Varasemates artiklites uurisime võimalusi soomukimeeskondade olukorrateadlikkuse suurendamiseks ning relvade ja luurevarade sihtimise kiiruse suurendamise vajadust. Sama oluline on tagada meeskonnaliikmete tõhus intuitiivne suhtlus relvade, andurite ja muude lahingumasinate tehnosüsteemidega.
Soomusmasinate meeskonnad
Hetkel on meeskonnaliikmete töökohad väga spetsialiseerunud - eraldi juhiiste, eraldi töökohad komandörile ja laskurile. Esialgu oli selle põhjuseks soomusmasinate paigutus, sealhulgas pöörlev torn ja optilised vaatlusseadmed. Kõigil meeskonnaliikmetel oli juurdepääs ainult nende juhtimisseadmetele ja vaatlusseadmetele, nad ei saanud täita teise meeskonnaliikme ülesandeid.
Sarnast olukorda täheldati varem ka lennunduses; näitena võime tuua hävitaja-pealtkuulaja MiG-31 või lahingukopteri Mi-31N piloodi ja navigaatori-operaatori töökohad. Sellise tööruumi paigutuse tõttu muudab ühe meeskonnaliikme surm või vigastus võimatuks lahinguülesande täitmise, isegi baasi naasmise protsess muutus keeruliseks.
Praegu üritavad arendajad meeskonna töökohti ühendada. Suuresti hõlbustas seda multifunktsionaalsete kuvarite tekkimine, millel on võimalik kuvada kogu vajalik teave mis tahes pardal saadaolevast luurevarustusest.
Piloodi ja navigaatori-operaatori ühtsed töökohad töötati välja Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche luure- ja ründekopteri loomisel. Lisaks pidid kopteri RAH-66 piloodid suutma juhtida enamikku lahingusõiduki funktsioone, ilma et nad võtaksid käed juhtimisseadmetelt maha. RAH-66 helikopterisse oli kavas paigaldada Kaiser-Electronicsilt kiivrile kinnitatud ühine vaatlussüsteem, mis on võimeline kuvama esipoolkera vaatlussüsteemidest maastiku infrapuna (IR) ja telepildid või kolmemõõtmelise digitaalse kaardi kiivri ekraanil olevast piirkonnast, mõistes põhimõtet „silmad väljaspool kabiini”. Kiivrile paigaldatud ekraani olemasolu võimaldab teil helikopteriga lennata ja relvaoperaator saab sihtmärke otsida armatuurlauale vaatamata.
Kopteriprogramm RAH-66 suleti, kuid pole kahtlust, et selle rakendamise käigus saadud arengut kasutatakse teistes programmides lootustandvate lahingumasinate loomiseks. Venemaal rakendatakse lahinghelikopteris Mi-28NM piloodi ja navigaatori-operaatori ühtseid töökohti, tuginedes lahingukoolituse Mi-28UB loomise käigus saadud kogemustele. Samuti arendatakse Mi-28NM jaoks piloodi kiivrit, millel on näokilbil kuvatav ekraan ja kiivri külge kinnitatud sihtmärgi määramise süsteem, millest rääkisime eelmises artiklis.
Teabe kuvamisvõimega kiivrite, mehitamata tornide ja kaugjuhitavate relvamoodulite (DUMV) tekkimine ühendab töökohad maapealsetes lahingumasinates. Suure tõenäosusega saab kõigi meeskonnaliikmete, sealhulgas juhi, töökohad tulevikus ühtseks muuta. Kaasaegsed juhtimissüsteemid ei vaja juhtimisseadiste ja täiturmehhanismide vahelist mehaanilist ühendust, seetõttu saab soomussõiduki juhtimiseks kasutada kompaktset rooli või isegi väikese kiirusega külgmist juhtkäepidet - ülitäpset juhtkangi.
Kinnitamata teadete kohaselt on T-90MS paagi juhtimissüsteemi väljatöötamisel kaalutud võimalust kasutada juhtkangi rooli või juhthoobade asendajana alates 2013. aastast. Ka jalaväe lahingumasina Kurganets (BMP) juhtpaneel on väidetavalt valmistatud Sony Playstationi mängukonsooli pildil, kuid pole avalikustatud, kas see kaugjuhtimispult on mõeldud BMP liikumise juhtimiseks või ainult relvade juhtimiseks..
Seega, paljutõotavate lahingumasinate liikumise kontrollimiseks võib kaaluda võimalust kasutada külgmist väikese kiirusega juhtpulka ja kui seda võimalust peetakse vastuvõetamatuks, tõmbub rool passiivses olekus tagasi. Vaikimisi peaksid sõiduki liikumiskontrollid olema juhi poolel aktiivsed, kuid vajadusel peaks iga meeskonnaliige saama teda asendada. Põhireegel lahingumasinate juhtelementide kujundamisel peaks olema põhimõte - "käed on alati juhtimisseadmetel".
Meeskonnaliikmete ühtsed töökohad peaksid asuma soomuskapslis, mis on eraldatud lahingumasina muudest sektsioonidest, nagu on ellu viidud projektis Armata.
Amortisaatoritele paigaldatud muutuva kaldenurgaga tugitoolid peaksid ebaühtlasel maastikul sõites vähendama vibratsiooni ja värisemise mõju. Tulevikus saab vibratsiooni ja värisemise kõrvaldamiseks kasutada aktiivseid amortisaatoreid. Meeskonnaistmed võivad olla varustatud mitme tsooniga kliimaseadmega integreeritud ventilatsiooniga.
Võib tunduda, et sellised nõuded on ülemäärased, kuna tank ei ole limusiin, vaid lahingumasin. Kuid tegelikkus on see, et koolitamata värbajatega komplekteeritud armeede päevad on pöördumatult möödas. Lahingumasinate suurenev keerukus ja maksumus nõuab neile vastavate spetsialistide kaasamist, kes peavad tagama mugava töökoha. Võttes arvesse soomukite maksumust, mis on umbes viis kuni kümme miljonit dollarit ühiku kohta, ei mõjuta meeskonna mugavust suurendavate seadmete paigaldamine kogusummat oluliselt. Tavalised töötingimused suurendavad omakorda meeskonna efektiivsust, mida ei pea segama igapäevased ebamugavused.
Orienteerumine ja lahendus
Üks keerulisemaid automatiseerimisküsimusi on tagada tõhus suhtlus inimeste ja tehnoloogia vahel. Just selles valdkonnas võib OODA (vaatlus, orienteeritus, otsus, tegevus) tsükkel "orienteerumise" ja "otsustamise" etapis märkimisväärselt viivitada. Olukorra (orientatsiooni) mõistmiseks ja tõhusate otsuste (otsuse) langetamiseks tuleks meeskonnale mõeldud teave kuvada kõige kättesaadavamal ja intuitiivsel kujul. Riistvara arvutusvõimsuse suurenemise ja tarkvara (tarkvara) tekkimisega, sealhulgas närvivõrkudel põhineva teabe analüüsimise tehnoloogiate kasutamisega, saab osa inimeste varem teostatud luureandmete töötlemise ülesannetest määrata tarkvara ja riistvara süsteemidele.
Näiteks ATGM-i rünnates saab soomusmasina pardaarvuti iseseisvalt analüüsida termokaamera ja ultraviolettkiirguse (UV) vahemikus töötavate kaamerate kujutist (raketimootori jälg), radarilt saadud andmeid ja võimalik, et akustilised andurid, tuvastavad ja löövad kinni ATGM -kanderaketi, valivad vajaliku laskemoona ja teavitavad sellest meeskonda, pärast mida saab ATGM -i meeskonna lüüasaamise läbi viia automaatrežiimis, ühe või kahe käsuga (relva pööramine, laskmine).
Paljulubavate soomusmasinate pardaelektroonika peaks olema võimeline iseseisvalt kindlaks määrama potentsiaalseid sihtmärke nende termiliste, UV-, optiliste ja radariallkirjade järgi, arvutama liikumistrajektoori, asetama sihtmärgid ohu astme järgi ja kuvama teavet ekraanil või ekraanil. kiiver kergesti loetaval kujul. Ebapiisav või vastupidi üleliigne teave võib põhjustada viivitusi otsuste langetamisel või valede otsuste tegemisel orienteerumise ja otsustamise etappidel.
Erinevatelt anduritelt pärineva ja ühel ekraanil / kihil kuvatava teabe segamine võib saada oluliseks abiks soomukitöötajate meeskonnas. Teisisõnu, iga soomukil paikneva vaatlusseadme teavet tuleks kasutada ühe kujutise moodustamiseks, mis on tajumiseks kõige mugavam. Näiteks päeval kasutatakse pildi loomise aluseks kõrglahutusega värviliste telekaamerate videopilte. Termokaamera kujutist kasutatakse abina kuumakontrastsete elementide esiletõstmisel. Samuti kuvatakse täiendavaid pildielemente vastavalt radari- või UV -kaamerate andmetele. Öösel saab öise nägemisseadmete videopilt pildi loomise aluseks, mida vastavalt täiendatakse teiste andurite teabega.
Sarnaseid tehnoloogiaid kasutatakse nüüd isegi mitme kaameraga nutitelefonides, näiteks siis, kui värvikaamera pildikvaliteedi parandamiseks kasutatakse suurema valgustundlikkusega mustvalget maatriksit. Kujutise kombineerimise tehnoloogiaid kasutatakse ka tööstuslikel eesmärkidel. Loomulikult peaks võimalus igast jälgimisseadmest eraldi pilti vaadata.
Kui soomukid tegutsevad rühmas, saab teavet kuvada, võttes arvesse naabersoomukite andurite saadud andmeid vastavalt põhimõttele „üks näeb - kõik näevad“. Kõigi lahinguväljal luure- ja lahinguüksustel asuvate andurite teave tuleks kuvada ülemisel tasemel, töödelda ja edastada kõrgemale juhtkonnale iga konkreetse otsustustasandi jaoks optimeeritud kujul, mis tagab väga tõhusa juhtimise ja kontrolli. väed.
Võib eeldada, et paljutõotavates lahingumasinates moodustavad tarkvara loomise kulud suurema osa kompleksi arendamise kuludest. Ja just tarkvara määrab suuresti ühe lahingumasina eelised teise ees.
Haridus
Kujutise kuvamine digitaalsel kujul võimaldab soomukimeeskondade väljaõpet ilma spetsiaalsete simulaatoriteta otse lahingumasinas. Loomulikult ei asenda selline väljaõpe täieõiguslikku väljaõpet pärisrelvade laskmisega, kuid lihtsustab siiski oluliselt meeskondade väljaõpet. Väljaõpet saab läbi viia nii individuaalselt, kui soomuki meeskond tegutseb tehisintellekti (tehisintellekt - robotid arvutiprogrammis) vastu, kui ka kasutada suurt hulka erinevat tüüpi lahinguüksusi ühe virtuaalse lahinguvälja piires. Sõjaväeõppuste puhul saab tegelikku lahinguvälja täiendada virtuaalsete objektidega, kasutades soomusmasinate tarkvaras liitreaalsuse tehnoloogiat.
Sõjavarustuse veebisimulaatorite tohutu populaarsus viitab sellele, et paljutõotavate soomukite koolitustarkvara, mis on kohandatud kasutamiseks tavalistes arvutites, saab kasutada tulevaste potentsiaalsete sõjaväelaste mänguvormi eelvormiks. Loomulikult tuleb sellist tarkvara muuta, et tagada riigi- ja sõjalist saladust sisaldava teabe varjamine.
Simulaatorite kasutamine ajateenistuse atraktiivsuse suurendamise vahendina on järk -järgult muutumas populaarseks vahendiks maailma riikide relvajõududes. Mõnede aruannete kohaselt kasutas USA merevägi merelahingute arvutimängude simulaatorit Harpoon mereväeohvitseride koolitamiseks juba 20. sajandi lõpus. Sellest ajast alates on realistliku virtuaalse ruumi loomise võimalused kordades kasvanud, samas kui kaasaegsete lahingumasinate kasutamine muutub sageli üha enam arvutimängu sarnaseks, eriti kui tegemist on mehitamata (kaugjuhitava) sõjatehnikaga.
järeldused
Paljulubavate soomusmasinate meeskonnad suudavad keerulises, dünaamiliselt muutuvas keskkonnas teha õigeid otsuseid ja rakendada neid oluliselt suurema kiirusega, kui see on võimalik olemasolevate lahingumasinatega. Seda hõlbustavad meeskonna ühtsed ergonoomilised tööjaamad ning arukate süsteemide kasutamine teabe töötlemiseks ja kuvamiseks. Soomusmasinate kasutamine simulaatorina säästab rahalisi vahendeid spetsiaalsete koolitusvahendite väljatöötamisel ja ostmisel, annab kõikidele meeskondadele võimaluse treenida igal ajal virtuaalses lahinguruumis või sõjalistel õppustel, kasutades liitreaalsuse tehnoloogiaid.
Võib eeldada, et ülaltoodud lahenduste rakendamine olukorrateadlikkuse suurendamiseks, kokpiti ergonoomika optimeerimiseks ja kiirete juhtimisseadmete kasutamiseks võimaldab hüljata ühe meeskonnaliikme, kaotamata lahingutõhusust. näiteks on võimalik ühendada ülema ja laskuri ametikohad. Soomukijuhile võidakse aga määrata veel mõned paljutõotavad ülesanded, millest räägime järgmises artiklis.
