Artemis, kuujumalanna Apollo õde, kes teadis omal ajal vibu kasutada, tappes hunniku tegelasi nagu Niobe lapsed. Ja tema auks nimetati teine Ameerika programm Kuu uurimiseks. Kuuprogramm "Artemis" sai alguse 2017. aastal.
Nagu tõesti teavad, mäletavad, et Artemise eelkäijaks oli Apollo programm, mis käivitati 1961. aastal ja lõpetati 1972. aastal.
Tulemuseks oli 6 (KUUS) lendu Kuule (ja mitte üks, mis on tehtud Hollywoodis, nagu mõned üritavad ette kujutada), 11 tuhat fotot Kuu pinnast, mille põhjal loodi uus Kuuatlas, 400 kilogrammi Kuu muld.
Lõpetasime Apollo programmi, sest tegelikult tegime kõike. mida nad suutsid: nad maandasid mehe (ja rohkem kui ühe), võitsid kuuvõistluse, istutasid USA lipu. Foto on tehtud, muld toodud. Kuid see maksis nii palju, et isegi Ameerika Ühendriikide sarnane majandus kukkus tõesti kokku ega talunud suuri kulusid. Noh, tollased inimkonna tehnilised võimalused olid ammendatud. Nii et programm suleti, mis oli üsna loogiline. Võit oli USA -l, Apollot polnud mõtet enam Kuule ajada.
Nendel aastatel oli vandenõuteoreetikuid palju vähem, Neil Armstrongi võeti NSV Liidus vastu õigel tasemel ja südamest, tema väärtusi kahtluse alla seadmata.
Nendel kahel fotol on kujutatud Neil Armstrong piloot-kosmonaut Konstantin Petrovitš Feoktistovi ja piloot-kosmonaut Georgi Timofejevitš Beregovi seltsis.
2017. aastal algas uus etapp. Nüüd pole lennud Kuule lendude ja selle pinnal hüppamise huvides kellelegi huvitavad ega ole selle peale kulutatud raha väärt. Nüüd räägime sellest, kuidas maanduda Kuu pinnale ja saada seal jalad. Ja alustage pidevalt Maa satelliidi tõsist uurimist.
Artemis programm koosneb mitmest etapist.
1. Ümberkuulise orbitaaljaama "Getway" käivitamine 2024. aastal.
2. Projekti "Getway" väljatöötamine inimese alaliseks kohalolekuks sellel.
3. Mehe, eriti naise uuesti maandumine Kuule (hurraa USA feministidele). Aasta on 2028.
4. Sealse inimasustuse taristu Kuu pinnale ehitamine. Alates 2030. aastast.
5. Geoloogiline uurimine koos sellele järgneva mineraalide kaevandamisega. Ajavahemik on 2040–2050.
Kõik see peaks viima inimese pideva kohalolekuni esmalt ümberringikuulises ruumis, seejärel Kuu enda peal.
Ja siis ainult jaama, infrastruktuuri ja logistika arendamine ja täiustamine. Kuid 2021. aastal on Getway jaama esimeste moodulite kokkupanekutööd juba alanud.
Jahimehe jumalanna Artemisel oli loomulikult vibu ja nooled. Täna on projekti värises üksteist noolt, see tähendab osalevad riigid.
Lisaks Ameerika Ühendriikidele osalevad projektis Kanada, Jaapan, Araabia Ühendemiraadid, Suurbritannia, Itaalia, Austraalia, Luksemburg, Brasiilia, Ukraina ja Lõuna -Korea.
On selge, et sama AÜE või Luksemburgi osalemine toimub raha pärast. Mis siis? Keda takistasid suured eelarved? Kuid nendes riikides on raha piisavalt, miks mitte? Jaapan ja Korea on elektroonika, lisaks on jaapanlased oma automaatjaamadega asteroidide kallal väga edukad.
Kuid Venemaad, nagu näete, pole olemas. Jaanuaris 2021 jäeti Venemaa nimekirjast välja ja ta eemaldati Getway arendamise ekspertrühmast. Põhjuseks olid Venemaa esindajate korduvad avaldused Venemaa ebapiisava rolli kohta projektis.
Roscosmose juht Dmitri Rogozin rääkis korduvalt negatiivselt Venemaale pakutud rollist, nimelt NASA standarditele vastavate väravate loomisest. Rogozin oli selle lähenemise vastu, lõpuks ei leppinud pooled kokku ja Venemaal paluti lahkuda.
Paraku, kes maksab, on see, kes helistab.
Ilmselt alahindas Rogozin olukorda mõnevõrra. Elon Muski loomingu tulekuga pole osariikidel absoluutselt põhjust Venemaaga samal saidil mängida, kuna nad saavad mängida soolo. Põhimõtteliselt, kui meenutada ISSi ajalugu, siis vaatamata asjaolule, et jaama esimene plokk, Zarya moodul kannab venekeelset nime, loodi Venemaal ja saadeti orbiidile Vene kanderaketi poolt, maksis USA kõige jaoks. Ja just nemad (NASA) omavad Zarya omandit.
Kes maksab, kordan …
Selle tulemusena on ISS -i koosseis teada: kaheksa Ameerika moodulit, üks Euroopa, üks Jaapani ja viis vene keelt. USA maksab 60% ISSi eelarvest, ülejäänud 40% - Venemaa, Jaapan ja Euroopa.
Kuu jaama loomisel otsustasid Ameerika Ühendriigid mitte raisata aega pisiasjadele ja kõrgete panustega mängides määravad kohe, kes saab seal omanikuks. Ülejäänud riigid kas nõustuvad nooremate partnerite positsiooniga või … lahkuvad. Nii et pärast ISSi üleujutamist 2024. aastal lähevad kosmoses olevate riikide teed lõpuks lahku.
Projektid Venemaa jaama ehitamiseks kas Maa orbiidil või Kuu orbiidil tekitavad kahtlusi nii tehnilises kui ka rahalises mõttes. Ja see on reaalsus, millest on raske välja tulla.
Ja siis tasub vaadata, mida USA kompleksis plaanib.
Kavandatud viimane ja pöördumatu paus USA-Vene koostöös on alles algus.
USA taunis 7. aprillil 2020 oma allkirja ÜRO Peaassamblee 1979. aasta resolutsiooni alusel, milles Kuu ja selle ressursid kuulutati inimkonnale ühiseks.
Nüüd ei tunnista USA seda dokumenti. Kuul pole midagi universaalset. Kuu kuulub neile, kes jõuavad selleni, saavad jalad ja saavad areneda. See paneb kohe kõik punktid "ja" peale, kuid tundub üsna loogiline.
1979. aasta resolutsioon ja selle alusel loodud leping Kuude riikide ja muude taevakehade tegevuse kohta nägi ette mõnevõrra mitteturustatavaid asju. Kogu Kuu arendamisest saadud kasum läheb ÜRO, rahvusvaheliste organite käsutusse ja jagatakse võrdselt ÜRO liikmesriikide vahel.
Teate küll, et kõik Põhja -Koread, Iraan, Venezuela ja Valgevene ei teeks liiga palju, kui loota kasumile. Huvi ei teki, see, kes on kuu ära õppinud, saab raha.
Üldiselt on see muidugi täiesti asjade järjekorras.
Mai 2020. Läheb ajalukku, et loodi konsortsium "Artemis Accord", "Artemis Agreement". Ja see nägi ette "mängureeglid": "Kuuseadus", satelliidi jagunemine vastutusvaldkondadeks ja mõjusektoriteks jms.
On selge, et satelliitide rolli kandidaadid valitakse Ameerika Ühendriikides hoolikalt. Paljude riikide, näiteks Emiraatide või Kanada jaoks on see ainus tõeline tee kosmosesse. Selge on see, et Ameerika Ühendriigid võtavad siin projekti rahastamisel endale põhirolli, kuid "raha pole kunagi palju". Seetõttu selgub midagi suletud eliitklubi sarnast, kuhu kõiki ei lubata.
Mõnes meedias ja eriti Internetis on alanud kummalised reaktsioonid. Kriitika ja naer on adresseeritud samale Luksemburgile ja Ukrainale. Mitte kosmosejõud, kui nii võib öelda.
Andke andeks, võite palju lobiseda, kuid Luksemburg on üks riikidest, mille pangandus- ja kindlustussüsteemid on maailma edetabeli esikümnes. Ja eurod, mida Luksemburgi pankurid projekti investeerivad, ei erine Ameerika finantsmagnaatide dollaritest. Noh, või AÜE dirhamidest.
Ja Ukraina saab ka üldkooris oma meloodiat mängida. Mida iganes ütlevad Interneti väga terava keelega "eksperdid", mis on Ukrainas - see on. KB Yuzhnoye, Južnõi masinaehitustehas nimega A. M. Makarov, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid-need kõik on maailmakuulsad taimed. Ja seda, et nad elavad raskeid aegu, nagu näitab praktika, ravitakse raha infusiooniga.
Isegi Musk tunnistas, et Ukraina kätega loodud rakett Zenith on üks maailma parimaid.
Kui realistlik on ameeriklaste plaan?
Kahjuks päris. Dmitri Rogozini stiilis on palju tagasilööke, kuid vaatame nüüd läbimurret, mida NASA täna näitab.
- USA toimetas Marsile, maandus ja kasutas edukalt kolmandat roverit. Kaal 1025 kg.
Hiinlased, kes ameeriklastega peaaegu samaaegselt Marsile lähenesid, rippusid orbiidil kolm kuud. Ja nende aparaat kaalus vaid 260 kg. Ameeriklased istusid peaaegu kohe maha.
Mis vahet sellel on? Lihtsalt maandumist peetakse sellise lennu tehnilisest seisukohast kõige raskemaks etapiks.
- Roverist käivitasid nad ja viisid läbi mitu lendu (kuigi mitte pikkade vahemaade tagant) atmosfääris lendamiseks mõeldud propelleridrooni.
- Musk käivitas ja maandus sama esimese etapi Falconiga.
Esimene etapp on raketi kõige keerulisem ja kallim osa. Lisaks on veel üks, mis lendas üheksa korda. Ja mitu startide arvuga neljast kuueni. See tähendab, et Muski korduvkasutatav süsteem töötab.
“Viimati katsetasin edukalt USA ajaloo raskeimat raketti Starship.
Mitte osaliselt, nagu Falcon, kuid täiesti korduvkasutatav. Jah, Muski ettevõte loobus teelt palju raha ja materjale. Jah, prototüüp plahvatas stardis, hüppas, plahvatas lennu ajal, plahvatas maandumisel …
Kuid lõpuks tõusis rakett 12 km ja maandus ohutult tagasi maapinnale. Ja see ei plahvatanud. Millal Venemaa ja Hiina suudavad Jenissei ja Changzeni 9 samamoodi tõsta, on iseküsimus. Mitte niipea.
- 2021. aastal lendas 2018. aastal käivitatud Parkeri päikesesond (nime saanud teadlane Eugene Parker, kes avastas ja tõestas päikesetuule olemasolu), kiirendas kiirusele 532 000 km / h, Päikese poole (kus see põleb 2024. aastal)), saates tohutu hulga mõõtmisi ja päikese aktiivsuse telemeetriat. Läheb ajalukku kui kiireim maine sõiduk, mis läheneb Päikesele minimaalse vahemaa tagant.
Võiks rääkida Venemaa saavutustest, aga …
Muide, Venemaal oli sarnane päikeseprojekt. "Interheliozond". Projekt, mille väärtus oli vaid 1,5 miljardit dollarit, loobuti vaesuse tõttu.
Korduvkasutatavate rakettide, raskete kanderakettide, korduvkasutatavate kosmoselaevade osas - seni vaid tühi jutt ja lubadused. Nagu ka tema jaama ROSS, kuujaamade, lendude kohta Marsile ja Veenusele. Kõik see on seni olemas vaid Dmitri Rogozini twitteris.
Kuid 2021. aasta läheb ajalukku kui Venemaa "ametiühingute" viimane raha kasutamise aasta. Nüüd, alates 2022. aastast toimetavad ameeriklased ise oma astronaudid orbiidile. Ei, keegi ei ütle, et riigid ei lase Sojuzis pardale USA esindajaid ja Cru Dragonis venelasi. Aga juba vahetuskaubana.
Siinkohal võib -olla tasub meeles pidada, et üle 140 eduka stardi viis Sojuz orbiidile 373 kosmonauti ja astronauti. Kosmosesüstiku programm on toimetanud 852 inimest üle 135 eduka lennu. Niisiis, võrdluseks.
Kuid kui kosmosesüstiku programmi piirati, kasutas Roscosmos seda ausalt öeldes oma eeliseks. Monopoliks tõusnud Vene ettevõte tõstis hindu veidi. Neli korda, alates 21 miljonist dollarist 2006. aastal istekoha eest kuni 83 miljoni dollarini 2020. aastal. Alates 2006. aastast on ameeriklased 72 koha eest maksnud üle 4 miljardi dollari. Roscosmose jaoks oli see hea sissetulek. See on kõik. Pood on suletud. Cruise Dragoni algus - 55 miljonit dollarit. Ülejäänud pole halb signaal.
Vene RD-180 mootorite tarneprogramm suleti täpselt samamoodi. See aasta, 2021. aasta, on viimane, mil USA omandas RD-180. Jah, Vene mootor moodustas 10–15% Ameerika rakettide käivitamisest, kuid ameeriklased lähenesid BE -4 ja Raptorile, mis pole vähemalt halvemad, ja nagu öeldakse USA -s - kärpimine parem kui RD -180.
Energomash, kes tarnis RD-180 USA-le, sai nendest lepingutest 10–13 miljardit rubla aastas. Milline saatus ootab akadeemik V. P. Glushko nimelist MTÜ -d Energomash pärast ameeriklastega töö lõpetamist, on täna raske öelda. Kuid on selge, et väljavaadete osas pole midagi optimistlikku.
On arusaam, et "Artemise" nooled lendavad endiselt Kuule. Võib -olla teatud kategooria kasutajate Interneti -kahina all. Lugudele batuutidest ja rumalatest ameeriklastest, aga …
Tahaksin väga kirjutada Vene kosmonautika tegelikest õnnestumistest. Tahaksin selle puhkuse ära elada, kui miski lendab, töötab, keerab üles või maandub Kuule. Loodetavasti liigume me Twitteris sõnadelt kosmosetööstuse ettevõtete tegudele.
Ei ole päris meeldiv vaadata ameeriklaste järgmist edu, kus iga samm viskab Venemaa kosmosetee kõrvale.
