Venemaa kauglennunduse päev

Venemaa kauglennunduse päev
Venemaa kauglennunduse päev

Video: Venemaa kauglennunduse päev

Video: Venemaa kauglennunduse päev
Video: VIDEO: Eriüksus näitab, mis tunne on avada langevari vahetult enne maapinda 2024, November
Anonim

Venemaal tähistatakse igal aastal 23. detsembril kauglennunduse päeva-professionaalset puhkust kõigile sõjaväelastele, kes on otseselt seotud Venemaa õhuväe kauglennundusega. See on suhteliselt noor puhkus, mis kehtestati alles 1999. aastal riigi õhuväe ülemjuhataja Anatoli Kornukovi käsul.

Puhkuse kuupäeva ei valitud juhuslikult, sellel on ajalooline alus. 23. detsembril 1913 oli Vene kõigi tänapäevaste strateegiliste pommitajate "vanaisa" lennukidisaineri Igor Ivanovitš Sikorsky nelja mootoriga raskepommitaja "Ilja Muromets" (maailma esimene seeria mitme mootoriga pommitaja). Aerospace Forces tegi oma esimese katselennu. Täpselt aasta hiljem, 23. detsembril 1914, kinnitas Nikolai II keiserlik dekreet Venemaal sõjanõukogu otsuse Ilja Murometsi pommituslennukite eskadroni moodustamise kohta. See sündmus sai lähtepunktiks raskepommitajalennunduse ajaloos mitte ainult meie riigis, vaid kogu maailmas. 2018. aastal tähistab Venemaa kauglennundus oma 104. sünnipäeva.

Esimese maailmasõja ajal tegid pommituslennuki Ilja Muromets meeskonnad umbes 400 lendu. 1917. aastal koosnes eskadron 20 nelja mootoriga pommitajast. Pärast oktoobrirevolutsiooni 1918. aasta märtsis alustati õhusõidukite põhjarühma (SGVK) moodustamist, selle rühma lennukit Ilja Muromets kavatseti kasutada polaarretkedeks ja Põhjamere marsruudi luureks. Pingeline olukord ja ägedad lahingud kodusõja purskkaevudel Venemaal aga ei võimaldanud seda projekti realiseerida. Novembris 1918 nimetati SGVK ümber Air Groupiks ja 1919. aastal sai see ametliku nime - Aircraft Division.

Pilt
Pilt

Kauglennunduse edasist arengut meie riigis seostati raskepommitaja TB-3 kasutuselevõtmisega 1930. aastatel, mille kujundas kuulus lennukidisainer Andrei Nikolajevitš Tupolev. Ka 1936. aastal hakkasid Punaarmee õhujõududesse saabuma uued pommitajad DB-3 ja seejärel Sergei Iljušini disainibüroos projekteeritud DB-3F.

Aastatel 1936–1938 koondati lennubrigaadid ja raskepommitajate korpus kolmeks erilennuväeks. Kõik kolm armeed allusid otseselt NSV Liidu kaitse rahvakomissarile. 1940. aastal sisenesid raskete pommitajate üksused ja koosseisud Punaarmee (DBA GK) peakomando moodustatud kaugpommitajate lennundusse. Suure Isamaasõja alguseks 22. juunil 1941 koosnes DBA GC 5 õhukorpusest, 3 eraldi õhudivisjonist ja ühest eraldi õhurügemendist (kokku umbes 1500 lennukit ja peaaegu 1000 väljaõppinud meeskonda täieliku lahinguvalmidusega).

Nõukogude kaugpommitajad tegid oma esimesed lendud 22. juunil 1941. Sõja ajal osalesid kauglennundusmeeskonnad kõigis suuremates Punaarmee lahingutes ning täitsid ka Nõukogude väejuhatuse eriülesandeid.

Juba sõja ajal, 1942. aasta märtsis reorganiseeriti kaugpommitajalennundus ümber kauglennunduseks ja 1944. aasta detsembris-18. õhuväeks. 1946. aastal moodustati selle armee baasil NSV Liidu relvajõudude kauglennundus. Kokku viis Suure Isamaasõja aastatel kaugpommitajate lennumeeskond umbes 220 tuhat lendu, lastes vaenlase positsioonidele ja infrastruktuurile üle kahe miljoni erineva kaliibriga õhupommi.

Pilt
Pilt

Kaugmaa pommitaja DB-3F (Il-4)

1950. aastatel, pärast reaktiivtehnoloogia-kaugpommitajate Tu-16 ning strateegiliste pommitajate Tu-95 ja 3M-kasutuselevõttu, toimus Nõukogude Liidus kauglennunduse arendamisel tõeline kvalitatiivne hüpe. Samadel aastatel hakkasid kauglennulennukid ja -meeskonnad Arktika kohal taevast uurima. 1970.-1980. Aastatel täiendati kauglennundust uute lennukisüsteemidega: Tu-22M3, Tu-95MS ja Tu-160, mis võtsid vastu kaugmaa-tiibrakette.

Pärast sunniviisilist seisakuid ja seisakuid, mida seostati Nõukogude Liidu kokkuvarisemise ja riigi raske majandusolukorraga, hakkasid kauglennundusmeeskondade lendude intensiivsused 2000. aastatel uuesti kasvama. Nii ilmusid 2001. aastal Venemaa strateegilised pommitajad esmakordselt pärast kümneaastast pausi põhjapooluse kohale. 2007. aasta augustis jätkas Venemaa kauglennundus lende planeedi kaugematesse piirkondadesse. Õhuruumi patrullimine toimub Venemaa majandustegevuse ja aktiivse laevanduse piirkondades. Õhupatrulllende teostatakse akvatooriumil Arktika, Atlandi ookeani, Musta mere, Vaikse ookeani neutraalsete vete kohal nii baasilt kui ka meie riigi territooriumil asuvatelt lennuväljadelt.

Pärast Teise maailmasõja lõppu osalesid kauglennukid 1980. aastatel sõjategevuses Afganistanis, 1990. aastatel Põhja-Kaukaasias, samuti Gruusia rahule sundimise operatsioonis 2008. aastal. 17. novembril 2015 alustasid Venemaa lennuväljadelt õhku tõusvad Venemaa kaug- ja strateegilised pommitajad ulatuslikke rünnakuid uute õhupõhiste tiibrakettide X-101 ja õhupommidega terroriorganisatsiooni Islamiriik võitlejate sihtmärkidele (keelatud) Venemaal) Süürias. See operatsioon oli esimene Venemaa strateegide-Tu-160 ja Tu-95 lennukite-lahingukasutus. Aastatel 2015-2017 osalesid Venemaa lennundusjõudude kauglennukid korduvalt õhurünnakutes Süüria Araabia Vabariigi terroristide positsioonidele ja sihtmärkidele.

Pilt
Pilt

Tu-22M3, foto: mil.ru

Kauglennundus on Venemaal 104 eksisteerimisaasta jooksul jõudnud kaugele esimesest neljamootoriliste kahelennukite eskaadrist "Ilja Muromets" kuni tänapäevase välimuseni. Praegu on Venemaa õhuväe kauglennundus varustatud kaasaegsete reaktiiv- ja turbopropellerlennukitega. Täiustatud kaugmaa pommitajad Tu-22M3, ülehelikiirusega strateegiliste raketikandjate variaatorid Tu-160 ja Tu-160M, nelja mootoriga turbopropelleriga strateegilised pommitajad Tu-95MS ja Tu-95MSM, samuti tankerlennukid Il-78 ja muud tüüpi lennundusseadmetest. 2018. aastal täiendati kauglennundust nelja moderniseeritud raketikandjaga Tu-95MS ja ühe raketikandjaga Tu-160.

Vene kauglennunduslennukite peamine relvastus on kaugmaalennukite tiibraketid, samuti operatiiv-taktikalised raketid tava- ja tuumalõhkepeades ning eri otstarbega ja kaliibriga lennupommid. Praegu kuulub Venemaa kauglennundusse kauglennunduse juhtimisosakond, kaks raskepommitajate lennundusdiviisi, lahingukoolituse ja lennupersonali ümberõppe keskus, samuti erinevad sõjalise side, tugi- ja logistikaüksused.

2018. aastal täitsid Venemaa kauglennukite lennukid meeskonnad edukalt oma lennu-, lahingukoolitus- ja lahingukasutuse plaane. Kogu lennuaeg oli üle 20 tuhande tunni. Viimase aasta jooksul viidi riigis läbi enam kui 40 taktikalist lennuharjutust ja taktikalist eriõppust koos allüksuste ja tugiosakondadega kauglennunduse ülema, samuti formeerimiste ja väeosade ülemate otsese järelevalve all. Kauglennukid ja nende meeskonnad osalesid kõrgemate sõjaliste juhtimisorganite plaani kohaselt aktiivselt lahingu- ja operatiivkoolitusel, osalesid laiaulatuslikes manöövrites "Vostok-2018", ühises terrorismivastases õppuses "Issyk-Kul". -Antiterror-2018 ", SCO liikmesriikide relvajõudude ühisõppus„ Peace Mission-2018 "ja paljud teised üritused, sealhulgas rahvusvahelised.

Pilt
Pilt

Tu-160, foto: mil.ru

Esimest korda 2018. aastal lendasid Anadõri lennuväljal ülehelikiirusega strateegilised pommitajad Tu-160. Venemaa kaitseministeeriumi pressiteenistuse teatel kasutati Anadõri Arktika lennuvälja taktikaliste lennuõppuste läbiviimiseks koos lennunduspolguga. Ülesande keerukus seisnes selles, et sellel lennuväljal maanduti pärast pikka lendu Arktika laiuskraadidel ebastabiilsete ilmastikutingimustega strateegilise lennunduse meeskondadele võõral lennuväljal. Ka 2018. aastal sooritasid Venemaa kauglennunduse lahingumeeskonnad praktiliselt uusi juhitavaid õhusõidukite rakette merepiirkonnas tõelise mere sihtmärgi vastu. Need stardid tunnistati regulaarseteks, kõik tulistatud raketid tabasid sihtmärki, näidates Venemaa uute lennundusrelvasüsteemide kõrget efektiivsust.

2018. aastal lendasid Vene kauglennukid esimest korda viie aasta jooksul Venezuelasse täieõigusliku lennugrupi koosseisus, mis koosnes paarist strateegilisest pommitajast Tu-160 ja tugiüksustest. Pärast Venezuelasse jõudmist ja vastava väljaõppe läbiviimist sooritasid Vene meeskonnad Maiketia lennuväljal õhkutõusmise ja maandumisega erilennu Kariibi mere kohal. Tänu sellele said meeskonnad väärtuslikke kogemusi lendamisel planeedi kaugemates geograafilistes piirkondades, aga ka lõunapoolsete laiuskraadide tingimustes.

Pilt
Pilt

Tu-95MS, foto: mil.ru

23. detsembril õnnitleb Voennoje Obozrenije kõiki sõjaväelasi, nii aktiivseid kui ka endisi, samuti kodumaise kauglennundusega seotud Suure Isamaasõja veterane nende ametialase puhkuse puhul!

Soovitan: