Pekingi Hiina revolutsiooni sõjamuuseumi esimesel korrusel on näitusesaal, kus on rikkalik suurtükiväe, mördi, mitme raketisüsteemi, õhutõrjerelvade ja Jaapani, Ameerika, Nõukogude ja Hiina soomukite kogumik tootmine.
Saali sissepääsu juures tervitavad külastajaid nõukogude keskmine tank T-62 ja ameerika raskepaak M26 Pershing. Mõlemad sõidukid on Hiina Rahvavabastusarmee trofeed.
Korea poolsaarel toimunud lahingute käigus selgus, et tankid M24 Chaffee ja M4 Sherman on Põhja-Korea armee ja Hiina vabatahtlike käsutuses oleva tankitõrje tule suhtes väga haavatavad. Sellega seoses soovis Ameerika väejuhatus omada tanki, mille eesmine soomus suudaks tõelistel lahinguteedel vastu pidada suurtükist T-34-85 tulistatud soomust läbistavate mürskude tabamustele.
USA ametlike andmete kohaselt saadeti Koreasse 309 tanki Pershing. M26 meeskonnad olid kriitilised 29 Põhja-Korea T-34-85-ga. Ameeriklased aga tunnistavad, et tankide duellide käigus lõi kolmekümne neljane välja 6 Pershingut. 1950. aasta juulist kuni 21. jaanuarini 1951 osales sõjategevuses 252 tanki Pershing, millest 156 tanki olid rivist väljas, sealhulgas 50 tanki hävitati või vallutati täielikult. 21. jaanuarist kuni 6. oktoobrini 1951 oli 170 tanki M26 tehnilistel põhjustel ja vaenlase tule tõttu tegevuseta, kui palju neist pöördumatult kadus, pole teada.
Laevakere ja 102 mm paksuse torni esiosast võis tungida ainult kolmkümmend neli relva väga lähedalt. 90 mm kahur, mis oli relvastatud "Pershingiga", tabas omakorda T-34-85 kuni 2 km kaugusel. Seega oli tulejõu ja kaitsetaseme poolest M26 ligikaudu samaväärne Saksa "Tiigriga". Rasked tankid ei sobinud aga Korea oludesse. "Pershing" libises mäenõlvadel ja õrnad Korea sillad üle paljude jõgede ja ojade ei pidanud vastu üle 43 tonni kaaluvatele sõidukitele.
Pärast rindejoone stabiliseerumist oli Korea sõjas osalenud Ameerika rasketankide põhiülesanne jalaväeüksustele tuletoetuse pakkumine ja vaenlase tööjõu vastu võitlemine. Selleks kasutati lisaks 90 mm püstolile 12,7 mm tornile paigaldatud kuulipildujat ja kahte 7,62 mm kuulipildujat. Kuigi Pershingi tulejõud oli üsna suur, kasutati M26 -d kehva liikuvuse ja vähese tehnilise töökindluse tõttu ainult Korea poolsaare sõja esimesel poolel.
Nõukogude tanki T-62 juurde paigaldatud infotahvlil on kirjas, et selle sõiduki tabasid PLA piirivalveväed 1969. aasta märtsis Damanski saarel NSV Liiduga piirikonflikti ajal.
KDVO juhtkond saatis mitmed tankid T-62, et pakkuda tuge rasketehnika puuduses olevatele Nõukogude piirivalvuritele. Samal ajal tabas üks Nõukogude tank saarel paiknevatest Hiina vägedest mööda minnes reaktiivset kumulatiivset granaati. Pärast pimedat õnnestus Hiina sõjaväelastel tankidest, mis jäid Hiina vägede asukohta, lahti võtta toona salajased öise nägemise seadmed ja relva stabilisaator. Seejärel purustati kahjustatud paagi ümber jää 120 mm mördi tulekahjus ja see vajus ära. Sellegipoolest õnnestus hiinlastel pärast relvarahu T-62 üles tõsta, töökorras olekusse viia ja katsetada.
T-62-st sai NSV Liidu esimene seeriapaak, mis oli relvastatud 115 mm sileraudse relvaga Molot. Võrreldes tankidele T-54 ja T-55 paigaldatud 100 mm D-10T tankipüstoliga oli relval U-5TS parem soomustõrje, kuid 115 mm püstoli praktiline tulekiirus oli madalam kui 100 mm püstol. Oma konstruktsiooni poolest oli T-62 lähedane T-54 / T-55-le, nende masinatega oli siseseadmetes, komponentides ja sõlmedes suur järjepidevus. T-62 kere kaitse jäi T-55 tasemele, kuid tornikindlus muutus paksemaks.
Hiina eksperdid uurisid põhjalikult tabatud T-62, paljastades selle eelised ja puudused. Erilist huvi pakkusid suleliste kestadega sileraudne kahur, tulejuhtimissüsteem, relva stabilisaator ja öise nägemise seadmed. Samal ajal hoidus HRV 115 mm U-5TS relva kopeerimisest. Püütud T-62 oli katsepaigas kuni 1980ndate keskpaigani, misjärel viidi see üle Hiina revolutsiooni Pekingi sõjamuuseumi.
Kuomintangi vägedega võitlevate Hiina kommunistide salgad olid relvastatud paljude Jaapanis valmistatud soomukitega. Muuseumis on eksponeeritud tankett 94. Seda tüüpi sõidukeid kasutas Jaapani keiserlik armee kergete traktoritena ja luuretegevuseks.
Soomustatud roomikveok, mis on relvastatud ühe 6, 5 mm tüüpi kuulipildujaga 91 või 7, 7 mm kuulipildujaga 97, mis töötati välja 1933. aastal Tokyo Electric Gas Co., Ltd. spetsialistide poolt. Tugevalt kaldu esiplaadi ja kuulipildujamaski paksus oli 12 mm, ahtriplaat 10 mm, torni seinad ja kere küljed 8 mm ning katus ja põhi 4 mm paksused. Meeskond - 2 inimest. Karburaatori mootor võimsusega 32 hj. kiirendas maanteel 3,5 tonni kaaluvat autot kuni 40 km / h.
1940. aastate teisel poolel toimunud lahingute käigus vallutasid Hiina kommunistid mitu Jaapani tüüpi 97. Jaapanis peeti Type 97 keskmiseks tankiks, kuid üldtunnustatud klassifikatsiooni kohaselt oli see üsna kerge. Tanki lahingumass oli 15, 8 tonni. Samal ajal oli see turvalisuse mõttes umbes samal tasemel Nõukogude BT-7-ga. Tüübi 97 esiplaadi ülemine osa oli 27 mm paks, keskmine osa 20 mm ja alumine osa 27 mm. Külgmine armor - 20 mm. Torn ja ahtrid - 25 mm. Tank oli relvastatud 57 mm kahuri ja kahe 7,7 mm kuulipildujaga. Diisel 170 hj lubatud arendada maanteel kiirust 38 km / h. Meeskond - 4 inimest. Tüüpi 97 paaki toodeti aastatel 1938–1943. Selle aja jooksul koguti üle 2100 eksemplari.
Muuseumis on eksponeeritud 97 tüüpi tank koos uue torni ja pika toruga 47 mm kahuriga. Selle mudeli seeriatootmine algas 1940. See modifikatsioon loodi tankitõrjevõime suurendamise eesmärgil. Vaatamata väiksemale kaliibrile ületas 47 mm püstol suure koonukiiruse tõttu soomuste läbitungimise osas oluliselt 57 mm püstolit. Selle modifikatsiooni paake toodeti paralleelselt põhiversiooniga.
Muuseumi ekspositsiooni aukohal on 47-mm kahuriga "kangelastank" tüüp 97. Hiina ametliku ajaloo kohaselt on see esimene tank, mida kasutasid Mao Zedongi juhitud kommunistlikud jõud. Tüübi 97 tank püüti kinni Jaapani tankide remonditehases Shenyangis 1945. aasta novembris. See lahingumasin osales lahingutes Jiangnanis, Jinzhous ja Tianjinis. 1948. aastal Jinzhou eest peetud lahingute ajal murdis Dong Life'i alluvuses olev tankimeeskond Kuomintangi vägede kaitsest läbi. 1949. aastal osales see tank HRV asutamisele pühendatud sõjaväeparaadil.
Vangistatud soomukite kogumik sisaldab Itaalia tanketti CV33, mille PLA tabas 1949. aastal pärast Shanghai vabastamist. Seda tüüpi sõidukeid kasutas Kuomintang sidepidamiseks ja luureks.
Kiil CV33, mida on tootnud Itaalia firmad Fiat ja Ansaldo alates 1930. aastate keskpaigast, põhineb Briti Carden-Loyd Mk VI-l. Kokku ehitati kuni 1940. aastani üle 1500 tanketi. Enamik neist eksporditakse. Hiinasse tarniti umbes 100 ühikut.
Esialgu oli CV33 relvastatud 6, 5 mm Fiat Mod. 14 kuulipildujaga, kuid Hiinas varustati sõidukeid Jaapani 7, 7 mm kuulipildujatega. Kere ja roolikambri eesmise soomuse paksus oli 15 mm, külg ja ahtri paksus 9 mm. Massiga 3,5 tonni suudaks 43 hj karburaatormootoriga varustatud tankett kiirendada 42 km / h.
Muuseumis on veel üks trofee Kuomintangist jäädvustatud Ameerika tank M3A3 Stuart. Aastatel 1941–1944 ehitati Ameerika Ühendriikides üle 23 000 M3 perekonna kerge tanki. Lisaks Ameerika armeele tarniti neid sõidukeid laialdaselt liitlastele. Kuomintangile anti üle sada Stuarti tanki, millest osa läks PLA -le.
Kerge paagi jaoks oli M3 hästi kaitstud. Esiplaadi ülemine osa, mille kaldenurk oli 17 °, oli paksusega 38 mm, keskmine soomusplaat, mille kaldenurk oli 69 °, paksus 16 mm ja alumine soomusplaat 44 mm. Külgsoomuse ja ahtri paksus on 25 mm. Torni esiosa on 38 mm, torni külg on 25 mm. Tornil oli 37 mm kahur ja sellega ühendatud 7,62 mm kuulipilduja. Teine kuulipilduja paiknes laevakere esiosa kuulikinnituses ja seda teenindas laskur. Torni katusele, pöördkinnitusele, oli paigaldatud vintpüssi kaliibriga õhutõrje kuulipilduja. Karburaatori mootor võimsusega 250 hj andis sõiduki, mille mass oli 12,7 tonni, hea liikuvusega. Heal teel võis "Stewart" kiirendada 60 km / h.
See tank vallutati Chiang Kai-shekistidelt tagasi Lõuna-Shandongi lahingute ajal 1947. aasta jaanuaris. Hiljem sisenes see M3A3 Ida -Hiina väliarmee tankivägedesse ning osales Jinani ja Huaihai kampaaniates. Yinangi lahingus toimunud Jinani lahingus mängis tanki 568 meeskond Shen Xu juhtimisel olulist rolli. Pärast lahingu lõppu sai "Stuart" aunimetuse "Teenekas tank" ja tanki ülem Shen Xu - "Raudmehe kangelane". 1959. aastal viidi see tankiakadeemiast nr 1 Pekingi sõjamuuseumi.
Soomustatud amfiibrööpaga sõiduk LVT (A) 1 on paigaldatud Stuarti kõrval asuvasse müügisalongi. Sõidukil on 6-12 mm kuulikindel raudrüü ja tanki M5A1 torn koos 37 mm kahuriga ja sellega ühendatud 7,62 mm kuulipildujaga. Lisaks saab luukide kohale ahtrisse paigaldada kaks vintpüssi kaliibriga kuulipildujat. Ahtris olevad luugid olid mõeldud meeskonna ohutuks maandumiseks. Lahingumasina mass oli 15 tonni, meeskond 6 inimest. 250-hobujõuline mootor andis kiiruse 32 km / h maismaal ja 12 km / h vees. Väliselt tundus auto kõrge ja kohmakas, kuid see osutus kaldal maandudes maandumisjõule üsna kasulikuks tuletõrjevahendiks. Need omal ajal olid need amfiibtankid, mis olid võimelised maandumisjõule tuletoetust pakkuma, suur samm edasi, kuid oma nõrga kaitse, suurte mõõtmete ja vähese liikuvuse tõttu osutusid nad tankitõrjerelvade suhtes väga haavatavaks.
1949. aasta mais tabas Rahvast vabastav armee Shanghai vabastamise ajal mitu LVT (A) 1 jälitatud kahepaikset. Pärast HRV moodustamist varustati need masinad pataljoniga, mis kuulus PLA 1. mererügementi. Lisaks 37 mm suurtükiga LVT (A) 1-le oli PLA käsutuses LVT (A) 4 amfiibtuli, mis olid relvastatud 75 mm haubitsaga, 7, 62 ja 12, 7 mm kuulipildujad. LVT (A) 4 tankitõrjeomaduste täiustamiseks paigaldasid Hiina spetsialistid 1950. aastate keskel mõnele sõidukile 75 mm haubitsaga torni asemel nõukogude 57 mm ZiS-2 kahuri.
Koos Shanghai ümbruses asuvate amfiibtankidega võeti 1949. aastal kinni ujuvaid vedajaid LVT-3. Selle sõiduki relvastusse kuulus tavaliselt üks 12,7 mm M2NV kuulipilduja ja kaks 7,62 mm pöörlevat kinnitust M1919A4. Soomustatud plaate võis kinnitada kerele LVT-3, kuid samal ajal vähenes selle kandevõime 3, 6 tonnilt 1,3 tonnile. Ujuv LVT-3 konveier mahutas 30 relvastatud sõdurit või džiibi. Ameerika kahepaiksete tankide ja transporterite tegevus Hiinas jätkus kuni 1970ndate alguseni.
Esimene Ameerika tank, mida Koreas võitluses kasutati, oli M24 Chaffee. See kerge tank oli turvalisuse poolest võrreldav M3A3 Stuartiga, kuid ületas seda relvastuses oluliselt. Chaffee peamine relv oli 75 mm kerge M6 kahur, mis ballistiliste omaduste poolest sobis keskmistele tankidele M3 Lee ja M4 Sherman paigaldatud 75 mm M2 ja M3 tankipüstolitega. Kahuriga ühendati 7,62 mm kuulipilduja M1919A4, teine paigutati kere esiosa kuulikinnitusse. Tornile, torni katusele, paigaldati õhutõrje 12, 7 mm M2NV kuulipilduja.
10. juulil 1950 põrkas Chaffee Korea sõja esimeses tankilahingus kokku T-34-85-ga, mis moodustas Põhja-Korea tankivägede selgroo. Samas selgus kerge M24 võimetus võidelda võrdsetel tingimustel "kolmekümne neljaga". Kergete Ameerika tankide õhuke soomus osutus väga haavatavaks mitte ainult tankipüstolite 85 mm kestade suhtes, vaid ka 76 mm ZiS-3 diviiside, 57 mm ZiS-2 soomust läbistavate kestade kaudu. suurtükid ja 45 mm M-42 kahurid. Jalaväe vastu opereerides kannatas Chaffee suuresti 14,5 mm tankitõrjerelvade tulekahjus. Ameerika "Chaffee" kandis tõsiseid kaotusi, ainult 1. juulist 1950 kuni 6. oktoobrini 1951 keelati 195 M24 tanki, umbes pooled neist pöördumatult.
Juba augustis 1950 hakati Koreas tegutsevates Ameerika tankide M24 -d asendama keskmise M4 Shermani ja raske M26 Pershingiga. Kuid kuni vaherahu sõlmimiseni 1953. aasta juulis jätkas Chaffee kasutamist abi- ja luure tankidena, mida abistas Korea raske maastik. Sageli ei suutnud raskemad tankid ronida mäenõlvadele ega ületada järske ojasid.
Selle M24 tabas Hiina rahva vabatahtlike armee 1950. aasta detsembris. Pärast seda viidi ta õppima HRV territooriumile. Mitu neist sõidukitest, millest said Hiina vabatahtlike trofeed, kasutati lühidalt "ÜRO vägede" vastu ja Ameerika lennukid hävitasid need 1951. aasta märtsis.
Alates 1950. aasta sügisest olid Põhja-Korea ja Hiina T-34-85 peamised vaenlased Ameerika Shermani keskmised tankid M4A3 ja M4A4 modifikatsioonidega. Briti väed olid relvastatud Sherman Fireflyga. Ameerika ametlike andmete kohaselt osales 21. juulist 1950 kuni 21. jaanuarini 1951 sõjategevuses 516 M4A3, millest enam kui 220 tanki ei olnud korras, 120 sõidukit läks pöördumatult kaotsi. 1. aprillil 1951 oli Koreas 442 tanki M4A3. 21. jaanuarist kuni 6. oktoobrini 1951 kaotati 178 seda tüüpi tanki. 8. aprillist kuni 6. oktoobrini 1951 hävitati ja hävitati üle 500 Shermani tanki kõikidest modifikatsioonidest.
Muuseumis on eksponeeritud kaks M4A3 modifikatsiooni Shermani tanki. Ilmselt tabati üks M4A3 kahjustatuna, kuna sellel sõidukil oli püstolitorust väike kännu.
Märkimisväärse arvu purunenud ja purunenud tanke tabasid Põhja -Korea ja hiinlased. On teada, et umbes kaks tosinat vangistatud šermani võitlesid endiste omanike vastu. M4A3E8 paagi seletusplaadil on kirjas, et sellest pikapidrilise 76 mm kahuriga masinast sai Hiina vabatahtlike trofee 1950. aasta detsembris Korea poolsaare põhjaosas Jiechuani piirkonnas.
Tulekahjuomaduste ja turvalisuse kombinatsiooni poolest olid tankid Sherman ja T-34-85 ligikaudu samaväärsed. Pika toruga 76 mm M4A3 kahur ja 85 mm T-34-85 kahur tungisid enesekindlalt oma vastase soomustesse tõelistel lahingudistantsidel. Samal ajal oli 85-mm mürsu plahvatusohtlikkus ja killustatus oluliselt suurem ning see sobis paremini välikindlustuste hävitamiseks ja vaenlase tööjõu hävitamiseks. Samal ajal oli Ameerika tankimeeskondadel kõrgem väljaõpe, mis mõjutas tankilahingute tulemusi.
Koreas toimunud lahingutes osalesid ka tankitõrjelised iseliikuvad relvad M36, millel oli Shermaniga palju ühist. Selle tankihävitaja seeriatootmine algas 1944. aasta teisel poolel. Sõltuvalt modifikatsioonist kasutati iseliikuva püstoli M10 šassii või paaki M4A3. Erinevalt liinitankidest ja 76 mm püstoliga tankide hävitajatest M10 oli iseliikuv relv M36 relvastatud 90 mm M3 kahuriga, mis oli konstrueeritud õhutõrjerelva alusel. 90 mm M3 kahur oli üks võimsamaid masstoodanguna toodetud tankitõrjerelvi, mida USA armee 1950ndate alguses sai. M36 kere kaitse, olenevalt modifikatsioonist, vastas tankihävitajale M10 või tangile M4A3. Valatud torn 90 mm püstoliga ees oli kaetud 76 mm soomusega, torni küljed olid 32 mm paksused. Esimese seeria iseliikuvatel püssidel oli torn avatud, hiljem paigaldati katus, mis oli valmistatud kergetest kildudevastastest soomustest. M36 abirelvastus koosnes 12,7 mm M2HB kuulipildujast, mis paiknes pöördtükis torni ahtri niši katusel.
Pärast "ÜRO vägede" saabumist Koreasse hakkas NSV Liit varustama raskeid tanke IS-2 ja iseliikuvaid relvi ISU-122 KRDV-le ja Hiinale ning 90 mm relvaga tankitõrjerelvad olid suurepärased nõudlus.
Selle M36 selgitav plaat ütleb, et iseliikuv relv oli hiinlaste käsutuses 1951. aasta sügisel. Ameeriklased hülgasid selle KRDV territooriumil Wonsani ümbruses.
Alates 1951. aasta sügisest on ameeriklased võitluses väga intensiivselt kasutanud ZSU M19A1. See kerge paagi M24 Chaffee šassiil olev sõiduk on relvastatud koaksiaalsete 40 mm õhutõrjerelvadega, mille kogu tulekahju on 240 lasku minutis. Laskemoona oli 352 padrunit. Võttes arvesse asjaolu, et Lõuna-Korea kohal domineeris õhus Ameerika lennundus ja Nõukogude MiG-15 ei ületanud 38. paralleeli, kasutati õhutõrje iseliikuvaid relvi aktiivselt maapealsete sihtmärkide vastu.
Õhutõrjerelvadel M19 puudus tankide või iseliikuvate relvade hävitav jõud, kuid neil oli oma trump-kõrge tulekiirus, täpsus ja tule tihedus. Kerged õhutõrje iseliikuvad relvad olid hädavajalik vahend Hiina ja Põhja-Korea jalaväe massiliste rünnakute tõrjumiseks. Mägisel ja künklikul maastikul hinnati eriti täpset otsetuld ja võimalust tulistada lühikese aja jooksul maksimaalne arv mürske. Seetõttu püüdsid iseliikuvad relvad tõsta nii kõrgele kui võimalik. Selles suhtes olid ZSU M19 eelistatavamad kui Shermani tankid. Samal ajal ei pakkunud nende sõidukite ülalt avanevad võitlusruumid meeskonnale usaldusväärset kaitset vintpüsside ja kuulipildujate ning suurtükiväe ja mördi tulistamise eest.
Veidi enne täiemahulise sõjategevuse lõpetamist Korea poolsaarel juulis 1953, vastupealetungi ajal, püüdis Hiina rahvavabatahtlik armee Pyeongkangi piirkonnas kinni Ameerika iseliikuva 155 mm M41 Gorilla haubitsa. Kuigi Ameerika sõjaväes oli neid sõidukeid vaid 85, võitlesid nad aktiivselt Koreas.
ACS-i alusena kasutati kerge paagi M24 Chaffee šassii, millele paigaldati 155 mm haubits M114. Stabiilsuse tagamiseks põletamise ajal kasutati sööda avajat. See seade koosnes kahest tugitalast ja teraga, millel oli peatused maasse kaevamiseks. M41 ACS mass tulistamisasendis oli 19,3 tonni. Kaks 110 hj mootorit. kumbki lubas maanteel kiirendada kiirusele 56 km / h. Iseliikuv relvameeskond koosnes 5 inimesest, maksimaalne laskeulatus oli 14 km, tulekiirus oli 2 lasku minutis.
Kerge roomikuga amfiibtransportöör М29С Water Weasel on muuseumi ekspositsioonis paigutatud Ameerika "Shermanide" ja Nõukogude T-34-85 vahele. Ujuvuse tagamiseks võiks M29S kere vööri ja ahtri külge kinnitada eemaldatavad jäigad pontoonid. Vee peal liikumine viidi läbi radade tagasikerimisega. Sõiduki mass ilma lastita oli 1,8 tonni, transportida oli võimalik 4 langevarjurit. 70 hj mootor maismaal pakkus see kiirust kuni 55 km / h ja vee peal 6 km / h.
See sõiduk on Koreas end väga hästi näidanud personali ja erinevate veoste transportijana. Väikesed mobiilsed maastikusõidukid kandevõimega 700 kg, mis läbivad isegi soo, on vägede seas tunnustust pälvinud. Mõnikord paigaldati Wieselile ka suure kaliibriga kuulipildujaid ning tagasilöögita 57 ja 75 mm relvi, muutes need tuletõrjeautodeks. Kuulide ja kildude eest kaitsmiseks riputati kerele täiendav raudrüü, kuid samal ajal jäeti auto ilma veetakistustest ujumisvõimest ja vähenes kandevõime.
Lisaks М29С veemeeslile kasutasid "ÜRO väed" Koreas ka teisi roomiktransportereid. Muuseumi ekspositsioonis on Suurbritannias toodetud transportija Oxford Carrier MK I ja Kanada iseliikuv leegiheitja Wasp Mk IIС.
Koreas asuv Oxford Carrier MK I oli Briti, Kanada ja Austraalia kontingenti käsutuses. Seda kasutati soomustransportöörina ja kergekahuritraktorina. Umbes 7,5 tonni kaalunud sõiduk oli kaetud kuulikindla soomusega ja seda tänu 110 hj karburaatormootorile. arendas kiirust kuni 50 km / h. Muuseumis eksponeeritud Suurbritannias valmistatud soomustransportöör vallutati Hiina vägede poolt 1950. aasta detsembris.
Kanadas toodetud iseliikuva iseliikuva leegiheitja Universal Carrier šassiil oli 341-liitrine mahutavus tulesegu jaoks, mis oli paigutatud tagumise kerepleki taga olevatele alustele. Gaasipudel asus auto sees. Leegiheitja rakendusala oli sõltuvalt tuule suunast ja tugevusest 60-70 m. Enesekaitseks kasutati kerget kuulipildujat BREN, millest tuli sai lasta tornist või lünkadest, olles soomustatud keha kaitse all. Võimalik oli vedada mitmeid sõdureid, kuigi sel juhul tekkis maksimaalse kandevõime ületamise tõttu liikumispuude oht.
"ÜRO vägedes" ja Lõuna -Korea armees oli sõja algperioodil mitukümmend Ameerika ratastega soomukit M8 Greyhound. Neid üsna edukaid soomusautosid kasutati peamiselt luureks, patrullimiseks, sõnumite edastamiseks ja transpordisaatjate saatmiseks.
"Hagijate" seeriatootmine algas 1943. aastal ja enne Teise maailmasõja lõppu toodeti üle 8500 auto. Soomusauto M8 relvastus oli sama mis tankil M3A3 Stuart. Eesmise soomuse paksus oli 13–19 mm, külg ja ahtri paksus 10 mm ning torn 19 mm. Meeskond - 4 inimest. Masin, mis kaalus üle 7800 kg, 110 hj mootoriga. kiirendas maanteel kiirusele 85 km / h.
Soomusmasinate M8 õige kasutamise korral õigustasid nad end täielikult, kuid tankidega kokkupõrke või suurtükiväe ja mördi alla sattumise korral kandsid nad suuri kaotusi. Hiina revolutsiooni sõjaväemuuseumi soomusauto M8 võeti Chiang Kai-shekistidelt tagasi 1949. aasta mais toimunud lahingu eest Shanghai eest.
Pekingi Hiina revolutsiooni sõjamuuseumi fototuuri järgmistes osades vaatame siin saadaval olevaid Hiina toodetud soomukeid, mitut raketisüsteemi, õhutõrjerelvi ja suurtükitükke.
