Tõepoolest, vähestes muuseumides on selliseid eksponaate. Tankid, suurtükid, haubitsad, veoautod, iseliikuvad relvad on kuidagi tuttavamad. Lisaks sobivad ka suurused. Ja ometi polnud nad ainsad, kes sõdades võitsid. Auruvedurid polnud ehk nii märgatavad, kuid sellegipoolest iga armee väga oluline komponent.
Pealegi on lahingu kaotamine tankide või relvade puudumise tõttu tõenäoline. Kuid auruvedurite puudumise tõttu lahingu kaotamine seda alustamata on vähem loogiline. Sest nende abiga said tankid ja relvad tehasest rindejoonele. Mõnes taskurätiku suuruses riigis oleks ehk teisiti. Aga mitte meie oma.
Brestis, Bresti kindluse peasissekäigu vastas, asub väike muuseum. Ja seal … ma ütleksin, et muuseumipinna ruutmeetri kohta on hobujõude maksimaalne kontsentratsioon. Otsustage siiski ise.
Sissepääs muuseumi. Korralikult nii. Ja kohe pärast sissepääsu algab näitus.
Alustuseks näitame teile kõiki pisiasju ja magustoiduks jätame kõige maitsvama.
Mootorrataste rehvid TD-5. Muuseumi kogu väikseim eksponaat.
Mootorsõiduk AC1A. Iseliikuv vanker ametlikuks kasutamiseks.
Kitsarööpmeline diiselvedur TU-2. Selliseid diiselvedureid kasutati lasteraudteel. See töötas spetsiaalselt Minskis ja ma vaatasin tema venda Bakuus. Maksimaalne kiirus on 50 km / h, diislikütuse võimsus 300 liitrit. koos.
Lumesaha SDPM. Alates 1965, võimsus umbes 2000 hj
Manööverdiivelvedur TGK-603. Alates 1962 Võimsus 240 hj, kiirus kuni 60 km / h. Kaal 28 t.
Diiselvedur M62, alates 1970, võimsus 2000 hj, kiirus kuni 100 km / h. Kaal 116,5 t.
Diiselvedur 2TE109. Võimsus 3000 hj, kiirus kuni 140 km / h, kaal 120 tonni.
Diiselrong DR1. Alates 1969, kiirus kuni 120 km / h.
Diiselvedur TEM15. Võimsus 1200 hj, kiirus kuni 100 km / h, kaal 120 tonni.
Tegelikult mitte muuseumieksponaat, selle vennad künnavad siiani. Ja see jahtub …
Diiselvedur TEZ. Alates 1968, lasti, kahe sektsiooniga. Võimsus 4000 hj, kiirus kuni 100 km / h, kaal 252 tonni.
Liigume nüüd põhiosa juurde.
LV -seeria auruvedur. Üks viimaseid Nõukogude auruvedureid. Võimsus 1660 hj, kiirus kuni 85 km / h, kaal 190 t.
Auruvedurite seeria FD20 ("Felix Dzeržinski"). Alates 1936. aastast, võimsus 3100 hj, kiirus kuni 85 km / h, kaal 135 tonni. Toodetud aastatel 1931–1941. Austatud rindesõdur.
TE -seeria auruvedur. Saksa keel, mida võib näha rööbaste kitsal rajal. TE - "Trophy, identne E -seeriaga". Välja antud 1943. aastal, võimsus 1400 hj, kiirus kuni 80 km / h, kaal 135 tonni.
Tüüp 52 auruvedur ehk BR 52 töötati välja 1942. aasta esimesel poolel kui “sõjaväeline” auruvedur. Disainerite peamine ülesanne oli luua odavaim ja tehnoloogiliselt kõige arenenum ning samal ajal usaldusväärne ja kergesti hooldatav vedur. Samal ajal lubati tähelepanuta jätta võimalik tööaeg: veduri eeldatav eluiga pidi olema umbes 5 aastat.
Kokku oli sõja ajal NSV Liidu käsutuses trofeedena ja hüvitiste saamiseks umbes 2200 sellist auruvedurit, mida 1940. ja 1970. aastatel kasutati raudteel.
Teine sakslane, kuid juba meie rajale ümber ehitatud. Venestunud.
Auruvedur P36. Alates 1956 Viimane Nõukogude pealiini auruvedur. Võimsus 3000 hj, kiirus kuni 125 km / h, tühimass 186 tonni.
Hulk. Ratta läbimõõt 185 cm.
Kch-4 seeria auruvedur. Skoda, 1947 Võimsus 200 hj, kiirus kuni 50 km / h, kaal 106 tonni.
Tankvedurite seeria 9P. Alates 1953, võimsus 320 hj, kiirus kuni 35 km / h, kaal 53 tonni.
Tank ei tähenda, et kahur on olemas. See tähendab, et kivisöele pakkumist ei toimu. See asendatakse suhteliselt väikese kastiga. Manööverdamise mootor.
Auruvedur P32 "Võit". Alates 1946. aastast, võimsus 2200 hj, kiirus kuni 80 km / h, kaal 132 tonni.
SO -seeria auruvedur ("Sergo Ordzhonikidze"). Alates 1948, võimsus 2100 hj, kiirus kuni 70 km / h, kaal 130 tonni.
Su -sarja auruvedur. Alates 1948 Võimsus 1560 hj, kiirus kuni 115 km / h, kaal 120 tonni. Toodetud aastatel 1924–1951. Meie sõja -aastate "tööhobune".
Teenindus (personali) vedu koos uuringuga.
Kaetud kaheteljeline kaubavagun 1915 (!) "Teplushka". Samuti eesliiniteede austatud osaleja.
Isegi pliidi sees.
See arusaamatu struktuur on pneumaatiline söelaadur.
Treener.
Aurukraan PK6. Tehnoloogia ime!
Väljalaskeaasta - 1956, kuid see toodeti enne sõda. Tõstevõime 6 tonni, poomi raadius 5 kuni 10 m.
Siin jäi neil ilmselt sõna "käed" vahele.
Pärast ekskursiooni läksin ühe eksponaadi sisse. Seal on kõik keeruline ja arusaamatu.
[Keskus]
[/Keskus]
Siin on muuseum …
Kõik sõja- ja töökangelased on eraldi loetletud.
Üldiselt oli muljete mass läbitud eksponaatidega lõuendil 1500 meetrit. Jõudu ja ilu.
