Tulnukatehnoloogia Pentagoni teenistuses
Juba 1959. aastal alustasid NASA insenerid uut tüüpi kosmoseaparaatide väljatöötamist. Need pidid olema lamestatud ketta kujul, oma mootorid orbiidi muutmiseks, samuti stardisüsteemid, mis tagavad mitme tuumalõhkepeaga raketi kohaletoimetamise sihtmärkideni.
Mõned sõjaväeeksperdid usuvad, et sellise lennuki ehitamiseks oli tõukejõuks 1947. aasta Roswelli juhtum, kui New Mexico osariigis kukkus alla välismaalase kosmoselaev koos meeskonnaga.
Olgu kuidas on, kuid 12 aasta pärast pakkus rühm NASA disainereid Pentagonile välja võrratu kontseptsiooni kettakujulise läätsekujulise taastuleva sõiduki kosmoselaeva ehitamiseks, millest pidi saama mehitatud orbitaalpommitaja.
See oli Vietnamis NSV Liidu ja USA vahelise ägeda vastasseisu aeg, mil Ameerika president Dwight D. Eisenhower kavatses mitu korda aatomipommi Põhja -Vietnami ja Hiina kommunistide pähe visata. Ainult Nõukogude armee võitlusjõud ja Moskva vastu suunatud tuumalöögi andmise problemaatilisus pidurdasid teda sellisest otsusest.
Unistuse maailmavalitsemisest realiseerimine
Pentagon toetas ülisalajast LRV kosmosepommitaja projekti peaaegu kohe. Uue kosmoselaeva ehitamine usaldati Põhja-Ameerika lennundusele, kuhu viidi üle kõige usaldusväärsemalt kaitstud Wright-Pattersoni lennubaas.
President Eisenhowerile teatati, et mõne aasta pärast on USAst võimalik saada maailma võimsaim riik, mis on võimeline dikteerima oma tahet isegi NSV Liidule, mis sellele "sõjakullile" väga meeldis.
Nelja aasta jooksul viidi maa -alustes angaarides läbi teaduslikke uuringuid, mis võimaldasid juba 1963. aastal esitleda uue autonoomse kosmoselaeva esimest eksemplari.
Projekteerimisdokumentatsiooni kohaselt oli Ameerika lendava taldriku läbimõõt 12,2 meetrit ja selle kõrgus keskosas ei ületanud 2,29 meetrit.
Kosmoselaeva tühimass oli 7730 kg, kuid see võis pardal kanda 12 681 kg kasulikku koormust, sealhulgas kolm meeskonnaliiget ja neli kanderakett, mis viisid sihtmärgile tuumalõhkepead.
Disainerid tegid ettepaneku toimetada LRV orbiidile kosmoseside Saturn C-3 abil, kus lendav taldrik saaks patrullida vähemalt 50 päeva. Tänu oma elektrijaamale ja mitmele raketimootorile ei suutnud see mitte ainult muuta oma orbiiti, vaid ka sukelduda õhuvabast ruumist maapinna sihtmärgiks.
Tol ajal ei oleks ükski NSV Liidu õhutõrjevahend suutnud vastu pidada läätsekujulise tagasisõiduki ootamatule ja halastamatule rünnakule. Juhul, kui "nõukogudel" oleks selline relv, nägid ameeriklased ette Dyna Soari kettakujuliste kosmosetõkete kasutamist, mis võivad Nõukogude side- ja jälgimissatelliidid kergesti hävitada.
Mugav paigutus ja meeskonna maksimaalne kaitse
Disainerid paigaldasid laeva keskele kiilukujulise põgenemiskapsli, milles meeskonnaliikmed pidid olema õhkutõusmise ja maandumise ajal (veel üks kaudne tõend selle kosmoselaeva idee ebamaise päritolu kohta).
Lisaks oli sõidukil elutuba koos kolme kaiga, mis paiknesid üksteise kohal, ja tööruum, milles piloodid said ja täitsid peamiselt juhtimispostilt saadud käske.
LVR -laeva sisemine paigutus
Spetsiaalsed hapniku- ja heeliumimahutid andsid astronautidele vastuvõetava rõhu 0,7 atmosfääri ja võimaldasid neil olla ilma skafandriteta LVR -i pardal. Plaanitud või plaanivälise maandumise korral oli sissetõmmatav neljapostiline suusakere. Fakt on see, et maandumine pidi toimuma eranditult veepinnal ja suusakonstruktsioonid sobisid selleks kõige paremini, ei võtnud seadmes endas palju ruumi.
Ettenägematute asjaolude korral tulistas päästekapsel koos astronautidega laevalt tagasi ja maandus langevarjudega iseseisvalt ning spetsiaalselt sisseehitatud mootorid muutsid selle manööverdusvõimeliseks ja võimaldasid meeskonnal valida sobivaima maandumiskoha.
Energia autonoomia ja võime teiste inimeste satelliite ümber programmeerida
Orbitaallennu iseseisvuse tagamiseks varustati LVR miniatuurse aatomienergia allikaga. Kuid esimese päevalille tüüpi päikeseenergia kontsentraatori ("Päevalill") väljatöötamine, mis pidi kaaluma 362 kg, töötati välja kiirendatud tempos, avades orbiidil 8, 2 läbimõõduga lille kujul. m.
Huvitaval kombel ei olnud plaanis aatomienergia allikat Maale tagasi saata. Ta pidi kosmosesse jääma ja orbitaalpatrullidele saadetud järgmise LVRi meeskond võttis ta peale.
Absoluutselt ainulaadne lahendus oli kahekohalise süstiku loomine, mille abil astronaudid said külastada mis tahes mehitamata satelliiti, seda parandada või ümber konfigureerida ning ka kosmosest energiaploki või muu vajaliku eseme kätte saada.
Allveelaeva rünnak orbiidipommitaja vastu
Uudis sellise süstikuaparaadi olemasolust oli NSV Liidu juhtkonnale tõsine löök. See mõistis, et võib igal hetkel kaotada oma kaaslased, kes hakkavad lihtsalt täitma Ameerika sõjaväe käske.
Peame avaldama austust Nõukogude eriteenistuste töötajatele, kellel õnnestus juba läätsekujulise tagasisõiduki väljatöötamise algstaadiumis saada teavet selle tööpõhimõtete ja mõnede konstruktsioonide kohta. ühikut.
See võimaldas nõukogude disaineritel võtta vastumeetmeid. Paradoksaalselt, kui see kõlab, ei olnud meie reaktsioon Pentagonile mitte kosmos, vaid veealune! Meie disaineritel õnnestus kiiresti luua ja tööstus käivitas 32 projekti 659 allveelaeva ehitamise.
Kuuba raketikriisi alguseks oktoobris 1962 patrullisid Põhja-Ameerika läänerannikul juba 5 seda tüüpi allveelaeva, millest igaüks oli relvastatud 6 P-5 raketiga, mille tuumalõhkepea oli 220 kilotoni.
Vajadusel võisid need allveelaevad jahvatada pulbriks mitte ainult tihedalt asustatud California, vaid ka teised USA Vaikse ookeani ranniku suuremad linnad.
Mitte väga õiglane kaubandus
Kui nad räägivad Kuuba raketikriisi lõppemisest, siis mainivad nad peamiselt Ameerika strateegiliste rakettide Türgist ja Nõukogude Kuubast väljaviimist. Laiem avalikkus teab siiani vähe sellest, et Hruštšov ja Kennedy tegid teineteisele muid tõsiseid järeleandmisi.
Nõukogude Liit lõpetas projekti 659 SSGN-de tootmise, asendades raketiheitjad torpeedotorudega kuuel juba ehitatud allveelaeval ning ameeriklased teatasid oma programmi kärpimisest, et luua kosmosepüüdurid Dyna Soar ja orbitaalsed pommitajad.
Aga kui NSV Liit täitis üheselt oma kohustusi, siis USA -s on mitmeid väga tõsiseid kahtlusi. Ja kuigi LVR -i käivitamise kohta pole kunagi olnud ametlikku teavet, kuid viimastel aastatel on see sageli ilmnenud Ameerika Ühendriikide kohal, tekitavad "tulnukate" kosmoselaevad rohkem küsimusi kui vastuseid … Ja Pentagoni surmav vaikus ainult sütitab huvi nende faktide vastu.
