Avengeri ja Sea Avengeri UAV-de projekteerimisel pöörati suurimat tähelepanu lennuki radariallkirja vähendamisele, mille suurus on võrreldav keskmise lennukaugusega haldusreisilennukiga. Selleks on sabaüksust esindatud ainult kahe täispöördega stabilisaatoriga-liftiga, mille kaldenurk on umbes 90 kraadi, samuti seljaõhu sisselaskeavaga, mis vähendab drooni RCS-i, kui seda kiiritatakse alumisest poolkerast. Turboreaktiivmootori kompressori labad on vaenlase õhupõhise radari eest usaldusväärselt peidetud, kuna õhu sisselaskekanal on kaldu kere pikiteljele (UAV-rull). Teiseks eripäraks on Avengers Lynx SAR radari peaümbrise ja torni spetsiaalne raadio-läbipaistev materjal, mis läbib hästi ainult sentimeetrilainete Ku-riba ja neelab osaliselt sentimeetri X / G-riba, samuti detsimeetrit ja meetrite ribad, mis raskendab maapealsete radarite, vaenlase hävitajate ja AWACS-i lennukite avastamist
India relvajõud kaaluvad üha enam lähitulevikus võimalust mitme sõjalise konflikti tekkeks riigi piiridel. Seda tõendavad arvukad andmed Delhi võimalike kaitselepingute kohta paljutõotavate löögi- ja luurelennukisüsteemide ostmiseks, nii mehitatud kui ka mehitamata. Kahe suurepärase luureomadusega pikamaa P-8I Neptune õhusõiduki soetamine oli vaid väike osa India ookeanil Hiina mereväe üle kontrolli kehtestamise plaani elluviimisest.
Šveitsi vaatleja väljaande “L'Inde s'intéresse au drone Avenger!” Andmetel, mis ilmus Euroopa ajaveebides “Les Blogs”, kavatseb India kaitseministeerium sõlmida ostmiseks ajaloo ühe suurima lepingu mitmeotstarbeliste rünnakute ja luure UAV -dega GAAS -iga (General Atomics Aeronautical Systems). Peamine kandidaat on "Avenger" ("Predator-C") mitmeotstarbeline kõrgmäestiku droon. See leping on kümneid kordi suurem ja olulisem kui Jaapani ja Lõuna-Korea tuntud lepingud, mis on sõlmitud viimase paari aasta jooksul sõlmitud strateegiliste luurelennukite RQ-4B "Global Hawk" ostmiseks. Teatatakse, et esimesed 100 lennukit tellitakse India õhujõududele ja seejärel, kui merevägi selle heaks kiidab, ostetakse veel 150 mereväe modifikatsiooni UAV. Nende jaoks saab katapuldi lühendatud modifikatsiooni paigaldada lennukikandjale pr 71 INS "Vikrant" (enne hüppelaua käänakuid), kuid praegu on küsimus õhus. Võttes arvesse "Avengersi" omadusi, on 250 sellist drooni võimelised muutma piirkonna jõudude vahekorda, võttes HRV -lt täielikult ära olemasoleva strateegilise pariteedibaasi.
Pole saladus, et India ostetud rünnakukopterites AH-64E Apache Guardian kasutatakse taktikalisi tankitõrjerakette perekonnast AGM-114 “Hellfire” ja hiljem relvastatakse need ka täiustatud versiooniga-JAGM vahemik 28 km. See on ka üks peamisi argumente "Kättemaksjate" ostmise kasuks, mille peamiseks relvaks on just "Halfire". JAGM võimaldab kättemaksjatel streikida mitte ainult keskmiselt 5-7 km kõrguselt, vaid ka praktilise 18,3 km lae alt. Ja kõige tähtsam on ühinemine apašidega relvade ulatuse ja juhtimisseadmete paigaldamise ning taktikalise teabe edastamise võimaluse osas, tänu millele võib ründekopteri piloodist saada Avengeri operaator, saades kätte taga asuvate sihtmärkide koordinaadid takistused maastikul. "Apache" saab tulistada rakettidega sihtmärke "pimesi", andmata oma kohalolekut ja tõusmata maastikust kõrgemale, et tuvastada pardal olevad radarid AN / APG-78 ja OLPK TADS.
2009. aastal esimest korda õhku tõusnud Avenger UAV prototüüp on kõige arenenum mehitamata lennukikompleks, mille lennukikerel on kõige vähem vähendatud radarimärk ja suurepärased aerodünaamilised kandekvaliteedid pikkadeks lendudeks stratosfääris. Selle tiivaulatus on 20,1 m, pikkus 12,4 m. Pratt & Whitney Canada PW545B turboreaktiivmootor, mille tõukejõud on 2200 kgf, tagab reisikiiruse 640 km / h ja maksimaalse kiiruse 740 km / h. Reisikiirusel "Avenger" võib õhus püsida kuni 20 tundi, ületades umbes 12500 km, võib lennuulatus ulatuda kuni 6000 km -ni. India õhuväebaasidesse paigutatud mehitamata õhusõidukid võivad sooritada operatsioone enamiku India ookeani kohal, Kagu -Aasias ja Aafrika riikide idakaldal; 50–100 drooni on võimelised jälgima India ookeani veepinna iga ruutkilomeetrit, jälgides Hiina laevastiku liikumist, ülejäänud kättemaksjad saavad jälgida India ja Pakistani piiri ning Hiina vägesid Tiibetis.
Ülemisel fotol on läbilõige ja modulaarne "torn" radar "Lynx SAR". Mooduli mass koos radariga on vaid 115 kg ja selle võimalused on väga tõsised: 25 km kaugusel (sünteetilise ava režiimis) saab maapinna pilte 10 cm eraldusvõimega meteoroloogilised tingimused, alumisel fotol on näide radaripildist "Lynx SAR"
Luureks võivad need droonid kanda kõige laiemat optiliste ja raadio luureseadmete valikut. Vundamentide aluseks on reflektorantenniga väikese suurusega moodulradar "Lynx SAR". Maksimaalne kiirgusvõimsus on 1 kW. Radar töötab Ku-ribas sentimeetrilainetel sagedusel 16,7 GHz, mis võimaldab sünteetilise ava režiimis maapinna kaardistamisel realiseerida 3 meetri eraldusvõime. SAR-i maksimaalne tööulatus on 80 km ning väikeste liikuvate ja statsionaarsete sihtmärkide, näiteks „auto” või „PU SAM”, avastamisulatus on 23–35 km. Antenn asub pöörlevat tüüpi raadio-läbipaistvas pirnitornis, tänu millele saab Lynx SAR-i paigaldust paigaldada paljudele mehitatud ja mehitamata õhusõidukitele (kergetest helikopteritest väikeste turbopropeller-droonideni) praktiliselt igale kereosale. Lisaks Lynxile arendab Predator-C ka AFAR-il põhinevaid täiustatud sünteetilise avaga radareid, need paigutatakse kere nina raadio-läbipaistvasse ossa ja suudavad väljastada sihtmärke maapinnal asuvate sihtmärkide kaugusel. kuni 150 km. Mitmed neist seadmetest suudavad asendada strateegilise õhu sihtimislennuki "J-STARS" ja 250 "Avengers" on üsna samaväärsed kõigi 20 seeriaviisiliselt ehitatud E-8C-ga. UAV lahingukoormus on 1360 kg, seal on 3-meetrine relvakamber, kuhu saab laadida igasuguseid raketi- ja pommirelvi (poolaktiivse laserjuhiga pommid, GPS-korrektsioon, pooliku erinevad versioonid ja Mavericki raketid).
Kliendi soovil või otse India DRDO kaudu saavad Avengeri UAV-d saada võrgukeskset juhtimissüsteemi ja taktikalist teabevahetust mitmeotstarbeliste hävitajatega Su-30MKI, Rafale ja HAL Tejas, mis võimaldab igal India hävitajal eskadronil on oma mehitamata löök - luureaparaat, mis on võimeline pakkuma vajalikku teavet ja tuletoetust kõige kriitilisemas olukorras. Sea Avengeri tekiversiooni jaoks saab mitmeotstarbelisi kanduripõhiseid hävitajaid MiG-29K varustada selliste süsteemide ühendusseadmetega.
Kõige olulisem tööriist, mis pakub Avengersile suure täpsusega tööd maapealsetel sihtmärkidel, on EOTS (Electro-Optical Targeting System) tüüpi optiline-elektrooniline vaatlussüsteem, mida tuntakse osana 5. põlvkonna hiilimisvõitleja F-35A relvakontrolli kompleksist. See andur töötab teleri- / infrapunavahemikus ning on võimeline passiivselt tuvastama ja jäädvustama õhu- ja maapealseid objekte täpseks automaatseks jälgimiseks ning paigaldatud laserkaugusmõõtja sihtmärk tähistab lühidalt kaugust ja valgustab sihtmärki erinevate WAL-seadmete jaoks, millel on PALGSN, kohe kell lähenemise hetk. EOTS võib töötada nii autonoomselt kui ka koos Lynx SAR -radariga, kui elektrooniline olukord seda võimaldab.
Mehitamata õhusõidukid "Avenger" India mereväele ja õhujõududele summas 250 ühikut. - sündmuste väga ootamatu pööre, mis näitab ettevalmistusi Lõuna -Aasia suurte piirkondlike konfliktide jaoks. Ja Indial pole absoluutselt plaani selles vastasseisus "selga karjatada".
