Pentagon jätkab külma ilmaga maastikusõidukite (CATV) programmi. Selle eesmärk on leida ja valida Arktikas kasutamiseks kaasaegne roomikkandja. Lähikuudel on plaanis saada katseseadmeid ja alustada võrdluskatseid tõestusaladel ja reaalsel maastikul. Parim näide asendab lähitulevikus vananenud tehnoloogia.
Asendamise probleem
Kaheksakümnendate alguses korraldas USA armee võistluse SUSV (Small Unit Support Vehicle), mille võitjaks osutus Rootsi ettevõte Hägglunds (praegu BAE Systemsi osa) koos kahe lüliga roomikkanduriga Bv 206. See masin võeti kasutusele M973 SUSV ja sai miinimumtingimustel armee ja mereväe arktiliste üksuste peamiseks transpordiks.
Nüüdseks seisab SUSV -masinate töö tõsiste probleemide ees. Bv 206 "Ameerika" modifikatsioon on juba lõpetatud ja sularahaautomaadid on ressursi täieliku ammendumise lähedal. Remont on keeruline, kuna puuduvad vajalikud varuosad. Aktiivsete SUSV -de arv on vähendatud nõutud miinimumini ja 2023. aastal. need kustutatakse tegevuse jätkamise täieliku võimatuse tõttu.
Aastal 2018 käivitas Pentagon programmi SASV kaasaegse asendaja leidmiseks programmi JAASV (Joint All Weather All Terrain Support Vehicle). Pärast lühikest ettevalmistustööd viidi see programm uuele tasemele ja nimetati ümber. Alates 2019. aasta maist tegeletakse uute seadmete otsimisega CATV projekti raames.
Aastatel 2019-20. Pentagon võttis potentsiaalsete osalejate avaldused vastu ja kaalus neid. Kaks projekti, mille on välja töötanud kaks organisatsiooni, sisenesid CATV programmi uude etappi. Esimest näidist pakuvad Ameerika ettevõte Oshkosh Defense ja Singapuri ST Engineering ning teist esitab rahvusvaheline BAE Systems, kuhu kuulub nüüd Hägglunds.
Varsti
5. aprillil sai teatavaks, et Pentagon on kahele liidule sõlminud lepingud võrdluskatseteks vajalike seadmete tootmiseks ja tarnimiseks. Nimetu hulk kahe mudeli vedajaid tuleb kliendile üle anda 14. juuniks. Lepingute maksumust ei ole täpsustatud, kuid on teada, et seadmete hankimiseks CATV alusel 2021. aastaks FY. Eraldati 9,25 miljonit dollarit. Lisaks kulub sel aastal veel 6 miljonit teadus- ja testimistööle.
Kahe vedaja võrdluskatsed viib Alaskal läbi üks sõjaväe väljaõppekeskus. Üritused algavad tänavu augustis ja kestavad detsembrini. Selline ajakava võimaldab teil katsetada seadmeid erinevates piirkondades ja erinevatel ilmastikutingimustel, mis on tüüpilised igal aastaajal.
Kohe pärast võrdlevaid katseid algab kogutud andmete analüüsimise ja parima kujunduse valimise protsess. CATV programmi võitja valitakse välja Q3 FY2022 lõpuks, s.o. hiljemalt kalendriaasta suve keskel. Pärast seda ilmub seeriatootmise leping ja 2023. aasta alguseks peab tööstus tarnima esimesed CATV -masinad, mis asendavad vananenud SUSV -sid.
Praegused plaanid nõuavad kümnendi keskpaigaks 110 CATV vedaja ostmist. Sellest piisab armee ja ILC arktiliste üksuste varustamiseks. Sõltuvalt tootmise käigust ja tegeliku töö tulemustest võib tellimust suurendada poolteist korda. On uudishimulik, et varem oli ka suuremaid numbreid, kuni 200 ühikut.
Rahvusvaheline projekt
Üks lepingu pretendentidest on Oshkosh Defence'i ja ST Engineeringu mitmeotstarbeline sõiduk. Võistlusproov tehakse liigendkonveieri Bronco 3. baasil. Viimane on teinud mõningaid muudatusi ja saanud uue varustuse vastavalt kliendi nõuetele ja USA armee standarditele. Testimiseks saadetakse kaks autot - üks saab kauba -reisija tagumise lingi ja teine on varustatud kaubakerega.
Bronco 3 on kahe lüliga soomustransportöör, mis on võimeline transportima inimesi ja kaupu ning pakkuma tuletoetust. Masinal kogupikkusega 8,6 m ja tühimassiga 10,2 tonni on kaks kere ühtsel šassiil. Esikorpusesse on paigaldatud 325 hj mootor. ja 6-käiguline automaatkäigukast kahe roomikuga propelleri juhtimiseks. Korpused on ühendatud hüdrauliliste ajamitega hinge abil.
Transporteril Bronco 3 on esialgu kuulikindel broneering koos võimalusega paigaldada täiendavaid kaitsemooduleid. Kaevanduste eest kaitsmiseks kasutatakse ka V-kujulisi põhju. Soomustransportööri konfiguratsioonis mahutab sõiduk 12 inimest: 4 kere esiosas ja 8 taga. Vajalike relvade paigaldamine on võimalik. Kandevõime - 6, 3 tonni.
Soomustransportöör suudab liikuda teedel kiirusega 65 km / h ja ujuda, arendades 5 km / h. Madal maapinna koormus võimaldab liikuda liival, sügaval lumel ja muudel rasketel pindadel ilma liikuvuse ja hõljumise tõsise languseta.
Rootsi väljakutsuja
BAE Systems pakub CATV võistluseks mitmeotstarbelist transportijat BvS 10 Beoulf. See on üks kaasaegsetest valikutest erinevates riikides opereeritud vana Bv 206 edasiarendamiseks, sh. USAs. Uus BvS 10 erineb eelkäijast suuremate mõõtmete, kaalu ja kandevõime poolest. Sellise sõiduki soomustatud versioon on välja töötatud ja seda hakatakse massiliselt tootma.
BvS 10 pikkus on 7,6 m ja mass vähemalt 8,5 tonni. Masin on jagatud kaheks lüliks, millel on oma röövikute propellerid ja hüdrauliline liigendmehhanism. Beowulfil on 275 hj diiselmootor. ja automaatkäigukast, mille võimsus on kõigil neljal rajal.
Kliendi soovil saab BvS 10 varustada kuuli- / killustumisvastase turvisega. Plaanis on paigaldada erinevate mudelite kuulipildujaid ja suitsugranaadiheitjaid. Esikere mahutab neli inimest, tagumine kere aga kaheksa istekohta. Võimalik on sobivate mõõtmetega kaupade transport.
Põhiliste jooksuomaduste poolest on BvS 10 võrdne Bronco 3 -ga - kiirus maismaal kuni 65 km / h ja vees kuni 5 km / h. Olemasoleval veermikul on madal maapinna koormus ja see tagab kõrgeima ujuvuse erinevatel maastikel.
Väljakutsed ja valikud
Juuni keskpaigaks peavad kaks seadmetootjat varustama Pentagoni vedajatega võrdluskatseteks, mis kestavad aasta lõpuni. Nad veedavad veel mitu kuud kogutud teavet ja valivad võitja.
Milline kahest mitmeotstarbelisest sõidukist läheb USA armeele, on ebaselge. Sel juhul peavad Ameerika sõjaväelased silmitsi seisma teatud raskustega. Bronco 3 ja BvS 10 on oma taktikaliste, tehniliste ja tööomaduste poolest lähedased ning peaaegu võrdsed. Sellega seoses peab klient valimisel arvestama mitte ainult peamiste tabeliomadustega, vaid ka muude erinevate parameetritega.
Tootmissõidukite modifikatsioonid väidavad CATV programmis võitu. See tähendab, et katseseadmete tootmine ja seejärel USA jaoks tootmise alustamine ei võta kaua aega. Tänu sellele võib Pentagon loota kõigi kavandatud tööde õigeaegsele lõpetamisele - ja osade ümberehituse alustamisele 2023. aastal.
Seega saab USA armee kõik võimalused õigeaegselt ja täielikult Arktika üksusi ümber varustada. Praeguse CATV -võistluse edukas tulemus, vaatamata tulevaste ostude piiratud mahule, on USA sõjaväe arengu seisukohalt väga oluline. Uus tehnoloogia võimaldab säilitada või suurendada Arktika üksuste lahinguvõimet, mis on eriti oluline, arvestades USA uusi plaane piirkonna sõjaliseks ja majanduslikuks arenguks.
