuse. Kahjuks on esimese põlvkonna Nõukogude Liidu vedelkütusel töötavate rakettidega töötamise ajal olnud palju traagilisi juhtumeid, kus sõjaväelased hukkusid plahvatuste, tulekahjude ja mürgistuste tagajärjel. Kütusel töötavaid vedelaid õhutõrjerakette oli võimalik transportida vaid suhteliselt lühikestel vahemaadel, headel kõvadel teedel ja piiratud kiirusel. Tahkekütusel töötavatel rakettidel puuduvad need puudused, õhutõrjesüsteem S-125 on muutunud tunduvalt odavamaks, lihtsamaks ja ohutumaks, kadunud on vajadus mahuka tankimiskompleksi järele, kadunud on liikuvus ja rakettide arv. kanderakett on suurenenud.
S-125 esimestes versioonides kasutati kahe raketi kanderakette. Kaasajastatud õhutõrjesüsteemi S-125M jaoks võeti kasutusele teisaldatav nelja talaga PU 5P73 (SM-106), mis kahekordistas kasutuskõlblike rakettide arvu õhutõrjeraketipataljonis (ZDN).
Lahingutõhususe suurendamiseks ning teenindus- ja tööomaduste parandamiseks on kompleksi korduvalt moderniseeritud. Samal ajal parandati mürataluvust ja suurendati stardivahemikku. Õhutõrjeraketisüsteemis S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" võeti kasutusele võimalus jälgida ja tulistada õhu sihtmärke visuaalse nähtavuse tingimustes televiisor-optilise vaatlusseadmega "Karat-2", mis oluliselt hõlbustas lahingutööd õhusõidukite segamisel ja suurendas kompleksi ellujäämist.
Õhutõrjesüsteem S-125 on paljude kohalike konfliktide käigus näidanud suurt lahingutõhusust ja töökindlust, muutudes koos S-75-ga üheks kõige sagedamini kasutatavaks õhutõrjesüsteemiks lahinguolukorras. Mitmed kolmanda maailma riigid, pidades silmas madalaid kulusid ja suhteliselt madalaid tegevuskulusid, eelistasid Nõukogude õhutõrjesüsteeme S-125, loobudes teistest pikema ulatusega kompleksidest. SAM C-125 kasutas mitmesuguseid muudatusi: Alžeeria, Angola, Afganistan, Bulgaaria, Ungari, Vietnam, Ida-Saksamaa, Egiptus, Sambia, India, Iraak, Jeemen, Kambodža, Põhja-Korea, Kuuba, Laos, Liibüa, Mali, Mosambiik, Peruu, Poola, Rumeenia, Süüria, Tansaania, Soome, Tšehhoslovakkia, Etioopia, Jugoslaavia. Umbes 400 erineva modifikatsiooniga õhutõrjesüsteemi S-125 ekspordiversioonis "Pechora" tarniti välisklientidele ja neid kasutati paljudes relvakonfliktides ja kohalikes sõdades. "Troopilises" versioonis oli kompleksil spetsiaalne värvi- ja lakikate putukate peletamiseks.
Ameerika andmetel oli Nõukogude Liidu kokkuvarisemise ajal NSV Liidu õhutõrjejõududel umbes 250 õhutõrjesüsteemi S-125 paigutatud kujul ja "laos", umbes kolmandik neist olid suhteliselt "värsked" S -125M1 "Neva-M1" kompleksid televisiooni ja optilise kanaliga ning kaasaskantavad radarisimulaatorid "Double". Hoolimata asjaolust, et nendel kompleksidel oli endiselt väga suur ressursi- ja moderniseerimispotentsiaal, hakati neid 90ndate keskpaigas massiliselt lõpetama. Meie toonane sõjalis-poliitiline juhtkond, olles andnud korralduse sadade õhutõrjesüsteemide "kõrvaldamiseks" ja saatmiseks "ladustamiseks", jäi ilma õhutõrjeta katma tähtsamaid kaitserajatisi, tööstus- ja halduskeskusi.
NSV Liidus kuulusid S-125 kompleksidega relvastatud õhutõrjeraketid reeglina koos õhutõrjesüsteemidega S-75 ja S-200 segatüüpi õhutõrjebrigaadidesse, tagades madalate sihtmärkide murdmise kaotuse. Seda eriti rannikualade piirialadel, kus S -125 võis lisaks õhule tagada maapealsete ja pinnapealsete sihtmärkide, sealhulgas "spetsiaalse" lõhkepeaga rakettide, lüüasaamise.
Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist jäi endiste liiduvabariikide territooriumile hulk S-125 õhutõrjesüsteeme. Kõige rohkem vedas selles osas Ukrainat (täpsemalt siit: Ukraina õhukaitse riik).
1991. aastal kuulusid 8. õhutõrjearmee õhutõrjeraketiüksuste koosseisu 18 õhutõrjeraketipolku ja õhutõrjeraketibrigaadid, kuhu kuulus 132 õhutõrjeraketti. Sõltumatu Ukraina sai umbes 40 piisavalt "värsket" õhutõrjesüsteemi S-125 koos suure raketi-, varuosade ja komponentide varuga. Seda ära kasutades hakkasid Ukraina ametivõimud aktiivselt kauplema nõukogude pärandiga dumpinguhindadega. Gruusia sai S-125 Ukrainas remonditud, kuid 2008. aasta konfliktis jäeti need kompleksid kasutamata, kuna grusiinid ei suutnud neid kontrollida. Korduvalt teatati õhukaitsesüsteemide S-125 ja nende üksikute elementide tarnimisest Aafrika riikidele, sealhulgas nendele, kus oli aktiivne sõjategevus. Nii ostis Uganda Ukrainalt 2008. aastal neli õhutõrjesüsteemi S-125 ja 300 raketti. Hiljem sattusid need õhutõrjesüsteemid sõdivasse Lõuna-Sudaani. Teine Ukraina õhutõrjesüsteemide S-125 tuntud klient oli Angola, kes sai 2010. aastal sõlmitud lepingu alusel partii Ukraina komplekse.
Ukrainas endas oli õhutõrjesüsteem S-125 lahingutegevuses kuni 2005. aastani. 2015. aasta aprillis oli teateid Ukraina kaitseministeeriumi kavatsusest võtta kasutusele moderniseeritud õhutõrjeraketisüsteem S-125-2D Pechora-2D, mis loodi C-125M1 hilinenud muutmise alusel.
Ukrainas moderniseeriti õhutõrjesüsteem S-125-2D "Pechora-2D"
Õhutõrjesüsteemi kaasajastamisel C-125-2D "Pechora-2D" tasemele vaadati läbi kõik kompleksi põhivarad. See moderniseerimisvõimalus töötati välja Kiievis Aerotechnika-MLT tuumaelektrijaamas, seda katsetati 2010. aastal ja see oli algselt ette nähtud ekspordiks. Arendajate sõnul suurendati õhukaitse raketisüsteemi ressurssi 15 aasta võrra, lahendati ülesanded suurendada kompleksi töökindlust, liikuvust, vastupidavust ja vastupidavust raadioelektroonilistele häiretele.
Antennipost SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Õhutõrjesüsteemi S-125-2D "Pechora-2D" näidates öeldi Ukraina juhtkonnale, et see kompleks on mõeldud ATO tsooni õhukaitse probleemide lahendamiseks. Selleks paiknevad kõik õhutõrjesüsteemi S-125-2D komponendid (sealhulgas antennipost ja kanderaketid) mobiilsel baasil, kuid selle teabe kohta pole veel tõelist kinnitust. Tundub, et vaatamata televisiooni valjuhäälsetele propagandaavaldustele kasutatakse ajakohastatud S-125, kui see on hoiatatud, kohapealseks õhutõrjeks-väljaspool lahingutsooni. Algselt ekspordiks mõeldud moderniseeritud mudelite kasutuselevõtmine Ukrainas on puhtalt sunniviisiline meede. Selle põhjuseks on soov Ukraina õhutõrjesüsteemide S-300PT / PS äärmise kulumise tõttu tekkinud õhutõrje lünki kuidagi katta.
9.-12. Juulil 2014 Minskis toimunud rahvusvahelisel relvade ja sõjatehnika näitusel MILEX-2014 demonstreeriti Valgevene versiooni õhutõrjesüsteemi S-125 moderniseerimisest-S-125-2TM Pechora-2TM.
Valgevene S-125-2TM "Pechora-2TM"
Kui usute reklaamiteavet, siis tänu uute rakettide juhtimismeetodite kasutamisele ja radarisignaalide töötlemise põhimõtetele, kaasaegsele optoelektroonilisele süsteemile ja mitmetele muudele täiustustele on tõenäosus ühe raketiga sihtmärki tabada, kahe kanaliga sihtimine on rakendatud, mürataluvust on suurendatud ja kahjustatud piirkonna piire laiendatud. Meedias avaldatud teabe kohaselt sõlmiti Aserbaidžaani ja Kasahstaniga lepingud C-125-2ТМ "Pechora-2ТМ" kaasajastamiseks.
Ilmselt intensiivistusid Ukraina ja Valgevene õhutõrjesüsteemi S-125 moderniseerimisprogrammid pärast 2000. aastal ilmunud sügavalt moderniseeritud Vene õhutõrjesüsteemi C-125-2M Pechora-2M kaubanduslikku edu, mille töötas välja Defense Systems OJSC.
Kõik õhutõrjeraketisüsteemi S-125-2M "Pechora-2M" komponendid asuvad mobiilsel šassiil. Suurema osa elemendibaasi asendamise tõttu tahkis-olekuga on kompleksi töökindlus suurenenud ja tegevuskulud vähenenud. Uute seadmete ja muude radariteabe töötlemise põhimõtete kasutamine on võimaldanud mitmekordistada moderniseeritud õhutõrjesüsteemi mürataluvust. "Pechora-2M" suudab liituda telekoodikanalite kaudu seireradarite ja kõrgema juhtimispunktiga. Pakutakse tõhusat tulistamist tiibrakette ja kahe juhtimisjaama samaaegset kasutamist erinevate sihtmärkide jaoks. Teleoptilise kanali kasutamine sai võimalikuks mitte ainult päeval, vaid ka öösel. Välisklientidele tarnitud moderniseeritud õhutõrjesüsteemide jaoks võeti kasutusele radaritehnilise kaitse kompleks (CRTZ) radarivastaste rakettide (PLR) eest.
Alates 2002. aastast Almaz-Antey õhukaitsekontserni kuuluva MKB Fakeli spetsialistid viisid läbi raketitõrjesüsteemi moderniseerimise tööde komplekti, raketi uus versioon sai nimeks 5V27DE. Tänu tõhusama kütuse koostise kasutamisele käivitus- ja kiirendusmootoris on kahjustatud piirkonna piir vahemiku ja kõrguse osas suurenenud. Tahkis-miniatuursete elementide baasi kasutamine võimaldas oluliselt vähendada pardaseadmete elementide kaalu ja vabastada sisemised mahud. Lõhkepea mass kasvas 1,5 korda, mis suurendas sihtmärgi tabamise tõenäosust.
Väga madala hinnaga on täiustatud õhutõrjesüsteemi S-125-2M "Pechora-2M" võimalused mitu korda suurenenud, mis muutis kompleksi atraktiivseks "kolmanda maailma" riikide ja SRÜ vabariikide vaeste klientide jaoks. Teatati sõlmitud lepingutest olemasolevate C-125 klientide tarnimiseks või moderniseerimiseks Armeenia, Egiptuse, Süüria, Liibüa, Myanmari, Vietnami, Venezuela, Usbekistani, Kõrgõzstani, Tadžikistani, Türkmenistani ja Etioopiaga.
Google Earth'i satelliidipilt: Tadžikistani õhutõrjesüsteem S-125-2M "Pechora-2M" Dušanbe äärelinnas
Egiptus oli üks esimesi välisoperaatoreid S-125 "Pechora" kompleksides. 60-70ndatel tarniti NSV Liidust sellesse riiki 44 õhutõrjesüsteemi S-125 ja 1808 raketti V-601P. Pikka aega moodustasid S-125 "Pechora" koos S-75M "Volga" selle riigi õhutõrjesüsteemide alusega. Nagu õhutõrjesüsteemi S-75 puhul, paigutati enamik madalatest kõrgustest S-125 Suessi kanali äärde.
Google Earth'i satelliidipilt: Egiptuse õhutõrjesüsteem C-125 Suessi kanali lähedal
80ndate esimesel poolel tekkis vajadus Egiptuse õhutõrjesüsteemide "Pechora" remont ja kaasajastamine. Kui Hiina aitas Egiptust õhutõrjesüsteemiga S-75, millega kehtestati seadmete remont ja rakettide tootmine kohalikes tootmisrajatistes, siis C-125 tööde korraldamisse tuli kaasata Prantsusmaa ja Iisraeli töövõtjad. Selle tulemusel oli võimalik teostada vaid "väike" moderniseerimine ja korraldada Egiptuses saadaolevate madalatel kõrgustel paiknevate õhutõrjesüsteemide keskmine remont. 90ndatel halvenes olukord Egiptuse C-125-ga veelgi, seda raskendas asjaolu, et Egiptuses kasutati peamiselt esimeste modifikatsioonide tugevalt kulunud komplekse, mille elementide alus koosnes enamasti elektrovaakumseadmetest, mille tootmine oli juba ammu lõpetatud ja suur osa olemasolevatest rakettidest lagunes. Esimene leping Egiptuse õhutõrjesüsteemide kaasajastamise kohta sõlmiti 1999. aastal Vene-Valgevene konsortsiumi "Defense Systems" abil. 2008. aastal sai Egiptusest esimene põhimõtteliselt uuendatud õhutõrjesüsteemide S-125-2M "Pechora-2M" saaja.
2001. aastal demonstreeris Poola C -125 moderniseeritud versiooni nimetuse all - "Newa SC". Kasutusaja pikendamiseks ja MTBF -i suurendamiseks asendati osa vana analoog -elemendi alusega seadmetest digitaalsega. Liikuvuse suurendamiseks on T-55 paakide šassiile paigaldatud nelja talaga kanderaketid ja juhtjaam-CHP-125-4-teljelisele MAZ-543 šassiile (varem kasutati kanderakettide šassiina OTR R-17). Sõltumatute eksperthinnangute kohaselt on S-125 õhutõrjesüsteemi moderniseerimise Poola versioon oma võimaluste poolest oluliselt halvem Venemaal ja Valgevenes moderniseeritud kompleksidest.
"Newa SC" jaoks ei olnud eksporditellimusi; 17 Poola C-125 moderniseeriti nende enda õhutõrjejõudude jaoks. Enamik Poolas saadaolevaid õhutõrjesüsteeme "Newa SC" ei ole pidevas lahingukohustuses ja ilmuvad õppustele mitu korda aastas ettevalmistatud positsioonidele. Erandiks on Gdyniast 15 km lääne pool Läänemere kaldal paiknev õhutõrjeraketisüsteem. Ilmselt hoiavad uhked Poola isandad seda siin seoses Kaliningradi oblasti lähedusega oma mereväebaasi kaitsena "Vene ohu" eest.
Google Earth'i satelliidipilt: Poola õhutõrjesüsteem "Newa SC" Gdynia lähedal
Kummaline küll, kuid õhutõrjesüsteem S-125 säilitati Moldovas. Üks õhutõrjesüsteem on paigutatud Chisinau lähedale Bachoi lennuvälja piirkonda. Kaasajastamata Moldova kompleksi tõhusus kaasaegse lahinglennunduse vastu tekitab põhjendatud kahtlusi. On ebaselge, kellega Moldova õhutõrjekahurid ainsa õhutõrjesüsteemi abil võitlema hakkasid. Pealegi puudub Moldova territooriumil püsiv radariväli.
Moldaavia õhutõrjesüsteem S-125 Bachoi lennuvälja piirkonnas
Kuid see ei takista Moldova sõjaväelasi Chisinau sõjalistel paraadidel regulaarselt demonstreerimast muu sõjatehnika ja relvade kõrval õhutõrjerakette transpordilaaduril.
Teistes endise NSV Liidu vabariikides, kus õhutõrjesüsteemid S-125 on endiselt lahingutegevuses, on need kas juba moderniseeritud või on see lähitulevikus plaanis. See kehtib Taga -Kaukaasia vabariikide - Armeenia ja Aserbaidžaani ning Kesk -Aasia - Kasahstani, Kõrgõzstani, Tadžikistani ja Usbekistani kohta. Kuigi Armeenia, Aserbaidžaan ja Kasahstan saavad Venemaalt suhteliselt kaasaegsed õhutõrjesüsteemid S-300P, ei kiirusta nad lahutama hästi meisterdatud personali, odavat opereerimist ja endiselt üsna tõhusaid õhutõrjesüsteeme S-125. Ja Kõrgõzstanil, Tadžikistanil ja Usbekistanil pole piisavalt rahalisi vahendeid kaasaegsete süsteemide soetamiseks, seda enam, et kollektiivse julgeolekulepingu organisatsiooni (CSTO) raames on alati võimalik nõustuda ajakohastamisega laenuga või isegi tasuta.
SAM S-125 Taškendi äärelinnas
Nõukogude ajal tarniti Indiasse enneolematult palju õhutõrjesüsteeme S-125M "Pechora-M", kokku oli sellel riigil 60 õhutõrjesüsteemi S-125 ja nende jaoks üle 1500 raketi. Peaaegu kõik India õhutõrjesüsteemid paigutati Loode -osariikide lennubaasidesse Pakistani piiri ääres. Ilmselt otsustasid indiaanlased oma olemasolevaid S-125-sid mitte uuendada, mõned neist kompleksidest on endiselt positsioonidel, kuid ilma kanderakettideta.
Aasia õhutõrjesüsteemi üks peamisi kasutajaid on KRDV. Põhja-Korea sai 80ndate keskel kätte 6 õhutõrjesüsteemi S-125M1A "Pechora-M1A" ja 216 raketti V-601PD. Kuid erinevalt Vietnamist, kes käskis moderniseerida S-125-2M "Pechora-2M" varianti, on Põhja-Korea õhutõrjesüsteemide moderniseerimine Venemaal poliitilistel põhjustel võimatu. On ebatõenäoline, et meie riigi juhtkond soovib taas süvendada suhteid USA, Jaapani ja Lõuna -Koreaga ettearvamatu Kaug -Ida naabri tõttu, kes korraldab regulaarselt tuuma- ja raketikatsetusi.
Praegu opereeritakse Ameerika mandril Peruus S-125M "Pechora" õhutõrjesüsteeme. 1979. aastal saadeti sellesse riiki 11 madala kõrgusega kompleksi. Nad olid lennubaaside läheduses valvel ning katsid Tšiili ja Ecuadori piire.
Peruu õhutõrjesüsteemi S-125M käivitaja Ilo lennuvälja läheduses
1987. aastal tehti Peruu õhutõrjesüsteemide S-125M ja õhutõrjesüsteemide V-601PD hooldus ja moderniseerimine 3. etapis. Neid meetmeid viisid läbi Nõukogude spetsialistide mobiilsed meeskonnad ja need võimaldasid oluliselt pikendada komplekside kasutusiga. Kuid praegu on Peruu relvajõududes alles jäänud ainult kolm seda tüüpi operatiivset õhutõrjesüsteemi.
Google Earth'i satelliidipilt: Peruu C-125, paigutatud Tšiili piiri lähedale
Peruu sõjavägi on korduvalt tõstatanud olemasoleva C-125 renoveerimise ja kardinaalse moderniseerimise küsimuse. Vene-Peruu kõnelused sel teemal toimusid aastatel 2010-2012. Kuid rahapuuduse ja väikese arvu operatiivkomplekside tõttu Peruus ei õnnestunud pooltel kokku leppida.
70.-80. Aastatel sai Kuuba 28 õhutõrjesüsteemi S-125M / S-125M1A "Pechora" ja 1257 raketti V-601PD. Need õhutõrjekompleksid hõlmasid "Vabaduse saare" sadamaid, lennuvälju, suuri garnisone ja nõukogude rajatisi. Praegu on Kuuba õhutõrjejõudude käsutuses 3 madala kõrgusega kompleksi, kuid nad ei ole pidevas valves ja kanderakettidel pole rakette.
Nõukogude ajal tarniti Aafrika riikidele ja Lähis-Idasse õhutõrjesüsteeme väga suurtes kogustes. 80ndate keskel saadeti Alžeeriasse 4 õhutõrjesüsteemi S-125M Pechora-M, 8 S-125M1A Pechora-M1A ja 432 raketti V-601PD. Kuni 2016. aastani jäi ellu 5 õhutõrjekompleksi. Praegu katavad nad pealinna ja suuremaid õhuväebaase. Kuid ilmselt on Alžeeria relvajõududel õhutõrjeraketite puudus, satelliidipildid näitavad, et rakettide arv kanderaketis on minimaalne.
Google Earth'i satelliidipilt: Alžeeria õhutõrjesüsteem C-125 Boosteri lennuvälja läheduses
Naabruses asuv Liibüa oli 44 õhutõrjesüsteemi S-125M / S-125M1A "Pechora" omanik, neile kinnitati 1542 raketti B-601PD. Kuni eelmise sajandi 80ndate lõpuni tehti Liibüa õhutõrjesüsteemidele ja raketitele regulaarset hooldust. S-125M / S-125M1A taastamiseks ja kaasajastamiseks ehitati Tripolisse raketiarsenal, remondi- ja diagnostikapood.
Kuid aastatel 1990–2000 lõpetas Liibüa juhtkond nõuetekohase tähelepanu nõukogude mustrite järgi ehitatud tsentraliseeritud õhutõrjesüsteemi säilitamisele ja täiustamisele ning see lagunes. Selleks ajaks, kui NATO riigid Liibüa vastu agressiooni alustasid, jäi kasutusele mitte rohkem kui kümme madala kõrgusega kompleksi.
Google Earth'i satelliidipilt: SAM C-125, hävitatud Tripoli ümbruses
Liibüa õhutõrjesüsteemid, kellel puudusid vajalikud oskused ja motivatsioon, ei osutanud lääne koalitsiooni lennundusele mingit vastupanu ning kõik õhutõrjesüsteemid hävitati esimestel päevadel alates õhurünnakute algusest või mässulised vangi võtsid.
Hiljem ilmus võrku palju videoid ja fotosid, kus õhutõrjesüsteemi S-125 haaranud islamistid, kes ei suutnud neid sihtotstarbeliselt kasutada, muudavad õhutõrje raketisüsteemi ümber maapealsete sihtmärkide tulistamiseks.
Tahkekütuse rakettide V-601PD suhteliselt väikesed kaalu- ja suuruseomadused võimaldavad neid kasutada mobiilsetest kanderakettidest "maa-maa" versioonis. Selleks eemaldatakse rakettidelt eesmised stabilisaatorid ning lülitatakse välja enesehävitusseade ja raadiokaitsmed. Raketitõrjesüsteemi eesotsas on paigaldatud kontaktlöögi kaitse, mis plahvatab tavalise killustamispea. Liibüa radikaalsete rühmituste vahelistes lahingutes lasti õhutõrjeraketid maapealsete sihtmärkide pihta nii pukseeritavatelt kanderakettidelt kui ka erinevatelt soomukitelt. Sellise raketirakenduse korral on stardivahemik mitu kilomeetrit ja tulistamine on võimalik ainult piirkonna sihtmärkide pihta.
Enne 1991. aasta Lahesõda oli Iraagi õhukaitsesüsteem integreeritud ühtsesse juhtimis-, kontrolli- ja sidevõrku. Enne rahvusvahelise relvaembargo kehtestamist Iraagi vastu 1990. aastal sai see riik Nõukogude Liidult 40 õhutõrjesüsteemi S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A ja 2320 raketti V-601PD. Alates 2003. aastast on Iraagi õhukaitsesüsteem oluliselt nõrgenenud. Pärast Ameerika-Briti lennunduse tohutuid rünnakuid oli Iraagi õhutõrjesüsteemide põhiosa keelatud või hävitatud ega saanud sõjategevust mõjutada.
Kuni 1980. aastate lõpuni sai Süüria NSV Liiduga sõjalise-tehnilise koostöö raames 47 õhutõrjesüsteemi Sch 125M / S-125M1A Pechora ja 1820 raketti V-601PD. Nagu Liibüas, ehitati SARi remondi- ja restaureerimisettevõtted, kontrollpunktid ja klassiruumid. Süüria juhtkond eraldas vaatamata oma tagasihoidlikele finantsvõimalustele ressursse, et parandada ja hoida õhukaitsevägede lahinguvalmidust õigel tasemel. Mõnede viimaste süsteemide moderniseerimine Venemaal tasemele C-125-2M "Pechora-2M" võimaldas pikendada kasutusiga ja suurendada lahingupotentsiaali.
Google Earth'i satelliidipilt: Süüria õhutõrjesüsteem C-125-2M "Pechora-2M" positsioonil Latakias
Lääneriikide provotseeritud kodusõda SAR -is avaldas Süüria õhukaitsesüsteemi seisundile kõige kahjulikumat mõju. Kuigi S-125 kompleksid said vedelate õhutõrjesüsteemidega S-75 võrreldes vähem kahju, hävitati suurtükiväe- ja mördirünnakute ning islamivõitlejate rünnakute ajal positsioonidel hulk S-125.
Jeemenis oli enne kodusõja algust auastmetes neli õhutõrjesüsteemi S-125M1A "Pechora". Kokku tarniti sellesse riiki 80ndatel 6 madalat õhutõrjesüsteemi ja 250 raketti V-601PD. 2016. aasta alguseks olid kõik Jeemeni C-125 hävitatud Saudi ja Ameerika lennukite haarangutes.
Troopilises Aafrikas on C-125 endiselt kasutusel Angolas, Sambias, Tansaanias ja Mosambiigis. Viimane teadaolev juhtum C-125 lahingukasutuseks Aafrika mandril leidis aset Etiopo-Eritrea konflikti ajal 2000. aastal.
Esimest korda said Lääne eksperdid üksikasjalikult tutvuda Egiptuse õhutõrjesüsteemidega S-125 70ndate esimesel poolel. Kuid palju huvitavamad olid Varssavi pakti riikide õhutõrjeüksustega kasutusel olnud moderniseeritud kompleksid.
Pärast külma sõja lõppu sattus märkimisväärne osa S-125-st USA ja Euroopa NATO riikide harjutusväljakutele. Meie "partnereid" huvitasid rakettide manööverdusvõime omadused, tõelised hävituspiirkonnad tiibrakettide vastu tegutsemisel ja komplekside mürakindlus. Operatiivjuhtimisjaamad-CHR-125 kasutatakse Ameerika harjutusväljakutel endiselt õhujõudude, mereväe ja USMC lennuettevõtjate taktikalise lennunduse õppustel. See tähendab, et perekonna S-125 õhutõrjesüsteeme peetakse endiselt Ameerika sõjalennundusele reaalseks ohuks. Nõukogude disainerite kõrge lahingu- ja moderniseerimispotentsiaal võib kaasaegse elemendibaasi moderniseerimise korral oluliselt suurendada kompleksi võimalusi ja pikendada kasutusiga 10-15 aasta võrra.
