Mitte nii kaua aega tagasi täienes Jaapani merevägi uue laevaga. Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries laevatehastes ehitatud hävitaja Shiranui (DD-120) võeti laevastikku vastu 2019. aasta veebruari lõpus. See on viimane allveelaevade vastane laev, mis on varustatud kombineeritud tõukejõusüsteemiga COGLAG, mis on spetsiaalselt loodud ökonoomseks ja vaikseks sõitmiseks. Sellise sisseseadega on varustatud ainult kaks Jaapani laevastiku laeva: Shiranui ja tema sarnane eelkäija Asahi (DD-119), mis kaasati laevastikku 2018. aasta märtsis.
Hävitaja on varustatud 32-rakulise universaalse kanderaketiga Mk 41 VLS. Hävitaja relvastusse kuuluvad spetsiaalsed allveelaevade vastased raketid RUM-139 VL-ASROC ja tüüp 07 VL-ASROC (viimased töötati välja ja toodeti Jaapanis). Seal on kaks kolme toruga torpeedotoru HOS-303. Selline laev suudab allveelaevale jälile jõuda, sellele hiilida ja torpeedode või allveelaevavastaste rakettidega pihta saada. Lisaks on laeval 8 tüüpi 90 SSM laevavastast raketti.
Esmapilgul on see Jaapani sõjaväe tavapärane uudis, kes ehitab intensiivselt oma laevastikku ja samas ei kaldu kõrvale oma traditsioonidest. Uus hävitaja sai nime Teise maailmasõja Jaapani hävitaja järgi, mis uputati vahetult pärast Leyte lahe lahingut 27. oktoobril 1944. aastal.
Kui aga vaadata selliseid uudiseid mõnevõrra laiemas kontekstis, leiad huvitava asjaolu. Huvitaval kombel koosneb Jaapani uusimate sõjalaevade seeria, mis on ehitatud viimase kahekümne aasta jooksul, kahest või neljast laevast.
Atago-klassi õhutõrjelaev AEGIS süsteemiga, 2 ühikut, juhtlaev pandi maha 2004. aastal. Akizuku-klassi õhutõrjelaev, 4 ühikut, juhtlaev pandi maha 2009. Asahi-klassi allveelaevade vastane laev, 2 ühikut, juhtlaev pandi maha 2015. aastal. Maya klassi õhutõrjelaev AEGIS süsteemiga, 2 ühikut, juhtlaev pandi maha 2017. aastal.
Kokku - kümme laeva, mis peaaegu kõik ehitati ja liitusid laevastikuga, välja arvatud viimane seeria. Midagi väga kummalist on Jaapani juhtkonna pühendumine laevade seeriale, millel on paarisarv laevu ja kahekordne laev. Miks mitte kolm, mitte viis, mitte seitse laeva seerias?
On ebatõenäoline, et selline uute sõjalaevade ehitamine sellistes seeriates oleks juhuslik. Selle taga on pigem lennukikandjate löögirühmade loomisega seotud teatav plaan. Laevade ehitamise programmid riikides, mis valmistuvad tõsiselt võimalikuks sõjaks, peegeldavad teatud määral mereväe juhtkonna seisukohti selle kohta, millist laevastikku nad vajavad. Sellest on võimalik eelkõige aru saada, milliseid ülesandeid nad selle tõenäolise sõja käigus lahendama hakkavad.
Miks lennukikandja streigigrupid? Fakt on see, et Jaapani mereväel on juba kaks Izumo-klassi lennukikandjat (juhtlaev pandi maha 2012. aastal). Kuigi neid peetakse ametlikult helikopterikandjateks, võivad need siiski põhineda Ameerika lennukitel F-35B, millel on vertikaalne õhkutõusmine ja maandumine, mis muudab nad täieõiguslikeks lennukikandjateks. Seda küsimust arutati üksikasjalikult ühes eelmistest artiklitest ja ma viitan lugejatele selle kohta üksikasju.
Avatud väljaannete kohaselt pole Jaapanil nende kahe lennukikandja jaoks veel F-35B-d. Jaapani kaitseminister Takeshi Iwai ütles 2018. aasta novembris, et Jaapan kaalub seda tüüpi lennukite soetamist ja nende kasutamiseks mõeldud laevade muutmist. Kuid see tähendab vähe. Jaapanlased võivad juba vajalikud õhusõidukid osta ja neid USA lennubaasides hoida, neile piloote koolitada. Sellised lennukid võivad vajadusel Jaapanisse lennata. Sellise lähenemise võimalikkusele viitab näiteks järgmine fakt. Jaapanis räägiti pikalt kaalumisvõimalusest osta V-22 Osprey kabriolaevu, mis Jaapani avalikkusele väga ei meeldi. Kuid hiljuti selgus tänu Ameerika sõjaväeanalüütikutele, et jaapanlased ostsid need, isegi värvisid ja kandsid oma identifitseerimismärke, kuid nad hoiavad neid USA -s, New Riveri lennujaamas (Jacksonville, Põhja -Carolina) ja kasutavad neid oma piloote koolitama. Seega võib neil juba lennukid laos olla.
Lennukikandjad ei tööta ilma katteta. Lisaks lennukikandjale kuuluvad tüüpilisse Ameerika lennukikandjate löögirühma ka: õhutõrjedivisjon - üks või kaks AEGIS -süsteemiga raketiristlejat, allveelaevade vastane kaitsedivisjon - 3 või 4 hävitajat, allveelaevade diviis - üks või kaks tuumaallveelaeva ja varustuslaevade osakond. Seega kaitseb lennukikandja saatja teda vaenlase lennukite, pinnalaevade ja allveelaevade rünnaku eest.
Eespool loetletud seeria uusimate Jaapani hävitajate koosseis võimaldab igal Jaapani lennukikandjal pakkuda sellist saatjat: üks või kaks AEGIS-süsteemiga õhutõrjelaeva, kaks õhutõrjelaeva ja üks allveelaevade vastane laev. Allveelaevade divisjoni võivad moodustada Soryu-klassi paadid (kokku ehitati 11 ühikut), millest kaks on uusimad, varustatud võimsate liitium-ioonakudega.
Arutatud on ka liitiumioonakudega Soryu tüüpi paati. Allveelaeva varustamine selliste patareidega, mis on tõelises merelahingus väga ohtlikud, tekitas küsimusi ja arutelusid. Kui aga arvestada, et liitium-ioonakudega paadid eraldatakse lennukikandjate saatjale, muutuvad need väga otstarbekaks. Eskortpaadil on väikseimad võimalused vaenlase hävitaja sügavuslaengute tabamiseks, sel lihtsal põhjusel, et seda lennukikandjale lihtsalt ei lubata. Pikendatud vee all veedetud aeg ja liitium-ioonakude kiire laadimise võimalus parandavad oluliselt saatja allveelaeva võitlusvõimet, eriti kui see hakkab tegutsema vaenlase diisel-elektriliste allveelaevade vastu.
Saatja hinnangulise koosseisu järgi otsustades on Jaapani mereväe juhtkond rohkem mures vaenlase lennukite pärast ja seetõttu keskenduvad nad õhutõrjele. Laevaehitusprogrammis, mis kajastab Jaapani mereväe juhtkonna seisukohti võimaliku sõja olemuse kohta, eelistatakse selgelt õhutõrjelaevu.
Jaapani lennukikandjate tööraadius on teadmata, kuid praktiliselt piiramatu (saatja sisaldab tavaliselt tankimispaaki). Kuid kuna kõik tõenäolised Jaapani vastased asuvad Vaikse ookeani lääneosas (Hiina, Põhja -Korea ja Venemaa), võivad Jaapani lennukikandjate rühmad tõenäoliselt ette valmistada operatsioone Lõuna -Hiina, Ida -Hiina, Jaapani vetes, ja Okhotski meri (see tähendab, välja arvatud Kuriili saared). Nendel meredel tegutsemiseks ja see ei nõua liiga suurt tegevusraadiust, kuna lennukikandja löögirühmad tegutsevad enamasti nende baaside lähedal.
Kaks lennukikandjate rühma, kuhu võib kokku kuuluda kuni 28 lennukit F-35B, on tõsine sõjaline argument, mis muudab palju Vaikse ookeani piirkonna jõudude vahekorras.
Esiteks, kõige tõenäolisemalt tehakse seda kõike Ameerika sõjaväejuhatuse teadmisel ja nõusolekul, kes on hästi teadlik nippidest "lennukit kandvate hävitajatega". Arvan, et veelgi enam on Jaapani lennukikandjatel ja nende saatjatel juba koht USA mereväe lahingugraafikus Vaikse ookeani lääneosa laiaulatusliku sõja korral. USA ja Jaapani ühendatud laevastiku peamine tõenäoline vaenlane on muidugi Hiina. Kasutades Jaapani lennukikandjaid, üritavad ameeriklased oma kasuks nihutada Taiwani piirkonna - kõige tõenäolisema lahingute koha mereväe ja õhusõidukite vahel - õhujõudude tasakaalu. Näiteks kolm Ameerika lennukikandjat ja kaks Jaapani lennukit annavad kokku umbes 300 lennukit (täpsemalt 298 lennukit), mis võimaldab juba praegu tegutseda võrdsetel tingimustel Hiina lennunduse vastu, põhinedes selles piirkonnas peamiselt maismaalennuväljadel..
Teiseks võivad Jaapani lennuettevõtjate löögirühmad tegutseda sõltumatult teisese vastase, sealhulgas Venemaa Vaikse ookeani laevastiku vastu. Vaikse ookeani laevastiku praegune koosseis on üsna napp: raketiristleja Varyag, üks hävitaja, kolm suurt allveelaevade vastast laeva, kaks korvetti ja 12 väikest allveelaevade vastast laeva. Sellise koosseisuga ei saa Vaikse ookeani laevastik kahele Jaapani lennukikandjate rühmale midagi vastu panna. 865. hävituslennundusrügement MiG-31-l võib katta baasid ja proovida Jaapani õhutiibasid pigistada, kuid tegelikult on Vaikse ookeani laevastiku tegevus, kui Jaapani lennukit vedavad löögirühmad nende vastu välja tulevad, äärmiselt raske või isegi võimatu. See võimaldab näiteks Jaapani armeel vallutada Kuriili saared.
See asjaolu võib nüüd tekitada nördimust ja üldiselt isamaaliste emotsioonide rünnakut. Kuid üldiselt tundub, et on saabunud aeg tasuda kõik, mis on varem mereväe ja lennundusega tehtud. Tõenäoline vaenlane sel ajal ei maganud, tegutses ja nüüd on tal käegakatsutav sõjaline eelis, mida saab sobivatel asjaoludel realiseerida.
Jaapanis võivad nad eitada, et neil on plaan luua lennukikandjate löögirühmi. Kuid minu arvates on nende loomise tehniline teostatavus juba olemas; ta ilmus koos hävitaja Shiranui vastuvõtmisega laevastikku. Selliste rühmade moodustamiseks piisab vajadusel ainult tellimusest.
