Nõukogude väed, mis olid varustatud uusima tehnoloogiaga, võitlesid edukalt Hiinas jõukudega
Eelmise sajandi kolmekümnendatel aastatel oli Hiinal äärmiselt raske periood. Pärast 1911. aasta Xinhai revolutsiooni jagunes riik praktiliselt iseseisvateks, kuid ametlikult tunnustamata provintsiriikideks. Üks neist oli Xinjiang loodes.
Kohalik elanikkond oli äärmiselt kirev, traditsiooniliselt suur osa moslemeid: nii türgi keelt kõnelevad uiguurid (üle poole elanikkonnast) kui ka etnilised hiina dunganid. Lisaks "lihtsatele" hiinlastele, mandžulastele, kirgiisidele, saartidele (usbekid), valgevene salkade jäänustest pärit venelastele elasid seal tadžikud … Asukohtades valitses nii tsiviilvõimude kui ka sõjaväeosade täielik omavoli. Provints oli puudritünn, alates 19. sajandist puhkesid regulaarselt mässud.
1931. aastal vallutas Xinjiangi ülestõusude laine. Nõukogude eksperdid nentisid süngelt: "Riigi normaalne elu (kui eeldada, et selline elu eksisteeris Lääne -Hiina tingimustes) on põhimõtteliselt häiritud."
Mässuliste üheks juhiks sai kindral Ma Zhongying, sissitaktika tundja ja armastaja. Lahingus püüdis ta väikseid üksusi rindelt maha jätta ja vaenlase külgi katta. Kui manööver ebaõnnestus, hakkas löögi "rusikas" nõrka kohta tabama. Kui see ei õnnestunud, taandus Ma Zhongying ja ootas paremat võimalust. Tollane kaasaegne taktika, kui reserve hoiti tagalas, mitte rindejoone kõrval, tõi võitluses sellise vaenlase vastu suuri kaotusi - armee lagunes osadeks.
Hiinlased ise nimetasid oma vägesid mässuliste relvade tarnijaiks. Nõukogude allikad märkisid, et Hiina ohvitser on ennekõike suur kaubanduse armastaja ja ebaaus. Ainus tõsine toetus valitsusele oli Vene valgekaarte üksused, mida aga eristas mitte ainult lahinguvõime, vaid ka rüüstamiskalduvus.
Nõukogude Liit oli muidugi mures olukorra süvenemise pärast oma piiride vahetus läheduses. Lisaks teatati Jaapani ja Suurbritannia piirkonda tungimisest. 20ndate alguses sisenesid Xinjiangi territooriumile Nõukogude väed valgekaartlaste lüüasaanud üksuste tagaajamiseks. Nüüd oli aga vaja õhemalt tööd teha.
Seetõttu ilmusid Xinjiangisse altailased, kes olid relvastatud lennukitega P-5, soomukitega BA-27, mäestiku kolme- ja 37 mm suuruste kahuritega Hotchkiss, kuulipildujatega Maxim ja Degtyarev ning Dyakonovi mörtidega. Seal olid isegi pakitud lühilaine raadiojaamad. Juba relvakomplekti põhjal on lihtne arvata, et Altalased olid Nõukogude üksused. Loomulikult oli võimatu varjata sõdurite ja komandöride iseloomulikku välimust, kuid kuna Xinjiangis elasid vene emigrandid, ei kuulutatud Altaide kuulumist NSV Liitu - kõik huvilised teesklesid, et sõdivad vaid kohalikud kaadrid. Näiteks Pavel Semenovitš Rybalko, tulevane soomusvägede marssal ja kaks korda Nõukogude Liidu kangelane, nimetati Hiina teenistuse Vene kindraliks, lõunarinde ülema abiks. Huvitav on see, et endised valgekaartlased, kes teenisid Rybalko all, tundsid teda pärisnime järgi.
Taevane karistus
Detsembris 1933 transporditi link R-5 lahtivõetuna Kasahstani väikesesse jaama Ayaguz, pandi kokku ja autod lendasid Xinjiangi. Kuni nelja kilomeetri kõrgused mäeahelikud ületati ilma raadiojaamade ja hapnikuvarustuseta, pidevates pilvedes. Sihtkohta jõudes tervitasid Nõukogude lendureid emigrandid tsaariarmee õlarihmades. R -5 -d tulid kohe kasuks - kui tõrjuda rünnak piirkonna piirkonna pealinna Urumqi vastu. Olles langenud 250 meetrini, lasid kaks lennukit kordamööda mässuliste hulka 25-kiloseid pomme ja tulistasid siis kuulipildujatest. Ründajad, kes polnud kunagi varem lennukeid näinud, olid sõna otseses mõttes segaduses.
Nõukogude instruktoritel ja üksustel polnud kerge. Ainuüksi lõunarindel võitles viis gruppi: altailased, venelased, mongolid, hiinlased ja sartsid. Hiina armees kasutati ametlikult veresauna ja keppe ning auaste ei päästnud karistusest. Sõdurid ja ohvitserid nälgisid nälga, isegi kui nad ei saanud isegi väikest ratsiooni. See hakkas klassis minestama. Kõrb õitses. Öösel suleti üksuse väravad, et valvurid ära ei jookseks.
1934. aasta kevadeks olukord siiski stabiliseerus. Altalaste "puhas töö" on muutunud kvaliteedistandardiks. Algas Nõukogude vägede järkjärguline väljaviimine ja relvad anti üle kohalikule armeele. Aga probleemid jäid.
1937. aasta aprillis tõstatasid Xinjiangi lõunaosas dunganid ja uiguurid, rahulolematud valitsuse suhtumisega neisse, uue ülestõusu. Ainus viis varustuse kiireks üleviimiseks Hiinasse jaapanlaste vastu võitlemiseks oli ohus. Ja jälle tuli appi NSV Liit. Seekord sõitsid tankid ka kaugele maale.
Kohustuslikud rüüd
Kõige rangemat saladust järgides eraldati NKVD vägede Dzeržinski eriotstarbeliste mootorrelvade diviisi eraldi tankipataljonist eriüksus, et osaleda pikkadel õppustel mägilaagris. Eraldi tankikompanii koosnes kolmest rühmitusest viiest BT-7A tankist koos lühikese 76 mm kahuriga, sama juhttank ja luurerühm-viis kerget amfiiblennukit T-38. Kokku 21 sõidukit, 78 inimest 1. pataljoni ülema kapten Ilja Horkovi juhtimisel. Personal valiti hoolikalt.
Sel ajal eristasid BT-7A suhteliselt võimsad relvad ja võime pikki marsse kiirendada. Ettevõtet tugevdasid sapööride salk, A-tüüpi mobiilne remonditöökoda ja meeskonnaga autoraadio AK-5. Kinnitatud veokeid pidi kasutama personali, vara, toidu, kütuste, määrdeainete ja laskemoona transportimiseks.
1. augustil 1937 lahkus seltskond Reutovist Moskva lähistelt raudteega Kirgiisi linna Kanti. Tankerid olid riietatud "eritellimusel vormiriietusse": konkreetsele piirkonnale omased rüüd ja mütsid - nii tsiviilisikud kui ka relvastatud koosseisud kandsid sama. Matkale oli rangelt keelatud kaasa võtta nõukogude sümboolikaga varustust. Tankereid hoiatati, et nad ei räägi oma tegudest oma kodumaale saadetud kirjades ja rääkimata asulate nimedest.
Kantist tegid tankid marsi Rybachy juurde, seejärel Naryni. Ees seisis Pamir. Kogenud autojuhid-mehaanikud suutsid Turugarti passi mööda mägedest üle saada ja jõuda vahejuhtumiteta tasandikule.
Ühe Briti analüütiku kerge käega nimetati BT -seeria tanke maantee- ja agressoritankideks. Väidetavalt ei saa nad kuhugi liikuda, välja arvatud Lääne -Euroopa maanteedel. Xinjiangi keskosa, kus BT pidi võitlema, on aga hõivatud Takla Makaniga, kõrbes, kus on rohkesti soolaseid sood. Tankid ja veoautod liikusid tasasel pinnal suhteliselt hõlpsalt, kuid sellest piisas, kui peatuda soolasel sool, et kohe takerduda. Nii jäid kolm tanki kinni - ülejäänud märkasid ohtu õigel ajal ja läksid edasi. Vaid kaks päeva hiljem suutsid meeskonnad kõvale maapinnale jõuda ja õrnalt liiva alt väljuda. Khorkovi kogemus tuli kasuks, tänu millele võtsid tankerid autoga kaasa neli viiemeetrist palki. Neile toetudes pääsesid täisgaasiga tankid looduslikust lõksust välja. Üks jõgi tuli üle sõita, sild hävis. Veeallikatest kaldale lendavad tankid avaldasid kohalikele nii suurt muljet, et nad kukkusid kõigepealt maapinnale ja siis peitsid end.
Tolmune töö
Mässulised, kes ei nõustunud avatud lahinguga Nõukogude üksustega, asusid kindlustatud linnadesse Maralbashi, Kashgar, Yarkand ja Khotan. Neid asulaid ümbritsevate kivimüüride kõrgus ulatus kaheksa kuni kümne meetrini, paksusega viis kuni kuus meetrit. Tankid tungisid aga puidust väravatest kergesti läbi ja seinad ei kujutanud endast tõsist takistust. Jäi vaid uimastatud kaitsjad vangi võtta.
Reisi lõpus jõudsid tankid peaaegu India piirini, kus nad vallutasid tohutu haagissuvila - umbes 25 tuhat kaamelit ja eeslit koos koormaga vääriskive, kulda ja hõbedat ning muid väärisesemeid. Karikad anti lennukitega üle NSV Liitu - nende maandumiseks kerisid tankid spetsiaalselt sillutamata alasid kokku.
Tankeritel oli raske võidelda. Masinatesse löödi lörtsitolmu ja see põhjustas hõõrduvate osade ja mehhanismide kiire kulumise. Kurnatud silindrite, kolbide ja rõngastega mootorite jõud langes järsult. Seetõttu pidime rullides liikuma: samal ajal kui üks osa tanke sõdis, muutusid korrast ära sõitnute rajad, mootorid puhastati tolmust ja mustusest. Kuid BT-d suutsid läbida mägesid ja kõrbe üle kolme tuhande kilomeetri, omades remondifondidest ainult ühte väikese võimsusega volle.
Kõrb pakkus jätkuvalt üllatusi. Rööpnõelad on väntvõlli kujuga kulunud. Ja varuosi polnud piisavalt. Pidime tegema rajad mitte täiesti kulunud radadest, panema need mõnele kümne kilomeetri pikkusele marssivale tankile. Seejärel eemaldati jäljed ja transporditi veoautodele tagasi järgmise paakide partii jaoks. Seetõttu liikusid tagasiteel läbi mägede tankid ratastel, hoolimata kuristikku kukkumise ohust, nagu mõnikord juhtus ratsaväelaste veoautodega. Sapperid aitasid teed laiendada ja parandada.
Lähetus lõppes 19. veebruaril 1938. aastal. Kapten Horkov ja noorem sõjatehnik Štakalov said Punase Tähe ordeni ning veel mitmed tankistid said medalid "Julguse eest" ja "Sõjaliste teenete eest". Hiljem võitlesid paljud Xinjiangi salajaste kampaaniate osalejad edukalt Suure Isamaasõja rindel.
