Praegu viib kodumaine kaitsetööstus ellu mitmeid uusi projekte, mille eesmärk on ajakohastada strateegilisi raketivägesid. Lähitulevikus peaksid strateegilised raketiväed saama mitu uut raketisüsteemi. Esiteks on need silopõhised mandritevahelised raketid. Sellegipoolest tegelevad eksperdid ka mobiilsete raketisüsteemide teemaga. Viimastel aastatel on regulaarselt tõstatatud küsimus uute lahinguraudteesüsteemide (BZHRK) - ballistiliste rakettide kanderakettidega varustatud erirongide - loomise kohta.
Hiljuti avaldas telekanal Zvezda teate paljutõotava projekti edenemise kohta. Väidetakse, et strateegiliste raketivägede huvides töötav kaitseministeeriumi 4. kesk -uurimisinstituut on sõjaväeosakonna juhtkonnale edukalt aru andnud mõne BZHRK -teemalise uurimistöö läbiviimisest. Teostatud töö üksikasju ei avalikustatud. On ainult teada, et uurimistöö viidi läbi "paljulubavate mobiilse (raudtee) -põhiste raketisüsteemide loomise huvides".
Nõukogude Liit ja seejärel Venemaa olid juba relvastatud 15P961 Molodets tüüpi lahingraudtee raketisüsteemidega raketiga RT-23UTTKh. Nende süsteemide töö algas kaheksakümnendate keskel ja jätkus kahe tuhande alguseni. Aastatel 2003–2007 eemaldati kõik olemasolevad kompleksid töölt. Suurem osa "Molodtsevist" hävitati ning kaks kompleksi desarmeeriti ja neist said muuseumieksponaadid. Raudteerakettide kõrvaldamise käigus väideti, et need tuleks asendada Topoli perekonna liikuvate pinnasesüsteemide ja uuemate arendustega.
Raudteetranspordil põhinevate raketisüsteemide peamine eelis oli ja seda peetakse nende saladuseks. Pärast baasist riigi raudteevõrgule lahkumist võis raketirong liikuda mis tahes suunas, mistõttu oli selle avastamine äärmiselt keeruline. Kuigi Molodetsi kompleksi kaaluomadused seadsid liikumisteedele teatud piirangud, hinnati selle tõhusust kõrgelt. Sellest hoolimata kestis komplekside täieõiguslik töö vaid paar aastat. 1991. aastal leppisid NSV Liidu ja lääneriikide juhid patrullteede vähendamises kokku. Vastavalt kokkuleppele said Nõukogude BZHRK -d valves olla ainult oma baasides.
1993. aastal ilmus START II leping (strateegilise ründerelvade vähendamise leping). Selle kokkuleppe üks punkt määras 15P961 raudteerakettide edasise saatuse. Vastavalt kokkuleppele pidi Venemaa 2003. aastaks kasutusest kõrvaldama kõik raketid RT-23UTTKh. Sel ajal oli strateegilistel raketivägedel 12 rongi 36 kanderaketiga. Raketilepingu kohustused on täielikult täidetud. Ilma laskemoonata jäänud raketisüsteemid hävitati peagi või saadeti muuseumidesse.
Varsti pärast Molodetsi komplekside demonteerimise algust hakkasid ilmuma mitmesugused avaldused ja kuulujutud uue BZHRK loomise võimaluse kohta. Kuni teatud ajani taandusid kõik selleteemalised vestlused tõsiasjale, et strateegiliste raketivägede juhtimine ja kaitseministeeriumi juhtkond ei välistanud võimalust luua uus raudteerakettide süsteem. Teavet uue projektiga alustamise kohta ei avaldatud. Alles 2013. aasta kevadel rääkis kaitseministri asetäitja Juri Borisov uue projekti algusest. Uue BZHRK projekti peaettevõtteks sai Moskva Soojustehnika Instituut (MIT), mis on viimastel aastatel loonud strateegiliste raketivägede jaoks mitu raketisüsteemi.
Eelmise aasta lõpus ütles strateegiliste raketivägede ülemjuhataja kindralpolkovnik Sergei Karakajev, et uue BZHRK eelprojekt valmib 2014. aasta esimesel poolel. Teisi töö üksikasju pole veel avaldatud. Zvezda telekanali avaldatud värske teave võib viidata sellele, et MIT ja kaitseministeeriumi 4. kesk -uurimisinstituut on projektiga eeltööd lõpetanud ning on valmis alustama uue raketisüsteemi väljatöötamist.
Arusaadavatel põhjustel on paljutõotava BZHRK tehniline välimus ja omadused avalikkusele endiselt teadmata. Sellest hoolimata on pärast sellise süsteemi väljatöötamise kohta esimese teabe ilmumist regulaarselt avaldatud oletusi selle võimaliku väljanägemise kohta. Erinevate hinnangute kohaselt sarnaneb uus BZHRK tervikuna kasutuselt kõrvaldatud Molodetsiga, kuid peaks uute süsteemide ja komponentide kasutamise tõttu sellest tõsiselt erinema.
Paljutõotava BZHRK aluseks on nagu varemgi kanderaketiga varustatud vagun. 15P961 kompleks koosnes kanderakettidega autodest, mis olid maskeeritud külmikuteks ja varustatud naaberautode koormusjaotussüsteemiga. Viimase kasutamine tulenes raketi kaalust ja raudteede omadustest. Sarnasel viisil saab ehitada paljulubava raketisüsteemi kanderakett.
Asjaolu, et uue BZHRK projekti loomine usaldati Moskva Soojustehnika Instituudile, võimaldab meil teha mõned eeldused paljulubava raketi kohta. Tõenäoliselt kasutab uue raudteeraketisüsteemi laskemoon osa projekte Topol-M, Yars ja Bulava. Ideede ja tehniliste lahenduste laenamine mobiilsete maapealsete komplekside jaoks mõeldud rakettidest, nagu Topol-M või Yars, võib uue raketi projektile teatavat kasu tuua. Nendel toodetel on rakettidega RT-23UTTKh võrreldes palju väiksem stardikaal, mis võib nende tööd oluliselt lihtsustada.
Uute rakettide ja nende lahingutehnika omadusi võib käsitleda eraldi, sest täpset teavet selles küsimuses ei ole veel avaldatud ja tõenäoliselt ei avalikustata seda lähiaastatel. Tõenäoliselt on paljutõotava BZHRK üldised omadused uusimate maapealsete raketisüsteemide näitajate tasemel või kõrgemal.
Erinevatest avaldustest ja hinnangutest järeldub, et 2020. aastaks saab luua strateegiliste raketivägede jaoks uue lahinguraudteesüsteemi. Seega võivad järgmise kümnendi keskpaigaks raketiväed saada piisavas koguses uut tehnoloogiat, mis võib nende lahingutõhusust tõsiselt mõjutada.
Need ajavahemikud on siiski ainult hinnangulised. Siiani pole teada, kas kaitseministeerium tellib uute raudteeraketisüsteemide väljatöötamise. Sellise tehnoloogia mõned omadused võivad mõjutada sõjaväe otsust. Kompleksi "Molodets" töö käigus leiti, et sellel on mitte ainult eelised, vaid ka puudused. Näiteks võib vaatamata kasutatavale kamuflaažile eristada rakettidega rongi tsiviilrongidest mõne eripära järgi. Lisaks nõudis raske raketisüsteem raudteeliinide tugevdamist ja tõi kaasa ka nende suurenenud kulumise. BZHRK iseloomulik tunnus on selle madalam vastupidavus vaenlase rünnakutele võrreldes silopõhiste raketisüsteemidega.
Viimaste teadete põhjal on kodumaine kaitsetööstus võimeline looma uue lahinguraudteesüsteemi. Sel juhul peab sõjaväeosakond kaaluma kõigi selliste süsteemide plusse ja miinuseid ning otsustama, kas tööstus peaks tegelema strateegiliste raketivägede uue tehnoloogia väljatöötamise ja ehitamisega.
