Rahvusvahelisi armeemänge ("Army-2018") peetakse neljandat korda. Võistlused igal aastal laiendavad osalejate arvu ning lisanduvad ka võistlused ja distsipliinid. Kuigi pean ütlema, et sel aastal jäi teadmata ja ametlikult välja kuulutamata põhjusel õhutõrjejõudude õhutõrjeraketivägede võistluse Keys from the Sky rahvusvaheline etapp toimumata, kuigi toimus ka armeeetapp..
Muidugi pakuvad erinevad võistlused huvi. Paljud on suure tõenäosusega huvitatud asjaosaliste kitsast ringist, teised aga sellest, kes lõpuks võitis, ja mitte millestki muust. Muidugi tekitavad märkimisväärset huvi ka peamised tüübid, nagu "Aviadarts", "Suvorovi pealetung" (laskesuusatamine BMP -l), "Õhutranspordi rühm", "Militaarluure tipptase", "Mere dessant" ja teised. "on huvitav, kus veel, sest kõik algas temast 2013. aastal.
Muide, teiste nominatsioonide osas - enamikus liikides võidavad meie omad, kuskil võidavad hiinlased, kasahstanlastel on palju võite, on võistlusi, mille võidavad iraanlased jne. On nominatsioone, mille toimumiskoht otsustab palju - näiteks hiinlaste võit Suvorovi rünnakul pole üldse üllatav, autod olid seekord ligikaudu võrdsed (meie omad olid BMP -2 -l, hiinlased aga Umbes sarnase tasemega kaasajastatud BMP, kuigi huvitavam on vaadata moderniseeritud BMP-3 ja ZBD-04A "lahingut", samuti nendega seotud masinaid, kuid erinevat põlvkonda), kuid seda on palju lihtsam "rullida" "kodupiirkond kui kellegi teise oma. Samuti pole üllatav nende võit Hiinas merejalaväe võistlusel, kus kõik sõitsid Hiina jalaväe lahingumasinatega (Hiina seade on väga spetsiifiline ja kui näiteks maismaal saab sellega konkureerida, siis ujub see täpselt kiiremini kui kõik võimalikud konkurendid). Või Valgevenes peetud snaiprite võistlus - valgevenelaste võit pole sugugi üllatav.
Ka meie lennundusjõudude kõrge tulemus Aviadartsis koos nende märkimisväärse tõelise lahingukogemuse ja masinate tehnilise tasemega ei tohiks imestada, eriti kuna seekord toimus võistlus siin. Kusagil otsustavad õnn ja oskus, täpsemalt taseme, mida meil hetkel õnnestus näidata. Üldiselt on see muidugi armeesport, kuid just rahvusvahelistel etappidel on laskevõistlustel rohkem sporti kui tegelikku “armeed”, mis on rahvusvaheline etapp).
Aga kõige rohkem huvitab muidugi "Tank Biathlon". See on nagu näiteks medalid taliolümpiamängudelt - kõik on olulised, aga kes võidab hokis, pakub kõigile palju rohkem huvi kui miski muu. Peamised võidupretendendid, nagu ka varasematel aastatel, on meie tankistid, aga ka Hiina Rahvavabariigi, Valgevene ja Kasahstani rahvusmeeskonnad, kes juhtisid nii individuaalsõitudes kui ka poolfinaalis ning pääsesid lõpuks finaali. Pealegi hinnatakse meie võimalusi kõige kõrgemaks, hiinlased ja teised - madalamaks (materjali kirjutamise ajal polnud lõpptulemus veel teada).
Samas tuleb miskipärast aeg -ajalt "Tank Biathlon" -is aeg -ajalt kuulda ja lugeda üsna kummalisi arvamusi rahvusvahelise etapi võistluste mõningast ebaaususest. Nad ütlevad, et RF kaitseministeeriumi ebaausad petturid ajavad paremaid tanke kui need, mida antakse teistele meeskondadele - kõik sõidavad tavaliste T -72B3 -dega, kuid venelastel on täiesti erinev tank! Kuigi võistluse kommentaatorid väidavad, et T-72B3 tankid on kõigi meeskondade jaoks täpselt ühesugused.
Tegelikult see pole nii ja see on üldiselt Punchinelle'i saladus. Kõik meeskonnad, välja arvatud Venemaa ja Valgevene rahvuskoondised, sõidavad tavapäraste 2011. aasta mudelitega T-72B3, mis on varustatud 840 hj V-84MS mootoriga. Vene meeskond võistles varem nn laskesuusatamise T-72B3-l, mida sageli kutsuti T-72B4-ks, kuigi keegi ei nimetanud neid ametlikult nii-need olid tankid, mis olid varustatud 1130-hobujõulise V-92S2F diiselmootoriga ja hulgaliselt muud kasulikud "kellad ja viled", sealhulgas ülema panoraamvaade koos termopildikanaliga. Selliseid tanke toodeti umbes 30, umbes pataljoni ja neid kasutati enamasti võistlusteks ning seetõttu pälvisid nad sellise hüüdnime. Tulekahju distsipliinid "laskesuusatamisel" on aga üsna lihtsad ja mõnikord mitte, et panoraami poleks seal vaja (see on ülekaaluline), kuid isegi kuulipilduja PNM-i "Sosna-U" peamine mitmekanaliline vaatepilt ei ole kasutusel. mõne meeskonna poolt, tulistades vanamoodsalt läbi nägemisvarustuse 1A40-4 (noh, see on varukoopia T-72B3 1A40-l, kuid tavalisel "Bashke" -l oli see peamine). Siis ilmusid 2016. aasta mudeli T-72B3 tankid kasutusele koos RF relvajõududega, need on ka "tõhustatud kaitsega T-72B3", mitteametlikult on need T-72B3M ja nüüd nimetatakse neid ametlikult "T-72B3" täiustatud lahinguomadustega ", T-72B3 UBH. Samuti on need varustatud 1130 hj mootoritega. (mis on oluline seoses võistluspraktikaga, kus "jooksmine" on praegusel etapil palju olulisem kui laskmine), kuid seal pole panoraami.
Neid tanke on armees üha rohkem ja B3 seeria täiustamist jätkatakse. Ja mõte pole siin mitte müütilises "tagasilükkamises" T-14 "Armata", mida on nii moes arutada Internetis ja meedias pärast järgmisi hämaraid kõnesid, vaid selles, et tanke on palju rohkem. vaja kui varem arvati, ja mitte kõigi vastaste vastu on vaja supertankit. "Armata" ei lähe kuhugi ja keegi ei keeldu sellest, kuid on täiesti ilmne, et kogu armee varustamine nendega ei toimi kiiresti ja pole vajalik, eriti uute koosseisude pideva moodustamise tingimustes, see on võimatu palju kindlama rahalise toega. Ja ebapiisav massiline reaktsioon erinevatele imelikele käskivate isikute sõnavõttudele on meie riigis omamoodi traditsioon. Mõned inimesed jätkavad selle "laine" hajutamist harjaga, mitte halvustades ja võltsides. Selle näiteks on RBC avaldamine eelmisel päeval väidetavalt uuest T -72 baasil baseeruvast robotikompleksist, mis väidetavalt loodi selle asemel, et "hüljatud" "Armata" põhjal - tegelikkuses poisid nägid lihtsalt ühte esitlust veebis ja jagavad seal midagi, mida on kirjeldatud tõelise OCD jaoks. Ja sadakond sõidukipartiid sõjalisteks katseteks tehakse just "keeldumiseks"? Milliseid masinaid valmistatakse UVZ -s seeriatootmiseks ette? Kuid me kõrvale kaldume, meie T-14 ei esita veel "laskesuusatamisel". Kuigi ilmselt tahaksid paljud teda seal väga näha.
Tõepoolest, nii sel kui ka eelmisel aastal sõitis Venemaa meeskond tankides, mis nägid välja nagu tavaline T-72B3 (UBKh-ga tank erineb külgedel oleva reaktiivse soomuse "Relikt" ja paljude muude märgatavate detailide poolest), sama eemaldatud külgekraanilt DZ moodulid, nagu kõik teisedki, kuid väljalasketoru vaadates pole raske mõista, et mootor on seal V-92S2F. Üldiselt polegi nii tähtis, kas nad võtsid selle 2016. aasta mudeli tankid ja võtsid võistlusel mittevajaliku kaitsekomplekti või eemaldasid panoraamvaate "laskesuusatamise" versioonilt - tulemus on peaaegu sama. Samuti, kui vaadata teiste meeskondade tanke, on näha, et Valgevene vendadel on sama mootor. Ja siin pole midagi üllatavat, Valgevene ostab praegu tankid T-72B3 UBH ja need oleksid võinud tulla oma sõidukitega, nagu Hiina kaaslased teevad seda ZTZ-96B-ga (või täpsemalt tankid, mis näevad selle modifikatsiooni lahingutankidega ühesugused), ning nad võiksid venelastega kokku leppida ka ostetud masinatega varustamise osas.
Ja kõik teised on varustatud 840-hobujõulise diiselmootoriga T-72B3-ga. Tasuta, pange tähele, ja arvestades osalejate arvu ja asjaolu, et igal meeskonnal peaks olema 4 ainult "kelgutankit", värvatakse nad terve tankirügemendi juurde! Andke andeks, aga loomulikult on meil juba palju T-72B3-sid (nende arv ületas oluliselt 1000 ja see oli üsna kaua aega tagasi), kuid see on palju meile, aga mõnele Euroopa võimule, näiteks Saksamaale, Prantsusmaal või Itaalias on seal pool tankiparki, kui arvestada lahinguvõimelisi sõidukeid, jääb üle vaadata, kas neid on nii palju. Ja siin - palun, lahked venelased annavad teile tanke, minge ja tulistage. Külalised sõidavad ja tulistavad ning tankid tarbivad nende ressursse ja seda väga kiiresti, kuna koormused on väga suured, kuna tavarežiimis ei kiirusta tankid maksimaalse kiirusega ega üle passi väärtuste, ei hüppa nad nii, et kas tünnipulgad (seda täheldati rohkem kui üks kord, oli ka õnn, et keegi polnud relva kunagi sellesse jäänud mullast lahti rebinud) või isegi torn lendas üles (sel aastal juhtus see kasahhidega, samuti hiinlastega, kuid neil on oma tankid ja meil pole neist kahju). Samuti esines tõsiseid rikkeid ning pärast võistlust on vaja autosid remontida. Pealegi oli vaja isegi karmistada eeskirju, kehtestades meeskonna süül karistused tõsiste tankitõrgete eest ja seal on nimekiri üsna suur. Miks peaksime ikkagi pakkuma kõiki uusima modifikatsiooni paake ja ka tasuta?
Korra pakuti külalistele alternatiivi, kui venelased sõitsid T-72B3 "panoraamversiooniga"-kas tavalise T-72B3-ga tasuta või said kulude erinevuse eest sama "laskesuusatanki". Millegipärast polnud keegi nõus. Ilmselt kehtib sama reegel ka praegu. Lisaks on Venemaal üldiselt kaubanduse seisukohast kasulik varustada oma varustust-lõpuks saab keegi tellida sarnase T-72 moderniseerimise või osta uued tankid T-90S või MS.
Ja ka Venemaa ei keela kellelgi oma tanke tuua. Mis takistab iraanlastel oma ulatuslikust friiknäitusest midagi tuua-isegi Chieftain, isegi M60, isegi T-72S, isegi Zolfagar-3 ja nende enda disainitud Carrar? Ei midagi muud kui soovimatus kulutada transpordile palju raha ja hirm kaotada armetult kas vananenud või ilmselgelt toortoodete peale. Mis takistab teistel sama teha? Ka mitte midagi, sest hiinlased kannavad - nende jaoks on võimalus konkureerida "võitlevate inimeste" soomukitega (nagu meid seal isegi ametlikus Hiina ajakirjanduses sageli kutsutakse) kallis ja nad tahavad tõesti kunagi võita, ja see võib juhtuda - see on ikkagi sport … Ja mitmel võistlusel osalevad iisraellased võiksid tuua "Merkava" (teine küsimus on see, et seal ei sära miski mitmel põhjusel ja nad saavad sellest aru, kuid nad ei vaja negatiivset PR -i). Lõuna -Aafrika koondis võiks tuua oma Olifant -1B -d - aga see on tänapäeva Lõuna -Aafrika jaoks kallis. India tõi oma T-90S, kuid see ei õnnestunud eriti hästi, nad rikkusid seejärel oma tankid ära. Kuid võite uuesti proovida - miks mitte? Aserbaidžaan võib tuua samu tanke, samas kui Kuveidil ja Abrams M1A2 -l on need olemas - aga nad ei taha, aga sõidavad tasuta tankidega. Kui Krimm polnud ikka veel meie oma ning ameeriklased ja NATO teesklesid endiselt, et on meiega "sõbrad" ja tulevad meie tankide laskesuusatamisele, siis ootasime, et üks neist tuleb koos oma tankidega ja ootab neid erinevaid vastusevariante, mille viljaks oli "laskesuusatamine" T-72B3 ja lisavarustusena oli plaanis ka T-80U). Kuigi näiteks ameeriklased ja sakslased valmistusid T-72-ga esinema ja siis oli väga hea põhjus keeldumiseks. Aga kui nad tooksid Abramsi ja Leopardid-2 (selle sõiduki kui lahingutankide nõrkuse tõttu on see tugev konkurent), oleks see huvitav ja keegi pole kindel, et tankid tänastelt kriitikutelt oleks kokutanud.
Nii et etteheited ebaaususe kohta tunduvad üsna kummalised ja kallutatud. Millegipärast ei kuule te neid tankistidelt endilt, sealhulgas välismaalt, eriti kuna paljudel osalevatel riikidel on T-72, kuid pole moderniseeritud T-72B3 taseme sõidukeid ja nad on huvitatud nende juhtimisest. Teine asi on see, et iga spordiala on täis oma pisikesi nippe. Näiteks lõikavad meeskonnad auke eesmistesse poritiibadesse ja külgseelikesse erinevalt, nii et paak kiirendusest vette hüpates neid sõeluukeid veega "täis ei pumbata" ja siis nende "kohevate seelikutega paak vastu posti ei löö "ja ei saa trahve. Mootorite õhuvoolu ja ventilatsiooni parandamiseks kasutatakse erinevaid seadmeid ja nippe. Vene tankidel on suure läbimõõduga juhtkettad. Hiinlastel on küll tank, mis on ametlikult isegi meie omast palju kergem, aga kui palju see tegelikult kaalub, on iseküsimus. Arvestades Hiina mineviku nippe, näiteks reeglite "augu" ärakasutamist, mis võimaldab praktiliste kumulatiivsete võtete asemel kasutada alamkaliibrilisi raunde (mis lihtsustab oluliselt sihtimist), võime oma Hiina sõpradelt oodata mingeid veidrusi.
Kuid see on tehnikaspordi jaoks üsna tavaline. Kui inimesed vaatavad autovõistlusi, mootorrattavõistlusi või näiteks rattavõistlusi, pole keegi nördinud, et jalgrattad või võistlusautod on kõigi jaoks erinevad? Ja miks kõik laskesuusatajad ei jookse samade vintpüssidega? Miks peaksid tankid sellised olema? Sest liberaalse aju tasakaalustamatusega inimesed tahavad millegi pärast "vihatud režiimi lüüa"?
Lisaks pole mootorid ja muud trikid tanki laskesuusatamises kõik. Lõpuks otsustab meeskond. Juhi-mehaaniku oskus, püssimees-operaatori või ülema täpsus. Või õigemini tugevad närvid, sest sellistel võistlustel on vead oma olemuselt palju närvilisemad kui tehnilised. Piisab, kui paar korda vahele jätta ja mõned latid maha lüüa - ning sellest tulenevad kaks karistuslõnga ja paar kontrollkaristuspeatust "söövad" seda, mida saab sirgjoonel mootori abil välja pigistada. Ja selle kohta on palju näiteid. Niisiis, valgevenelaste formaalselt kiiremad tankid ei lubanud neil kolmandas poolfinaalis Kasahstani tankerite vastu võita. Tegelikult me armastame tehnikasporti selliste üllatuste ja võitluse pärast, kuid tuberkuloos on siiski sport, kuigi tankidel.
