Külma sõja esimestel aastakümnetel, kui selgus, et NSV Liidul, olgugi et neil aastatel oma tuumaarsenali arvult ja kasvutempolt täiesti madalamal, oli sellegipoolest tõsine vastulöögipotentsiaal ja see potentsiaal tulenes kvalitatiivsest kasvust (rõhk ballistilistel rakettidel) kasvab kiiresti, lääneriigid on hoolitsenud selle eest, kuidas minimeerida löökide tagajärgi, vähemalt riikide juhtkonna jaoks. Lõppude lõpuks plaanisid nad kõigepealt alustada, kuigi pole tõsiasi, et kui midagi juhtuks, alustaksid nad esimesena - Nõukogude sõjaväe juhtkonna ennetava löögi kontseptsiooni ei lükatud kunagi tagasi. Ja venelane, nagu me teame, ka.
Meredel, lainetel, nüüd siin ja homme seal …
NLKP - õhukomandopunktide süsteemi neil aastatel ei eksisteerinud, see ilmub hiljem, 60ndate teisel poolel ja pärast seda. Puudus varustus, mis mahuks tolle aja lennukitesse ja tagaks stabiilse side ja lahingukontrolli. Sobilikke lennukeid veel polnud ja mis peamine - erilist vajadust polnud. Tollase kohaletoimetamise sõidukite äärmiselt madal täpsus, ehkki seda kompenseeris liigne võimsus ala sihtmärkide tabamisel, kui maetud kaitstud sihtmärgid tabasid, oli määrav tegur, miks tollased ICBM -id, SLBM -id või IRBM -id olid selliste sihtmärkide suhtes ebaefektiivsed. Mobiilsete juhtimispostide probleem lahendati teisiti.
Ameeriklased ehitasid programmi NECPA (National Emergency Command Post Afloat) programmi raames juhtkonnale kaks hõljuvat hädaolukorra juhtimispunkti. Üks oli Northampton CC-1 ("Northampton"), see tähendab "käsulaev". See oli algselt sõjajärgne varajane Oregon City-klassi kergliisur, mis valmis käsuvalgusristeerijana ja ehitati seejärel ümber sõjaväelise ja poliitilise juhtkonna juhtimispunktiks. Teine laev oli SS-2 Wright, algselt Saipani klassi kerge lennukikandja. Teine laev oli varustatud eriti suures mahus: lennukikandja suurus võimaldas sinna paigutada palju võimsaid ja mahukaid seadmeid, varustada hunnik ruume peakorteri ja juhtkonna jaoks ning hoolduspersonal võeti tööle. õiglaselt. Ainuüksi kommunikatsioonispetsialiste oli umbes 200. Seda kasutati helikopterite baasina ja isegi mehitamata helikopterina, mis on ainulaadne 60ndate alguseks ja millel on pikendatud antenn ülipika lainega raadiosideks! Plaanis oli muuta üks esimesi USA tuumaallveelaevu kolmandaks "komandolaevaks", kuid need ei kasvanud kokku. Nende kasutamise stsenaarium eeldas nende juhtkonna evakueerimist kriisiajal, enne võimaliku sõja algust ja mitte päris alguses. Kuid isegi "Kariibi mere kriisis" puudus neil juhtpositsioon, kuigi "Northampton" oli valmis seda aktsepteerima.
Neid laevu kasutati harva sihtotstarbeliselt, kuigi presidendid Kennedy ja Johnson külastasid neid õppustel ja isegi aeg -ajalt ööbisid. Pärast 1970. aastat viidi nad reservi ja aastatel 1977-1980. - millegist lahti saama. NLKP ajastu on kätte jõudnud. Muide, Ameerika Ühendriikide esimene VKP, öökell EC-135J, ehkki see läks teenistusse juba 1962. aastal, ebaõnnestus ja võis taevas olla üsna piiratud aja.
Ja mis saab Londonist?
Ja kuidas plaanisid Ühendkuningriigi juhid neil aastatel tuumasõja üle elada, mis tol ajal oli veel väga võimas riik? Külma sõja ajal on Briti valitsuse ellujäämisplaanid tõepoolest jagatud kolmeks põhifaasiks. Esimene, mis kestis kuni 1950. aastate alguseni, hõlmas laialdast kasutust Londonis, kus olid vananenud Teise maailmasõja aegsed peidukohad, nagu Admiraliteedi tsitadell, Cabinet War Rooms ja muud sarnased peidukohad.
Siis eeldati, et suhteliselt väikese koguse tuumarelvi, üksikut laskemoona heidetakse maha (NSV Liidus oli siis palju vähem pommi, kui Lääs arvas ja Suurbritannial ei tohtinud neid siis piisavalt olla), piiratud täpsuse ja hävitava potentsiaaliga, ning et see nii ei olnud, oli põhjendamatu eeldus, et absoluutselt suurem osa Suurbritanniast jääb ellu. Sel eesmärgil tegutseb London ühel või teisel kujul pealinnana ja suurem osa valitsusest jääb alles, ehkki peidab end varjupaikades ja muudes linna mõjutamata piirkondades.
Alates 1950. aastate keskpaigast, pärast vesinikupommide ja ballistiliste rakettide kasutuselevõtmist, on laskemoon muutunud palju suuremaks ja kohaletoimetamise täpsus on paranenud - on selgunud, et Londonil pole praktiliselt mingit võimalust tuumarünnakust üle elada ja et valitsus hävitatakse nendes vanades võlvides …. Briti planeerimine keskendus seejärel valitsuse peakorteri hajutatud süsteemile, kasutades palju vananenud punkreid ja mitmeid muid rajatisi, sealhulgas II maailmasõja põrandaaluseid tehaseid, ja iga peakorter peaks juhtima oma piirkonda. Täpsemalt sellega, mis sellest üle jäi. Igal piirkonnal oleks volitused (tavaliselt kõrgem minister) ja neid toetaksid erinevad valitsusharud ellujäämise ja taastumise jälgimiseks (selliseid lootusi oli).
Selline regionaalse valitsemise vorm kestis kuni külma sõja lõpuni ja nii moodne kui see ka ei kõla, oli Ühendkuningriik töö planeerimise osas tegelikult üsna hästi organiseeritud (britid arvavad nii, venelased olid teisel arvamusel). piirkondlikud ja keskvalitsused III maailmasõjas. Aja jooksul selgus, et kogu riigis tehti tohutuid jõupingutusi, et ehitada kõikvõimalikke hajutatud ja erineva tasemega kaitserajatisi. On ebatõenäoline, et see oleks päästnud britid lüüasaamisest, kuid nende plaanid olid täpsemad kui samade aastate USA plaanid, kuigi need ei sobinud NSV Liidu ja selle liitlaste planeerimiseks.
Korsham - kuidas teha vanast lennukivabrikust midagi kasulikku
Ja kuidas on kuningriigi keskse võimuga? 1950. aastate keskpaigast kuni 1968. aastani oli plaan lihtne - valitsus pidi massiliselt maanduma Corshamis asuvasse rajatisesse, mis on tuntud erinevate nimedega, sealhulgas STOCKWELL, TURNSTILE, BURLINGTON, EYEGLASS.
Rahu ajal ei olnud see koht "asustatud", selle asukoht oli salastatud ja ainult tilluke käputäis inimesi teadis seal toimuva tegelikku olemust. Muidugi, nad arvasid seda Londonis, kuid Moskvas teadsid nad, et "Cambridge Five" ja meie teised luureohvitserid töötasid väga tõhusalt. Koostatud on ulatuslikud plaanid, mille kohaselt suurendatakse aktiivsuse korral valitsusasutusi, et sõita Korshami objektile vastavalt hoolikalt koostatud plaanidele. Saabumisel olid kontoriplokid ja telefoninumbrid eelnevalt kokku lepitud - nüüd saate vaadata endises ülisalajases telefonikataloogis ja teada saada täpse toa numbri ja lisanumbri, mis on vajalik Esimese mere isanda või peaministriga ühenduse võtmiseks. See koht, mis varem oli II Maailmasõja ajal maa -alune lennukitehas, asus vanades karjäärides ja oli tohutu. Vähemalt ta oli neid aastaid. Sellel oli piisavalt ruumi umbes 4000 inimesele, et elada suhteliselt mugavalt, sellel oli palju sööklaid (sealhulgas üks kõrgemate riigiteenistujate jaoks ja naiste kohvik), haigla operatsioonisaaliga, mitu kontoriplokki ja suur hulk kommunikatsioone, mis võimaldasid Briti valitsus sõda pidama.
Korsham oli mugavuse mõttes valitsuse jaoks suurepärane keskne peakorter, kuid see oli ka väga haavatav sihtmärk. Üldise sõja korral edastaks ta eetrisse minnes signaale ja oleks hõlpsasti tuvastatav (kui unustame, et Moskva temast juba teadis). Tõenäoliselt oleks see hävitatud kohe sõja alguses, sest see polnud nii sügavalt maetud. Jah, ja sellist objekti ei ole vaja täielikult hävitada - hilisem superkaitsega suurte punkritega tegelemise taktika hõlmab objektilt kõigi võimalike väljakujunenud väljapääsude tabamist, mis tooks kaasa kui mitte hävingu, siis kes olid seal igavesti ja igavesti ning ilma suhtluseta - juba pärast paari lööki oleks see vaevalt säilinud. Tõsi, ajal, mil see Korsham oli põhiobjekt, ei andnud lõhkepead veel vajalikku täpsust.
Kuid Korshami oli palju lihtsam hävitada ja 60ndate teisel poolel mõistsid nad seda Londonis. Vaja oli teistsugust lahendust ja britid arvasid, et on selle leidnud. Aga sellest lähemalt teises osas.
