Vähendage tankides paremust nullini
Isaac Zaltsmani tõus 1940. aastate juhtkonna eliiti oli üksikasjalikult loo esimeses osas. Sellega seoses huvitav lugu sellest, kuidas Isaac Zaltsmanist sai tankitööstuse asekomissar. Seda kirjeldab värvikalt Daniyal Ibragimov oma raamatus "Vastasseis". Paljuski põhineb see Zaltsmani enda lugudel.
See juhtus 10. oktoobril 1941 ülemjuhataja staabis, kui Georgi Žukovile teatati, et sellest päevast alates on ta läänerinde juht-kaitseb Moskvat. Siis oli juba teada, et Leningradi tankitehas evakueeritakse Tšeljabinskisse ja Žukov palus isegi "tankikuningal" saata esimene toodetud KV Moskvasse. Sel ajal mõistsid Stalin ja tema kaaskond suurepäraselt, et ainult tankid suudavad sakslasi peatada ja töösturid kuulsid üha enam:
„Me vajame tanke! Täna on see võimatu ilma tankideta. Näete, millised sakslased saavad olema: massiivsed tankikiilud. Peame neile oma kiiludega vastu astuma."
Ja sõjaväele kordas ta:
"Hävitage halastamatult vaenlase tankid!", "Vähendage tankides paremust nullini!"
Aga tagasi peakorterisse. Vestluse Žukovi ja Zaltsmani vahel katkestas Stalin:
- Seltsimees Žukov! Seltsimees Zaltsman lubas siin poliitbüroo liikmetele toota Uuralites nii palju tanke päevas kui tema. Kahju ainult, et ta on noor, alles 30 -aastane. Mis siis, seltsimees Zaltsman?
- Nii, seltsimees Stalin!
"Mis siis, kui määrame seltsimees Zaltsmani tankitööstuse rahvakomissariks?"
Isaac Zaltsmani enda sõnul tuli see pakkumine talle täieliku üllatusena. Ta püüdis vastata, et tal on vähe kogemusi ja ta on sellise positsiooni jaoks liiga noor. Kuid Stalin nimetas vastuseks kolmekümneaastast mitte takistuseks, vaid eeliseks.
Selle tulemusena kuulas praegune Molotov tulevast "tankikuningat" ja tegi ettepaneku nimetada Zaltsman kompromiss -rahvakomissari asetäitjaks ja kõigi Uurali ja liitlasfirmade tankivabrikute kuraatoriks. Ja Stalin lisas: "Just nii, ja viige krasnoputiloviitide traditsioonid Uuralitesse."
Ja siit raamatust algab kõige südamlikum. Isaac Zaltsman, kes on ilmselgelt sellest asjade käigust inspireeritud, teeb ettepaneku nimetada ChTZ ümber Kirovskiks. Kontoris valitses surmavaikus. Lisaks tsiteerin Ibragimovi raamatut:
„Stalin ei saanud aru, miks kõik piinlikud tundusid, ja küsis:
- Kuidas seda praegu nimetatakse?
"Stalini nimel," vastas Zaltsman ja vaatas otse silma.
Stalin astus paar sammu kõrvale ja, kuhugi kontori nurka vaadates, ütles:
- Noh, noh, Kirovi nimi, nii et Kirovi nimi, olgu siis …."
Teine juhtum, mis kinnitab ametivõimude usaldust Isaac Zaltsmani vastu, on seotud Nižni Tagiliga ajavahemikul, mil T-34 toodeti. Jõudnud kontrolliga Uralvagonzavodi, leidis Zaltsman suurtükikarpidega täidetud konveieri - sel ajal täideti Lavrenty Beria juhiseid (ta juhtis valitsuses suurtükiväe teemasid), et suurendada mürskude vabastamist. Kõik see läks vastuollu kolmekümne nelja tootmise plaanidega ja loomulikult asendas rahvakomissari asetäitja selle konveieri, eriti kuna tehase ladudesse oli kogunenud juba palju kestasid. NKVD rünnakute ja isegi Beria isiklike kõnede vastu oli võimalik võidelda ainult kõrgeima ülemjuhataja otsese korraldusega. Ilmselgelt oli Beria just siis "tankikuninga" vastu pahane.
Hoolimata Stalini sellisest tõsisest usaldusest ja muidugi "Tankogradi" kangelaslikust tööst sõja -aastatel, kaotas Zaltsman 40ndate lõpuks lõpuks oma meelelaadi ja sattus häbisse. See oli suuresti Kirovi tehase sõjajärgse töö tagajärg - ettevõte ei suutnud oma plaanidega krooniliselt toime tulla.
Pean ütlema, et Zaltsmani kohtuprotsessi ajal meenus talle tema noorem õde Maria Moiseevna, kes kaotas oma mehe Suure Terrori aastatel. Ta lasti maha 1938. aastal ja kolme lapse emale Mariale määrati "rahvavaenlase" naise maksimaalne tähtaeg - 8 aastat kodumaa reeturite naiste Akmola laagris. Nad vabastati alles 1946. aastal, pärast kogu ametiaja lõppu, ja Isaac Zaltsman suutis suurte raskustega oma õe lastega Tšeljabinskis registreerida, mis seejärel suleti. Tähelepanuväärne on see, et ta sai seda teha ainult piirkondliku NKVD juhtkonna loal - seda tasub meeles pidada, kui rääkida "tankikuninga" kõikvõimsusest.
Vargused ja korruptsioon
Kohe teen reservatsiooni, et allpool toodud faktid Isaac Zaltsmani karjääri ja iseloomu kohta on Venemaa Teaduste Akadeemia Uurali haru ajaloolaste uurimuse tulemused.
Nende allikate põhjal otsustades hakkasid nad juba 1946. aastal Zaltsmanile mustust koguma süüdistuste näol liiderlikkuses, ebaviisakuses ja ebaviisakuses, mis aga kõikvõimsat lavastajat mõistusele ei toonud. Nii ütles "tankikuningas" 15. augustil 1947 poodide juhtide kohtumisel:
"Kahju, et Nõukogude seadused mind segavad. Kui ma suudaksin end nõukogude seadustest isoleerida, saaksin tehase kahe nädala pärast jalule, tooksin vajaliku korra. Töökoda Taravan, kütuseseadmete töökoja juht Zolotarev jt."
Need sõnad dokumenteeriti ja hiljem püüdis komisjon leida direktori nurisemise objektiivseid põhjusi, kuid asjatult. Isaak Zaltsman kohtus uue tehase tulevase direktori ja seejärel šassiitöökoja juhi Alexander Kritsyniga:
"Mul on sind siin, rusikas, võin sind vangi panna."
Muide, Kritsyn tõuseb hiljem NSV Liidu kaitseministri asetäitja ametikohale. Korralikest vandesõnadest, mida Zaltsman sageli juhtimiseesmärkidel kasutab, on ajaloolased kogunud isegi "top 12":
"Balda, lobiseja, pätt, odaviskaja, seikleja, kelm, lits, poeg, pätt, reetur, saboteerija, jabur, narkar."
Arusaadavatel põhjustel ei julgenud Uurali ajaloolased ülejäänud osa avaldada.
Kuid isegi selline Zaltsmani suhtumine oma alluvatesse ei olnud häbistamise peamine põhjus. 1949. aastal pandi Stalini lauale järgmise sisuga ametlik märkus:
„Kirovi tehas töötas sõjajärgsetel aastatel ebarahuldavalt. 1946. aastal täitis turustatava toodangu kava vaid 67%, 1947. aastal 79,9%ja 1948. aastal 97,8%. Nende kolme aasta jooksul ei tarninud tehas riigile 6 tuhat võimsat S-80 traktorit, mis on äärmiselt vajalikud põllumajanduse, metsatööstuse ja suuremate konstruktsioonide ehitamiseks. Eriti tõsise ebaõnnestumise tegi tehas 1948. aastal traktorite tootmisel - 16, 5 tuhande traktori asemel toodeti vaid 13230. Tehas töötas aastatel 1946–48 äärmiselt halvasti. valitsuse tankide ülesanded. Tankide vabastamine oli süstemaatiliselt häiritud, märkimisväärne osa neist vabastati tõsiste konstruktsiooni- ja tootmisvigadega, mille eest seltsimees Zaltsman sai ministrite nõukogu 1949. aasta veebruari resolutsiooniga noomituse."
Tehase direktori õigustamiseks tuleb öelda, et valitsus tõstis oma tavapärasel viisil regulaarselt plaane nii soomukite kui ka traktorite tootmiseks. 1948. aastal pöördus Zaltsman isegi isiklikult Beria ja Stalini poole palvega vähendada traktori S-80 tootmist 16,5 tuhandelt 11 tuhandele, kuid teda ei võetud kuulda. Salzmanil õnnestus IS-4 konveierile panna, kuid 1947. aastal täideti raskete tankide plaan vaid 25%, aasta hiljem 77,5%, kuid tootmiskvaliteedi hinnaga.
Lõpuks oli kõige olulisem pretensioon Zaltsmani tegevusele alluvate vargus, mida tõendavad arvukad arhiivid.
Töökoja juhataja, "tankikuninga" lähedal, võttis tehasest välja ehitusmaterjalid ja püstitas endale suvila, mille ehitamiseks sõitis hiljem töömeeste alampoodnikke. Zaltsman sai sellest asjaomaste isikute käest teada, vallandas kolleegi ja pani ta siis uuesti juhtkonda, kuid juba elektrijaama söetarnija juhina. Kuid poe juhataja, kes dokumentides esineb Vn-na ja tema asetäitja D-n, mõisteti 1948. aastal 16 000 rubla omastamise eest karistuseks, kuid nad kandsid tehases töötades imekombel oma karistuse. Töökoja juhataja Ya-n kasutas oma ametlikku positsiooni ja premeeris oma alluvaid ning võttis kõik preemiad, et korraldada pidurdamatud alkohoolsete jookidega banketid.
Oli veelgi keerukamaid skeeme, mis minu arvates leiavad nüüd oma järgijad. Tšeljabinsk Kirovski täitis neil päevil mitmesuguseid suuri tellimusi kolmandate isikute tehastest ja see äratas ebaausate ärimeeste seas ebatervislikku huvi. Seega jäeti Koljutšenko tehase ja katsetehase nr 100 suured tellimused, mille väärtus oli üle miljoni rubla, nõuetekohaselt töödeldud ja registreeritud. Nende tellimuste täitmiseks kasutati Kirovi tehase tehase seadmeid ja materjale. "Eritellimuste" täitmisse olid kaasatud parimad töödejuhid ja osavamad töötajad. Toodete ja osade eemaldamine viidi läbi võltsitud dokumentide all tehasese transpordi varjus tehase aia taga asuvatesse töökodadesse. Raha tellimuste täitmiseks saadi pettusega. Suurema osa rahaliste vahendite käsitsemiseks alahinnati Kirovi tehase ja kliendi vahel sõlmitud lepingus toodetud osade maksumust ja nende arvu mitu korda. Näiteks höövli veovõll tegeliku maksumuse 1000 r asemel. müüdi 1 p. 80 kopikat
Mootorite kokkupaneku töökojas registreeriti veel üks juhtum. Pealik ja tema asetäitja varastasid kaks uut traktorimootorit (kumbki 20 tuhande rubla eest), katkestasid seerianumbrid ja viisid need tehasest välja vanade varjus. Siis müüsid nad selle Kolyuschenko tehasele ja jagasid tulu 16 tuhat rubla.
Tšeljabinski prokuratuuri teatel kajastas kõiki neid juhtumeid Zaltsman isiklikult, ühtegi kurjategijat ei karistatud kunagi. Ja mõnel juhul edendas direktor varasid ja korrumpeerunud ametnikke. Pilved Isaac Zaltsmani kohal tihenesid aga tõsiselt. Nagu selgus, soodustas "tankikuningas" korruptsiooni ja vargusi alates 1942. aastast.
