Mitmeotstarbeline tuumaallveelaev: asümmeetriline vastus läänele

Mitmeotstarbeline tuumaallveelaev: asümmeetriline vastus läänele
Mitmeotstarbeline tuumaallveelaev: asümmeetriline vastus läänele
Anonim

Ameerika Ühendriikide ja tema liitlaste laevastik on nüüd Venemaa Föderatsiooni (RF) laevastikust tunduvalt parem. Nendega laevade arvu ja nende kasutuselevõtu määra lähitulevikus konkureerida on ebareaalne. Seega on vaja asümmeetrilist vastust.

Alates NSV Liidu aegadest on asümmeetriline taktika põhinenud õhu-, allveelaeva- ja pinnavedajatelt välja lastud laevavastaste rakettide (ASM) kasutamisel.

NATO riikide laevade pinnarühmad on ehitatud lennukikandjate rühmade ümber. Sellest lähtuvalt juhitakse sellise grupi vastutusvaldkonda märkimisväärsel kaugusel lennunduse luurevarustuse-kaugmaaradari tuvastuslennukite (AWACS) ning allveelaevade vastaste lennukite ja helikopterite (PLO) abil.

Pilt

AWACS -tüüpi lennukite ja laevade avastamisulatus ületab 500 km, tiibraketid - üle 250 km. See võimaldab hävitada nii vedajaid kui ka laevavastaseid rakette kuni 500 km ulatuses kandjapõhise lennunduse ja pinnalaevade õhukaitse abil. Tänu aktiivse radarihulgapeaga (ARGSN) ja AWACS-i lennukite välise sihtmärgi kasutamisega rakette on võimalik laevavastaseid rakette alistada kogu lennu vältel.

Mitmeotstarbeline tuumaallveelaev: asümmeetriline vastus läänele

Laevavastaste rakettide puhul, mille lennuulatus on üle 500 km, nagu rakett "Dagger", on probleem sihtmärgi määramiseks piisavalt täpsete koordinaatide väljastamisega. Avatud teabe kohaselt pole Venemaal praegu luure satelliitide tähtkuju, mis suudaks tõhusalt jälgida lennukikandjate koosseise. Lisaks võivad ülemaailmse konflikti korral satelliidid hävitada satelliidivastaste relvadega. Luurelennukite kasutamine AUG koordinaatide täpseks määramiseks ei taga, et neid ei avastata ega hävitata varem.

Lennukikandjaühenduse allveelaevade vastased liinid ületavad 400 km, kuid need pole ületamatud ega garanteeri sajaprotsendilist allveelaevade avastamist. Seda kinnitavad juhtumid, kui Nõukogude allveelaevad tulid pinnale AUG vahetus läheduses.

Üldiselt on allveelaevadel oluliselt suurem lahingutakistus võrreldes pinnalaevadega, kuid aktuaalne on ka allveelaevade laevavastaste rakettide sihtmärgi määramise probleem, nagu ka laevavastaste rakettide tegelik hävitamine ARGSN-i ja välise sihtmärgiga raketite poolt..

Eelnevast tulenevalt teen ettepaneku, et võidelda pinnalaevade suurte koosseisude, sealhulgas lennukikandjate löögirühmade vastu, rakendada asümmeetrilist kontseptsiooni uuel tasemel, sealhulgas uut tüüpi relvi ja selle kasutamise taktikat

Kontseptsioon peaks põhinema uuel lahinguüksusel, mis funktsionaalsuse poolest ühendab endas allveelaeva ja hävitaja / ristleja võimalused. Kavandatav esialgne nimi on tuumajaotusega mitmeotstarbeline allveelaeva ristleja (AMFPK).

Kulude vähendamiseks nii palju kui võimalik ja loomise kiiruse suurendamiseks teen ettepaneku rakendada AMPPK projekti 955A Borey strateegiliste rakettide allveelaeva ristleja (SSBN) alusel. Et võimalikult ühendada kere elemendid, elektrijaam, hüdroakustiline kompleks ja elutoetussüsteemid.

Pilt

Peamised erinevused AMFPK vahel:

1. Ballistiliste rakettide silode asendamine universaalsete vertikaalsete kanderakettidega kruiisi- ja õhutõrjeraketitele.

2.Radari paigaldamine aktiivse faasitud antennimassiiviga (AFAR) tõsteraamile, sissetõmmatav veealuses asendis, mis võimaldab kasutada S-350 / S-400 / S-500 komplekside õhutõrje juhitavaid rakette (SAM)

3. Optilise asukohajaama, sealhulgas päevase, öise ja termilise kujutise kanalite paigaldamine.

4. Võimsate häireallikate paigaldamine radarivahemikku, mis põhineb kaasaegsetel lahendustel Venemaa relvajõududele.

5. Võitluse infosüsteemi (BIUS) paigaldamine, mis tagab paigaldatud relvade kasutamise.

Sissetõmmatava masti paigaldamine AFAR -radariga nõuab suure tõenäosusega salongi suuruse suurendamist. Selle projekteerimisel on vaja rakendada meetmete kogumit, et vähendada allkirja radari lainepikkuste vahemikus.

Tuginedes Sampsoni radari ja Dering-klassi Briti hävitajate radari S1850M kaalu- ja suuruseomadustele, ei tohiks AFAR-ga varustatud radari mass ületada kümmet tonni. AFARi tõus tuleks viia kümne kuni kahekümne meetri kõrgusele. See ülesanne ei tundu lahendamatu, kaasaegsed teleskooppoomiga autokraanad on võimelised tõstma kümmekond tonni kaaluva koorma üle kolmekümne meetri kõrgusele.

Arendusprotsessi käigus on võimalik APARi massi vähendada. Näiteks JSC NIIPP väljatöötatud tasapinnalisel AFAR -il on teiste lahendustega võrreldes olulisi eeliseid kaalu ja suuruse osas. AFAR -veebi mass ja paksus on oluliselt vähenenud. See võimaldab neid kasutada uue klassi antennisüsteemide - konformsete antennimassiivide, s.t. objekti kuju kordamine.

Pilt

Kui sellegipoolest on AFAR-i eemaldamisel ettenähtud kõrgusele struktuurilisi raskusi, võib selle asetada olemasoleva tekihoone (konformsete antennide) alla või üldjuhul külgedele, mis vähendab madalal lendavate lendude tabamise võimalust. eesmärke ja seega vähendada AMPPK potentsiaali teatud tüüpi probleemide lahendamiseks … Võimalik, et allveelaeva kere muutused, sealhulgas suurte sissetõmmatavate konstruktsioonide paigaldamine, nõuavad AMFPK maksimaalse sukeldumissügavuse vähendamist.

Kavandatav AMFPC laskemoona koormus peaks sisaldama järgmist:

- laevavastased raketid "Onyx", "Caliber", "Zircon";

-SAM S-350 / S-400 / S-500 kompleksidest "mere" versioonis;

-"Caliber" tüüpi pikamaa-tiibrakettid (CR) kasutamiseks maapealsete sihtmärkide vastu, võimalik, et ballistilised raketid, mis põhinevad operatiiv-taktikalise raketikompleksi (OTRK) "Iskander" rakettidel, kui sellised raketid on välja töötatud / kohandatud laevastik;

- tagastamatud mehitamata õhusõidukid (UAV), mille eesmärki käsitletakse allpool.

Olemasolev torpeedotorudest kasutatav relvastus on säilinud.

Eeldatavalt saab taastamata UAV-sid arendada olemasolevate alahelikiirusega rakettide "Caliber" baasil. Lõhkepea asemel on paigaldatud luurevahendid - radar, andmeedastusliin ja segamisvahendid. Selle eesmärk on otsida laevavastaste rakettide sihtmärgi väljastamiseks AUG täpseid koordinaate. Pärast käivitamist saavutab UAV maksimaalse kõrguse, tehes veepinna ringikujulise skaneerimise. Pärast AUG tuvastamist lendab UAV tema suunas, täpsustades käsulaevade koordinaate ja tehes samal ajal segamist.

Joonistades analoogia Ohio-klassi allveelaevadega, mis on kohandatud Tomahawki tiibrakettide kasutamiseks, peaks Borei 955A SSBN-il põhinev AMFPC mahutama umbes sada universaalset stardiraketti.

Ohio klassi SSBN mahutab 24 ballistilist raketti, Ohio klassi SSGN 154 tiibraketti Tomahawk. Seega, kui SSBN 955A "Borey" mahutab 16 ballistilist raketti, siis 154/24 x 16 = 102 UVPU.

Kahjuks pole Vene laevastikus praegu ühtegi tõeliselt universaalset vertikaalset kanderaketti, millesse saab laadida nii tiib- kui ka õhutõrjerakette, või pole mul sellise paigalduse kohta teavet.Kui seda ülesannet ei lahendata, vähendab see oluliselt AMFPC laskemoona moodustamise paindlikkust, kuna ehitusetapis määratakse kindlaks tiib- ja õhutõrjeraketite rakkude kindel suhe.

Kuna UVPU puudub kõigi kasutatavate relvade puhul, teen ettepaneku rakendada relvarahu mitmekülgsust järgmiselt.

Stardikambrid KR, laevavastased raketid ja õhutõrjeraketid on paigaldatud spetsiaalsetesse relvakonteineritesse, mis sisaldavad vastavalt vertikaalseid stardiseadmeid (UWP) laevavastaste rakettide / laeva- ja õhutõrjeraketite jaoks. Relvakonteinerid paigutatakse omakorda AMPPK sisemisse universaalsesse relvade sektsiooni. Seega saate konteinerite koostist muutes muuta AMPPK laskemoona tüüpi. Laskemoona vahetamist pärast selle lõppu saab läbi viia nii raketite asendamisega UVP -s kui ka UVP (konteinerite) enda asendamisega ja nende edasise laadimisega väljaspool AMPPK -d. Universaalsete relvakonteinerite optimaalsed suurused tuleks kindlaks määrata projekteerimisetapis.

Võimalus vette lasta igasuguseid raketirelvi (SAM) vee alt võib oluliselt suurendada AMPPK ellujäämismäära. Kui võimalust AMFPK -d varustada sissetõmmatava mastiga saab konstruktiivselt realiseerida, võimaldab raketitõrjesüsteemi käivitamine vähemalt mõne meetri sügavuselt AMFPK -l mitte täielikult ujuda, vaid tõsta pinnale ainult masti koos radari ja OLS -iga.

Pilt
Pilt

Võttes suhteks 52 tiibrakettide rakku ja 50 õhutõrjerakettide rakku, saab moodustada järgmise laskemoona:

- 10 tiibraketti tüüpi "Kaliiber maapealsete sihtmärkide hävitamiseks";

- 40 laevavastast raketti nagu "Onyx", "Caliber", "Zircon";

-30 kaugraketti, mis põhinevad raketitõrjesüsteemidel S-400 / S-500;

-80 väikest / keskmist raketti (4 raku kohta), mis põhinevad komplekside S-350 / S-400 / S-500 rakettidel;

- 2 tagastamatut luurelennukit, mis põhinevad olemasolevatel tiibrakettidel.

Laskemoona koostist reguleeritakse sõltuvalt AMPPK lahendatud ülesannetest. Torpeedotorudest kasutatavate relvade valik on üldiselt säilinud, kuid seda saab kohandada ka vastavalt missioonile.

Eraldi on vaja kaaluda laserrelvade kasutamist AMPPK -s. Hoolimata paljude skeptilisest suhtumisest laserrelvadesse, ei saa märkimata jätta olulisi edusamme selles suunas. Autodele paigutatud kuni sajakilovatise võimsusega kiudoptilistel ja pooljuhtlaseritel põhinevate kompaktsete paigaldiste leidmine pakub võimalust luua sarnane megavattklassi laserkompleks, mille kaalu ja suuruse omadused seda on võimalik paigutada allveelaevale. Tuumareaktori olemasolu energiaallikana tagab laserile vajaliku toiteallika.

Sellise laserrelva loomise võimalus Venemaal on endiselt küsitav, kuna sellise võimsusega laserite kohta pole usaldusväärseid katseid. Peresveti laserkompleksi omadused on salastatud, selle võimsus ja eesmärk pole teada. Venemaal loodud CO2 laseritel põhinevate tehnoloogiliste lasersüsteemide võimsus on umbes 10-20 kilovatti. Suure võimsusega kiudoptilisi lasereid tootev ettevõte IRE-Polyus kuulub ametlikult USA-s registreeritud ettevõtte IPG Phtonix alla ja selle tooteid ei kasutata tõenäoliselt sõjalistel eesmärkidel.

Põhjus, miks laserrelvade paigaldamist AMFPK-s üldiselt kaalutakse, on piiramatu laskemoonaga relvade kombinatsioon (tuumareaktori juuresolekul) ja võimalus hävitada vaenlase lennukid ilma paljastamiseta õhutõrjeraketi näol. Laserkompleksi esmasteks sihtmärkideks on Grumman E-2 "Hawkeye" tüüpi lennukid AWACS, Boeing P-8 "Poseidon" tüüpi PLO lennukid ja kaugmaa UAV-d MC-4C "Triton".

Ameerika Ühendriigid kaalusid Boeing YAL-1 programmi raames võimalust tabada kuni 500 km kaugusel megavattlaseriga startivat ballistilist raketti.Hoolimata programmi sulgemisest saadi teatavaid tulemusi ballistiliste sihtmärkide väljaõppe kohta. AMPPK jaoks sobib hävitamise ulatus oluliselt lühem, mis võib ulatuda saja kuni kahesaja kilomeetrini, mis võimaldab headel ilmastikutingimustel arvestada kompleksi piisavalt kõrge kasuteguriga.

Kiudoptiliste laserite paketi puhul võib kaaluda võimalust pakendeid eraldi sihtida. Viie 200 -kilovatise paketi paigaldamisel suudab AMFPK korraga tabada viit sihtmärki. Sellisena võib arvestada alahelikiirusega laevavastaseid rakette, madalalennulisi UAV-sid, soomustamata helikoptereid, mootorpaate ja paate. Kui on vaja rünnata suurt kaugmärki, ühendatakse paketid üheks kanaliks / keskendutakse ühele sihtmärgile.

Stsenaariumide edasises kirjelduses AMPPK kasutamist, laserrelvade kasutamist ei avalikustata. Üldiselt on see samaväärne rakettide kasutamisega, kohandatud seda tüüpi relvade kasutamise eripäradega.

Pilt
Pilt

Loomulikult tuleks laserkompleksi väljatöötamist ja paigaldamist kaaluda nii olemasoleva tehnoloogilise taseme rakendamise võimalikkuse seisukohast kui ka kulutasuvuse kriteeriumi silmas pidades, võttes arvesse olemasolevaid arenguid Venemaal ja välismaal.

AMPPK kasutamise peamised stsenaariumid:

- lennukikandjate löögirühmade ja laevade moodustiste hävitamine;

- raketitõrje (ABM) funktsioonid - ballistiliste rakettide hävitamine trajektoori algfaasis võimaliku vaenlase SSBN patrullimise piirkondades;

- allveelaevade vastaste lennukite hävitamine, SSBN-ide kate;

- korraldada potentsiaalse vaenlase territooriumil ulatuslikke lööke tavapäraste või tuumalõhkepeadega tiibrakettidega;

- transpordilennukite hävitamine lennuteedel, toiteliinide katkestamine;

- kunstlike maasatelliitide hävitamine mööda optimaalset trajektoori (kui selline võimalus on realiseeritud kompleksi S 500 rakettidega);

- piirkondlike konfliktide korral Venemaa liitlaste territooriumile lastud tiibrakettide ja mehitamata õhusõidukite hävitamine.

Vaatleme üksikasjalikumalt AMPPK kasutamise stsenaariume.

Vedajate löögirühmade hävitamine.

Löögirühm koosneb kahest AMPPK -st ja kahest mitmeotstarbelisest Yaseni tüüpi tuumaallveelaevast (ISSAPL) (projekt 885 / 885M). Yasen-klassi SSNS-id pakuvad AMPPK-le kaitset vaenlase allveelaevadelt ja osalevad laevavastaste rakettide löömises AUG-i vastu.

AUG esialgne asukoht määratakse AWACS -õhusõiduki kiirguse või väliste luureallikate andmete vastuvõtmise teel. Skaneerimine toimub passiivsete antennide abil, ilma allveelaevu paljastamata. AWACS õhusõidukite avastamise korral lahkub rühm, kattes AUG suure raadiusega. Eesmärk on tagada raketitõrjesüsteemi jõudmine patrullimist teostavatele AWACS õhusõidukitele ja läheneda märkamatult laevavastaste rakettide stardialas AUG-le.

Sõltuvalt kaugusest AWACS õhusõidukist ja meteoroloogilistest tingimustest, osaline tõus, masti pikendamine radarilt ja OLS -ist ning raketitõrjesüsteemi sihtimine raadiosignaali allikale vastavalt OLS -ile või AFAR -ile. Tehakse LPI -režiim ("madala signaali pealtkuulamise võimalus"). Samal ajal tuvastatakse õhus olevad PLO lennukid ja helikopterid, F / A-18E, F-35 lahingulennukid.

Pärast kõigi jälgimiseks saadaolevate sihtmärkide tabamist tõuseb AMPPK üles ja käivitab raketid kõikidele käeulatuses olevatele vaenlase lennukitele. SAMi lennukiirus on vahemikus 1000 m / s kuni 2500 m / s. Selle põhjal jääb sihtmärkide tabamise aeg raketitõrjesüsteemi käivitamisest kahest kuni viieni minutini.

Samal ajal käivitatakse tagastamatu UAV. Pärast käivitamist saavutab UAV maksimaalse kõrguse, tehes veepinna ringikujulise skaneerimise.Pärast AUG tuvastamist lendab UAV tema suunas, täpsustades käsulaevade koordinaate ja tehes samal ajal segamist.

Kohe pärast uuendatud sihtmärgi saamist lastakse lahinguvastased raketid kõigist löögirühma allveelaevadest. Tuginedes eelnimetatud AMFPK laskemoona koormusele, võib kogu salv olla kuni 120 laevavastast raketti (40 laevavastast raketti AMFPK-le ja 30 Yasen-klassi SSN-ile).

Arvestades, et vaenlase lennukid hävitatakse või nad väldivad aktiivselt rakette, on välise sihtmärgi väljastamine või laevavastaste rakettide lüüasaamine lennukite poolt ebatõenäoline. Sellest tulenevalt vähenevad AUG-i võimalused vastu seista madalal lendavate sihtmärkide massilisele rünnakule.

Keskmine pinnal veedetud aeg pärast pindamist ei tohiks ületada 10-15 minutit. Seejärel viiakse vee alla ja peidetakse vaenlase vägede eest. Vaenlase allveelaevade vastase lennunduse tegevuse avastamise korral saab teostada aktiivset kaitset - vaenlase õhusõidukite pinnakatet ja hävitamist.

Kasutamistaktika üksikasjalik uurimine, võttes arvesse väljatöötatavate relvade tegelikke omadusi, võib muuta määratud taktikat. Peamine uuendus on siin AMPPK võime aktiivselt vaenlase lennukitele vastu hakata, mis on AUG peamine trump.

Samuti on AMFPK erinevalt pinnalaevast praktiliselt haavamatu laevavastaste rakettide suhtes, tk. selle viibimisaeg pinnal on lühike. See piirab torpeedode ja sügavuslaengutega AMPPK vastu kasutatavate relvade valikut. Arvestades, et AMPPK -l on tõsised õhutõrjevõimed, on see vaenlase lennukite jaoks keeruline ülesanne.

Alternatiivne võimalus AMPPK kasutamiseks AUG vastu on raketipommitajate jaoks taeva puhastamine enne laevavastase raketisüsteemi käivitamist. See tagab laevavastaste raketikandjate tabamise tõenäosuse olulise vähenemise ja horisondi piiresse laskuvate laevavastaste rakettide tulistamise välistamise.

Rakettidevastase kaitse (ABM) rakendamine

NATO riikide strateegiliste tuumajõudude aluseks on merekomponent - ballistiliste rakettidega tuumaallveelaevad (SSBN).

USA tuumalõhkepeade osa SSBN -idel on üle 50% kogu tuumaarsenalist (umbes 800–1100 lõhkepead), Suurbritannia - 100% tuumaarsenalist (umbes 160 lõhkepead neljal SSBN -il), Prantsusmaa 100% strateegilisest tuumarelvast lõhkepead (umbes 300 lõhkepead neljal SSBN -il).

Vaenlase SSBN -ide hävitamine on ülemaailmse konflikti korral üks prioriteetseid ülesandeid. SSBN -ide hävitamise ülesande teeb aga keeruliseks SSBN -i patrull -alade varjamine vaenlase poolt, selle täpse asukoha määramise raskus ja lahinguvalvurite olemasolu.

Kui on teavet vaenlase SSBN ligikaudse asukoha kohta maailma ookeanides, võib AMPPK olla selles piirkonnas koos jahipidamise allveelaevadega valves. Ülemaailmse konflikti puhkemise korral on jahimees-paadile usaldatud ülesanne hävitada vaenlase SSBN-id. Kui seda ülesannet ei lõpetata või kui SSBN on enne hävitamist alustanud ballistiliste rakettide väljalaskmist, on AMPPK ülesandeks tabada ballistilised raketid trajektoori algfaasis.

Selle probleemi lahendamise võimalus sõltub eelkõige S-500 kompleksi paljutõotavate rakettide kiiruseomadustest ja kasutusulatusest, mis on mõeldud raketitõrjeks ja kunstlike maasatelliitide hävitamiseks. Kui neid võimeid pakuvad S-500 raketid, saab AMPPK rakendada NATO riikide strateegilistele tuumajõududele löögi kuklasse.

Stardiballistilise raketi hävitamisel trajektoori algfaasis on järgmised eelised:

1. Stardirakett ei saa manööverdada ning selle nähtavus radaris ja soojuspiirkonnas on maksimaalne.

2.Ühe raketi lüüasaamine võimaldab teil hävitada korraga mitu lõhkepead, millest igaüks võib hävitada sadu tuhandeid või isegi miljoneid inimesi.

3. ballistilise raketi hävitamiseks trajektoori esialgses lõigus ei ole vaja teada vaenlase SSBN täpset asukohta, piisab raketitõrjeulatuses olemisest.

Kombineerituna võimalusega hävitada kandjad ise, peamiselt dokkides teenindavad (kaugmaa tiibraketid), võib oodata USA tuumarelvade kasutamise tõhususe märgatavat vähenemist. Teatud tingimustel on võimalik Suurbritannia või Prantsusmaa strateegiliste tuumajõudude täielik hävitamine. Seda võib pidada asümmeetriliseks vastuseks raketitõrjesüsteemide kasutuselevõtmisele Vene Föderatsiooni piiride lähedal.

Allveelaevade vastaste lennukite hävitamine, SSBN-ide kate

Selle ülesande raames toetab AMFPK oma SSBN -e. Tagades võime tõhusalt hävitada vaenlase allveelaevade vastaseid lennukeid ja pinnalaevu, saab oluliselt suurendada strateegiliste tuumajõudude veealuse komponendi stabiilsust. Hävitajate ja ristlejate hävitamine juhitavate rakettrelvadega strateegiliste ballistiliste rakettide starditsoonis hoiab ära nende lüüasaamise trajektoori algfaasis laevaraketitõrje abil.

Massiivsete löökide pakkumine tiibrakettidega

AMFPK töötab sarnaselt Ohio-klassi SSGN-iga. Suurem osa laskemoonast koosneb pikamaa-tiibrakettidest, AMPPK enesekaitseks on vaid väike hulk rakette ja laevavastaseid rakette. See ei ole nende laevade jaoks kõige ratsionaalsem ülesanne, kuid mõnel juhul võib seda nõuda. AMPPK eeliseks on sel juhul võimalus viia KRi stardijooned vaenlase kallastele lähemale, kuna neil on võimalus aktiivselt vastu seista allveelaevade vastasele lennundusele.

Transpordilennukite hävitamine lennuteedel, toiteliinide katkestamine meritsi

Sarnane ülesanne, mille lahendasid Teise maailmasõja ajal Saksa allveelaevad "Hundipakid". Erinevalt admiral Dönitzi allveelaevadest suudab AMPPK tõhusalt hävitada igat tüüpi sihtmärke nii vees, vee all (mitte prioriteedina) kui ka õhus. AMPPK paigutamine transpordilennukite marsruutidele ja meretranspordi liikumisele "lõikab" ülemaailmse konflikti korral USAst Euroopasse suunduvaid tarneteid.

AMPPK vastu võitlemiseks on vaja märkimisväärseid jõude suunata merekonvoide valvama. Transpordilennukite liikumisteede muutmine koos nende lennupikkuse pikenemisega pikendab kauba kohaletoimetamise aega ning nõuab AMPPK-le vastu astumiseks lahingulennukeid, millel on radarivastased raketid ja torpeedod. Samuti võib hävitada tankerlennukeid, mis on USA lennunduse strateegilise liikuvuse aluseks. Kõrvalmõjuks on lennukimeeskondade pidev stress, kuna neil pole võimet vastu pidada ookeani võimsatele rakettidele, üks transpordilennuk või tanker hävitatakse.

Saatemeeskondade jaoks ei ole AMPPK lihtne sihtmärk ja suudab tegutseda isegi valvega kolonnide vastu.

Satelliitide hävitamine

Tingimusel, et õhutõrjerakettide süsteem S-500 sisaldab rakette, millel on võime satelliite hävitada, saab sama võimaluse realiseerida ka AMPPK-l. AMPPK eelisteks on võimalus siseneda positsioonile maailma ookeanides, pakkudes optimaalset trajektoori valitud satelliitide hävitamiseks. Samuti annab Maa ekvaatori läheduses käivitamine võimaluse tabada sihtmärke suuremal kõrgusel (ekvaatorilt lasti orbiidile laskmist kasutatakse kaubanduslikus ujuvas kosmodroomides Sea Launch).

Venemaa liitlaste territooriumil piirkondlikes konfliktides õhku lastud tiibrakettide ja UAV -de hävitamine

Süürias ettevõttega sarnases tegevuses võib Süüria ranniku piirkonnas valves olev AMPPK osaliselt hävitada Süüria kaudu õhku lastud tiibraketid vee kohal lendamise piirkonnas, kuhu raketid ei saa voltidesse varjuda maastikku, vähendades seeläbi NATO bloki laevade, allveelaevade ja lennukite tõhusust. Täiendavaks tõhusaks mõjutusvahendiks võib olla radarihäirete kasutamine.

Vajadus võib tekkida siis, kui mehitatud vedajate lüüasaamine võib esile kutsuda ülemaailmse konflikti, kuid on vaja nõrgendada lööki liitlasele nii palju kui võimalik.

Eelneva põhjal võib eeldada, et AMPPK loomine saab olema Vene mereväe tõhus asümmeetriline lahendus NATO riikide võimsate laevade rühmituste jaoks

Hetkel on lõpule jõudmas Borey projekti SSBN -ide seeria ehitamine. AMFPK õigeaegse väljatöötamise korral projekti 955M alusel saab nende ehitamist vabastatud varudele jätkata. Võttes arvesse Borei-klassi SSBN-seeria tootmisel saadud kogemusi, võib oodata madalamat tehnoloogiliste riskide taset kui näiteks Leader-klassi hävitajaprojekti elluviimisel. Leader-klassi hävitajate elluviimine eeldab gaasiturbiinide loomist, mida hetkel ei eksisteeri, sama projekt koos tuumareaktoriga muudab hävitaja ristlejaks, koos vastavate kuludega. Igal juhul on AMPPK -l kasutamisvõimalused ja lahingustabiilsus võrreldamatult suurem, võrreldes pinnalaevadega, mis on tagatud avastamise ja hävitamise korral, kui toimub kokkupõrge kõrgemate vaenlase jõududega.

Nendeks toiminguteks, kui ei saa ilma pinnalaevadeta hakkama - lipu väljapanek, transpordilaevade saatmine, amfiiboperatsioonide toetamine, madala intensiivsusega konfliktides osalemine, minu arvates fregatide ehitamine, sealhulgas suurenenud veeväljasurve, nagu kavandatud projekt 22350M, on piisav.

Kaheteistkümne AMFPK -seeria ehitamine, nende varustamine vahetusmeeskondadega ja õigeaegne hooldus võimaldab saavutada kõrge tööpinge koefitsiendi ja hoida samal ajal merel kaheksa AMFPK -d.

Loe rohkem…

Populaarne teemade kaupa