Suvi on puhkuste, rahulikkuse ja 2018. aasta jalgpalli maailmameistrivõistluste aeg Venemaal. Just jalgpall on saanud viimaste nädalate peateemaks ning Venemaa koondise pääs meistrivõistluste veerandfinaali on turniiri seni suurim sensatsioon. Stanislav Tšertšesovi hoolealused nokauteerisid ühe favoriidi - Hispaania. Fännid teevad ettepaneku anda rahvusmeeskonna väravavahile Igor Akinfejevile Venemaa kangelane, püstitades samal ajal vasaku jala monumendi. Selle taustal polnud Vene relvade ekspordi kohta praktiliselt mingeid uudiseid ning üks väheseid arutatud lepinguid oli multifunktsionaalsete hävitajate Su-30SM võimalik tarnimine Armeeniasse.
Armeenia on huvitatud hävitajatest Su-30SM
Armeenia on IA Regnumi andmetel läbirääkimiste kaugele jõudnud Venemaa multifunktsionaalsete hävitajate Su-30SM ostmise üle, mis kuuluvad 4+ põlvkonda. Juuni keskel postitas Armeenia peaminister Nikol Pašinjan oma Facebooki lehele foto, millel on näha kaasaegse Vene multifunktsionaalse hävitaja Su-30SM kokpitis. Ilmunud foto pealdises märkis Nikol Pašinjan, et on maailma ühe parima võitleja kokpitis, märkides ühtlasi, et viibib juba Jerevanis (eelõhtul külastas ta Mägi-Karabahhi territooriumi) Vabariik). See foto tekitas aga mitmeid küsimusi. Kust tuli Su-30SM Erebuni lennubaasis, millel baseeruvad Vene hävitajad MiG-29? Kas uus lennuk kuulub Venemaa lennundusjõududele või ostis selle Armeenia?
Armeenia kaitseministeeriumi allika teabe põhjal, kes jagas anonüümsuse tingimusel teavet „Regnumi” ajakirjanikele, peab Jerevan praegu Moskvaga sisulisi läbirääkimisi mitmete kaasaegsete Vene hävitajate ostmise üle. Samal ajal on läbirääkimised juba üsna kaugele jõudnud. Eduka stsenaariumi korral võib leping allkirjastada järgmise aasta või kahe aasta jooksul. Selline teave on üsna kooskõlas teabega Armeenia huvi Su-30SM hävitajate vastu, mis hakkas selle riigi meedias ilmuma juba 2016. aastal. Kui me räägime hävitajast, milles Armeenia peaministrit pildistati, siis kuulub see lennuk Vene lennundusjõududele, tõenäoliselt saabus ta Erebuni lennubaasi osana lennukirühmast, et teha koolituslende, samuti demonstreerima Armeenia juhtkonnale sõjalisele ja poliitilisele uue Venemaa tehnoloogia võimekust.
Täna on hävitaja Su-30 Venemaa populaarseim ja edukaim ekspordilennuk. Ainuüksi India on ostnud 272 Su-30MKI-d, samas kui Venemaa lennundusjõududes on kasutusel üle 100 sõiduki. Lennukit ehitatakse suures mahus, mis tagab kõrge kvaliteedi (tootmistehnoloogia on täiuslikult välja töötatud) ja madalad kulud. Eeliseks on see, et Süürias sai lennuk vajaliku lahingukasutuse kogemuse, mis väljendus mõningate muudatuste sisseviimises selle konstruktsioonis.
Armeenia peaminister Nikol Pašinjan hävitaja Su-30SM kokpitis
Kui rääkida Armeeniast, siis hetkel pole riigil hävituslennukeid. Võitluslennukitest on 15 ründelennukit Su-25 ja Jerevani lähedal asuvas Venemaa Erebuni lennubaasis on lähetatud 18 hävitajat MiG-29, kuid need lennukid ei muutu iga aastaga nooremaks ja tõhusamaks. Sellises olukorras tundub Su-30SM-i ostmine üsna loogiline, eriti kui Venemaa aitab neile vajaliku infrastruktuuri ette valmistada.
Üldiselt võib kaasaegsete hävitajate Su-30SM ilmumine Armeenia relvajõududesse oluliselt suurendada riigi ja Mägi-Karabahhi ründevõimet, samuti seada ohtu Bakuu jaoks strateegilise Aserbaidžaani nafta- ja gaasitaristu. infrastruktuurid naaberriigi territooriumil. … Kõik see peaks mängima täiendavat rolli, et tagada konflikti osapoolte heidutus täiemahulisest sõjast.
USA on valmis katkestama India ja Venemaa vahel sõlmitud suurimad lepingud
Delhis ja Washingtonis lõpetatakse ettevalmistused India ja Ameerika Ühendriikide diplomaatiliste ja kaitseministeeriumide juhtide esimeseks kohtumiseks vormingus "2 + 2". Dialoog, mis on kavandatud juba 2018. aasta juuli algusesse, tõotab tulla üsna raske. USA ei ole rahul India ja Venemaa vahelise kaitsekoostööga ning hoiatab, et India relvajõudude Vene relvade ostmine võib viia Delhi vastu sanktsioonide kehtestamiseni. Arvestades, et Venemaa jääb India peamiseks sõjatehniliseks partneriks, on Kommersanti sõnul muutumas Ameerika surve Delhi ja Moskva jaoks juba kriitiliseks proovikiviks. India meedia teatel on osapooled juba hakanud arutama erinevaid viise USA võimalike Venemaa-vastaste sanktsioonide neutraliseerimiseks. Üks võimalus on sõjatehnilises valdkonnas tehingute tegemisel üle minna kahe riigi omavääringus arveldussüsteemile.
USA-India kaks pluss kaks kõnelused toimuvad USA pealinnas 6. juulil 2018, aasta pärast seda, kui India peaminister Narendra Modi kohtus USA-s esmakordselt Trumpiga ja jõudis mitmetele sõjatehnilise kokkuleppele. riikidevahelist koostööd. Kaitseminister Nirmala Sitharaman ja välisminister Sushma Swaraj on kõnelustel USA kaitseministri James Mattise ja riigisekretäri Mike Pompeo partnerid. Kaks naist saavad löögi üsna tundlikel sõjatehnilise koostöö küsimustel. Paljud Ameerika Ühendriikide ametnike hiljutised avaldused ja lekked annavad meile tunnistust sellest, et Ameerika Ühendriigid on üha enam rahulolematud kaitsesidemetega India ja Venemaa vahel, kes on pikka aega olnud Delhi peamine partner sõjalis-tehnilises koostöös.
Seda kinnitades ütles William Thornberry, kes on USA Kongressi Esindajatekoja relvastatud teenistuste komitee esimees, 28. mail 2018 Delhis visiidi ajal, et Delhi ja Moskva vahel sõlmitud uued suured tehingud sõjaväe valdkonnas -tehniline koostöö, mida täna aktiivselt arutatakse erinevatel tasanditel, ei sobi Ameerika-India kaitsepartnerlusse. William Thornberry hoiatas oma India kolleege, et Delhis kavandatud Vene õhutõrjesüsteemide S-400 Triumph ostmine (selle lepingu maksumus on hinnanguliselt umbes 6 miljardit dollarit) võib negatiivselt mõjutada Washingtoni ja Delhi sõjalist-tehnilist koostööd. "Nii Kongress kui ka USA administratsioon on täna selle teema pärast väga mures," ütles Thornberry intervjuus India telejaamale NDTV. „Seda lepingut ei taha lõpetada ainult India. Kui mõni riik saab need õhutõrjeraketisüsteemid vastu, raskendab see meie suhtlemist sellega,”rõhutas kongressi liige.
„Delhi puhul on USA sanktsioonide kasutamise võimalused üsna piiratud, arvestades, et India sõltub Venemaast, et säilitada ja moderniseerida tohutult varem tarnitud Nõukogude / Vene relvalaevastikku, ning arvestades ka asjaolu, etet India jätkab relvade ja sõjatehnika hankimisel strateegilise autonoomia säilitamise poliitikat, selgitab India poole motiive, Kõrgema Majanduskooli vanemteadur Vassili Kashin. - Muu hulgas on indiaanlased hästi teadlikud, et nende koostöö Venemaaga selles valdkonnas mängib Pakistani ja Venemaa vahelise koostöö osas piirava teguri rolli. Selliste suhete arendamise pidurite eemaldamisel võivad olla India jaoks väga kaugeleulatuvad tagajärjed.” Vassili Kashini sõnul on üldiselt USA sanktsioonid Venemaalt pärit relvatarnete suhtes ebaefektiivsed. Näitena tõi ta lepingud õhutõrjeraketisüsteemide S-400 tarnimiseks Türgile ja hävitajate Su-35 tarnimiseks Indoneesiasse. "Sanktsioonid toovad kaasa riikidevahelise arveldussüsteemi keerukuse, täiendavad tehingukulud ja vahetustehingu kasutamise, nagu juhtus Indoneesiaga, kuid viivad harva tehingute katkemiseni," ütles Kashin.
Venemaa omakorda, nagu ütles allikas Venemaa sõjatööstuskompleksis Kommersanti ajakirjanikele, on vaatamata Ameerika survele kindel oma India partneri suhtes. Viimasel mitteametlikul kohtumisel õhutõrjesüsteemi S-400 Triumph kohta kinnitasid indiaanlased, et komplekside ostmise küsimus on lahendatud. "Indiaanlased lihtsalt ei oleks saanud teisiti käituda," lisas Kommersanti allikas. "Hiina Rahvavabariigil on S-400, nii et Ameerika Ameerika patriootide õhutõrjesüsteemid ei tööta, kuna Ameerika süsteem on nõrgem."
Sellegipoolest väärib märkimist, et Washingtoni Venemaa-vastased piiravad meetmed mõjutavad juba neid, kes töötavad Venemaaga sõjatehnilise koostöö valdkonnas. Kuni viimase ajani sõlmiti kõik selle valdkonna tehingud Delhi ja Moskva vahel dollarites. Nüüd on aga probleem pankadega, mille kaudu saaks tehinguid teha: India struktuurid kardavad tõsiselt Washingtoni välja kuulutatud mustadesse nimekirjadesse kandmist ja külmutavad maksed. Sellise tehingute külmutamise tõttu alates 2018. aasta aprillist, nagu hiljuti teatas India ajaleht The Economic Times, on kokku langenud enam kui kaks miljardit dollarit. India ajakirjanike sõnul sisaldab see summa ka "kriitiliste projektide" rahastamist, näiteks Indiale renditud Vene tuumaallveelaeva Chakra remont.
Selle tulemusel töötavad Delhi ja Moskva The Economic Timesi allikate kohaselt juba praegu võimalusega teha kõik maksed sõjalise ja tehnilise koostöö valdkonnas mitte dollarites, vaid ruupiates ja rublades kursiga, mis on seotud rahvusvahelise valuutaga näiteks Singapuri dollari suhtes. … Pooled pole aga seda teavet veel ametlikult kommenteerinud.
Indias sertifitseeritud helikopter Mi-171A2
Vene kopterite holding alustas tööd oma uusima helikopteri Mi-171A2 sertifitseerimiseks Indias. Praegu käivad läbirääkimised India lennundusametiga (DGCA) vajaliku sertifitseerimistöö läbiviimise korra üle, vahendab Rostec ametlikku veebisaiti. Venemaa helikopterite valduse peadirektor Andrei Boginsky märkis, et riikidevaheliste kahepoolsete suhete edasiarendamine ja tugevdamine on ettevõtte jaoks äärmiselt oluline. Sellest vaatenurgast on sügavalt sümboolne, et Venemaa uusima helikopteri Mi-171A2 esimene välisklient oli India ettevõte ja just Indias alustasid Vene helikopterid esmakordselt oma Venemaa sertifikaadi kinnitamise protsessi.
Osalus märgib, et vajadus tunnistada Mi-171A2 kopteri sertifikaati tuleneb asjaolust, et Aasia-Vaikse ookeani piirkonna (APR) potentsiaalsed kliendid tunnevad selle vastu suurt huvi. Ettevõte tegeleb praegu mitmete projektidega, et tarnida neid helikoptereid erinevatele Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna ostjatele. Ostjate huvi uue toote vastu on üsna mõistetav. Mi-171A2 on Mi-8/17/171 helikopterite sügava moderniseerimise tulemus, mis on end kogu maailmas hästi tõestanud. Samal ajal tehti selle disainis rohkem kui 80 muudatust baasmudeli suhtes.
Näiteks sai Mi-171A2 uued Vene VK-2500PS-03 mootorid, mis olid varustatud kaasaegse FADEC tüüpi elektroonilise automaatjuhtimissüsteemiga. Lisaks pakub see mootor tänu rakendatud disainilahendustele helikopteritehnoloogia töökindlamat toimimist kuuma kliimaga piirkondades ja kõrgete mägipiirkondade piirkonnas. Kaasaegse digitaalse lennu- ja navigatsioonikompleksi kasutamine koos kopteril kuvatavate andmetega võimaldas vähendada rootorlaeva meeskonna kolme inimeselt kahele. Ja põhisüsteemide seisundi diagnoosimiseks ja jälgimiseks mõeldud seadmete lisamine elektroonilisele helikopterile võimaldas suurendada masina töökindlust ja vähendas selle hooldamiseks kuluvat aega.
