Operatsiooniplaan
11. korpuse operatsiooni kontseptsioon hõlmas õhurünnakute jõudude samaaegset maandumist ja purilennukite maandumist saare mitmes kohas. Sakslastel ei jätkunud lennukeid kõigi vägede korraga maandumiseks, mistõttu otsustati rünnata kolmes laines.
Esimene laine (20. mai 1941 kell 7 hommikul, langevarju- ja purilennukimaandumine) hõlmas gruppi "Lääs". Kindralmajor O. Meindel koos eraldi õhurünnakurügemendiga pidi võtma Maleme lennuvälja ja selle lähenemised. See lennuväli oli Saksa vägede peamine maandumispunkt. Kolonel Heydrichi kolmas langevarjurügement pidi hõivama Souda lahe ja Hania linna (Kanya), kus asusid Inglise peakorter ja Kreeka kuninga residents.
Teises laines (20. mail kell 13:00) - langevarjuga maandumine, sisenesid rühmad "Center" ja "Vostok". Kolonel B. Broweri 1. langevarjurügement (hiljem pidi vägesid juhtima mägipüssidiviisi ülem kindral Ringel) pidi vallutama Heraklioni linna ja selle lennuvälja. Kolonel Sturmi 2. õhudessantpolk juhtis Rethymnoni lennuvälja.
Plaaniti, et pärast kõigi sihtmärkide tabamist 21. mai kella 16.00st algab kolmas laine - maandumine transpordilennukitelt ja 5. mägipüssidiviisi laevadelt ning raskerelvad, kõik vajalikud varud. Itaalia toetas ka mere dessanti: umbes 3 tuhat sõdurit, 60 laeva. Õhust maandumist toetas kindral von Richthofeni 8. õhuruum - üle 700 lennuki, samuti 62 Itaalia õhuväe lennukit. Saksa-Itaalia lennundus pidi tegutsema saare garnisoni vastu ja halvama võimsa Briti mereväerühma. Operatsioon hõlmas ka Saksa allveelaevu ja osa Itaalia mereväest (5 hävitajat ja 25 väikelaeva).
Brittide jaoks viisid merest varjamise läbi Briti Vahemere Admiral Cunninghami laevastiku väed - 5 lahingulaeva, 1 lennukikandja, 12 ristlejat ja umbes 30 hävitajat, mis olid paigutatud Kreeta läände ja põhja. Tõsi, Souda lahes asuv Briti laevastik kannatas vaenlase õhurünnakute tõttu palju. Ja ainus Briti lennukikandja kaotas isegi lahingu ajal Kreeka eest suurema osa oma kandjapõhistest lennukitest ega suutnud Kreeta garnisoni õhust toetada.
Invasiooni algus
Varahommikul alustasid Saksa lennukid maabumiskohtades massilist streiki Briti positsioonidele. Enamik maskeeritud positsioone jäi siiski ellu ja Briti õhutõrje ei vastanud tulele, et mitte avaldada nende asukohta. Lisaks saabusid purilennukid ja langevarjuritega junkurid alles pool tundi pärast pommitajate ja ründelennukite lahkumist. Sakslased ei arvestanud ilmaga, oli palav ja esimene lennukipartii tõstis tolmupilve. Ülejäänud lennukid pidid ootama. Esimesed õhku tõusnud lennukid tiirutasid taevas, oodates ülejäänud osa. Seetõttu ei olnud kohe pärast pommitamist võimalik liikvel maanduda. Tekkis paus, mis mõjutas maandumist negatiivselt.
Kui kell 7. 25 minutit alustas dessanti kapten Altmani (õhurünnakurügemendi 1. pataljoni 2. kompanii) dessant. Langevarjurid kohtusid tugeva tulega. Purilennukid muutusid sõelaks, kukkusid õhku laiali, kukkusid vastu kive, kukkusid merre, meeleheitlikult manööverdades, maandusid teedel, mis tahes sobivatel kohtadel. Kuid maandunud Saksa langevarjurid ründasid ägedalt vaenlast. Rünnaku jultumusest rabatud olid liitlased esialgu jahmunud. Kuid nad ärkasid kiiresti ja sadasid sakslaste pihta mördi- ja kuulipildujatule. Lennuvälja hõivamine liikvel ebaõnnestus, uusmeremaalased viskasid sakslased käsivõitluses tagasi. Altmanil õnnestus hõivata ainult sild ja osa lennuväljast lääne pool asuvatest positsioonidest. Samal ajal jäi 108 võitlejast järele vaid 28.
Probleem oli ka selles, et Saksa langevarjurid langesid ilma karabiinide ja kuulipildujata. Isiklikud, raskerelvad ja laskemoon heideti eraldi konteineritesse. Ja nad pidid ikka jõudma. Langevarjuritel olid kuulipildujad (umbes igal neljandal olid püstolid ja käsigranaadid). Selle tagajärjel surid paljud langevarjurid, püüdes oma konteineritesse pääseda. Saksa dessantväelased läksid rünnakule püstolite, käsigranaatide ja sapparateraga, liitlased tulistasid neid püsside ja kuulipildujatega nagu lasketiirus.
Ka avangardile järgnenud pataljon sattus tugevasse tulekahju. Paljud hukkusid õhus, pataljoniülem major Koch ja paljud sõdurid said lahingu alguses haavata. 1. kompanii, kes maandus vaenlase patareile, võttis selle kinni, kuid kandis suuri kaotusi - 90 sõdurist jäi alles 30. 4. kompanii ja 1. pataljoni staap tabasid Uus -Meremaa pataljoni positsioone ja nad olid peaaegu täielikult hävitatud. 3. kompanii suutis lennuväljast lõunasse jõuda õhukaitsepatareini ja alistas selle. See minimeeris Saksa lennukite kaotust põhijõudude vabastamise ajal. Lisaks suutsid nad õhutõrjerelvade abil end kaitsesse haarata ja viskasid tagasi lennuvälja garnisoni aitama kiirustava abiväe.
Saksa transpordilennuk Junkers U.52, mis vedas DFS 230 purilennukeid operatsiooni Mercury esimesel päeval
Nii sadas Saksa langevarjurite peale nii tugevat tuld, et paljud saksa sõdurid said surma või haavata juba enne saarele maandumist. Paljud purilennukid kukkusid enne maandumist alla. Teised maandusid, kuid lasti kohe enne maandumist maha. Luurevigade tõttu istutati langevarjurid sageli vaenlase peamiste kaitseliinide kohale ja sakslased tulistati lihtsalt kõikidest tünnidest. Ja jäänused lõpetati maapinnal. Mõnes kohas hävitati maandumine peaaegu täielikult. See oli veresaun.
Niisiis maabusid 3. pataljoni langevarjurid Maleme kirdes otse 5. Uus -Meremaa brigaadi positsioonil. Saksa pataljon hävitati praktiliselt. 4. pataljon koos rügemendi staabiga maandus edukalt läände, kaotades vähe inimesi ja suutis ühel pool lennuvälja jalad alla saada. Tõsi, salga ülem Meindel sai tõsiselt haavata. Teda asendas 2. pataljoni ülem major Stenzler. Tema pataljon astus lahingusse Spiliast ida pool ja sai suuri kaotusi. Mõned langevarjurid tapeti Kreeta miilitsate poolt. Kreeka vägede seas maandus tugevdatud rühm leitnant Kissamos. 72 sõdurist jäi ellu vaid 13 alistunud langevarjurit, kelle Uus -Meremaa ohvitserid päästsid kättemaksu eest. Kangekaelne lahing kestis terve päeva. Positsioonid lennuväljal vahetasid omanikku. Sakslased suutsid järk -järgult ühendada ülejäänud väed, koondudes 3. kompanii ümber ja saades jalad lennuvälja põhjaosas.
Samamoodi arenesid sündmused Malemest ida poole langenud 3. rügemendi maandumispiirkonnas. Juba enne maandumist tapeti kogu diviisi staap ja 7. õhudiviisi ülem kindral Suessman, kes pidi operatsiooni kohapeal juhtima. Esimene pataljon, kelle esimene välja viskas, suri, see jõudis uusmeremaalaste positsioonidele: paljud löödi õhku, maandunud tapeti või võeti vangi. Ekslikult lasid piloodid mitu ühikut üle mägede. Sõdurid said luumurde ja olid rivist väljas. Üks seltskond puhus tuulega merele ja uppus; 13. mördikompanii kukutati veehoidla kohale ja uppus samuti täies jõus. Alles 9. kompanii maandus ohutult ja asus pärast ägedat lahingut ümberkaitsesse. Lahkumine kestis terve päeva. Ellujäänud Saksa langevarjurid olid laiali ja üritasid ühineda, relvadega teed konteinerite juurde viia.
Saksa langevarjurid kannavad konteinereid varustusega
Saksa langevarjurid lahingus Kreetal
Teine laine. Esialgu puudusid Saksa väejuhatusel andmed dessandi katastroofilise olukorra kohta, otsustades, et maandumine toimub edukalt. 500 lennukist, mis käivitasid esimese sissetungilaine, ei naasnud vaid vähesed. Saksa lennukite meeskonnad, kes naasid mandrile, et võtta vastu teine laine sõdureid, ei näinud saarel toimuvat ja arvasid, et asjad lähevad hästi. Seetõttu andis Leure ja Student peakorter teise laine ülekandmiseks käigu. Kuid asjad läksid veel hullemini kui hommikul. Plaanitud pommitajate ja transpordieskadrillide vahetus ebaõnnestus taas. Tolmupilved ja tankimisega seotud probleemid pidurdasid lennukite liikumist. Lennukid lahkusid väikeste rühmade kaupa ja pikkade vahedega. Tihedat lainet polnud võimalik tekitada, Saksa väed maandusid ilma õhutoetuseta, väikestes salkades ja suure hajutatusega. Ja nüüd ootas neid veel "kuumam kohtumine". Kõik enam -vähem sobivad saidid blokeeriti ja tulistati.
2. õhudessantpolk saabus Rethymnoni suure hilinemisega - kell 16. 15 minutit. Vaid kahel ettevõttel õnnestus pärast õhurünnakut maanduda, kolmas lammutati 7 km kaugusel sihtmärgist. Põhivägede maandumine viibis ja nad kandsid suuri kaotusi. 19. Austraalia brigaad toibus kiiresti ja kohtas vaenlast tiheda tulega. 2. pataljoni sõdurid suutsid aga ühe käsulise kõrguse hõivata ja üritasid lennuväljale läbi murda. Neid tabas mujalt nii tugev tuli ja siin kättesaadavad soomukid, et sakslased veeresid tagasi. Veendudes, et nad ei saa lennuvälja liikvele võtta, hakkasid langevarjurid kaevama ja ootama täiendust. Kogudes öösel ümbruskonnas laiali olnud sõdureid, kordasid langevarjurid rünnakut, kuid sattusid taas tugeva tule alla ja taandusid tagasi, asudes kaitsesse. Langevarjurid kandsid suuri kaotusi, õhtuks oli hukkunud umbes 400 inimest ja salga ülem, kolonel Shturm tabati.
Veel hullem oli olukord 1. rügemendi puhul. Ta visati minema veelgi suurema hilinemisega, kell 17. 30 minutit. kui pommitajad olid juba lahkunud ja britid olid lahinguks valmis. Lisaks oli osa rügemendist juba Malemele heidetud, Heraklioni lennuväli oli kaetud tugevdatud õhutõrjega ning langevarjurid pidid hüppama suurtelt kõrgustelt. See suurendas kahjumit. Need, kes maandusid, sattusid tugeva tule alla, sealhulgas suurtükivägi ja kaevatud tankid. See tõi kaasa täieliku teekonna. Kaks kompaniid tapeti peaaegu täielikult (5 inimest jäi ellu), ülejäänud üksused olid laiali ja ainult öö saabumine päästis nad täielikust hävingust. Olukorda hinnates loobus kolonel Brower enesetapurünnakust ning keskendus ellujäänute kogumisele ja relvadega konteinerite leidmisele. Sakslased vallutasid Agya külas endise vangla ja lõid Hania maanteele kaitsekeskuse.
Seega oli Saksa dessandi positsioon katastroofiline. Paljud komandörid tapeti, sai raskelt haavata või vangistati. Maandunud 10 tuhandest langevarjurist jäi ridadesse vaid umbes 6 tuhat inimest. Mitte ühtegi eesmärki ei saavutatud. Nad hoidsid oma positsioone vaevaliselt. Sakslased kulutasid oma laskemoona peaaegu ära, raskerelvi oli vähe. Haavatud, väsinud langevarjurid valmistusid viimaseks lahinguks. Side puudus (raadiod olid maandumisel katki), piloodid ei saanud lahingust selget pilti anda. Seetõttu ei teadnud Saksa väejuhatus Ateenas, et dessant on peaaegu lüüa saanud. Liitlastel oli vägedes täielik üleolek ja nad võisid de facto hävitada olemasolevad Saksa väed. Kindral Freiberg tegi aga vea. Ta päästis vägesid, uskudes, et enne peamiste vaenlase jõudude maandumist, mis ootasid merelt Chania ja Souda lahe piirkonnas. Liitlased jätsid kasutamata võimaluse võita, ei visanud kõiki oma varusid vaenlase kõrvaldamiseks Maleme piirkonnas.
Olukorda ei parandanud mitte ainult liitlaste tegevusetus, vaid ka Saksa ohvitseride väljaõppe kvaliteet. Isegi paljude ülemjuhtide surma korral lõid ülejäänud ohvitserid iseseisvalt vastupanusõlmi ja igavlesid sõna otseses mõttes vaenlase korduvalt kõrgemate jõudude poole, sundides teda lahingut pidurdama. Saksa langevarjurid võitlesid vapralt, lootes, et nende kaaslastel on rohkem õnne ja nad ootavad täiendust. Öösel nad kiirust ei vähendanud, otsisid oma, ründasid vaenlast, said relvi. Britid aga kaotasid oma aja ja läksid olukorras segadusse. Neil oli ka probleeme: keegi ei teadnud olukorrast tervikuna, puudus side, polnud transporti vägede üleviimiseks, soomusmasinaid vasturünnakute korraldamiseks, sakslaste paremust õhus, puudust. toetada nende lennundust. Freiberg päästis oma vägesid, ta ootas vaenlase põhijõude. Paljud liitlassõdurid olid kehva väljaõppega: nad võitlesid poolikult, kartsid rünnata, ei seisnud kaitses lõpuni. Seega lasid liitlased initsiatiivi käest ja ei kasutanud oma suurt arvulist eelist, neil puudus lahingukogemus, surve ja julgus. Sellises olukorras pidasid Saksa langevarjurid oma viimase jõuga vastu ja pidasid vastu täienduste saabumiseni.
Saksa langevarjurite teine laine maandub Rethymno linna piirkonnas
Saksa dessantväelaste ja relvade ja laskemoonaga konteinerite maandumine
Lahingu jätkamine
Kindral Student saatis oma sõnumitooja kapten Claye erilennukiga Kreetale. Öösel langevarjuga maha hüpates suutis ta olukorda õigesti hinnata ja staabile aru anda. Mõistes ebaõnnestumise ohtu, lükkas operatsiooni ülem tagasi ettepanekud operatsiooni kärpida ja käskis 21. mail visata kõik olemasolevad jõud Maleme lennujaama tormi. Sinna kavatseti transportida pealetungi kolmas ešelon, mägironijad. Öösel mobiliseeriti kõik Kagu -Euroopas kättesaadavad transpordilennukid ja viidi Kreekasse.
Koidikul jätkus lahing. Lennunduse toel vallutasid Saksa langevarjurid osa Maleme lennuväljast. Kõiki lennuradu polnud võimalik jäädvustada. Laskemoonaga lennukid maandusid otse randadele, kannatades õnnetuste all. Ainult üks maandus edukalt; ta võttis välja haavatud, sealhulgas Meindeli. Saksa väejuhatus viskas viimased reservid lahingusse. Kell 14. maandati kaks amfiib-tankitõrjekompaniid. Kell 15. Lahingusse astus 550 sissetungi teise laine võitlejat kolonel Ramke juhtimisel, nad ei saanud 20. mail lennukite rikke tõttu maanduda. Selle tulemusena suutsid sakslased lennuvälja võtta.
Vahepeal ebaõnnestus esimene katse osa rangeritest meritsi maandada. Saksa väejuhatus plaanis osa mägipüssidiviisi, raskerelvi ja varustust meritsi üle kanda väikestel Kreeka laevadel, mis olid kaetud Itaalia hävitajaga. Briti laevad püüdsid aga Kreeta põhja pool maabunud laevastiku kinni ja uputasid suurema osa laevadest, tappes kuni 300 sõdurit, relvi ja varustust. Ülejäänud mootorpaadid põgenesid. 22. mail kordas uus dessantflottil peaaegu eelmise saatust. Seekord sidus britid lahingus Itaalia merevägi ja Saksa lennundus oli nii aktiivne, et Briti laevad olid sunnitud taanduma. Siin toimus esimene märkimisväärne õhu-mere lahing ning lennundus näitas, et on võimeline laevastikku alistama ja sundima taganema. Britid kaotasid 3 ristlejat, 6 hävitajat ja paljud laevad said tõsiseid kahjustusi, sealhulgas kaks lahingulaeva.
Briti kerge ristleja "Gloucester" Saksa pommitajate rünnaku all. 22. mail ründasid Luftwaffe Junkers Ju.87R sukeldumispommitajad ristlejat Gloucester ja said neli otsetabamust. Seeria laastavate plahvatuste tagajärjel läks laev põhja, võttes kaasa 725 meeskonnaliiget.
Britid jätkasid lennuvälja pommitamist käsikõrgustelt mörtide ja õhutõrjekahuritega. Sakslased tulistasid tabatud relvadest tagasi. Selles põrgus hakkasid saabuma transpordid mägironijatega. Kõigil ei vedanud, kuna mürskamine jätkus. Mõned lennukid tulistati õhku, teised olid juba maas ja kolmandal vedas. Lennuki rusudest ummistunud lennurada (lennuraja pikkus 600 meetrit) tuli puhastada tabatud soomukitega. Siis korrati kõike. Kahe päevaga kaotasid sakslased üle 150 sõiduki. See oli õudusunenägu, kuid saksa langevarjurid ja mänguhoidjad tegid suurte kuludega vaenlase kaitsesüsteemi. Samm -sammult surusid sakslased vaenlast, haarasid uusi positsioone. Kõige kangekaelsemad tulistamispunktid summutati lennunduse abil. Kell 17. vallutati Maleme küla. Kreeta värav oli hõivatud, mis võimaldas süstemaatiliselt saarel maabumisjõude üles ehitada. Operatsiooni juhtis mäeaheliku ülem kindral Ringel.
Freiber mõistis oma viga ja käskis uusmeremaalastel lennujaam tagasi võtta. Öösel vallutasid liitlased lennuvälja peaaegu tagasi. Nad peatusid juba lennuvälja servas. Hommikul ajasid Saksa lennukid vaenlase minema. Teistes sektorites sidusid Saksa langevarjurid lahingus vaenlase. Rethymnonis pidasid 2. langevarjurügemendi jäänused okupeeritud kõrgusel ühe päeva vastu ja taandusid seejärel tehase varemetesse, kus nad pidasid vastu, kinnitades kuni 7 tuhat vaenlase sõdurit. 1. õhudessantpolk üritas vallutada Heraklioni, kuid rünnak uppus. Kolonel Broweril anti käsk peatada ja jõuga vaenlane maha suruda. Esialgu ei suutnud Saksa lennundus langevarjureid tõhusalt toetada ja nad pidid ise 8 tuhande briti rünnakud tagasi lööma.
22. mail vallutasid dessantväelased Maleme linnas domineeriva künka 107. Samal päeval surus Luftwaffe lennuvälja lähedusse vaenlase suurtükiväe jäänused, tulistamine lakkas. Õhusild töötas täie jõuga: iga tund saabus 20 autot sõdurite, relvade ja laskemoonaga. Tagasilennud viisid haavatuid välja. Kindralüliõpilane saabus koos peakorteriga.
23. mail üritasid britid edutult lennuvälja tagasi vallutada ja hakkasid seejärel taanduma ida poole. Rethymnonis suutsid langevarjurid lennunduse toel vaenlase rünnakud tõrjuda. Heraklionis suutsid sakslased need kaks rühma ühendada. Samal päeval lahkus Saksa õhurünnakutest tõsiseid kaotusi saanud Briti laevastik põhimõtteliselt Aleksandriasse. Admiral Cunningham alustas öösel, et vältida Luftwaffe rünnakuid, saata saarele kiirveod koos laskemoona ja toiduga. See võimaldas Saksa juhtkonnal maanduda mitme tuhande Itaalia ja Saksa sõduri amfiibrünnakule.
Kindral Lehr käskis Ringeli rangeritel vallutada Souda laht ja katkestada Briti garnisoni toiteliin, samuti vabastada ümberringi langevarjurid Rethymnoni ja Heraklioni piirkonnas. 24.-25. mail ründasid Saksa väed, kes murdsid läbi vaenlase positsioonid Malemest Haniani. Ainult tugeva lennundustoetusega suutsid Saksa väed Briti kaitsest läbi murda ja läbi Hania. Osa Kreeka-Briti garnisonist demoraliseeriti ja algas liitlaste sõdurite massiline deserteerimine. Rethymnonis jätkasid Saksa langevarjurid sõdimist ümbritsetuna, tõmmates tagasi vaenlase väed. 26. ööl üritasid salga jäänused (250 sõdurit) tungida läbi Iraklioni. Kuid pärast käsu saamist peatusid nad ja abi saades jätkasid lahingut. Heraklionis, olles saanud täiendust, alustasid sakslased vasturünnakut. 27. mail alustasid sakslased rünnakut Heraklioni vastu ja okupeerisid selle ilma võitluseta. Britid lahkusid linnast ja lennuväljalt ning asusid saart evakueerima.
Freiberg teatas Lähis-Ida Briti vägede ülemjuhatajale Wavellile, et tema väed on jõu ja võimete piiril ega suuda enam vastu hakata. 27. mail andsid Wavell ja Churchill loa vägede väljaviimiseks. Freiberg alustas vägede väljaviimist lõunarannikul lõunarannikul asuvasse Hrra Sfakioni, kust evakueerimine algas. Briti laevastik viis siit välja umbes 13 tuhat inimest. nelja ööga. Osa Briti ja Kreeka vägedest evakueeriti Heraklionist.
28. mail murdsid sakslased Haniast ida pool Briti tagalavalitsuse kangekaelse vastupanu ja okupeerisid Souda lahe, kuhu hakkasid kohe saabuma vesilennukid. Rethymnonis jätkasid Saksa dessantväelased 29. mail lahingut vaenlase vägedega, mis olid neist mitu korda paremad. Nad suutsid lennuväljale läbi murda ja jooksid siis sinna maandunud metsavahtidega kokku. Abi saabus viimasel hetkel. Mägironijad vallutasid linna. Piirkonnas piirati ümber ja vallutati Austraalia pataljon, kuid talle ei antud korraldust evakueerida. Ringel saatis põhiväed saare idaossa, lõunasse, kuhu liikusid Freibergi põhijõud, saatis väiksemaid üksusi.
Britid evakueerusid läbi saare lõunaosa ja teatasid alistumisest. Briti laevastik evakueeris 15-16 tuhat inimest, kaotades mitu laeva. 1. juunil lõpetati operatsioon, suruti maha viimased liitlaste vastupanu keskused. Liitlased ei üritanud saart tagasi vallutada ja see jäi Saksa kätte sõja lõpuni.
Saksa langevarjurid Maleme lennuväljal kukkunud Junkers Ju-52 juures
Tulemused
Saksa väed vallutasid Kreeta, liitlased said lüüa ja põgenesid. Sakslased kaotasid üle 6 tuhande hukkunu ja haavatu (muudel andmetel umbes 7-8 tuhat inimest), 271 lennukit, 148 lennukit (peamiselt transporditöötajad). Liitlaste kaotused: umbes 4 tuhat tapetut, üle 2, 7 tuhande haavatu ja üle 17 tuhande vangi. Briti laevastik kaotas (lennundusest): 3 ristlejat, 6 hävitajat, üle 20 abilaeva ja transpordi. Samuti on kahjustatud: 1 lennukikandja, 3 lahingulaeva, 6 ristlejat ja 7 hävitajat. Sel juhul suri umbes 2 tuhat inimest. Liitlasväed kaotasid 47 lennukit. Paljud kreetalased surid partisanitegevuses osaledes.
Sõjaliselt näitas õhuoperatsioon luure tähtsust. Saksa langevarjurid kandsid vaenlase kaitse alahindamise tõttu suuri kaotusi. Sakslased ei suutnud läbi viia täieõiguslikku õhu- ja suurtükiväeõppust, valmistada ette sillapead. Üllatavat efekti ei tekkinud, kuna maandumist oli oodata. Nõrga relvastusega langevarjurid pidid suhteliselt hästi ette valmistatud vaenlase positsioone tormima. Neid päästis vaenlase suhteliselt kehv väljaõpe, transpordi puudumine ja liitlaste raskerelvad. Liitlaste väejuhatuse vead mängisid oma rolli.
Sakslased tugevdasid strateegiliselt oma positsioone Balkanil. Kuid selleks, et sellele edule tugineda ja positsioone Vahemerel, Põhja -Aafrikas ja Lähis -Idas tugevdada, oli vaja jätkata vallutusi - Bosporuse väina ja Dardanellide, Malta, Küprose, Gibraltari, Aleksandria ja Suessi. Kreeta ise oli vaid hüppelaud edasiseks rünnakuks Vahemerel. Nagu märkis Churchill: "Hitleri käsi oleks võinud ulatuda kaugemale, India suunas." Kuid Hitler pöördus ida poole ja Kreeta vallutamine ei mõjutanud edasise sõjategevuse kulgu piirkonnas. Britid säilitasid oma positsiooni Vahemeres. Liitlased, hämmastunud Goeringi "roheliste kuradite" tegevuse tõhususest, hakkasid kiirendama oma õhudessantvägede loomist.
Fuhrer tegi vastupidi, ta oli väga ärritunud Kolmanda Reichi eliitvägede suurtest kaotustest. Ta autasustas üliõpilast ja Rigelit, kuid ütles, et "langevarjurite aeg on läbi". Õpilane pakkus, et võtab järgmise viskega Suezi, kuid Hitler keeldus. Kõik katsed teda heidutada olid ebaõnnestunud. Ka Malta tormimine (operatsioon Hercules) lükati tagasi, kuigi Itaalia pakkus eraldada suuri vägesid (õhu- ja õhurünnakudivisjonid), kuna selle saare vallutamine oli Vahemere keskosa kontrollimisel esmatähtis. Fuehrer keelas kategooriliselt suured õhuoperatsioonid. Nüüd lakkasid Göringi õhudessantväed sõjaväe odaotsana, neid kasutati ainult "tuletõrjebrigaadidena", mis ummistasid rindel kõige ohtlikumad augud.
Saksa langevarjurid mööduvad Kreetal tapetud Briti sõduritest
Saksa langevarjurid otsisid Kreetal kinni Briti sõdureid
Saksa langevarjurid saadavad Briti vange mööda Kreeta linnatänavat
Saksa veoauto sõidab mööda Briti sõjavangide kolonni
