Alates 1980. aastate algusest hakkasid lääneriigid kaaluma mördi kui potentsiaalset vahendit Nõukogude soomusmasinate vastu võitlemiseks. Lääneriikides mördi- ja suurtükiväe juhitud laskemoona väljatöötamine, mis oleks võimeline tabama peamisi lahingutanke, jalaväe lahingumasinaid, soomustransportööre ja muid soomukeid ülalt, kus neil oli nõrgim broneering, oleks pidanud oluliselt suurendama NATO tankitõrjet. armeed. Need arengud olid täiesti õigustatud, arvestades vastasvaenlase relvajõudude suurust ja võimeid.
1990. aastaks olid NSV Liidu maaväed kogunud tohutul hulgal soomustatud lahingumasinaid (AFV). Ainult 1. jaanuari 1990. aasta seisuga oli tanke 63 900 tükki, sealhulgas umbes 4000 moodsaimat peamist lahingutanki T-80 ja kuni 10 tuhat T-72 (sealhulgas 41 580 tanki CFE lepingu tsoonis. valmis järelduseks), samuti 76 520 jalaväe lahingumasinat ja soomustransportööri. See teraslaviin, eriti laiaulatuslike õppuste Zapad-81 ja Shield-82 taustal, hoidis kogu NATO blokki pinges. Tuleb märkida, et Varssavi pakti liitlasriikide soomusmasinaid siin arvesse ei võeta.
Sõnad "aga taigast Briti mereni" kuulsast laulust ehk polnud kunagi tõele nii lähedal kui 1980ndatel. Teraslaviin või Nõukogude vägede aururull Euroopas võiks ekspertide sõnul kolme päevaga (välja arvatud tuumarelva kasutamine) NATO blokist pärit vastaste kaitse laiali ajada. Nõukogude tankiüksuste viskamine La Manche'i väina ja Lissaboni enda poole oli üsna reaalne. Samal ajal peeti Põhja-Saksamaa madalikku ja Fulda koridori tankide ja mehhaniseeritud koosseisude massilise kasutamise tõttu peamisteks tankide ohtlikeks aladeks ja kõige tõenäolisema streigi kohtadeks.
Tankid T-72A paraadil õppuste "West-81" lõpetamise auks
Viimane juhtis Nõukogude väed otse Saksamaa tähtsaimasse finantskeskusesse Frankfurt Maini äärde, aga ka linna lähedal asunud suurde Ameerika lennubaasi, mida kavatseti kasutada abivägede üleviimiseks otse Ameerika Ühendriikidest. Samuti oli palju lihtsam sundida Reini ülemjooksule sundima ja see avas Nõukogude tankidele tee La Manche'i väina juurde ning võimaldas lõigata FRG lõunapiirkonnad ülejäänud riigist ära, isoleerides Ameerika üksused. asub seal. SDV piiridest Frankfurdini oli kuni 100 kilomeetrit. Samas oli põhjapoolne marsruut kaks korda pikem ning seda ületasid ka suured laevatatavad jõed ja kanalid. Mõistes suurepäraselt, et Fulda koridoris ei pruugi olla võimalik positsioone pidada, nägid NATO kindralid ette isegi 141 tuumapommi paigaldamist Fulda koridori, võimsusega 0,1 kuni 10 kt.
Samal ajal oli kaitsjate põhiülesanne läheneva vaenlase tankid ja muud soomukid välja lüüa. Väga väljavaade näha Nõukogude tanke teisel pool La Manche'i väina ei meeldinud ka Briti sõjaväele. Seetõttu alustati 1980. aastate alguses Ühendkuningriigis tööd mitmesuguste juhitavate laskemoona loomiseks, et võidelda vaenlase soomukite vastu, sealhulgas üsna ebatavaline 81 mm Merlini tankitõrjekaevandus Briti standardse 81 mm L jaoks. -16 mört.
Mörsid ise olid selleks ajaks juba kindlalt enda jaoks välja pannud ühe olulise välikahuritüübi koha, olles jalaväeüksuste tuletoetusvahendiks otse lahinguväljal. Nende arengu loogiline viis oli kohanemine vaenlase soomusmasinatega võitlemiseks, luues spetsiaalse laskemoona juhitavad miinid. Sel juhul saavutati soomustatud sihtmärkide tõhus hävitamine tänu kaevanduse järsu liigendiga lennutrajektoorile, mis oli varustatud võimsa kumulatiivse osaga ja vastu lahingumasinate nõrgalt kaitstud katust.
81 mm kaevandus Merlin, foto: strangernn.livejournal.com
Samuti on oluline märkida, et välismaiste tankitõrjejuhitavate miinide ja mürskude loomist soodustas suuresti edu termilise (IR) ja radari (RL) sihtimispeade (GOS) projekteerimisel. Disainerid suutsid anda uutele süsteemidele võimaluse lahinguväljal sihtmärki "ära tunda" ja hästi "näha", tagades valitud objektidel usaldusväärse tabamuse. Osana mördi laskemoona loomisest Läänes loodi ja võeti kasutusele juhitavad tankitõrjemiinid 81 mm ja 120 mm uhmritele, mis toimisid põhimõttel „tulista ja unusta”. Ainuüksi Briti arendus oli 81 mm kaevandus "Merlin", mis oli varustatud radariotsijaga.
81 mm kaevandust, mis sai nime Briti legendide kuulsa võluri järgi, kontrolliti lennutee viimasel etapil. Selle väljatöötamisega tegelesid British Aerospace'i spetsialistid, tööd on tehtud alates 1981. aastast ja seda tehti Briti ettevõtte enda kulul. Uue laskemoona kasutamiseks sobisid Briti armee standardsed 81 mm mördid, samas kui miin tagas soomustatud sihtmärkide lüüasaamise kuni nelja kilomeetri kaugusel. Uue nutika laskemoona "silmad ja kõrvad" olid radari sihtimispea. Pärast mörditünnist välja lendamist kasutati sabauime ja nelja aerodünaamilist rooli, mis asusid miinikere ees. Lennutee kahanevas osas hakkas millimeetrise lainega miniradar kasutama maapinna ringikujulist skaneerimist. Esialgu otsis GOS liikuvaid sihtmärke 300 x 300 meetri ulatuses, kui neid ei tuvastatud, lülitati sihtmärgi skaneerimisrežiim sisse vastavalt teisele stsenaariumile: statsionaarsete sihtmärkide otsing 100 piirkonnas. 100 meetri võrra. Pärast rünnaku objekti avastamist oli miin suunatud sihtmärgini kuni löögi hetkeni. Mördimeeskonna tulistamistäpsuse parandamiseks võiks kasutada kaasaskantavaid arvuteid, et lihtsustada tulistamiseks vajalike andmete arvutamist ja ettevalmistamist.
Merlini kaevanduse kasutamise skeem, foto: strangernn.livejournal.com
Plaaniti kasutada juhitavaid miine "Merlin" standardse 81-mm Briti mördiga L-16, mis võeti kasutusele 1962. aastal ja mida kasutavad siiani Briti armee, Briti Rahvaste Ühenduse riigid, USA armee ja paljud teised näiteks Jaapanis toodetakse seda litsentsi alusel. Mört on Suurbritannia ja Kanada disainerite ühine arendus. Ta võttis osa kõigist sõdadest, milles Briti sõdurid osalesid 20. sajandi teisel poolel, sealhulgas Falklandi sõjas ja Lahesõjas.
Mört L-16 ehitati "kujuteldava kolmnurga" klassikalise skeemi järgi, see koosneb tünnist, kahe jalaga vankrist koos sihikuga ja ümmargusest alusplaadist. Siledate seintega monobloki tünni tagumine osa oli spetsiaalselt paksendatud, mis aitab kaasa põletamise kestusele, välispinnal tehti kuni pool selle pikkusest soonikut, mis aitab tugevdada laengutega tünni paremini jahtuda. Puksis on tulistamismehhanism koos vahetatava löögiga. Kahejalgse vankri disain on originaalse disainiga: jalad asuvad erinevatel kõrgustel ("K-kujuline" kahejalgne), vasak jalg on liikumatult fikseeritud ja parem jalg liigendiga. See disainilahendus võimaldas paigaldada tõstemehhanismi kruvi ainult ühele jalale, säästes sellega lisagramme. Samuti aitab konstruktsiooni hõlbustada ülitugevate teraste ja alumiiniumsulamite laialdane kasutamine, alusplaat on tembeldatud. Mört on suhteliselt kerge (35,3 kg), võrdluseks on vene 82 mm mört 2B14-1 "salv" märgatavalt raskem-umbes 42 kg.
81 mm mört L-16
Briti armees on 81 mm L-16 mördid kasutusel koos jalaväe ja motoriseeritud jalaväepataljonide tuletoetusfirmade mördiplatvormidega. Igas pataljonis on 6-8 sellist mörti staabi kohta, langevarjupataljonides - 8, mereväelaste pataljonides - 6. Mördiarvestus koosneb kolmest inimesest. Mördi mass on 35,3 kg. Pärast lahtivõtmist kolmeks osaks: tünn (12, 3 kg), kahe jalaga sihik (11, 8 kg) ja alusplaat (11, 3 kg), saab arvutusega kanda mördi lühikeste vahemaade taha pakki. Üldiselt on relv üsna liikuv, selle transportimiseks saab kasutada praktiliselt kõiki sõidukeid ja ka soomustransportööre.
81 mm L-16 mördi juhitav kaevandus Merlin töötati Ühendkuningriigis aastatel 1981–1989. Läbiviidud testid kinnitasid uue relva suurt efektiivsust, seetõttu võeti see laskemoon 1993. aastal ametlikult kasutusele. Merlini juhitava kaevanduse jaoks deklareeriti järgmised omadused (andmed Mihhail Rastopšini artiklist "Suurtükivägi ülitäpne laskemoon", ajakiri "Technics and Arms", nr 8 1999): laskeraadius 1,5 km (miinimum) kuni 4 km (maksimaalselt); kaevanduse pikkus on 900 mm, kaevanduse mass on 6,5 kg; lõhkepea tüüp - kumulatiivne; plahvatusohtlik mass - 0,5-1 kg; soomuste läbitungimine - kuni 500 mm; maksimaalne sihtmärgi tuvastamise ulatus - 1 km.
Mina "Merlin" polnud ainus omalaadne. Briti ettevõte British Aerospace koos teiste Lääne-Euroopa ettevõtetega: Thomson Brandt Armement (Prantsusmaa), tootmine Federale d'Armes d'Altdor (Šveits), BPD (Itaalia) lõid ka täiustatud 120 mm juhitava kaevanduse "Griffin", mis võib kasutada tänapäevaste ja paljutõotavate vaenlase tankide lüüasaamiseks. Selle iga ilmaga radariotsija loodi 81 mm Merlini kaevanduse otsijapea põhjal. Miin Griffin oli aktiivse reaktsiooniga 120 mm laskemoon. Esialgsel etapil lendas see mööda ballistilist trajektoori. Kõrgeimas punktis toimus lõhkepea eraldamine, misjärel avati pidur langevari, paigaldati 6 stabilisaatorit tööasendisse ning lülitati sisse ka lõhkepea sihtmärgile juhtimise süsteem. Spetsiaalsete pulbermootorite olemasolu võimaldas korrigeerida kurssi, veeremist ja sammu. Umbes 900 meetri kõrgusel hakkasid GOS -miinid skaneerima maapinda 500 x 500 meetri ulatuses, otsides liikuvaid soomusobjekte, kui neid ei leitud, hakkas kaevandus otsima statsionaarseid sihtmärke, mis asuvad pindala 150 x 150 meetrit.
Briti 81 mm mördi L-16 arvutamine
Suurbritannias loodud 81 mm juhitav miin Merlin tõestas oma tõhusust katsetes, ühiselt väljatöötatud 120 mm miin Griffin oli veelgi arenenum, see oli varustatud kumulatiivse tandem-lõhkepeaga ja võimaldas tungida kuni 700 mm raudrüü. Tegelikult muutsid sellised miinid mördi tõeliseks tankitõrjepüstoliks või ATGM-i asendajaks. Nende peamine probleem oli see, et selleks ajaks, kui areng oli lõpule viidud ja kasutusele võetud, oli Euroopas suure sõja oht ära langenud. Nõukogude Liit lakkas olemast ja koos sellega kadusid kümned tuhanded tankid, mis paigutati Ida -Euroopasse. Samal ajal hääbus Briti sõjaväe esialgne entusiasm, mille kustutas ka kaitse -eelarvete tõsine kärpimine, mis sai iseloomulikuks valdavale osale Euroopa riikidest.
