Täiustatud jalaväe lahingumasin M2A4 ja Bradley platvormil uuendatud luurelennuk M7A4 on läbinud kontrolli esimesed etapid ja jõudnud sõjalistele katsetele. Texases asuvas Fort Hoodi baasis alustati lahinguüksuse testidega päriselus. Lähitulevikus peavad testijad ja sõjavägi kindlaks määrama kõik uuendatud soomusmasina tehnilised, lahingu- ja tööomadused, samuti kõrvaldama tuvastatud puudused.
Tehnika proovil
Pentagoni andmetel toimetati oktoobri keskel Fort Hoodi baasi kahte tüüpi soomukit. Sõjaliste katsete läbiviimine usaldati 12. ratsaväerügemendi 1. pataljoni 1. pataljoni sõduritele ja ohvitseridele 1. ratsaväediviisi "uue ilme" 3. brigaadist. Tegevused viiakse läbi operatiivkatsekomando (OTC) osavõtul ja järelevalve all.
Börsivälised esindajad viisid pataljoni personali ajakohaseks ja koolitasid uuendatud varustust. Seejärel algasid katsetused prügila tingimustes. Sõjaväelased sõitsid M2A4 ja M7A4 sõidukitega, kasutasid optikat ja relvakontrolli jne. Samuti viidi läbi maandumine. Mõned neist katsetest simuleerisid tõelisi lahingutegevusi, mis võimaldas täielikult hinnata varustuse toimimist.
Pentagoni aruannete kohaselt on personal uuendatud varustusega rahul ja hindab pakutud uuendusi kõrgelt. Samal ajal ei sõltu projekti arendajad ja sõjaväeosakond ainult sõjaväe vastustest. Katsemasinate katsetamise ajal olid olemas juhtimis- ja salvestusseadmed. Sõjaliste katsete lõppedes kogub börsiväline operaatorid kogu tagasisidet ja analüüsib sõidumeeriku andmeid. Selle teabe põhjal määratakse kindlaks tehnika edasise täiustamise viisid.
Lahendused probleemidele
Veel 2000. aastatel seisid M2 Bradley BMP ja sellel põhinevad sõidukid silmitsi tüüpiliste probleemidega. Kaasaegse sõjapidamise olemus nõudis suuremat kaitset, mis tõi kaasa lahingumassi suurenemise. Selle tagajärjeks oli elektrijaama ja šassii koormuse suurenemine - sellega kaasnes liikuvuse kaotus ja teatud riskide suurenemine. Lisaks oli vaja välja töötada relvakompleks, side jne.
Kümnendate alguses valmis ECP1 (Engineering Change Ettepanekud) projekt, mis võimaldas lahendada mõned probleemid. See nägi ette tugevdatud väändevarraste ja muude šassii elementide kasutamist; kasutati ka kergeid radu. Need meetmed võimaldasid parandada vedrustuse omadusi ja kompenseerida osaliselt olemasolevat lahingumassi suurenemist.
Teise etapi ECP projekt hõlmas elektrijaama ja jõuülekande kaasajastamist. Nendele üksustele pakuti välja uued automatiseeritud juhtimissüsteemid. Lisaks hõlmas ECP2 lõppprojekt uusi, kõrgemate omadustega kaitsevahendeid, kaasaegseid side- ja juhtimis- ning juhtimisvõimalusi, uusi vaatamisseadmeid jne.
M2 perekonna olemasolevate seadmete kaasajastamine projekti ECP1 raames algas eelmise kümnendi keskpaigaks; aastal võeti kasutusele esimesed uuendatud soomukid. Juunis 2018 sõlmiti BAE Systems ECP2 kaasajastamise leping. Selle tellimuse esimesi sõidukeid kasutatakse nüüd sõjaliste katsete osana. Pärast läbivaatamist vastavalt ECP -le täiendatakse sõiduki indeksit tähtedega "A4", olenemata põhimudelist.
Muudatuste loend
ECP projektid hõlmavad suuremat kaitset, toiteploki vahetamist, šassii kaasajastamist ja kaasaegse side kasutuselevõttu. Need ei mõjuta relvi ega muud sihitud varustust. Tänu sellele on ühe projekti kohaselt võimalik uuendada lineaarseid jalaväe lahingumasinaid M2 Bradley ja nendega ühendatud luuresoomukeid M7 B-FiST.
ECP / A4 projektides täiendatakse sõiduki enda soomust regulaarselt BRAT II tüüpi (Bradley Reactive Armor Tiles) reaktiivsoomukiga. Nende abiga suletakse laeva kere esi- ja külgmised väljaulatuvad osad, samuti torni esiosad. Plaanis on paigaldada Iisraeli arendatud aktiivkaitsekompleks Iron Fist. Eeldatakse, et sellised meetmed kaitsevad kõigi tüüpiliste ohtude eest.
Diiselmootor Cummins VTA-903T 600 hj asendatud uue tootega, mille võimsus on 675 hj. Säilitades võimsustiheduse esimese modifikatsiooni tasemel M2, võimaldab selline mootor tõsta lahingumassi 4-5 tonni võrra. Mootorit täiendab automaatkäigukast L3 Harris HMPT-800-3ECB, mis vastab uuele koormused. Tugevdatud torsioonvardad ja amortisaatorid kompenseerivad võitluskaalu tõusu ning suurendavad ka kliirensit 510 mm -ni. Eeldatakse, et see parandab mingil määral miinide kaitset.
Uued elektroonilised vahendid pakuvad kõnesidet ja andmeedastust jalaväe lahingumasinate, soomustransportööride ja muu varustuse vahel. Kommunikatsioonisüsteemid on täielikult integreeritud luure- ja tulejuhtimisseadmetega. M2A4 ja M7A4 on täielikult integreeritud praegustesse juhtimis- ja juhtimissüsteemidesse koos kõigi vajalike võimalustega.
Pärast moderniseerimist säilitab M2A4 BMP oma senise relvastuse 25 mm automaatkahuri, koaksiaalkuulipilduja ja TOW rakettide kanderaketi kujul. Väeosa mahutab seitse võitlejat. BRM M7A4 kannab endiselt torni koos kuulipilduja ja kahurrelvadega ning optilist luurekompleksi. Viimase moderniseerimisest pole veel teatatud.
Uuendatud BMP ja BRM erinevad eelmistest modifikatsioonidest teatud suuruse suurenemise tõttu hingedega kaitsemoodulite olemasolu tõttu. Võitluskaal ulatub tasemele 36, 2-36, 3 tonni. Samal ajal jäävad jooksmine, kiirus ja dünaamilised omadused samaks.
Plaanid tulevikuks
2018. aasta lepingu kohaselt peab BAE Systems tarnima 164 soomukit M2A4 ja M7A4, mis on ümberehitatud vanade modifikatsioonide olemasolevast varustusest. Esimesed näidised selle lepingu alusel on kliendile juba üle antud ja neid kasutatakse testides. Tellimuse täitmine võtab veel mitu aastat ja võimaldab varustada mitu maaväe koosseisu.
Isegi tehase katsetamise ja eksperimentaalsete seadmete väljatöötamise etapis sõlmiti järgmine leping. Oktoobris 2019 sai BAE Systems teise tellimuse 168 seadmele. tehnoloogia. Erinevate allikate andmetel on seekord tegemist ainult jalaväe lahingumasinatega ja selle lepingu täitmine võtab aega.
Tuleb märkida, et olemasolevad kaks tellimust võimaldavad moderniseerida vaid 332 soomukit - vaid väikest osa olemasolevast laevastikust. Avatud andmete kohaselt on Ameerika Ühendriikide lahinguüksustes praegu üle 2500 M2 Bradley jalaväe lahingumasina igasuguse modifikatsiooniga ja u. 330 BRM M7 B-FiST, arvestamata märkimisväärset hulka hoiul olevaid seadmeid. Seega on armee lähiaastatel võimeline motoriseeritud jalaväeüksusi moderniseerima vaid piiratud ulatuses ning suurem osa laevastikust on jätkuvalt varasemate muudatuste BMP ja BRM.
Ilmselt seeria moderniseerimise jätkudes ilmuvad uued tellimused kümnetele ja sadadele soomukitele. Bradley perekonna varustus jääb kasutusele vähemalt kolmekümnendate alguseni ja selleks ajaks on võimalik uuendada enamikku BMP -st ja BRM -ist, kui mitte kogu olemasolevat laevastikku.
Enne täiemahulise moderniseerimise käivitamist on aga vaja läbi viia kõik struktuuride katsetamise ja peenhäälestamise etapid. Praegu katsetatakse Fort Hoodi baasis varustust reaalsetes tingimustes ja lähitulevikus peab OTC koostama projekti lõpliku versiooni, mille kohaselt läheb soomukitega täismahus töö. Ilmselt pole põhimõttelisi uuendusi ette näha ning seeria M2A4 ja M7A4 ei erine tõsiselt praegu katsetatutest.
