2017. aasta juuni oli suhteliselt rikas uudiste poolest, mis puudutasid Venemaa relvade eksporti erinevatesse riikidesse. Peamine uudis puudutab lennutehnika, soomukite ja õhutõrjesüsteemide tarnimist. Võib-olla oli üks peamisi uudiseid juunis teave võimaliku kuni 400–500 Vene MBT T-90MS tarnimise kohta Egiptusesse.
T-90MS võimalik kohaletoimetamine Egiptusesse
Sotsiaalvõrgustikes ilmus teave kokkulepete kohta suure partii T-90MS peamiste lahingutankide tarnimisel Egiptusele. Blogger Altyn73 kirjutas sellest esimesena otseajakirjas Araabia allikad. Tema sõnul räägime 400-500 tanki tarnimisest, sealhulgas sõidukikomplektide üleandmisest lahingumasinate kokkupanekuks otse Egiptuses.
Praegu on need vaid kuulujutud, kuid mitmed Egiptuse ajaveebid kirjutasid küll Egiptuse ja Venemaa läbirääkimistest seoses väga suure tehinguga "ühe maailma tugevama tanki" jaoks. Väidetavalt arutati seda küsimust varem Venemaa ministrite Sergei Šoigu ja Sergei Lavrovi visiidil Egiptusesse 29. mail (relvade tarnimine vastutasuks riikidevahelise lennuliikluse taastamise eest). Taas võinuks selle teema tõstatada järgmisel päeval teise kroonprintsi, Saudi Araabia kaitseministri Mohammad bin Salmani ja Venemaa presidendi Vladimir Putini läbirääkimistel, kohtumine toimus Venemaa pealinnas.
T-90MS loodi arendustöö raames teemal "Läbimurre-2". Tank on T-90 moodsaim ekspordiversioon. Peamist relvastust kasutatakse uut 125 mm 2A46M-5 kahurit. Paak on varustatud kaasaegse tulejuhtimissüsteemiga "Kalina", dünaamilise kaitse kompleksiga "Relik" "Contact-5" asemel, samuti kaugjuhtimisega kuulipilduja kinnitusega. 2015. aasta septembris, näituse RAE-2015 raames, märkisid Uralvagonzavodi esindajad, et korporatsioon on lõpetanud ekspordiks mõeldud paagi T-90MS täieliku katsetsükli, sõiduk on seeriatootmiseks täielikult valmis. Ekspertide arvamusega võimaluse kohta sõlmida leping MBT andmete edastamiseks Egiptusele ekspertidega saate tutvuda "Vaba ajakirjanduse" materjalis.
Varem ütles Venemaa tööstus- ja kaubandusminister Denis Manturov, et T-90MS tankide tarneleping sõlmiti ühe Lähis-Ida riigiga. Väärib märkimist, et kui leping tõepoolest sõlmitakse, maksab 500 tanki Kairole umbes kaks miljardit dollarit.
Alustas õhukaitsesüsteemide S-300 VM (Antey-2500) tarnimist Egiptusesse
Interneti-ressurss "Menadefense" oma materjalis "Egiptus Antey 2500 raketisüsteemide vastuvõtmiseks" teatab, et Venemaa on hakanud varustama Egiptust kaasaegse õhutõrjeraketisüsteemiga S-300VM "Antey-2500". Selle õhukaitsekompleksi esimesed lahingumasinad on juba riiki toimetatud. Kinnituseks on Aleksandria sadamas tehtud fotod lahingumasinate ja õhutõrjesüsteemide S-300VM rakettide mahalaadimisest, mis ilmusid võrku 2017. aasta juunis.
Väärib märkimist, et Egiptusest on saanud selle õhutõrjesüsteemi raketisüsteemi Venezuela järel teine klient. Selle kaasamine Egiptuse õhukaitsesüsteemi on ekspertide sõnul võimeline muutma piirkonna jõudude vahekorda. Eelkõige on Iisrael mures selle õhutõrjesüsteemi tarnimise pärast. Üldiselt võib väita, et Egiptusest on praegu saamas Venemaa relvade suurostja. Lisaks õhukaitsesüsteemidele tellis Egiptus Venemaalt suure partii ründekoptereid Ka-52 (46 tükki), samuti umbes 50 hävitajat MiG-29M / M2. Egiptuse ostetud õhutõrjesüsteemide Antey-2500 täpne arv pole teada, mõnede aruannete kohaselt räägime kahest diviisist. Samal ajal võib tarnitud partii maksumus olla umbes 500 miljonit dollarit.
Kaugmaa õhutõrjeraketisüsteem S-300VM "Antey-2500" on täiustatud õhutõrjesüsteemi S-300V ekspordiversioon. Mobiilne mitmekanaliline õhutõrjesüsteem S-300VM on mõeldud kaasaegsete ja arenenud strateegiliste ja taktikaliste õhusõidukite (sealhulgas Stealth-tehnoloogia abil valmistatud), operatiivsete taktikaliste ja taktikaliste rakettide, keskmise ulatusega ballistiliste rakettide, kruiisi- ja aeroballistlike rakettide hävitamiseks. õhusõidukite radaripatrull ja juhtimine, luure- ja löögikompleksid ning logelevad segajad.
Tootja veebisaidi (Almaz-Antey VKO kontsern) andmetel on süsteem võimeline tulistama samaaegselt 24 õhu sihtmärki (juhitakse 2-4 raketti igal sihtmärgil) maksimaalses ulatuses kuni 250 km ja kõrgusel kuni 25-30 km. Tabatud sihtmärkide maksimaalne kiirus võib olla 4,5 tuhat meetrit sekundis. Selle perekonna süsteemi täiustatud versioon on S-300V4, mida Venemaa sõjaline õhutõrje praegu aktiivselt ümber varustab.
Sõlmiti leping kahe kahepaikse Be-200 tarnimiseks Hiinasse
26. juunil 2017 sõlmiti Taganrogis leping PJSC "G. Berievi nimeline TANTK" ja Hiina ettevõtte Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. vahel. Ltd. kahe Be-200 amfiiblennuki tarnimiseks Hiinasse koos kahe teise Be-200 optsiooniga, kirjutab Venemaa ettevõtte ametlik veebisait. Sellest lepingust sai vastastikuse mõistmise memorandumi ja koostöömemorandumi väljatöötamine, mis allkirjastati 2016. aasta rahvusvahelise lennundus- ja kosmosenäituse Airshow China raames. Lisaks sõlmiti Taganrogis leping veel kahe Be-103 amfiiblennuki tarnimiseks Hiina Rahvavabariigile. ja nende litsentsitud tootmise korraldamine, teeninduskeskuse loomine amfiiblennukite hoolduseks ning kool, mis õpetab Hiina tehnilisi ja lennutöötajaid.
Ekspertide sõnul on lepingu väärtus vähemalt 100 miljonit dollarit (umbes 50 miljonit dollarit lennuki kohta). Väärib märkimist, et Hiinast saab maailmas teine riik peale Venemaa, kes selle amfiiblennuki vastu võttis. Teist sellist lennukit opereerib Aserbaidžaani eriolukordade ministeerium. Praegu on huvi lennukite vastu teada Indoneesiast, kes on valmis ostma kahest kuni neljani seda tüüpi lennukit.
Hiina Rahvavabariigis on metsatulekahjudega võitlemise ülesanne üsna terav, nii et ostetud Be-200 saab neil eesmärkidel kasutada. Samuti saavad lennukid reisijaid ja kaupa vedada riigi kaugematesse piirkondadesse, näiteks Tiibetisse, kus on piisavalt puhtaid järvi, kuid lennuvälju on vähe, väidavad eksperdid. Suure tõenäosusega uuritakse osaliselt ka Vene amfiiblennukeid Hiinas rakendatavate programmide huvides. Eelkõige arendab Peking praegu maailma suurimat vesilennukit AG600. Samal ajal on see loodud, võttes arvesse muid nõudeid, suudab see õhku tõusta isegi suurema põnevusega kui Vene Be-200, seetõttu on see eelistatud avamerel töötamiseks ja Hiina mereväele sobivam jõud.
Bangladesh ostis veel viis Mi-171Sh helikopterit
13. juunil allkirjastasid Dhakas Rosoboronexporti esindaja Dmitri Agejev ja Bangladeshi Rahvavabariigi õhuväe staabiülema asetäitja asemarssal Naim Hassan lepingu täiendava partii Vene sõjaväetranspordi helikopterite tarnimiseks. 171SH riigile. See kokkulepe on osa vabariigi poliitikast kaasajastada oma õhuväe laevastikku. Muuhulgas on kavas neid helikoptereid kasutada ÜRO rahuvalveoperatsioonides.
Ulan-Ude lennutehase (Venemaa helikopterite valdusesse kuuluv ettevõte) pressisekretär Svetlana Usoltseva teatab, et viie kopteri Mi-171SH ehitamine Bangladeshi õhuväele algab 2017. aasta lõpuks. Kopterid ehitatakse osana Rosoboronexporti ja Bangladeshi Vabariigi väejuhatuse vahelisest kokkuleppest. Allkirjastatud lepingu summat praegu ei avalikustata. Burjaatia tööstus- ja kaubandusministeeriumi pressiteenistus rõhutas, et see projekt on jätkuks pikaajalisele ja vastastikku kasulikule koostööle Bangladeshi kaitseministeeriumi üldiselt ja eriti selle riigi õhuväega. Tuleb märkida, et varem valmistas see Vene lennukitehas sarnaseid helikoptereid, eriti Ghana, Peruu ja Tšehhi Vabariigi jaoks.
Mi-171SH helikopter on sõjaväe transpordikopter, mis põhineb Mi-171 (Mi-8AMT) ja on toodetud Ulan-Ude lennutehases. Selle sõiduki põhieesmärk on vägede (kuni 37 inimest relvade ja varustusega) transportimine ja mahalaadimine, vastupanu taskute mahasurumine maandumistsoonis, kuni 4 tonni kaaluvate kaupade transportimine kaubaruumis ja välisvedrustusel elemendid, haavatud ja haigete transport (kuni 12 inimest, kaasas meditsiinitöötajad). Kopterit saab tõhusalt kasutada vaenlase tulistamispunktide, tööjõu ja soomusmasinate hävitamiseks. Helikopterile mitmesuguste hävitamisvahendite peatamiseks on paigaldatud spetsiaalsed talahoidjatega sõrestikud.
Valgevene armee sai täiendava kaitsega tankid T-72B3
Vaatamata projektidele, mida Valgevene ettevõtted arendasid välja tankide T-72 moderniseerimiseks, eelistas riigi kaitseministeerium lõpuks juba välja töötatud ja standardiseeritud vene versiooni, mis oli eriti varustatud kaasaegse mitmekanalilise tulistaja vaatega Valgevene toodangule. Valgevene telekanali VoentTV andmetel (lugu näidati 2. juunil 2017) alustasid täiustatud tankid T-72B3 teenistust Valgevene armeega. Sõidukid anti pidulikult üle 969 tanki reservbaasi personalile. Pidulikul sündmusel osalesid Valgevene Vabariigi kaitseminister kindralleitnant Andrei Ravkov, teised kaitseministeeriumi ja relvajõudude esindajad, samuti Venemaalt pärit delegatsioon JSC teadus- ja tootmiskorporatsioonist Uralvagonzavod. Uued soomusmasinate näidised võeti kasutusele Valgevene Vabariigi ja Vene Föderatsiooni vahelise sõjalise-tehnilise koostöö lepingu alusel, samuti vastavalt riigi relvastusprogrammile aastateks 2016–2020.
Täiustatud tankid T-72B3 said võimsama 1130 hj mootori ja täiustatud relvastussüsteemi. Muudatusi tehti ka tanki soomuses, mida tugevdati eemaldatavate moodulkaitsekomplektidega külgkorpuse ekraanidega. Ühele ülekantud mahutile pandi reaktiivse soomusega "pehmed" hingedega konteinerid.
Tanki uus juhitava relvastuse kompleks tagab suure tõenäosuse tabada sihtmärki kohapeal ja liikvel kuni 5 kilomeetri kaugusel ning automaatse sihtmärgi jälgimise kasutuselevõtt lihtsustab tankipüstoli tööd, eriti liikudes tulistades, samuti liikuvate sihtmärkide pihta. Tank sai ka uue 125 mm kahuri 2A46M-5, millel on suurem tünni elujõulisus, uus mitmekanaliline kuulipilduja sihik "Sosna-U", mille on tootnud Valgevene OJSC "Peleng", uus VHF raadiojaam R-168-25U- 2 "Akvedukt", samuti uus tuletõrjevarustus. Teine uudsus on ilmastikuandurite komplektiga digitaalne ballistiline arvuti, mis on võimeline laskmise ettevalmistamise protsessi automatiseerima ja suurendab oluliselt tankipüstolist laskmise täpsust.
Aserbaidžaan sai uue partii "Chrysanthemum-S"
Venemaalt toimetati Aserbaidžaani uus partii iseliikuvaid tankitõrjeraketisüsteeme Chrysanthemum-S. Nagu 24. juunil 2017 teatas Aserbaidžaani veebisait az.azeridefence.com, toimetati Venemaalt Bakuusse päev varem uus partii 9K123 Chrysanthemum-S komplekse, mille Aserbaidžaani kaitseministeerium ostis. Lahingumasinad saabusid Bakuusse Vene merelaeva "Composer Rachmaninov" pardal.
Aserbaidžaani kaitseministeerium sõlmis Rosoboronexportiga lepingu 9K123 Chrysanthemum-S iseliikuvate ATGM-süsteemide partii ostmiseks juba 2014. aastal, esimese partii lahingumasinaid tarniti juba 2015. aastal. Bmpd ajaveebi andmetel on uus tarne osa taastatud Venemaa toodetud relvade ja sõjatehnika tarnimisest Aserbaidžaanile riikide vahel juba sõlmitud lepingute alusel. Varem peatati sõjatehnika tarnimine riigile Bakuus finantsprobleemide tõttu enam kui aastaks, kuid praeguseks, nagu võib otsustada, on Venemaa ja Aserbaidžaani vahelised erimeelsused tarnitud relvade eest tasumise osas lahendatud.
On uut teavet MiG-29 hävitajate tarnimise kohta Serbiasse
Vastavalt bmpd ajaveebi andmetele, viidates oma allikale Lõuna-Balkani sõjatööstuses, käivad Serbia tehnikud praegu Lipetskis väljaõppel, et juhtida mitmeotstarbeliste hävitajate MiG-29 hooldust. Samal ajal on plaanitud 2017. aasta juulis kohale toimetada 6 hävitajat MiG-29 Vene lennundusjõudude kohalolekust, mille üleandmise leping Serbiale allkirjastati 2016. aastal. Serbia sõjavägi uurib praegu kõige ökonoomsemaid lennukite kohaletoimetamise võimalusi.
Samas on selle kaitselepingu rakendamisega veel teatud probleeme. Eelkõige on täna Serbias piiratud arv tehnilist personali, kes sobivad hävitaja MiG-29 teenindamiseks. Piisab vaid 4 olemasoleva MiG-29 hävitaja teenindamisest (üks neist on mittelendav), kuid selleks ajaks, kui 10 MiG-29 ilmub Serbiasse, võttes arvesse Venemaa varustust, peab tehnikute arv jõudma nõutud tase. Samal ajal ei suuda Serbia täna vaevalt säilitada kahe õhusõiduki töökindlust riigi õhutõrjeülesannete ja pilootide lahingukoolituse läbiviimiseks. Kolme lendava MiG-29 juuresolekul on pilootide lahingukoolitust väga raske läbi viia.
Raskusi on ka Moma Stanoilovici lennukite remonditehase kaasajastamisega, mis võtab peagi parandamiseks üle Serbia hävitajad MiG-29. Samal ajal toimub lahingumasinate remont Venemaa otsese abiga. See ettevõte peab ka hooldama Airbus H-145M helikoptereid teisel tasemel (masinad ise kavatsetakse Serbiasse tarnida 2018. aastal), samuti remontida helikoptereid Gazelle ja Mi-17. Serbia kaitseministeerium kavatseb tehast moderniseerida, muutes selle piirkondlikuks teeninduskeskuseks kolme tüüpi helikopteritele: Gazelle, H145M ja Mi-17. Muuhulgas loodab Serbia pikemas perspektiivis ka olemasolevate Mi-17 helikopterite parki ajakohastada, kuid neid kulusid ei olnud 2017. aasta eelarves ette nähtud. Eeldatakse, et leping nelja Mi-17V-5 helikopteri tarnimiseks Serbiasse sõlmitakse 2018. või 2019. aastal.
