Pikka aega ei pööratud Ameerika Ühendriikides tähelepanu mitmetünniliste rakett-suurtükiväe arendamisele, pärast Teist maailmasõda selliste süsteemide loomisega praktiliselt ei tegeldud. Seetõttu seisid ameeriklased juba 1970. aastatel silmitsi tõsise probleemiga, NATO armeedel ei olnud midagi Nõukogude Grad MLRS ja Uragan MLRS vastu, viimane võeti Nõukogude armee poolt vastu 1975. aastal. Ameerika vastus oli roomikraamil M270 MLRS MLRS; lahingumasinate masstootmine algas 1980. Täna on M270 MLRS peamine armee ja vähemalt 15 osariigi teenistuses olev MLRS.
Ameerika alahindab MLRS -i
Ameerika sõjavägi tugines pikka aega tünni suurtükiväele. Ei 1950ndatel ega 1960ndatel Ameerika Ühendriikides ega NATO riikides ei pööranud nad piisavalt tähelepanu mitmeraudsete raketisuurtükkide arendamisele. Valitseva strateegia kohaselt pidi lahinguväljal maavägede toetamise ülesande lahendama suurtükivägi, mida eristas soodsalt kõrge lasketäpsus. Laiaulatuslikus sõjalises konfliktis Varssavi pakti (OVD) riikidega tuginesid ameeriklased taktikalisele suurtükiväe taktikalisele tuumamoonale-155 mm ja 203 mm mürskudele. Samas pidasid ameeriklased raketitükiväe kasutamist lahinguväljal tänapäevases sõjapidamises ebaefektiivseks ja mõnevõrra arhailiseks.
Ameeriklased mõistsid, et selline lähenemine oli vale alles 1970ndatel. Järgmisel 1973. aasta Araabia-Iisraeli sõjal oli suur mõju strateegia muutumisele, kui Iisraeli sõjaväel õnnestus mitme kanderaketisüsteemi (MLRS) abil kiiresti keelata suur hulk Araabia õhutõrjeraketi positsioone. süsteemid. Õhutõrjesüsteemi mahasurumine andis iisraellastele õhu üleoleku. Võimalus alustada karistamatult õhurünnakuid vaenlase vägede vastu viis Iisraeli jaoks kiiresti positiivse tulemuseni. Ameerika luure märkis seda edu ja MLRSi rolli võitluses. Samal ajal hindasid vaenutegevuses suurtükiväe kasutamise valdkonna eksperdid Nõukogude disainerite edu mitmetoruliste raketitükikahjude loomisel. Ka Gradi perekonna kaasaegse 122 mm MLRS-i massiline saabumine, mille Moskva oma liitlastele tarnis, ei jäänud märkamata. Lahingumasin BM-21, mis kandis korraga 40 juhikut laia raketilaskmise jaoks, kujutas lahinguväljal suurt jõudu.
Ameeriklaste oma MLRS -i väljatöötamisel oli oma osa ka NSV Liidu ja selle liitlaste märkimisväärse üleoleku realiseerimisel tankides Euroopa operatsiooniteatris. Nõukogude Liit ja ATS -riigid võisid lahinguväljale paigutada kolm korda rohkem tanke kui NATO liitlased. Kuid oli ka teine tuumavastase kaitsega soomuk, mida samuti aktiivselt arendati ja toodeti tuhandetes. Lahingu teatud hetkedel võis lahinguväljal olla nii palju potentsiaalse vaenlase sihtmärke, et ükski tünni suurtükivägi ei saaks nende õigeaegse kaotusega hakkama.
Kõik see kokku viis selleni, et Ameerika Ühendriikide sõjalis-poliitiline juhtkond muutis oma seisukohta mitmeraudsete rakettide suurtükiväe suhtes. Võeti vastu põhimõtteline otsus vajaduse kohta luua oma MLRS. Tulevase lahingumasina eripära oli lisaks suurele tuletihedusele ja tulekiirusele ka üsna suure kaliibriga kasutatud laskemoona. Lõplik otsus MLRS -i loomise programmi kohta tehti 1976. aastal. Sellest ajast alates on rohkem kui 5 miljardit dollarit kulutatud projekteerimisetapile, testimisele, seeriatootmise ettevalmistamisele ja seeriatoimetustele Ameerika armeele. Projekti peatöövõtjaks valiti Vought Corporation (täna Lockheed Martin Missiles and Fire Control).
Programmi rahalised kulud õigustasid end täielikult, kui 1983. aastal võeti teenusena kasutusele uus 227 mm M270 MLRS MLRS. See mitmekordne raketisüsteem kasutusele võeti koos USA armee ja Washingtoni liitlastega NATO blokis. Süsteemi nimi tähistab mitme käivitusrakettide süsteemi (mitme käivitusega raketisüsteem), tänapäeval on sellest saanud lääneriikides leibkonnanimi. Just seda lühendit kasutatakse kõigi sellesse klassi kuuluvate eri riikide relvasüsteemide tähistamiseks. Uue Ameerika MLRS -i lahingutebüüt oli 1991. aasta Lahesõda. Uued mitmekordse raketiga raketisüsteemid on osutunud kaasaegses sõjapidamises ülitõhusaks-ameeriklased kasutasid M270 MLRS kanderakette ja lasksid õhku mürsupeaga ballistilisi rakette MGM-140A.
M270 MLRS kompleksi koostis ja omadused
Uue MLRS -i väljatöötamisel lähtusid ameeriklased sellest, et installatsiooni kasutati rändrelvana. See nõue sätestas vajaduse luua väga liikuv mitme kanderaketi süsteem, mis võib hõlpsasti muuta laskeasendeid ja samuti tulekahju lühikestest peatustest. Selline taktika sobib kõige paremini suure osa suurtükiväe ees seisvate oluliste ülesannete lahendamiseks: patareide vastase sõja pidamine, vaenlase õhutõrjejõudude ja -vahendite mahasurumine ning arenenud üksuste alistamine. Tänu oma liikuvusele suudavad iseliikuvad suurtükiväed selliseid ülesandeid lahendada kõige tõhusamalt, kuna nad saavad kiiresti tulistamisasendeid muutes vastulöögist väljuda.
Oma MLRS -i platvormina valisid ameeriklased roomikversiooni, mis põhineb jalaväe lahingumasina M2 Bradley muudetud šassiil. Veermikku esindavad kuus tugi- ja kaks tugirulli (mõlemal küljel), veoratad on ees. Tänu roomikraami kasutamisele sai mitmekordne stardiraketisüsteem sama liikuvuse ja manööverdusvõime nagu BMP -l ja lahingutankil M1, samuti võimaluse vabalt üle ebatasase maastiku liikuda. 500-hobujõuline 8-silindriline diiselmootor Cummins VTA-903 paigutati kokpiti alla kanderaketile, mille saab kokku voltida, avades juurdepääsu elektrijaamale. See mootor annab peaaegu 25 tonni kaaluvale lahingumasinale võimaluse liikuda mööda maanteed kiirusega kuni 64 km / h, maksimaalne liikumiskiirus ebatasasel maastikul on 48 km / h. Disainerid paigutasid kaks suurt kütusepaaki kogumahuga 618 liitrit sõiduki tagaossa suurtükiväe alusplaadi alla. Kütusevarudest piisab maanteel kuni 485 km läbimiseks. Paigaldus on õhus, M270 MLRS-i saab õhutranspordiga kasutada sõjaväe transpordilennukitega: C-141, C-5 ja C-17.
Lisaks suurele murdmisvõimele ja liikuvusele sai kanderakett reservatsiooni. Eelkõige on kolmekohaline kabiin, mis asub kaubakonveieri M993 ees, täielikult soomustatud ning kabiin on varustatud ka ventilatsiooni-, kütte- ja helikindlussüsteemiga. Katuses on luuk, mida saab kasutada nii ventilatsiooniks kui ka auto hädaolukorras evakueerimiseks. Kabiini aknad on varustatud kuulikindla klaasiga ja neid saab sulgeda soomustatud kilpidega metallist luugidega. Kokpitis on kolme inimese töökohad - autojuht, kanderaketi ülem ja operaator -laskur. Lisaks kokpiti oli broneeritud ka stardilaengu laadimismoodul, milles asuvad kaks transpordi-stardikonteinerit ja laadimismehhanism. See lahendus suurendab paigaldise vastupidavust lahingutingimustes. Kui sõidukil ei õnnestu õigel ajal reageerivatest suurtükiväe löökidest välja tulla, kaitseb soomuk paigaldist ja meeskonda teatud kaugusel plahvatavate suurtükiväe kildude ja miinide eest.
Kanderaketi suurtükiväe osa kujutab endast pöörleva raamiga fikseeritud alust ja güroskoobiga stabiliseeritud pöörlevat platvormi, mille külge on kinnitatud M269 käivituslaadimismoodul (PZM). See moodul sisaldab kahte ümberlaadimismehhanismiga TPK-d, mis asetatakse soomustatud karbikujulise sõrestiku sisse. TPK on ühekordselt kasutatavad. TPK kokkupanek toimub tehases, sinna pannakse raketid ja toimub konteineri sulgemine. Sellistes TPK kestades saab säilitada 10 aastat. Juhikud asuvad TPK -s ise, iga selline konteiner sisaldab 6 klaaskiust toru, mis on üksteise külge jäigalt kinnitatud alumiiniumisulamist. MLRS M270 MLRS eripära on see, et juhikute sisse paigutasid disainerid spiraalsed metallist liugurid, mis tulistades annavad raketi mürsule pöörlemissageduse umbes 10-12 pööret sekundis. See tagab laskemoona stabiilsuse lennu ajal ja kompenseerib ka tõukejõu ekstsentrilisuse. Kahe stardikonteineri 12 mürsu laadimiseks, sihtimiseks ja tulistamiseks vajab paigaldus vaid 5 minutit, salvo aeg ise 60 sekundit.
MLRS M270 MLRS, mille Ameerika armee võttis kasutusele 1983. aastal, lisaks lahingumasinale-kanderaketile-sisaldas transpordilaadurit (TZM), transpordilaevade konteinereid (TPK) ja 227 mm rakette endid. Täna teenindab iga kanderakett korraga kahte transpordilaadurit. Need on 10-tonnised kõrgekäigulised veokid M985, mille rataste paigutus on 8x8 või uuemad M-1075, mille rataste paigutus on 10x10. Kõiki neid masinaid saab varustada haagisega. Iga haagisega sõiduk mahutab kuni 8 transpordi- ja stardikonteinerit. Seega on iga kanderaketi kohta 108 kestat (48 + 48 + 12 juba kanderaketil). Varustatud TPK kaal on 2270 kg, nendega töötamiseks TPM -il on pöördkraanad, mille tõstevõime on kuni 2,5 tonni.
M270 MLRS installatsioonide lahinguebüüt
Ameerika mitmekordse raketisüsteemi lahingdebüüt oli rahvusvahelise jõu operatsioon esimese Lahesõja ajal. Installatsioone kasutati massiliselt operatsiooni Storm Hollow ajal 1991. aastal. Arvatakse, et ameeriklased meelitasid operatsioonile 190-230 kanderaketti (erinevatel andmetel), Suurbritannia kasutusele võttis veel 16 rajatist. Iraagi positsioonidel tulistasid nad ligi 10 tuhat juhtimata raketti koos kobarlahingutega. Õhutõrjepositsioonid ja Iraagi suurtükivägi, soomukite ja sõidukite kogunemine, kopteriplatsid said streike. Lisaks tulistati Iraagi positsioonidele vähemalt 32 taktikalist ballistilist raketti MGM-140A (kanderaketile saab paigutada kuni kaks sellist raketti). Nende rakettide lennuulatus on kuni 80 km ja need kannavad korraga 300 valmis lahingumoona.
Samal ajal oli valdav enamus Iraagis kasutatud mürskudest lihtsaimad juhitavad M26 raketid, millel oli M77 kumulatiivse killustumise alam-elementidega varustatud kobararvuti. Sellise laskemoona maksimaalne laskmisulatus on piiratud 40 km -ga. Ameerika armee jaoks oli selliste süsteemide kasutamine samm edasi, sest ekspertide sõnul oli vaid ühe kanderaketi salv võrdne sihtmärgi tabamisega 33 155 mm suurtükiväega. Hoolimata asjaolust, et USA sõjavägi hindas lahinguüksuste M77 võimeid soomustatud sihtmärkide vastu võitlemiseks ebapiisavaks, oli debüüt edukas. Just M270 MLRS MLRS -st sai ainus suurtükiväesüsteem, mis võib olla kasulik koos Abramsi tankide ja Bradley jalaväe lahingumasinatega, samuti suhelda Ameerika taktikalise lennundusega, mis andis meeskondadele õigeaegset teavet Iraagi sihtmärkide ja liikumise kohta väed.
21. sajandil Afganistanis toimunud lahingute ajaks, kuhu britid 2007. aastal mitu oma M270 MLRS kanderaketti paigutasid, saabus uus juhitav laskemoon. Britid kasutasid uut juhitavat raketti M30 GUMLRS maksimaalse lennuulatusega 70 km, mille esimene rahvusvaheline klient oli Ühendkuningriik. Umbes 140 neist laskemoona kasutanud Briti sõjaväe kinnituste kohaselt näitasid nad sihtmärkide tabamise väga suurt täpsust.
